Re: [閒聊] 台灣的交通問題該如何改善?
※ 引述《francej (~~~~)》之銘言:
: ※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之銘言:
: : 諸如塞車,地小車多停車位不足導致違規停車多,以及交通事故死傷多,
: : 學日本發展綿密軌道運輸網? 很現實的是錢,台灣有那麼多錢?
: : 而且軌道運輸用地龐大,現在台灣的地都開發得差不多了,
: : 公路運輸? 更不用提,現在連司機都缺如何發展? 再不學學馬來西亞好了,
: : 車多壅塞就搞無限拓寬,蓋高架快速道路,以及弄一堆停車塔,
: : 問題台灣地沒那麼大,又是地震帶,也不怎適合吧
: : 事實就是台灣依然難以脫離私人汽機車主導的交通模式,在地小人稠與資源經費有限,: : 汽機車保有率又如此之高下,還能怎麼改善?
: 簡單講就是 確實執法
: 具體作法就是全面恢復民眾檢舉
: 你覺得國外月亮圓,那是因為人家有嚴格執法
: 你在美國超速違規,警察是直接鳴笛閃燈把你攔下來的。你不理警察,警察就直接
: 來硬的開車衝撞你,把你撞飛。 車被擠到路邊停下來後,會把你人拖下車來,用電
: 擊槍先電一下。 比較超過的可能直接就開槍了。
你是不是誤會了美國甚麼
美國很大,各州的狀況都不太一樣
警察執法時很強硬是對的,但前提是要有警察
小弟不才剛好今年夏天去了趟美東租車road trip
我經驗到的美國駕駛,除了碰到校車行人stop sign必停之外
逆向、闖紅燈、州際公路上集體超速樣樣來
美國人開車的最高指導原則是不要出車禍不要撞到行人
這個指導原則的來源是保險公司,出險後保費會暴漲
罰單不可怕,保險公司比較可怕(所以聯合醫療的CEO才會被....)
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所以美國交通沒好到哪去啊
美國交通沒比較好,但警察有很高的執法權力
交通這種需要高度"自我約束去遵守法規的自律行為"
再多的嚴法,都不如自律
所以什麼 確實執法,恢復檢舉?? 那跟檢舉你通匪有啥差別?
檢舉人自己都不檢舉自己了,你講什麼恢復檢舉才有效??
那照這種歪理,日本不就是最會檢舉別人違規違法的國家?
檢舉本身,多的是拿規矩壓別人,但從不壓自己......
不也常聽到檢舉魔人說 "要是我違規,你也可以檢舉我啊"?
嚴以律己,寬以待人,聖綱倫常,守者已稀
重罰下去就對了,君不見斑馬線禮讓行人重罰下去,現在鬼島
人可乖的很呢
亂世就是嚴刑峻法下去,就不亂了,鬼島人貪財怕死,揪著這
一點針對準沒錯
我很自律所以加強檢舉對我沒差,但是有人不自律,只好用檢
舉的
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首Po諸如塞車,地小車多停車位不足導致違規停車多,以及交通事故死傷多, 學日本發展綿密軌道運輸網? 很現實的是錢,台灣有那麼多錢? 而且軌道運輸用地龐大,現在台灣的地都開發得差不多了, 公路運輸? 更不用提,現在連司機都缺如何發展? 再不學學馬來西亞好了, 車多壅塞就搞無限拓寬,蓋高架快速道路,以及弄一堆停車塔,2
只要能做到從你家出門到目地的這段路, 都不會被迫換車道, 那交通就會順暢了。 左轉、右轉未分道。 行人與車輛共道。9
推 wayneshih: 守規矩是罰出來的,讓檢舉違規有獎金就可以了 你好 阿肥我這幾天初次在日本自駕 第一次感受到原來合理的道路設計 以及超難考的駕照制度2
個人淺見 檢舉能不能改善台人守法觀念,應該有用,但不見得是正確的方向。 台灣微罪不舉造就違規仔的恣意妄為是真的嚴重 如不是檢舉能讓警察出動,單靠警察一時興起經過有違規仔的路段並開罰 台灣的用路環境只會越來越差而已2
首先交通要好,機車絕對要少 沒發現拿來舉例交通好的國家像日本機車都不多嗎 機車多成這樣管理上先天就難以處理,車道縮減寬度對汽車有用,機車一樣鑽給你看 外加機車本身的脆弱不安全性 再怎樣遵守規則,就算事故率跟日本一樣,我們的死傷就是會比日本嚴重,因為我們機車多6
簡單講就是 確實執法 具體作法就是全面恢復民眾檢舉 你覺得國外月亮圓,那是因為人家有嚴格執法 你在美國超速違規,警察是直接鳴笛閃燈把你攔下來的。你不理警察,警察就直接 來硬的開車衝撞你,把你撞飛。 車被擠到路邊停下來後,會把你人拖下車來,用電8
很遺憾 各位是不是都忘了還有大魔王的存在? 「選民服務」 小到村里長 大到立委署長部長 台灣就是充斥著這種選民服務,講一下講一下1
我也支持加大人行道與車庫法,但要怎麼達成呢? 譬如我現在住的老舊社區,原本地下避難處現在已經全開來停車了,就算車道也拿來停大家手煞都不拉最緊繃也不過60位,我們社區近200戶的情況你叫別人都不能買車開車嗎? 再加上老舊社區,當時法規都不甚完善沒什麼人行道的規劃,就算學區無敵國小國中都可以走路上學但路上都是與車爭道,到最後還是騎車接送最短化在路上時間。 當然辦法是人想出來的,但動老舊地區的規劃這種事…保守一點說,真的這麼幹的政治人物都結束了他們的政治生涯了。 幸好我還有一點錢可以去買重劃區的房子,但其他沒這麼有錢的人你說怎麼解決這種困境?都更?8
有車位就能買車 這樣就行解決台灣塞車問題 其實這包含邏輯問題 目前太多人沒有私人停車位 只好停路邊9
市區塞車的根本原因是紅綠燈沒有最佳化 車子根本沒那麼多 再說台灣有一堆機車 可以快速通過 不應該塞成這樣 不信你們在離峰時間在市區開
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Re: [新聞] 警察親自示範「當行人」 他斑馬線未禮讓慘收3600元罰單攝 : 自臉書爆廢公社二館) : : 駕駛未禮讓斑馬線上「警察」,慘收3600元罰單,但他不禁抱怨「覺得是圈套」。(翻 攝21
[問卦] 台灣用路人為何這麼不守交通規則行人任意穿越馬路 單車闖紅燈、巷子衝出來 機車逆向、闖紅燈、超速、路口不減速 轎車併排違停、不禮讓行人、闖紅燈、超速、路口不減速 大車跟轎車一樣,外加超載10
Re: [新聞] 學校旁邊也沒在讓!10歲女童上學走斑馬線補充一點 Stop sign不只學校周邊有, 也不是只有車很少的鄉下才會有, 就連大城市裡會出現 米國人對於stop sign真的很看重,10
Re: [問題] 惡意逼車該如何處理說實在話 我都沒再理這種逼車的... 到你前面忽快忽慢 煞車?? 沒關係啊~ 反正我就順順開 撞到就撞到了 我也沒在怕的 反正我有保1000萬 第3責任險超額 就算撞到 就是照sop 警察開聯單 + 保險公司出險- 最新的畫面 台灣的行人地獄連警察也能親身感受 駕駛連警察都沒放在眼裡 是不是該來個全台大執法才會怕?
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Re: [新聞] 他過綠燈「後面冒出路人」 慘吃6000元!過度的執法本身就是為了讓駕駛習慣行人的霸王條款 以後不需要你判斷空間夠不夠、要不要讓 反正看到斑馬線先停再開就對了 除了英國,大部分北歐國家都是這樣開車的 另外其實也很多人討論這個case6
[討論] 交通違規自動執法大家ok嗎每次看到警察什麼交通大執法什麼違規限速的 根本都只是抓小放大吧 警察遠遠的其實就看得到 闖紅燈照相機也不夠多 如果改成路口AI自動交通違規執法2
Re: [新聞] 3歲女牽媽媽手過馬路被撞死 黃偉哲怒下3酒駕有檢驗標準,0.15、0.25在那邊 也有測酒精濃度的機器 但是啥叫做高風險駕駛? 甩尾甩得太漂亮,9.5分,算故意耍尾, 駕駛技術好還這樣開,高風險- 看到行人還會撞下去就是故意殺人了 所以轉彎發生車禍都是沒看到行人 禮讓行人的前提是有看到行人 這法條當然對於降低轉彎撞到人的效果有限 : 嚴重超速下修40公里,以及逕行舉發和民眾檢舉都要列入記點,
- 行人與汽機車駕駛人不遵守交通規則是道德問題。 我們的國民教育應該恢復道德教育,而不應該只是台北市交通局在公車站牌或 紅綠燈的控制箱上面,張貼教育宣傳廣告。 大多數的人會說行人、汽機車駕駛互相爭先恐後,闖紅燈,是不禮貌的行為, 一般人說要互相禮讓。
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