PTT評價

Re: [新聞] 全球銷量最大車商加入NACS陣營!

看板car標題Re: [新聞] 全球銷量最大車商加入NACS陣營!作者
Mapleton
(玫葡爾頓)
時間推噓30 推:31 噓:1 →:119

※ 引述《Maori (毛利)》之銘言:
: 原文連結:
: https://m.cnyes.com/news/id/5351603
: 原文內容:
: 全球銷量最大車商加入NACS陣營!豐田純電動車2025年起採用特斯拉充電規格

台灣車市規模太小,不是全球電動車主流規格的主導者,只能順勢而為……

目前看起來 NACS 取代 CCS1 成為北美主流充電規格幾乎可以說是已經確定了,
2025 年後大概就剩下美規 NACS 和歐規 CCS2 兩大充電規格,CCS1 則是逐步凋零死亡。

車商引進純電車進入台灣,在 2025 年之前要嘛是 2024 開始順應未來趨勢全部改 CCS2,要嘛就是繼續引進 CCS1 然後 2025 年後再來考慮是要改 CCS2 或 NACS。

如果台特後續開放全台 CCS2 超充站給其他廠牌使用,那等於是宣告 CCS1 的加速死亡。

目前傳聞是台灣福斯、奧迪、SKODA 明年會改導入 CCS2 充電規格車款,
其他廠牌跟進應該也只是時間的問題了。

有可能會造成現售的 CCS1 車款滯銷問題。

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.160.109 (臺灣)
PTT 網址

finals 10/20 12:08納智傑似乎是CCS1 之後也會改吧

ilovedirk41 10/20 12:19我蠻好奇 納智傑那台車賣出國有競爭力嗎

dslite 10/20 12:41現在快充業者很習慣裝雙槍了 根本沒差

aggressorX 10/20 12:51美規最早就是CCS1 台灣跟隨其實很正常吧

aggressorX 10/20 12:52後來才被NACS幹掉 除了特斯拉 其他車廠無力蓋充電樁

aggressorX 10/20 12:52歐洲其實也是這樣 CCS2還是可能會被TPC取代

dslite 10/20 13:17歐洲的特斯拉都是ccs2 哪來tpc超充站?

a1280547 10/20 13:23美國CCS1除非拜登掛掉下台 不然不會凋零

a1280547 10/20 13:23多少錢去砸基建搞CCS1 連特斯拉都要開放CCS1充

a1280547 10/20 13:24德國車那幾家本來就應該用CCS2跟歐洲一樣

a1280547 10/20 13:24當初進CCS1就看不懂在幹嘛 歐洲車學美規

hanchueh 10/20 13:28CCS1在美國就會變成像在台灣的TPC一樣

hanchueh 10/20 13:29沒有新車 會繼續蓋 但是每一個充電站的比例會降

hanchueh 10/20 13:30剛開始是一半一半 後來就變成1/3繼續下調

hanchueh 10/20 13:31拜登也只是要求每個充電站一定要有CCS1

hanchueh 10/20 13:31沒規定其他規格不能蓋更多

hanchueh 10/20 13:32歐洲其實特斯拉用過另一種特規 不是CCS2也不是TPC

hanchueh 10/20 13:32是長得跟Type2慢充一樣 也相容 但是也能快充的

hanchueh 10/20 13:33https://i.imgur.com/lojC9gW.jpg

hanchueh 10/20 13:33歐洲舊版的Model S/X是用這種規格

hanchueh 10/20 13:33Model 3開始才是車上有CCS2孔

hanchueh 10/20 13:34後來出了一個轉接頭讓S/X也能放大使用CCS2

hanchueh 10/20 13:35特斯拉曾試著說服歐洲政府充電其實快慢充可以同頭

hanchueh 10/20 13:35但歐盟不鳥特斯拉 強推笨重的CCS2

simlin 10/20 13:36轉接頭萬歲

hanchueh 10/20 13:36後來歐洲V2超充全部變成雙頭 跟上面照片一樣

hanchueh 10/20 13:37V3開始只有CCS2 舊S/X就要用轉接頭才能自家超充

a1280547 10/20 13:38拜登都直接拿稅金出來硬幹CCS1了

a1280547 10/20 13:38是要怎麼凋零啦 放著生鏽風乾嗎

a1280547 10/20 13:39沒規定其他規格不能蓋沒錯啊 問題是拿錢蓋CCS1

a1280547 10/20 13:39規定其他規格充電樁要能開放CCS1才能拿輔助

hanchueh 10/20 13:40https://i.imgur.com/CXwkKai.jpg

hanchueh 10/20 13:40這也可以說是歐版的TPC

hanchueh 10/20 13:41啊就跟台灣一樣啊 也是規定可以CCS1+N

hanchueh 10/20 13:41你覺得台灣CCS1不會凋零嗎

skthree 10/20 13:42VAG在歐洲本來就是CCS2,CCS1是為了出口改的

a1280547 10/20 13:43台灣會不會我又沒差 我又沒CCS1的車 我說美國

a1280547 10/20 13:43會這樣說就是拜登硬幹CCS1 要怎麼凋零

a1280547 10/20 13:44VAG本來就應該進CCS2跟歐規一樣 進CCS1看不懂

a1280547 10/20 13:44雙B也是啊 歐洲車在那邊進美規 然後自己也蓋了不少

hanchueh 10/20 14:12拜登也沒有硬幹啊 只有要拿補助的充電站才要有CCS1

hanchueh 10/20 14:13特斯拉一堆不拿補助的超充就不用

hanchueh 10/20 14:14所以一堆充電站就可以拿補助蓋CCS1+NACS

hanchueh 10/20 14:15特斯拉則是想拿補助的站就提供轉接頭

hanchueh 10/20 14:16不想拿就直接全站NACS

hanchueh 10/20 14:17特斯拉並不是沒補助就做不下去的車廠

hanchueh 10/20 14:17就算沒補助也會全力推廣電車

hanchueh 10/20 14:20台灣政府也拿稅金讓數位發展部做外送App

hanchueh 10/20 14:20請問有多少人用?不會凋零嗎?

a1280547 10/20 14:33哪沒有硬幹啊 拿稅金硬要搞CCS1 這在台灣一定罵爆

a1280547 10/20 14:33特斯拉因為拜登就開放它的充電樁給CCS1充啊

a1280547 10/20 14:33特斯拉就算少蓋CCS 他的NACS充電樁還是CCS1可以轉接

a1280547 10/20 14:34台灣光是現在就被一堆腦民怒噴了 敢像拜登一定罵爆

a1280547 10/20 14:35台灣政府輔助那個甚麼鳥APP花多少錢 有像拜登百億?

a1280547 10/20 14:35幾十億美金拿去蓋CCS1 可以蓋幾支 要怎麼凋零啊

fantasystar 10/20 14:43怎麼大家這麼擔心台灣ccs1的充電問題,身為車主我都

fantasystar 10/20 14:43輕鬆看待。現在ccs1的槍就是比較少人排,就算未來台

fantasystar 10/20 14:43灣只剩ccs2,那也是買ccs2轉ccs1可以解決的問題。

hanchueh 10/20 14:58就跟你說很多次沒有要硬搞CCS1

hanchueh 10/20 14:59只有規定至少要有CCS1 沒有限制其他規格

hanchueh 10/20 14:59要拿補助的就蓋CCS1+NACS

hanchueh 10/20 15:00不拿補助的就全蓋NACS

hanchueh 10/20 15:02台灣的服務區也是這樣規定

hanchueh 10/20 15:02只要至少有CCS1 沒有限制其他加蓋

hanchueh 10/20 15:03不是幾十億美金只能蓋CCS1

hanchueh 10/20 15:04是幾十億美金可以拿去蓋CCS1+NACS

a1280547 10/20 15:06這哪沒有硬要搞 你民主黨拜粉喔 你看台灣這樣就被噴

a1280547 10/20 15:06拜登更誇張欸 稅金輔助CCS1 你不要誤導人

a1280547 10/20 15:07拜登是幾十億去蓋CCS1根本沒有說規定NACS

hanchueh 10/20 15:08https://i.imgur.com/XRfqFsH.jpg

hanchueh 10/20 15:09白宮自己寫的 這個基本要求保證不同的車可以繼續用

hanchueh 10/20 15:09保留彈性 讓充電站除了有CCS也能有NACS

hanchueh 10/20 15:10你才是誤導 「不同車種」跟「彈性」這都是白宮原文

hanchueh 10/20 15:11白宮都發文說要讓多元電車一起發展

hanchueh 10/20 15:11你還在那誤導說是CCS1硬幹

a1280547 10/20 15:12照鄉民噴台灣政府標準當然硬幹啊 而且我剛查了

a1280547 10/20 15:12到6/21為止 美國CCS1充電站5240 特斯拉是1803

a1280547 10/20 15:12CCS1還持續被稅金斗內增長 怎麼凋零??

a1280547 10/20 15:13你自己都講白宮發文說多元電車發展 那CCS1怎麼凋零

hanchueh 10/20 15:14以後CCS1車不會增加 站數會增加 但每站CCS比例會降

hanchueh 10/20 15:14這就是凋零

hanchueh 10/20 15:1510年最後就會變成每一站只保留一個CCS1

a1280547 10/20 15:162023現在5240個站點有 2024告訴你只會更多

a1280547 10/20 15:16你的凋零跟普遍定義差很多 白宮那個也是CCS才有輔助

a1280547 10/20 15:16你只有NACS沒得拿輔助 所以特斯拉才開放給CCS轉接

hanchueh 10/20 15:17https://i.imgur.com/ogu1C0R.jpg

a1280547 10/20 15:18跟你打賭明年充電樁更多要不要 明年再來看

hanchueh 10/20 15:18CCS1 5240個站 但只有10471隻槍 一站平均兩槍

a1280547 10/20 15:18是啊 我說越來越多 你說樁越來越少 等明年看啊

hanchueh 10/20 15:18特斯拉1803個站 但有19463隻槍 一站平均10槍

a1280547 10/20 15:19我沒否認啊 你說明年樁會越來越少凋零 我說相反

hanchueh 10/20 15:19CCS1每一站的槍數一定是越來越少

hanchueh 10/20 15:19樁不會越來越少 但比例上會

a1280547 10/20 15:19然後如果里程焦慮 站點要多不是樁

hanchueh 10/20 15:1910年後就是每站只剩一隻

a1280547 10/20 15:19你沒站點的地方怎麼充 其他市區再多也沒用

hanchueh 10/20 15:20特斯拉的站點才多 而且妥善率高

hanchueh 10/20 15:20美國大學做過研究 CCS1的槍只有25%能用 75%故障

a1280547 10/20 15:215240<1803?

a1280547 10/20 15:21現在規定拿輔助CCS的妥善要符合要求

a1280547 10/20 15:21你等明年數字出來再來看誰說對吧

hanchueh 10/20 15:23啊講顛倒了 是23%不能用

hanchueh 10/20 15:2419463 > 10471 而且10471裡面還2000多隻不能用

hanchueh 10/20 15:24你實際上去美國用過就知道特斯拉才是好用的

hanchueh 10/20 15:25平均才兩隻 CCS1通常是兩隻共用一台

hanchueh 10/20 15:26表示很多CCS1站點就是只有一台 故障可能幾十公里都

hanchueh 10/20 15:26沒別的站

hanchueh 10/20 15:49唯一好處是凋零的規格不會排隊

a1280547 10/20 15:52站點是5240啊大哥 沒有站點怎麼會有樁有槍?

a1280547 10/20 15:53舉例台北苗栗台中 特斯拉有2點共10槍 CCS1有三點6槍

a1280547 10/20 15:54哪個比較沒有里程焦慮 你當然會說只有兩點槍多的

a1280547 10/20 15:54不意外 也不用討論了 等明年數字出來看 站跟槍更多

hanchueh 10/20 16:01一站一台兩槍這種站一看就知道是拿補助蓋了就荒廢

hanchueh 10/20 16:03看車子的銷量就知道CCS1都是蚊子站

hanchueh 10/20 16:06https://i.imgur.com/DZ1SrYo.jpg

hanchueh 10/20 16:08兩點應該是共20槍 你那三點一下就排隊

hanchueh 10/20 16:08請問是排隊的還是不用排隊的里程比較焦慮

hanchueh 10/20 16:09如果三點6槍都不用排隊 那就是蚊子站 跟美國一樣

hanchueh 10/20 16:12你真的去美國租一台CCS1車開開看就知道

hanchueh 10/20 16:12CCS1故障率1/4 一故障常常就要上百公里才有站

hanchueh 10/20 16:13反觀特斯拉10隻槍 就算故障一兩隻也不排隊

hanchueh 10/20 16:31這種一站只有一台兩槍的 根本很多只是展間而已

hanchueh 10/20 16:31根本不是普羅大眾能方便使用的位置

Tahuiyuan 10/20 17:01還是建議走CCS2,別被單一業者掐住脖子比較好…

Tahuiyuan 10/20 17:01不然暫時繼續CCS1,之後NACS打爆CCS2了,我們再來

Tahuiyuan 10/20 17:02用NACS,沒被打爆,到時仍可選擇CCS2。

hanchueh 10/20 17:10NACS不是單一業者啊 規格全部公開 任何一家都能做

hanchueh 10/20 17:10台灣也有第三方業者在展覽上展示

hanchueh 10/20 17:13https://i.imgur.com/fcmZLIv.jpg

hanchueh 10/20 17:14https://i.imgur.com/p8ZULRQ.jpg

Tahuiyuan 10/20 21:13是否需要向特斯拉支付權利金,或將裝置取得的電磁

Tahuiyuan 10/20 21:14資訊提供予特斯拉呢?若以上皆否,更輕巧的NACS就

Tahuiyuan 10/20 21:14值得推廣,直到它和CCS2其中一方倒下或長期共存。

cityport 10/20 21:16這些車廠在美國改成NACS,就是因為車主成天靠杯

cityport 10/20 21:19CCS1充電樁因為品牌太多沒有統一規格,壞掉很難修

cityport 10/20 21:22CCS充電樁基本上為了省成本都做得很小,路上開過去

cityport 10/20 21:22你根本不會注意到,只能用GPS去找,不像NACS很大很

cityport 10/20 21:22明顯,老美沒有那個耐性給你App一直找

cityport 10/20 21:24有玩笑說遠看以為是CCS1充電樁,近看是輪胎打氣機

hanchueh 10/20 21:34CCS通常比較大台但就是一個白色立方體

hanchueh 10/20 21:35不像特斯拉有鮮明的字母

rifinah 10/20 23:40就全部統一成ccs2才能加速發展吧

rifinah 10/20 23:40不要再想什麼之後再換了 越早換越少混亂

playdoom 10/21 13:07台灣就是沒遠見,目光短淺,一堆自稱專家的在誤國,

playdoom 10/21 13:07爛到有剩

cityport 10/21 13:32沒有歐..美國很多CCS就小小一個箱子..像打氣機

hanchueh 10/21 14:55那是慢充J1772吧 快充哪能小到哪去

ozaki1986 10/21 18:11台灣政府幹嘛理國外俵中是啥,幹嘛配合特定車廠,

ozaki1986 10/21 18:11上次就決議好的接頭規格,沒必要變吧,政府配合特

ozaki1986 10/21 18:11定車廠修法是拿多少錢嗎

ozaki1986 10/21 18:12台灣沒必要換