Re: [問題] 國道塞車是老生常談嗎
除了內線慢車,很多人還愛併排開車。
我不懂為何要併排開車,除了故意卡人保持視線清幽完全沒道理,徒增死角風險跟後車注意力成本。
然後內線跟中線外線一樣車速,導致聚集多段車陣,結合前面版友提到的交流道匯任務緩慢,越積越多,直接變演唱會人龍遊戲。
彼此拉鬆車距,提升均速然後避免煞車造成的隱形紅燈,到底多難?
說飆仔啥的也很怪,這種我遇過10成10是自己超慢,也不懂車子原廠故意是快樂錶,所以常常實際100km都沒,在那邊喊自己開到104kmh超速限,別人開太快。
真飆仔140km+的他強任他強,遇到超過速限太多的頂多加速/放油門給對方一個安全突破空間,跟他消耗幹嘛?損人不利己,何況根本超少數。
台灣一狗票沒駕駛禮儀或操作很鬧的,整天那邊瞎喊人飆仔,車開越久對這種人越沒耐性,真飆仔大都不是駕駛最大問題。情勢判讀慢ok,就去中外車道巡航,平面就稍事等候,在那邊當教練車瞎搞真別怪人嫌欸。
--
車板標準: 比我快就飆仔 比我慢就龜龜
所以講這些都沒用 XD
支持你!可惜車版腦癱龜仔居多 自己沒水準還要害人!
去跟龜車講啊,跟我講幹嘛,卒啦!
法律規定要有快樂錶,你先去跟交通部或立法院反應
過年國道遇到不少內線90 中線80的。然後我發現大家
人都很好都自己繞過去,我自己是很想喇叭+閃燈啦…
並排通常只看前面,旁邊也沒在看
並排&龜速的都國道單機仔
用路人只有三種,飆仔、龜車、我
因為四輪大爺只會笑其他人用生命捍衛路權 自己遇到
了就會說我最高時速也可以走啊 笑死
三寶啊 併排比龜車還丟臉
別叫了 台灣駕駛素質…我建議移民比較快
喇叭 閃燈 只會覺得啥洨。。。自己繞過去比較實際
前幾天才跟內線仔吵過,他們會說一切合法開車,我已
經最高速限了,後面比我快的都超速,我就是爽開內線
#1boAkHqh 這篇裡的推文就是內線仔大集合
慢慢開的,有時候發現好像整車聊得很開心(所以沒注
意時速?
併排應該是放空了沒注意到,不然高速行駛隔壁有車
會有壓力而不是比較輕鬆。至於滿腦子素肚為王、我
超速是我家的事但你比我慢就該讓的低能就別來秀下
限了,那些在內線開不到速限+10的人都比你們這些白
嫖超速仔好一萬倍,要玩請去賽道玩而不是開神盾躲
照相,卻擺出一副老子有繳罰單為啥不能超速的嘴臉
低能太多
可悲四輪魯蛇買不起重機,只能塞車
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :36
Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒這不就來了嗎? : 看看這人說了啥屁話 #1Z7Oj01J (car) 是的,內線只要開到最高速限就可以待在內線繼續開 這是法規允許的,有關單位解釋過很多次的 因為當你開到最高速限的時候,你只會擋到氣噗噗的超速飆仔16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規11
Re: [心得] 月經文國道內車道之我見安安,自介ㄧ下,我應該是龜仔最恨的:飆仔~~關於這樣的月經文,也分享ㄧ下自己的 想法;然後,通常這種文,飆仔、龜仔無ㄧ不被噓到爆,我也做好心理準備了,請各位手 下留情 先講ㄧ下自身駕車習慣:沒有在用跟車,基本上習慣ㄧ直往前超車,超車加速上會慢慢往 上加,不會ㄧ直大腳,不會ㄧ直停留在內線,超完沒車後會回中線(方便下一輪超車判段31
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?欸欸欸,是不是飆仔看到同溫層一直跑出來 發現國道違規超速是主流,就全部忝不知恥跑出來對自己超速的行為洋洋得意啊? : 我有時帶小朋友去公園排隊玩趟鞦韆 : 通常都會有標語宣導一個人一次5分鐘要讓給下一位小朋友 : 總會有人無視,一個人霸佔很久也不見家長主動去規勸自己小朋友11
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈?原來速限+10、跟上車流、別佔用內車道就能讓板龜們如此崩潰 還能直接解讀成雪隧換車道、飆車仔..令人頗呵呀 今天上下班我特地拍了實際車流的狀況給板龜們看看 (我錶速和GPS誤差5%自己換算囉) 究竟是飆仔太多? 還是板龜活在自己零的領域裡? 先說好...本人不提倡超速、逼車3
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎本篇有怒意,不喜者請自行左轉。 -- 回標題,最內側車道開最高速限有錯嗎? 照法規,或許沒錯 路上就是有你們這些自私鬼,8
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?你的假設如果為真,那我們來看會是怎樣的狀況 你的假設:速限110的國3,中線車多,但又沒多到塞車狀態,車速約100。 並且,你開定速ACC沿路超車。 現實狀況:內線可以讓你定速122巡航,而沒有遇到定速118/115/110的車在內線 那表示車絕對不多,國道通暢7
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?應該說 實務上應該不可能發生 你內側可以開122 然後中線車多的情況 因為中線也有其他有腦的人 看到內線沒車 也會切到內線來開 我開車幾十年 真的沒看過 中線車多 內線還可以讓你開到122 不過速限110的國三 你內線開122 你自己也違法超速啦 也沒資格笑飆仔啦 而且真正的飆仔 不用你讓 他自己就有辦法 超你的車2
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎這串文看來看去,很有趣的最後就是貼個標籤,飆仔、龜車。 因為也是常會開到高速公路,就順便做個實驗 內車車道前車時速不超過110(依我自己車上錶速來看),前面沒車的情況下,超車到前 車的前方後開ACC定速110,你猜情況會怎樣? 就是剛剛守規矩的車子受不了切到中線想超車了,但是因為要好好的學他剛剛的作為,內
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