Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車!
※ 引述《ciza (執行力才是主道)》之銘言:
: 內線路隊長自己看法規,不是不罰,是裁定標準寬鬆讓人誤以為可以在速限內龜在內線。: 先來看高速公路及快速公路交通管制規則第八條第一項第三款:
: 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於: 內側車道。
: 意思就是整條路如果只有你一台車,你想開哪個線道都沒差。
: 法規的得就是可或不可,你可以選擇,應則是應該、必須沒得選。
: 接著來看道路交通管理處罰條例第三十三條第二項:
: 前項道路內車道應為超車道,超車後,如有安全距離未駛回原車道,致堵塞超車道行車者: ,處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。
: 路隊長這樣懂了嗎??當你開定速龜在內線,後方一堆車跟在你後面,你只要超過一台中線: 車道上的車後,你前方內線、中線都沒車而你卻沒切回中線去,你的確就已經違反道交法: 33-2。
: 只要內線路隊長後面跟一堆車,內、中線前方50公尺沒有車,又剛好中線有車輛讓定速烏: 龜路隊長超過,沒切回中線,用這影片下去檢舉看看。
: 檢舉成立條件太多,能不能成立還得看執法如何判定,但我是覺得有機會過就是了
這件車禍中內線是不是龜車? 是
https://youtu.be/aXnRNn48RJc?t=14
老方法,用YT定格撥放跑了五秒,行車紀錄器一秒差不多24格
內線車一秒剛好跑過三個白虛線,換算時速108km/h,ACC應該是設定該路段速限110KM/H中線貨車開的比他快,他應該要離開內線車道
但他是龜車跟外線的車禍完全無關
外線的黑色CLA只花了15格就跑了快三個白虛線,換算時速超過160km/h
甚至有可能超過170,穩穩的嚴重超速,就算內線沒有龜車
在車多的路段這樣開早晚會出事
既然黑車駕駛已經付出生命的代價,就不多嘴了
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內線路塞最愛組塞車流 製造塞車造成他人困擾
引發其他用路人的路怒情緒。 如果把內線路塞移除
時速110叫龜車 哈哈~飆仔重新定義
不能讓右側車開的比自己快這是常識
車流順了, 用路人也不怒路了 大家早早平安抵達目的
路怒到160km/h請去做心理諮商,這樣不適合開車
內線龜車的影片可以看到肉眼可及的前方都沒車
短短幾秒的畫面有龜有飆有B有少年董大家自行發揮好熱鬧的
內線路塞最愛自我認證 自己開到"速限"多少
其實那個叫做 速度 別傻傻速度跟速限分不清
警察確認車子速度都還要透過專業認證儀器
內線路塞都自我認證 比警察還厲害 真神人也
超速才是車禍主因 一堆人嘴定速110的車 笑死人
開到108叫龜?
國一北上215K速限110,還有錶速永遠是快樂錶
110是最高速限不是最低速限好嗎!偷換概念
你要講108是龜沒問題,最低速限降到110我就認同你說的
速限 不是速度 兩個是不同的東西ok?
你儀表上的110km/hr 不等於 速限110km/hr
說牛頭牌是快樂錶,超速被開罰單你要幫忙付嗎?
不只牛頭是快樂錶,雙B也是快樂錶,時速錶的檢驗標準可以參考這篇
#1WBFUJMe因為所有儀器都有容許誤差值,車廠一定會將錶速調整到比真實速度低 以免錶速+誤差值>真實速度,檢驗不合格要重來
死個下賤自私破種 真他媽開心 至少可以拯救一個無辜
家庭
這種嚴重超速的存在 比詐騙仔還垃圾
開時速多少跟使用超車道 沒有關聯
沒有超車需求就不使用超車道 對內線路塞真的太難了
整天卡在內車道阻塞車流 製造塞車 造成他人困擾
可謂是社會毒瘤阿
飆仔已經下課了
毒煙彈一嗑、油門一敗、哎路上怎麼都是時速30佔用內線
的、再大加速!
慢速車真不該開內線
108就是龜
更恰當的說法是塞子www
中線貨車都比你快了,不是龜是啥
高速公路是要收過路費的,不敢開快就下去省道慢慢擼
還在瞎扯內線…只覺得要硬凹到底,明和這台火燒車並無關聯
龜車在手 內線我有
覺得龜的可以學18歲孝子用生命捍衛自己超車的權利
原來覺得龜就要嚴重超速?厲害了我的龜龜邏輯
高速公路建議以秒計費,死烏龜都給我下去
超車道連速限都開不到的龜車無誤
雖然我開車也不慢,但台灣就不是法治國家,超過110就是
超速,然後又要扯上下10~那是怕有誤差給予一定範圍
今天你開120就是超速~就是違規
如果我朋友之前事故,對發闖紅燈,我朋友超速五公里
一樣有肇責,內線開110左右就是沒問題~不過討厭就是
有趣的是中線車是超速才比較快 他已經先違規了
如果中線外線在尬車,內線要跟著一起飆,還是繼續當龜車呢?
看來佔用內線車道可能性頗高
話說如果用時速超過120超車道超車不就也是違規?
不要再誤傳快樂表了 現在的車子錶速和真實時速幾乎沒
有差距了 被開過單就知道差距幾乎沒有了 不要再騙人
錶速都超速了還有甚麼好說的呢
現在車子錶速跟真實速度絕對有差距,一定不一樣
如果你的表速跟實速一樣,那就是你要去調整
你的車一定不是原廠狀態,包含輪胎,事實上輪胎是最容易
影響時速表的,你只要換的胎規格沒有跟你原廠一模一樣
時速表就會受影響,或者另外的原因就是你的GPS數據不準
北七,速限110開120就不會怎樣在那邊,龜車不要佔內線
好嗎管你開多少
大部分人龜車定義就是擋到自己啦 所以其實在別人眼裡
自己有時也是龜車啦 龜車定義就是雙標
比中線慢就是龜,閃開
跟不上前車就不要龜內線啊
不開速限+5就滾去中線
遇到龜車也不用自動變成敢死隊啊
嘻嘻 假日去國道龜車最好玩了
今天人家就沒違法你要怎樣,去叫立委修法改成內線不
得巡航佔用啊
難道我開140巡航也覺得你開120就是龜車嗎
超車道開的比旁邊慢就是龜啊 也害老婆受傷了
他們受傷的原因跟龜無關,看起來是沒有意識到外側車道的事故會失控衝進內側 都看到車禍了還沒減速
※ 編輯: m82 (114.32.166.232 臺灣), 09/04/2025 14:25:01好啦!直接說看到飆仔請讓道,因為在開的大家都是龜車
內線路塞都是大神 比他快的一定都是違規超速飆車仔
飆仔神盾叫時不減速再來靠腰
內線路塞應該考量一下後方被他塞住的車 好狗不擋路
飆仔去叫立委修法 內線超車時 可不計速限啊
不然內線都開到法規上限了 是要怎麼超車
腦袋是很好的東西 飆仔也該擁有一個
都GPS顯示110了還在快樂表
對飆仔來講每個都龜車啦,飆仔求仁得仁,不要撞死
人就好。
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以黑色那台開法與車速 撞上學長車像子彈一樣 你內線開到130照樣他會認為你龜車 一樣切到外面去啦 還好這次有學長頂住![Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車! Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車!](https://i.imgur.com/YXURkFBb.jpeg)
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1.GPS顯示內線TOYOTA車速107~110km/hr→錶速112~115km/hr 2.雖然大家想倡導內線為超車道,但法規未放寬內線速限前, 內線>110km/hr超車違法的是你; 3.這台TOYOTA守法地以最高速限直線行駛中,這叫占用內線? 所以你的意思是內線只可以給超速的人用?用路人要空一線車道專門讓超速的人使用?![Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車! Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車!](https://i.imgur.com/A4hwYopb.jpeg)
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內線路隊長自己看法規,不是不罰,是裁定標準寬鬆讓人誤以為可以在速限內龜在內線。 先來看高速公路及快速公路交通管制規則第八條第一項第三款: 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於 內側車道。 意思就是整條路如果只有你一台車,你想開哪個線道都沒差。![Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車! Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車!](https://img.youtube.com/vi/ibeKQIZ7NI8/mqdefault.jpg)
這種討論本來就會很有爭議性,因為守法的會說他依照最高限速110KM 巡航在內線車道,我覺得如果內側車道速限改成120甚至130就比較沒爭議了 現在中線跟內線速限都一樣,這樣就一定會有人一直講說他以最高速限 巡航在內線,不應該叫他超車完就離開去外線 --9
鍵盤打字都很嗆拉 從來沒看過110開內線被罰的啦 路隊長怎定義?? 後面跟一堆車 大家都110左右 這樣叫堵車喔?? 會堵車反而是因為有飆仔不保持安全車距亂切車道亂剪線 讓原本保持安全車距的車不得不剎車減速 後方就跟著減速 速度就慢下來了 這國外可是有做研究證實的14
空一條線 專作超車道 只有車輛密度很稀疏的地方 才有現實上的可能性 台灣大部分路段通勤時刻辦不到 假設某個時段大家都擠在中外線 內線完全空著 由於車輛太多 中外線平均只有80 車距也很近![Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車! Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車!](https://i.imgur.com/OX0jsXeb.jpeg)
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這裡指出道交條例第33條第2項,那就要分析要件。 第33條第2項的規定是這樣說的: 前項道路內車道應為超車道,超車後,如有安全距離未駛回原車道,致堵塞超車道行車者,處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。 前面的要件很明確,但到了後面說「致堵塞」,也就是說構成要件上要有「堵塞」的結果。 限速110的國道內線,你開110定速,害後面的車都跟著你跑110,算「堵塞」嗎?![Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車! Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車!](https://i.imgur.com/9NYHPNkb.jpeg)
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實際上是,你以為你開110,但其實你可能只有開109 後面的本來開110,遇到你點個煞車變108 一直連鎖下去,沒多久就堵了,很少遇到能一路110不堵的 你覺得你沒有造成堵塞,後面都沒車,是因為人家都用真正110的速度超你車了 --![Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車! Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車!](https://i.imgur.com/qxxebGcb.jpeg)
, : 影片連結: : : 心得:看影片是外線黑車開的非常快,直接追撞前車起火燃燒滑到內線,然後內線車在 追X
老實說 這根本就一群想飆車的炒出來的假議題 龜龜內線開110 你開120 給你省10%的時間好了 南北五小時 你也才省30分鐘
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線? Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?](https://i.imgur.com/E0jVnZ4b.jpg)
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[討論] 車多還拼命閃燈是什麼心態?年假期間上國道在某個車多路段 中線外線平均時速7-80 內線90左右 我在內線跟著前車 突然後面一輛車拼命閃大燈28
[討論] 速限90設100定速開內線算龜車嗎?速限90設100定速開內線算龜車嗎? 畢竟100就是上限不是嗎? 難道超車就可以時速超過100嗎? 還是有其他的特殊情形可以超速? --42
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[心得] 應了解大家為什麼都想開內線討論內線超速或龜車的問題 應該回到 為什麼大家都喜歡開內線 超速仔知道內線有很多龜車 外線還比較快 那為何不去走外線來超速 很多龜車在內線也不是行駛最高時速 他們明明車速不快 在內線也要感受後面其他用路人的不滿 或逼車 閃燈 為什麼要堅持開內線 問題很簡單阿![[心得] 應了解大家為什麼都想開內線 [心得] 應了解大家為什麼都想開內線](https://i.imgur.com/8BydbnMb.jpeg)
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Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎國道遇到單向三線道情況 通常外線 中線會因為大車很慢 中道有很多車轉內線 所以內道就塞了 有關內線120龜車情況 若時速可到120的情況下 中道若無車 車主合理應開中線4
Re: [討論] 國道前方驟停防禦駕駛實例常跑台南高雄,某些路段都會有莫名原因整個車流速度驟降或停止 (交流道沒有大量車輛匯入,沒有車禍或施工等) 像是南向高科附近 除了原PO的建議,如果原本就知道將經過這種路段,補充建議: 0. 以前學開車教練就有強調過 視線在放在遠方而不是盯前車3
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?月經文參戰 龜車很好定義,比我慢又檔在內車道或比中線車道慢的,就是龜車 飆仔也很好定義,我開在最高速限,比我快的都是飆仔 難定義的是最高速限 最高速限100KM的路段X
Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車我們就事論事一下,今天的「撞」況 內線這台車是不符合內線龜的標準的 內線龜就是沒有超車還待在內線而且跟人家並排 可是從影片0秒跟10秒可以看出來,這10秒之間 前面白色貨車已經被追近了至少半組線(五公尺)![Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車 Re: [新聞] 快訊/國1員林路段「3車追撞」火燒車](https://img.youtube.com/vi/Ky_49n-zLdI/mqdefault.jpg)
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![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相 Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg)