Re: [新聞] 快訊／國1員林路段「3車追撞」火燒車！　

xavier2301 發表於 2025/9/3 下午4:21:52

看板car標題Re: [新聞] 快訊／國1員林路段「3車追撞」火燒車！　作者

(闇)時間Sep 3 16:21:52 2025推噓推:0 噓:0 →:0

這種討論本來就會很有爭議性，因為守法的會說他依照最高限速110KM
巡航在內線車道，我覺得如果內側車道速限改成120甚至130就比較沒爭議了
現在中線跟內線速限都一樣，這樣就一定會有人一直講說他以最高速限
巡航在內線，不應該叫他超車完就離開去外線

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.165.211 (臺灣)

※ PTT 網址

同系列文章

Re: [新聞] 快訊／國1員林路段「3車追撞」火燒車！　

```
59 
```
shot0909：以黑色那台開法與車速撞上學長車像子彈一樣你內線開到130照樣他會認為你龜車一樣切到外面去啦還好這次有學長頂住
```
17 
```
samfairy：1.GPS顯示內線TOYOTA車速107~110km/hr→錶速112~115km/hr 2.雖然大家想倡導內線為超車道，但法規未放寬內線速限前，內線>110km/hr超車違法的是你； 3.這台TOYOTA守法地以最高速限直線行駛中，這叫占用內線？所以你的意思是內線只可以給超速的人用？用路人要空一線車道專門讓超速的人使用？
```
53 
```
ciza：內線路隊長自己看法規，不是不罰，是裁定標準寬鬆讓人誤以為可以在速限內龜在內線。先來看高速公路及快速公路交通管制規則第八條第一項第三款: 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。意思就是整條路如果只有你一台車，你想開哪個線道都沒差。
```
 9 
```
zebirlin：鍵盤打字都很嗆拉從來沒看過110開內線被罰的啦路隊長怎定義?? 後面跟一堆車大家都110左右這樣叫堵車喔?? 會堵車反而是因為有飆仔不保持安全車距亂切車道亂剪線讓原本保持安全車距的車不得不剎車減速後方就跟著減速速度就慢下來了這國外可是有做研究證實的
```
14 
```
yha：空一條線專作超車道只有車輛密度很稀疏的地方才有現實上的可能性台灣大部分路段通勤時刻辦不到假設某個時段大家都擠在中外線內線完全空著由於車輛太多中外線平均只有80 車距也很近
```
20 
```
m82：這件車禍中內線是不是龜車? 是老方法，用YT定格撥放跑了五秒，行車紀錄器一秒差不多24格內線車一秒剛好跑過三個白虛線，換算時速108km/h，ACC應該是設定該路段速限110KM/H 中線貨車開的比他快，他應該要離開內線車道
```
 6 
```
tigotigo5566：這裡指出道交條例第33條第2項，那就要分析要件。第33條第2項的規定是這樣說的：前項道路內車道應為超車道，超車後，如有安全距離未駛回原車道，致堵塞超車道行車者，處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。前面的要件很明確，但到了後面說「致堵塞」，也就是說構成要件上要有「堵塞」的結果。限速110的國道內線，你開110定速，害後面的車都跟著你跑110，算「堵塞」嗎？
```
 1 
```
yohobasa：實際上是，你以為你開110，但其實你可能只有開109 後面的本來開110，遇到你點個煞車變108 一直連鎖下去，沒多久就堵了，很少遇到能一路110不堵的你覺得你沒有造成堵塞，後面都沒車，是因為人家都用真正110的速度超你車了 --
```
  
```
computerqqq：， : 影片連結： : : 心得：看影片是外線黑車開的非常快，直接追撞前車起火燃燒滑到內線，然後內線車在追
```
 X 
```
sh981215：老實說這根本就一群想飆車的炒出來的假議題龜龜內線開110 你開120 給你省10%的時間好了南北五小時你也才省30分鐘

其他人也閱讀了

PTT 熱門相關

69
[心得] 台灣高速的問題是車流太過混亂
如題很多人在檢討這次遊覽車事故事件但我覺得根本沒檢討到重點重點就是台灣高速車流太過混亂了也不只是高速
52
Re: [討論] 內線變ACC專用道中線變超車道?
高公局寫的 (1)內側車道為超車道，超車後如有安全距離應駛回原車道。如未駛回原車道，致堵塞超車道行車時，將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行
26
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
很好奇，開超過110超車的車友超完車都有乖乖回到中線嗎? 如果沒有，內線110巡航跟飆140內線巡航有甚麼不一樣? 如果每次超完車都有乖乖回到中線，中線一堆車速不到100的不就馬上又要變換車道切到內線超車可以請110 up以上的車友分享一下你是140內線巡航型的還是閃電超車型的嗎?
12
Re: [新聞] 國道內車道解除速限的連署提案，交通
月經題看那麼久了我覺得比右車道慢就該讓開，都比右車道慢了，那你就開右車道，反正前面都沒車，都可以巡航，讓出左道給開比你快的人，有困難嗎？不過我也尊重最高速限派，畢竟高公局就有說，最高速限可以在內線巡航也就是速限100KM，就老老實實開100KM在內線巡航的
7
Re: [問題] 為何高速公路不提高最低速限
覺得可以這樣所有車輛的最低速限為最高速限-20 也就是可以開到110的車，至少要開到90 大貨車最高速限90，必須至少開到70 如果有特殊載運需求需要提出申請
7
Re: [閒聊] 台灣特有內線龜
灣 : 國道郊區段的日常，外線沒車，還是死守內線~ : 幾乎天天走國道的真的會很有感~ : 不過有一點可以講的更好，影片內幾乎都是在講不要佔內線，但應該要講不佔用超車道，
5
Re: [閒聊] 台灣特有內線龜
這部說的真的不錯但台灣的法律就是這樣得以最高速限行駛於內側車道表定+10一定沒有違反規定。要改變的方法就是把那條拿掉，
3
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線？
月經文參戰龜車很好定義，比我慢又檔在內車道或比中線車道慢的，就是龜車飆仔也很好定義，我開在最高速限，比我快的都是飆仔難定義的是最高速限最高速限100KM的路段
X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
1. 你先問他：速限110路段你開多少？ 2. 9成內線巡航最高速限會告訴你 GPS118~120 3. 規定速限是110，他開120，自己已經超速了他又超速、又佔據內線，好意思說要超他的是違規在先？就是自私+自以為是