Re: [討論] 坐油電計程車差點吐
※ 引述《yoyoman1992 (李子)》之銘言：
: 遇到一個司機 一路上一直踩油門再放油門
: 我整趟路一直身體往前 身體往後
: 整個胃裡面的食物差點被震盪出來
: 然後司機長的很流氓 沒有跟他講
: 這是為了電量回充嗎？
: 不懂這樣做的理由是什麼
今天台中烏日站坐一台也遇到一樣狀況
應該就是推文說的白癡P&G
人生第一次坐計程車坐到快吐
我記下儀表板 查了一下是Corolla Cross油電
時速到65就放油門, 沒踩煞車, 但有很強的頓挫感
到60又踩油門到65
瞄一下他面板油耗是18.X
GY勒, 省油省到客人快吐
後來受不了跟他講, 你這車怎麼會煞停煞停的
他說可能是踩油門的關係
不知道是換模式還怎樣就好很多了 最後尾數還跟我少收
奉勸遇到這種駕駛, 要儘早說, 不要拖
--
全放無法享受P&G吧
P&G 寶僑
油門全放？操作錯誤吧，而且油耗如果才18那比正常開還糟
油門有沒有全放 我坐後座是看不出來, 但確定是沒踩剎車 但減速很大 有夠痛苦. 下次遇這種 如果講了不改 我會直接下車
※ 編輯: safyrose (220.133.128.12 臺灣), 07/04/2024 18:37:15船
BMW Benz 低速頓挫=有操控性 高雅尊貴
18有夠爛欸 我的正常開都有20 慢慢開22
這可能是習慣吧，腳無法維持在同一個姿勢，一定要小
動一下，就像有人坐著就會要抖腳。
就算是開油車，也可以感覺到頓一下
有很強的頓挫感可能是開PWR模式增加回充吧？不然這車一
般模式滑到像是沒有引擎煞車，很難想像會有頓挫感
如果是這樣 開發PWR模式的工程師應該抓去槍斃
我家的cc怎麼是放油門一直滑感覺都沒有要煞停還是動能回收
，這是同一台車？而且油電cc油耗18=超爛一點都不省
他是不是掛在B檔還是S模式
聽你在唬爛，豐田油電又不會放油門降速很快
唬爛吧.... 油電不是這樣
油電還需要看儀表板？坐裡面就知道了
就是遇到這狀況 爬了一下發現跟我一樣的狀況的文 才來發 原PO那篇也是一堆噓. 莫名其妙 沒是唬爛這個做甚麼 吃飽撐著
※ 編輯: safyrose (220.133.128.12 臺灣), 07/04/2024 21:51:23油門全放?? 退一點點就會升檔降轉速 全退是新手上路吧
這裡不少豐田油電車主，整個放油門根本不會頓當然覺得你
唬爛
就今天發生的事, 我也說了 跟他講以後就改善了 所以大機率是用車習慣的問題 未必是車的問題
※ 編輯: safyrose (220.133.128.12 臺灣), 07/04/2024 22:15:40應該是切到power mode，放油門降速比normal mode明顯
油電計程車坐過幾次 市區一起步就大腳油門 然後幾乎沒兩
秒就得煞車 坐的很難過 短途一百多塊 就懶的講了
就司機個人駕駛行為跟車本身關聯薄弱是要討論什麼
可能切到B檔，放油門的煞車會很明顯，D檔就不會了
勁戰仔發言
B檔是滿電的時候才會牽動引擎煞車，沒滿電使用跟D檔沒兩
樣
大CC是很糟糕的一台車
駕駛或乘坐各方面
Yaris Cross 也很慘 有夠震有夠晃 搭過司機已經開很平穩
了但還是暈
切B檔的確檔煞會比D檔來的大，雖然可以增加回沖電量，但
是卻會讓行進中頓挫感大，我在市區是不用B檔的，會用上B
檔都是在山路上使用。
油電車主，放油門完全沒頓挫感好嗎？難不成打成B檔
Power模式的動能回收跟油門反應會比較積極，可能因此
造成你覺得放油門有頓挫產生
另外油電車的B檔是強制引擎介入煞車，跟增加回沖沒什
麼關係
搭Uber也遇過油電cc,不知道在開殺小
省油理論啊 大腳衝到目標速度 再開始滑行
司機問題，有些油車司機那雞巴開法根本都低能
豐田油電,平面道路開B ?? 開快樂的??? 還是開健康的???
LBX沒B檔欸，不知道是不是5代油電拿掉了
應該是開B檔加強回充，市區會很不舒服
B檔不會加強回充
對，只是引擎介入，應該說是拉扯的力道才對
…我自己開油電cc油耗是22-.-
P3也大概20出頭而已，已經很滿意了
這就開關腳啊，油電計程車都這樣開，頓挫感會有
搭減碳Uber反而沒遇過這種事
不用油電,sienta我就暈了
他就是開pwr模式才這樣，加速快但油耗只有18，天才
油車一般就可以跑出18了，油電跑這樣根本裝掰不會開
現在都叫菁英plus了 不然每次都來CC sienta 每
次都坐到頭暈
阿就一堆智障整天豪洨要一次衝到巡航速度比較省油
我開就沒有這樣，你確定沒記錯？
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