[閒聊] 在台灣,特斯拉的先進安全輔助還有優勢嗎
在台灣的環境
如果是拿 lexus 雙B 保時捷 在台灣的熱門高級車比
特斯拉 先進安全輔助 到現在還有絕對優勢嗎?
還是說這些傳統車廠 已經不輸 追上來了??
有沒有開過 最新世代的 分享一下
油車電車 都可以
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特斯拉台灣也有鎖東西的樣子?
他的安全輔助沒分版本啊 只有自動駕駛要加購
不知道有沒有絕對優勢 但他會更新就贏了吧
哪裡追上來了?
那 這些傳統車廠 最新世代哪邊輸啊?? 你有真實對比過嗎
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 08/25/2024 15:56:41 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 08/25/2024 15:57:12 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 08/25/2024 16:02:29傳統車廠 ?
不能自動駕駛 螢幕顯示別的車意義不大
顯示一大堆…然後還是level2啊…
國外特斯拉早就開放看紅綠燈台灣還是遙遙無期
那先顯示在螢幕上 再來談嘛
如果有買EAP自動下交流道應該沒其他間
車主都不知道系統判不判斷的出來
怎麼能相信靜止不動的車停的下來?
卡LV.2當然是不想現在就把責任攬在企業上啊
傳統車廠還沒追上阿 但在台灣還沒開放FSD 差異不大
優勢?萬年Lv2?
只有特斯拉能準確辨別靜止物體,其他所有車廠都沒有
特斯拉喔~從後面數一數二
不用買到EAP啦
還買電車啊 不怕沒停車場停嗎
現在很多傳統車廠不是也能顯示車車?
吹牛能力可以排第一
笑死!先進還能撞成這樣,跟VIOS有什麼差別,人家至少
還能停車
顯示其他車 MG4 就有了 不是什麼高科技
一定有啊 用不用得到而已
傳統車廠什麼咖小...
傳統車廠不會寫程式.只能伸手牌..呵呵..
都已經2024年了圖片還再用2022的資料,是不知道輔助駕
駛這幾年變化很大嗎?笑死
已羨慕 還在22年記得要歐硬老黃嘿
我勸你這篇自刪喔 不要隨便碰我們特粉心中最軟的一塊
你去找撞蠍子車新聞就知道了
沒錯 只有我們特斯拉才會寫程式 所以自動車燈調整永遠會
失效也是頂級軟體的一環
屌打
雙逼粉只重視氣氛燈跟銘牌而已,你問太多了
雙逼:價格貴+氣氛燈+交車禮=尊榮感爆棚
理論上MRCC/EyeSight應該也可以避免撞上靜止物品
只要是使用視覺方案的都有機會 雷達方案的應該都不行
目前就特斯拉的輔助最好用
腦補,自我感覺先進?!
Sakura大貼的圖不是今年3月IIHS才出爐的報告
怎麼有人在鬼扯2022年
可是特斯拉充電會起火欸
如果像標題寫的限制台灣範圍,那特斯拉確實沒什麼特別的
優勢
可能看到2022關鍵字就開罵 但那是指2022-2024年式的意思
XD
你覺得沒輸就沒輸啊
特斯拉100分的話 其它車廠連80分都不到 差滿多的
特斯拉的輔助駕駛過彎順暢度 恐怖到你覺得應該過不去
台灣一堆機車亂竄市區FSD都打回原形
圖表都寫到2023-2024車款了,還在喊2022的資料,回文不自
刪嗎?喔 忘了你不能
有優勢過?
2024了 還有人圖片用2022 笑死
沒有,比toyota還爛
在電黑板 電車就是垃圾
也不看看這兩年AI技術進步多少
拿2022的資料來攻擊特斯拉真的笑死
有些人閱讀能力不好 體諒一下吧
把這兩年撞緩撞車的牌子拿出來看看,就知道優勢在哪裡了
澱粉只在意AP而不在意車室安全 要比什麼?
前一陣子大陸翻車的那台MY都忘記了嗎,哪裡不安全了
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拿國道內線來說好了,已經好幾年沒看過或聽過特斯拉撞工程緩撞車了吧?而且特斯拉在 台灣能換車道、下交流道。 離開台灣,雙B VAG Lexus的安全輔助系統才能生存;目前追撞第一是豐田,系出同源的L exus也撞了不少台。 雙B和保時捷的輔助駕駛我沒用過,但Lexus的系統跟Luxgen N7差不多,可能N7也比他先8
想簡單閒聊一下關於特斯拉的科技部分.... 本身工作是寫code相關,加上有涉及到AI的相關領域....老實說我覺得特斯拉的輔助駕駛和FSD是真的蠻厲害的。 當大部分傳統車廠都還在依賴雷達等sensor來實現輔助駕駛,特斯拉早早就投入純視覺的發展,是真的很大膽也很令人驚艷。 先簡單說說我認為純視覺的優勢: 1. 極低的成本,2
有無什麼相關機構 來評比 先進安全輔助誰的精度高、人性化程度 不然也只是流於 自己買什麼車 喜歡她,講他好而已 或是根本不知道其他廠牌 的進步速度 就跟汽車撞擊測試一樣X
眼睛視覺(攝影機) 耳朵聽覺 (雷達) 車主平常攙扶 老太太過馬路 標線 特牌/他牌 移動汽車 特牌 他牌 靜止障礙物 特牌 他牌1
其實就反過來講好了 在台灣有比我特好的嗎 100公里時速能停的也只有我納了 所以如果很在乎自駕順不順 不會撞緩撞車2
特斯拉在近期,雨刷感應安全輔助上 聽說成功率有微微增加 不知道其他車廠是否在這方面能力有落差 ※ 引述 《toto123 (toto123)》 之銘言: :
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[情報] Lexus自駕贏特斯拉 IIHS說Lexus輔駕最佳一台兩百多萬到四百多萬的頂級豪華電車 特斯拉不是好棒棒 三不五時就在OTA更新AP 怎輔助自駕在IIH的評價還輸lexus的油車 那特斯拉這麼常OTA是OTA心酸的嗎? 【特斯拉吹牛啦】Tesla 自駕技術獲差評!39
[問題] 電車有品牌高階性問題嗎?特斯拉算豪華車嗎? 雖然是電動車的先驅 車貴 但內裝爛 其他的傳統車廠也推出電動車 那消費者的印象是不是也停留在油車?31
特斯拉跟歐洲電車比有什麼優勢嗎是這樣啦 好多年前當台灣特斯拉只有兩個展間 為了看當時僅有的model S/X 還要特地跑台北 那時候印象中一台隨便也要個400萬 最深刻的是展間的車品質堪憂27
[問題] 純電車售價應該要比油車低嗎?先不論特斯拉, 以一般傳統車廠而言, 若同時有油車與電車, 那電車應該會比油車的成本低嗎? 例如:29
[問題] 自動駕駛限定電車嗎?每個車廠好像都有在發展自動駕駛 但好像沒聽過油車裝自動駕駛的 目前只有特斯拉電車有裝載? 是因為電車是裝自動駕駛的基本條件 所以特斯拉可以在裝自動駕駛?24
[問題] 豪華電車中最安全的車子是?之前電車只有特斯拉一枝獨秀, 現在開始有新加入的電車了, 舉凡 Volvo 的XC40, BMW 的 IX, Benz 的 EQC.3
Re: [情報] 特斯拉缺陷一次爆開租車巨頭不敢買了結果國外有人的X(推特)踢爆,Hertz出售的舊車裡面,特斯拉只佔2%,多數還是傳統車廠 的油車,完全不符合之前新聞報導以及板友推測Hertz要棄特斯拉回去油車的趨勢。 電車目前在Hertz提供能租的車裡占11%,特斯拉是其中的9%,結果汰換掉的只有2%,表示He4
[問卦] 阿斯拉的輔助駕駛比較強還是特斯拉?搭載21世紀最新電腦導航系統的阿斯拉 裡面的人工智慧阿斯拉有先進的輔助駕駛能力 看到風見撞到跑到外側凸起處時 直接幫忙打開電風扇 讓風見直接飛起來從空中切西瓜超車2
[討論] 車子有議價空間是不是才是正解特斯拉搞不二價制度,降價就被罵。但傳統油車有議價空間還不是等於降價,只是沒去看 車的人看不太出來而已。例如Lexus Rx以前有陣子可以折到三四十萬,雙b有時候也折很 大。這樣傳統車廠賣車可以保留彈性,又不會明顯降價被罵,所以不二價是不是自找麻煩 ? --2
Re: [問卦] Tesla 真的開過就回不去嗎?全世界有哪款車子的輔助自動駕駛贏特斯拉的? 答案是沒有 那請問買特斯拉是為了他的馬達?車型? 當然都不是,買特斯拉的車主,基本上都是衝著輔助駕駛功能買的 現在輔助駕駛系統都是綁車子的
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Re: [閒聊] toyota保養沒有想像中便宜?18
[問題] 油電CC 馬達或電磁閥聲20
Re: [新聞] 53萬起!中華全新小發財車J Space上市24
[問題] 車禍被撞賠償問題請教15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相