Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?
那個封肛哥我必須要跟您說明一下
電線走火這件事情,主要幾個原因
1. 電器本身不符合安規或超出使用年限
2. 延長線
3. 老舊房屋1.6mm/2mm配線和迴路
那這些事情,在設置充電樁的時候,跟台電申請用電變更和竣工的時候都會經過審查
說一句更不重聽的
台灣民間在電氣使用安全性這一塊相比於BEV/充電樁的嚴格度差距大概有二十年
首先,充電樁無論走錶後或走EMS都是一對一
不會有家中延長線超載的那種情況
其次,充電樁拉的線徑大概都在8mm以上,也有拉到14mm的
也就是說充電樁那條線等級接近你全家電器使用的規格甚至還更高
再來,一般來說充電樁在電流和功率部分都有三道保險
- 充電樁本身的流量設定,目前台灣家用多數都是11kw最高不超過22kw,也就是50A以下
- 車子本身電流限制設定
- 錶後的breaker,以32A限制來說大概就是一個40A的
這樣的機制應該是遠比老舊社區或老舊公寓1.6~2mm配延長線安全的多了
恩,假如怕電線走火被波及
我建議是老舊公寓或老舊社區每戶都要求他們重拉一次,然後重新設計迴路
遠比電動車充電樁起火機率高的多
但規格較低或較老舊的社區/公寓,那種當初蓋就偷工減料的確實要小心
不是說要小心充電樁
是小心你在家用吹風機烤箱蒸烤爐空調之類的高功率產品就要小心
這年頭連PC power隨便配都800w了,廚房一堆小家電功率還有破千的
先確認一下牆壁裡面的用料和迴路阿
※ 引述《SakuraHana (櫻花)》之銘言:
: ※ 引述《H2 (超級噴火龍X)》之銘言:
: : 美國國際運輸安全委員會與運輸統計局
: : 研究報告
: : 內燃機火災比率為每十萬輛中1530起
: : 電動車火災比率為每十萬輛中25起
: 你完全搞錯方向,你電動車在路上爆炸了關我屁事,
: 大家擔心的是充電大量耗電造成電線走火,造成生命財產嚴重損失!
: 台灣每年會發生五千次以上的建築物火災,其中最大原因是電線走火,
: 一年有幾次加油站燒起來的?
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電黑不會懂也不想懂,看不到自家老舊線路
延長線捆一圈圈,然後插滿滿的
我家前陣子就是全屋重新拉線,又拉一條專線給充電
樁,光那條專線就用3個保護裝置了
充電椿用220v跟家用電器110v差兩倍!!
用14平方去拉32A真的是很浪費!!!
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首Po首先,台灣人看賓士三芒星還是有迷思,但近年無論是消費者報告還是其他權威評測,賓士 的滿意度和妥善率是各家倒數,全球豪華車銷售量更早已被BMW超越。結果台灣人還是在瘋 外匯C300、GLC。 其次,韓系車強勢崛起,無論是安全性、妥善率和消費者評價都不輸給一線日系品牌如豐田 ,更屌打日產等二三線品牌,銷售量更節節攀升,電動化進度也超越日系,結果台灣人還在13
賓 : 的滿意度和妥善率是各家倒數,全球豪華車銷售量更早已被BMW超越。結果台灣人還是 在? : 外匯C300、GLC。 : 其次,韓系車強勢崛起,無論是安全性、妥善率和消費者評價都不輸給一線日系品牌如爆
小弟目前住的大樓兩年而已應該算新,電車大概10幾台 昨天開區權會投票充電樁 1/3同意 vs 2/3不同意以失敗告終 雖然我是開油車但我是投贊同的 個人是覺得「我可以不用,但你不能沒有」難保改天換電車是不是 委員好像只有一個不支持其他都支持,但也沒屁洨用![Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流? Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?](https://i.imgur.com/V3b1g3kb.jpg)
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想要裝充電樁最好先去志願當管委,能當主委最好. 聯絡不同棟想安裝的住戶一起加入管委. 因為法令沒有規定要區權會通過才可以安裝.管委會議通過即可. 當然你要公告會議討論事項,時間選個連假前一晚,有意見的住戶可 以參加討論,大多住戶只會喊喊,根本不會參加.![Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流? Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?](https://i.imgur.com/qZ3jeIlb.png)
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這叫"社區自治"阿 小時候我爸爸帶我去過一間西餐廳吃聖誕大餐 然後過幾天那間西餐廳就燒了 這間餐廳叫威爾康 自從這間餐廳燒掉之後![Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流? Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?](https://img.youtube.com/vi/wJAL_OR8-MY/mqdefault.jpg)
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‘’除非政府法案快通過,不得阻攔社區裝充電設備‘ 怎麼看都覺得種法根本立不起來 一個幾百上千户的舊社區 充電樁能夠說開放就開放嗎 都不需要叫台電來擴充16
以下是去年我住的社區發生的真實情況 因為有想要裝充電樁的住戶 區權會被否決掉 出席人數必須3分之2 投票必須過半才能過3
議題投票的設定本身就有技巧 不然公投議題為啥每次都要寫的讓人家看不懂我到底要投什麼 最後就變成口號什麼幾同意幾不同意之類的 以台灣教育出來的中年人(包含我本人)的慣性喔 要我舉手同意除非我很認同11
可是一般正常開會前要公布議題的吧 除非你用突襲 但是這種東西你要怎麼突襲? 然後你真以為直接說一個議題就可以馬上進入表決? 議題說了之後主席不解釋一下這個議題是要做什麼的嗎?![Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流? Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?](https://i.imgur.com/qZ3jeIlb.png)
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先問了啦~ 你想要裝充電樁? 那你可以給其他住戶什麼好處?? 沒有好處的話 為什麼別人要同意你裝充電樁 不管怎樣![Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流? Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流?](https://www.ddcar.com.tw/photos/blogs/phpyuiE7b.jpeg)
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Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處隨便查,認證一下我是副教主黑不可能幫他說話 但你的說法,按照同樣邏輯,有高功率的電器都不應該裝 然而現實是沒人反對其他高功率電器,所以這就只是個雙重標準 : 台電的電表系統是這樣玩的 : 假設每戶給的瞬間容量上限是100,一個大樓有50戶![Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處 Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處](https://i.imgur.com/fC0PpBcb.jpg)
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Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統以前台電是支持表後接電的 以往台電在評估負載的時候,不認為住戶會全數滿員全數同時間用電到最高上限 而充電樁就等於一個高耗能電器,等於你裝個電熱水器或是多裝兩個冷氣/烤箱 你裝冷氣或烤箱的時候需要向台電申請嗎? 然而過了某個時間點後,台電突然開始覺得如果給你裝充電樁拉表後![Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統 Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統](https://i.imgur.com/uXOrhv5b.jpg)
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Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處小弟目前居住在16年社區大樓,年初的時候為了考慮買Model3,直接在台電網站mail請教 充電樁安裝問題,台電該地區所長非常熱心,直接約至社區現場會勘,會勘當天除了所長 以外,還帶了兩位台電內外線設計人員參與,將當天得到的資訊與大家分享。 1.以我們社區為例,在電表室各家戶電表後有一個75A的斷路器,從這斷路器後銜接到自 家的室內電盤,室內電盤總斷路器一樣為75A。前面有版友分享的很正確,假如該社區![Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處 Re: [討論] 電動車充電設備在公寓大廈裝設的難處](https://i.imgur.com/drbbBoOb.jpg)
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Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?先講一個前提 現在大樓每戶正常會給你75A的電流使用,超過"你家"會跳電 注意,是你家,不是整個大樓 如果是三四十年以上的老社區可能只給60A,更老可能更少 每戶最高上限如此,但實際上台電進社區的線路無法承載 75A*戶數的電![Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎? Re: [電車] 大樓充電樁現在還能自接電錶後嗎?](https://www.ezcon.com.tw/wp-content/uploads/2022/03/charging-station.png)
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Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統剛好幫家裡社區搞定停車位充電樁申請與安裝全部的流程, 以下是跟工程技師、台電業務人員跟台電竣工會勘人員討論 的心得 住戶自有車位安裝充電樁目前有兩種模式 1. 利用住戶自有電表表後拉線至住戶車位設置充電樁![Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統 Re: [電車] 台電推專設一戶EMS系統](https://i.imgur.com/pzQg2aBb.jpg)
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Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私不要亂講 目前正規廠商拉家用充電樁 相關的電纜跟充電樁本身規格 廠商跟台電本身都有要求了 另外,家用充電樁是慢充,![Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私 Re: [新聞] 設充電樁未經大樓管委會同意 電動車主私](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/04/13/realtime/21174918.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=5500&sh=3667&exp=3600)
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[問卦] 電動車 真的比較環保嗎?油車支持者會說 電車也是有污染只是都在發電廠 意思一樣 電車支持者說 污染集中在發電廠能源轉換效率好![[問卦] 電動車 真的比較環保嗎? [問卦] 電動車 真的比較環保嗎?](https://i.imgur.com/rHu5yhxb.jpg)
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Re: [電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂這完全不用擔心,等到那時候自然有解 我隨便外行人提供一個簡單的方法 每個充電樁都加個電流控制IC,回傳到同棟大樓管理室 管理室可以設定上限 假設充電樁最高電流40A,管理室設定本大樓上限總和400A2
Re: [請益] 竹北管委會同意充電樁社區也沒有什麼專門裝個體戶的廠商 我都交流過,基本上甲級承裝業者 都可以搞,你買車時基本上廠商就會 給你配合廠商的名單了 : 因為基本上電車市占率
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