Re: [問題] 台灣買車的觀念好像落後世界潮流？

議題投票的設定本身就有技巧

不然公投議題為啥每次都要寫的讓人家看不懂我到底要投什麼

最後就變成口號什麼幾同意幾不同意之類的

以台灣教育出來的中年人(包含我本人)的慣性喔

要我舉手同意除非我很認同

但要我舉手不同意也是一樣除非我很不認同

不然大部分的歹灣人都會觀察四周等著西瓜靠大邊或是不舉手

(看台灣政治選舉也差不多)

所以你們社區如果想要過充電樁案

與其寫裝設充電樁同意的舉手

不如下次改成

本社區擬通過不得於本社區裝設充電樁一案

同意的住戶請舉手

舉完立刻請物業計票

讓那些還在看戲而且開會前死不看開會資料的住戶

還在想你到底要通過啥的時候就喊本案通過

本社區不得於本社區裝設充電樁一案未通過

本社區得於本社區內設置充電樁

謝謝各位住戶今日的參與

祝大家有美好的一天

※ 引述《bmwg8 (G8)》之銘言：
: 以下是去年我住的社區發生的真實情況
: 因為有想要裝充電樁的住戶
: 區權會被否決掉
: 出席人數必須3分之2
: 投票必須過半才能過
: 失敗了以後
: 我們以100戶為例
: 該住戶就去選管委會
: 進入管委會以後
: 推動連署安裝充電樁臨時會
: 只要5分之1區權人的連署書就可以成立(20戶)
: 當然第一次臨時會
: 一樣要3分之2的出席(66戶)
: 想當然這種臨時會根本不可能達標
: 但是，第二次臨時會
: 只要5分之1的區權人出席
: 門檻變成20戶
: 投票過半就能成立了
: 只要10票
: 如果成立以後，有人反對
: 就必須全部戶數的一半反對連署
: 需要50戶連署反對
: 這樣看起來進管委會來推自己對自己有利的東西還滿方便的
: 最後且贊成票數還比年初區權會還多
: 成功的主要原因有幾個
: 1.發起人資料準備充分，且能理性面對反方疑問
: 2.議題本身就有基本的支持群體
: 3.流會導致門檻降低
: 綜合以上幾點
: 依照原本門檻，除非提出的議題是全體區權人有高度共識的，要不然基本上是過不了的: 如果社區有些東西想要改變，用這種方式確實可以提高不少推動的機率
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