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Re: [心得] Tesla Model3 5000KM心得

看板car標題Re: [心得] Tesla Model3 5000KM心得作者
avhacker
(我想把整片天空打開)
時間推噓 7 推:54 噓:47 →:129

原 PO 整理的很好,讓我忍不住想補充一下沒說到的部分,分享一下開了
五個月的心得(我九月底交車的),一樣先補個圖

https://www.dropbox.com/s/xpse5gc3k6dzjs6/Model6.jpg?dl=0

我的是後面那台,跟原 PO 一樣是紅色的,但是是 P 版。

優點部分:
1. 加速:
P 版的官方數據是 0~100 要 3.4 秒,但在軟體升級後其實已經進到 3.2
秒了。這個爽度平常用的到嗎? 看個人,我自己是每天都用到,比如說綠
燈起步時,如果是第一台車,看清楚兩側無來車,大腳下去,才開到對面
的路口,時速可能已到三位數,爽度極高。除了爽度外,拿來超車、脫離
車陣都相當實用。
順便講個有趣的感覺,一般大腳下去的時候,我會弓起身子對抗那個加速
度,免得被拉回椅背,那不是貼背感而已,跟本是錘背感。但有次試著全
身包含頭部都貼好貼滿椅背,然後再全電門踩下去,想說這樣就不會有錘
背感了,結果我卻感覺到眼角的皮被往後拉扯......真的很扯....

2. 自動輔助駕駛和安全性:
因為特斯拉的輔助駕駛還是需要清楚的標線與不太複雜的路況,所以通常
都是在封閉道路上使用。但實際上很多時候在市區裡也能短時間搭配使用
,例如現在大家手機訊息都很多,偶爾碰到緊急的事要回訊息,這時如果
道路標線清楚,其實可以開個自動駕駛,讓它幫你開個一二十秒,爭取這
一小段時間回個訊息,絕對比你邊開車邊回訊息安全太多。其實不只是回
訊息,有時候東西掉了要撿回來、或是轉身拿後座的東西、或是脫個外套
、或是調整某些設定......都能用上,概念上就是讓車子幫你顧個一二十
秒,比你邊開車邊分心去處理一些需要立刻處理的事安全多了。

3. 行動堡壘:
因為車子本身不吃油、不排放廢氣,所以可以隨便找個不曬太陽的地方停
下來,讓冷氣繼續開著,然後你就做自己的事,就算是停在地下停車場也
無所謂。所以隨時可以變身成行動辦公室、行動膠囊旅館、行動影音劇院
,包括等人的垃圾零碎時間都能睡覺或看電影,真的超爽。而且車子本身
就是個超超大的電池,你拿來當行動辦公室,筆電接車上的電源,跟本不
用擔心會沒電。至於冷氣的電能消耗,一小時不到 2%,非常 ok 的。
另外,寵物模式對有養狗的人超方便,你可以把狗留在車上,不需要為了
去某些不能帶狗的地方而先把狗帶回家。只要開啟寵物模式,人離開車後
,空調仍會繼續,非常方便。

4. 所有的動作都不與機械直接反應,而是會進電腦,經由軟體判斷當下
的情境來決定要做哪些動作,所以可以很徹底的防呆。
最基本的就像是行進間開不了門,然後像車速只要一降到 0 就會 auto
hold,不會有在斜坡卻忘了踩煞車的悲劇。
進階的就像是收後照鏡這種事,你收了後照鏡後,電腦就會問你是不是以
後到這個地點就自動收合,因為有些地方很窄,不收後照鏡很難過,所以
電腦就幫你把 GPS 位址記下來了。

5. 空間大且平整。一般四驅車,後座中間地板都會隆起,因為有傳動軸
,但特斯拉沒有,因為前後各自一組馬達。然後前後都是行李箱,後方
的行李箱還有很深的「地下室」,因為沒有排氣管的關係,所以又多了
一堆空間出來當行李箱,而且非常的平整。

缺點:
1. A 柱很檔視線,這是我覺得最明顯也無法解決的缺點,雖然可以理解
是為了安全。
2. 高速耗能太兇。一般來說一度電大約能跑超過 5 公里,我的開法通常
是不到 5 公里,但如果你開到 150 以上時,應該會剩不到 4 公里,開
到 200 時剩不到 2 公里。

好啦,其實我覺得最大的缺點是太晚讓人買到這台車,等你開到這台車後
,你就會覺得太晚拿到車了,之前開油車的時間都很虧! XD

P.S. 交通規則魔人不要戰我,你說的都對!

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.171.134 (臺灣)
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※ 編輯: avhacker (59.115.171.134 臺灣), 02/25/2020 15:13:28 ※ 編輯: avhacker (59.115.171.134 臺灣), 02/25/2020 15:14:06

hanchueh02/25 15:17高速乖乖開AP110 應該一度能上7公里

banpui02/25 15:18睡車上這點真的很吸引我XD

ccc10141902/25 15:18我恐怕不能苟同一綠燈就大腳起步的開法,超級多事故都

我有說過,是看清楚兩側無來車的情況,準確來說就是看清楚再衝.

Miralles02/25 15:18開到200……我是還沒試過

ccc10141902/25 15:18這樣來的,另外AP也不是用來讓你低頭回訊息20秒用的

hanchueh02/25 15:19回訊息不一定要低頭啊 可以聲控用藍芽回

hanchueh02/25 15:20但這種狀況 就算有在看路 還是讓AP接手比較安全

kingman071602/25 15:21180斷油門車羨慕你QQ

hanchueh02/25 15:22綠燈我也會大腳起步到速限 越早脫離車陣越好

DYE02/25 15:22這路口還是蠻寬的

apps966150902/25 15:23不推綠燈大腳,主要是台灣一堆三寶硬要闖紅燈危險

abyssa102/25 15:23有紅綠燈的地方時速開到三位數?

※ 編輯: avhacker (59.115.171.134 臺灣), 02/25/2020 15:24:59

lay1052102/25 15:24每個紅綠燈都在零百 你可能全程用AP比較安全==

wisdom02/25 15:24我也覺得電車本身是一顆超大電池這件事很吸引人。但特斯

hanchueh02/25 15:24當然是有看路才大腳 車子也會幫你看 有障礙會沒收動力

e04bank02/25 15:24一篇文章就有好幾點違規,台灣駕駛蒸蚌

wisdom02/25 15:24拉目前似乎都無法直接取用動力電池的電力來使用(?)譬如

wisdom02/25 15:24直接取用動力電,逆變110/220v 1.5-3kw的輸出。這對露營超

wisdom02/25 15:24好用,基本不用升火了,帶電磁爐出門即可。甚至在住家臨

wisdom02/25 15:25時停電時能輸出電力供應家庭臨時使用。

trickart02/25 15:25紅明顯 越覺得加速快的 之前應該都沒開過歐系豪華車…

simo52002/25 15:26平常馬路開時速三位數

hanchueh02/25 15:27目前是取用電力都要透過12V 上限150A

jason7971802/25 15:27你駕駛習慣太差,才覺得特別好用吧

hanchueh02/25 15:29然後動力大電池會去補12V的電

Miralles02/25 15:33歐系豪華車談加速????你說超跑算了。

lancelot12302/25 15:34P版應該蠻容易磨到底盤的...另外有個缺點是3的尾巴超

lancelot12302/25 15:34容易髒,按電磁閥開後廂就手指黏滿沙子,三廂車結果

lancelot12302/25 15:34空氣力學設計成掀背車...

hanchueh02/25 15:35歐系豪華車要破3.2秒要700萬以上吧

Scape02/25 15:35@wisdom,你要等Cybertruck了,Model 3本質還是房車

Scape02/25 15:36Model 3要降低成本,所以就算有那些想法量產也會被捨棄

Scape02/25 15:37Cybertruck則是可以拿來當主打功能之一

asdhse02/25 15:39最重要的充電和續航都沒有講到

realestate02/25 15:3921樓 原來你口中的歐系豪華車是M8和AMG GT63這個等級

realestate02/25 15:39的啊

blueweak02/25 15:41呵呵

petitebabe02/25 15:44補血補血

DANTEINFERNO02/25 15:45說到加速 我以前一直覺得model 3的貼背感應該比mode

DANTEINFERNO02/25 15:45l s強 因為比較輕 實際坐過後我還是覺得model s強一

DANTEINFERNO02/25 15:45點 有點可惜

Baumgartner02/25 15:46純噓市區開破百 你葉少爺?

hanchueh02/25 15:46我實際開過 X LR vs. 3 LR 也是X加速感贏

clement8016102/25 15:48開特果然愛飆,要撞死幾個才滿足

DANTEINFERNO02/25 15:50另外請問原po 會買model 3 p版應該也是想體會加速

DANTEINFERNO02/25 15:51怎麼不是買帳面上最快的model s p版呢@@

centaurjr02/25 15:52三位數....

qoo78101102/25 15:53飆仔就是飆仔 無論車種

hanchueh02/25 15:53差150萬就為了那0.6秒

DANTEINFERNO02/25 15:54你這樣說讓我這買model s p版的不知所措QQ

heerotw02/25 15:54哪一個路口破百? 求圖

edward4081202/25 15:55真想在台灣開Cybertruck...可惜已經買油車了QQ

KENWOOD02/25 15:56純噓這種開車習慣,然後先說別人交通規則魔人?

loveFigo02/25 15:59市區非封閉道路飆車加上邊開車邊打手機訊息

Baumgartner02/25 16:00市區開破百就是不給別人容錯率 機車行人小違規 碰上

Baumgartner02/25 16:00你就是死

a097272349502/25 16:00讚喔..回訊息又飆100

loveFigo02/25 16:00你才違規加危險駕駛魔人

jaroslaw02/25 16:02只有我覺得是原po是危險駕駛嗎?

dzgin02/25 16:03駕駛素質蒸蚌

Baumgartner02/25 16:06你爽的點很多人看到可能黑人問號。坐車上辦公有啥爽

Baumgartner02/25 16:06的= = 有Alphard那種空間再來說啦

kazami02/25 16:08違法的事還是低調點..能不做就不要做

psdcgb02/25 16:09總有一次沒看清楚有沒有來車就出事了

petitebabe02/25 16:09跑客戶中間的時間不知道幹嘛可以待車上很方便

psdcgb02/25 16:09夜路走多遇見鬼

hanchueh02/25 16:11車子也會看 前面有障礙的時候動力會沒收

asdhse02/25 16:11看起來長跑業務的人才適合特斯拉

hanchueh02/25 16:11踩到底也只有40馬力的加速

ru04hj402/25 16:13台灣道路設計一堆死角

petitebabe02/25 16:13跑長途開特真的比較輕鬆

convergent02/25 16:13有天會遇到孝子

ststLiang02/25 16:14以後大眾化電車應該會故意封印加速能力吧,不然其實有

ststLiang02/25 16:14些危險,尤其是彎道,電車加速遠比油車暴力這已經沒什

ststLiang02/25 16:15麼好懷疑的,但是過彎能力跟油車一樣受限輪胎抓地力,

ststLiang02/25 16:15亂踩就特別容易飛出去

piercingX02/25 16:19有什麼車過彎絕對不會飛出去的

ststLiang02/25 16:20沒有

ststLiang02/25 16:20但是你加速越快就必須過彎更小心

ststLiang02/25 16:21因為到100也才一下子,但是很多彎道用100過不去

ststLiang02/25 16:24開很慢的車到下個彎道也沒多快,但是快車就不同了

eulbos02/25 16:25太扯 這台會不會取代C300成為新的+9神車阿?

shamanlin02/25 16:25市區請勿飆車

eulbos02/25 16:26還是以後可以看到一些計程車開這台在路上飆

zzahoward02/25 16:28封印加速能力是啥鬼XD 超跑也沒在封印的阿...

meles02/25 16:28開車回訊息還沾沾自喜,也是服了

zzahoward02/25 16:28以前0-100要15秒時代現在只要7秒 要不要也封印

Miralles02/25 16:29違規點太多,還是給2好了

kids199102/25 16:31呵呵

henryhao02/25 16:32......

hanchueh02/25 16:32彎道已有功能是踩線方向盤會自己拉回來 沒開AP也有

hanchueh02/25 16:33還有因為重心低而且在車子中間 其實高速過彎很穩

hanchueh02/25 16:33這點是Andy老爹都提過認同的

sharkhead02/25 16:33RIP

hanchueh02/25 16:34綠燈起步如果前面有摩托車是真的會封印加速

hanchueh02/25 16:35等到前方淨空才還你零百五秒

ststLiang02/25 16:37不要說3秒等級的

ststLiang02/25 16:38要是現在大家買菜車都是六秒等級的

ststLiang02/25 16:39應該就常看到有人開到飛出去了

ststLiang02/25 16:39可是電車天生就是加速快

csgod132502/25 16:40跟我一樣耶 我也是邊開車邊看電影做自己的事

csgod132502/25 16:41AP開下去 差不多電影看個半集就到目的地了

ststLiang02/25 16:42現在車子的輪胎抓地力和煞車能力又沒有像電車加速能力

ststLiang02/25 16:42一樣有跳躍式的增加

ststLiang02/25 16:45我的車加速都還只是六秒左右等級的,在山路都要特別小

ststLiang02/25 16:45心控制右腳了

dsa3519702/25 16:45弓起身挺危險的 應該要肌肉用力維持姿勢

TradePau02/25 16:47蘆洲是你?

hanchueh02/25 16:47連假車主都出現了 特黑無下限?

hanchueh02/25 16:47https://i.imgur.com/R8i5bak.png

linkuangkuan02/25 16:50好棒棒

aeolus121502/25 16:52開車還用什麼手機回訊

dodo1106002/25 16:57拜託想一下時速100撞到人,對方會怎樣

lanlanlu556602/25 17:00很多車禍都是確信沒有來車就衝出去而發生的 保重

w1021102/25 17:02誠實是不會被接受的XD

kululualex02/25 17:10左右兩側確認咧,敢情是長頸鹿來著,在停止線後脖子就

kululualex02/25 17:10伸到左右來車車道中間確認了,這種駕駛習慣不能苟同啊

kululualex02/25 17:10

joybarbarian02/25 17:16推分享;一堆風紀股長......

steake02/25 17:21很多壞習慣

lancelot12302/25 17:25山路沒那麼難開啦...又不是叫你出彎全油門。然後前面

tony135724602/25 17:25要怎麼開到200呀 我開到180以上異音超大的

lancelot12302/25 17:25有障礙物會封印動力這胡扯的吧,任何系統都不能抵抗

lancelot12302/25 17:25人的控制,你綠燈油門踩到底系統不可能限制你,它又

lancelot12302/25 17:25不確定你是不是要逃難

tony135724602/25 17:25不知道是風切聲還是什麼聲音

pohy96002/25 17:29加速不靠著椅背是在哈佛? 每次起步都被撞一下就對了..

YukiPhoenix02/25 17:29

hanchueh02/25 17:34「任何系統都不能抵抗人的控制」大錯特錯

hanchueh02/25 17:34特斯拉行駛中如果按P檔會當作沒這回事

Bimmer369802/25 17:35開Italia 458眼皮也不會往後拉,所以你意思是前擋組裝

Bimmer369802/25 17:35不良,公差大到透風,加速的時候臉上皮膚被風拉扯?

ststLiang02/25 17:36彎道前速度太快就速度降不下來就過不了彎就出去了…

lancelot12302/25 17:36好,我敘述不夠精確,是任何「主動安全」系統,你行

lancelot12302/25 17:36駛中按P就跟排檔入P一樣意思當然沒反應,那是防呆設

lancelot12302/25 17:36計而已

hanchueh02/25 17:37lancelot123 你是沒看到內文的第4段嗎?

hanchueh02/25 17:37加速踏板也有防呆啊

ststLiang02/25 17:38我是覺得以後大眾化車款電動車應該都會故意去限制他的

lancelot12302/25 17:38彎道前速度太快那就要提早煞車啦,大動力車不都這樣

ststLiang02/25 17:38加速能力

ststLiang02/25 17:39問題是,我覺得大部分的人都很容易誤判速度

lancelot12302/25 17:39油門可沒防呆

ststLiang02/25 17:39現在路上加速可以六秒的沒這麼多

ststLiang02/25 17:40要是現在路上加速十幾秒都是六秒等級的?

lancelot12302/25 17:40不然副教主你來,我開我的3全油門撞下去,如果被限制

hanchueh02/25 17:40電車的加速踏板當然有防呆

ststLiang02/25 17:40光是在高速公路鑽來鑽去的惡習就會出大事

lancelot12302/25 17:40加速我再賠你,不然後果你負責,敢嗎?

hanchueh02/25 17:40你是不是沒開這個選項

ststLiang02/25 17:41因為大家都太快,容錯的空間會更小

hanchueh02/25 17:41彎道減速其實很好控制 半放加速就已經回充了

hanchueh02/25 17:42多半不需要踩煞車踏板

ststLiang02/25 17:43速度太快超過彎道極限就出去了

ststLiang02/25 17:43有的彎道你開70就可以出去了

lancelot12302/25 17:43https://imgur.com/gaHoa3j.jpg

ststLiang02/25 17:43不用很快

lancelot12302/25 17:43手冊寫的很清楚了,障礙物偵測限速只有10mile以下才

lancelot12302/25 17:43作動,車主自己踩到底不可能限制的

hanchueh02/25 17:44綠燈起步一定是從10以下開始啊...怎麼可能不是

lancelot12302/25 17:45「仍會加速並撞上物體」,可沒有寫會限制在40耶

hanchueh02/25 17:4640是我自己的感覺 動力約為10%

hanchueh02/25 17:46反正就是變成腳踏車起步的感覺

lancelot12302/25 17:46警告第二點也寫了,因駕駛人動作,可能會限制,油門

lancelot12302/25 17:46踩到底不就是一種駕駛人動作

kshs93070902/25 17:47所以是踩電門之前就要偵測到的意思吧,踩完才偵測到就

kshs93070902/25 17:47來不及了

hanchueh02/25 17:47我自己試過很多次踩到底並不是會禁止這功能的動作

lancelot12302/25 17:48重點是手冊免責這樣寫就是不管啟用不啟用都是可能的

lancelot12302/25 17:48,就像特斯拉的車道偏移,根本也不是每次壓線就啟動

hanchueh02/25 17:4910km/h以上的話是 AEB 會啟動 兩個功能無縫接軌

lancelot12302/25 17:50隨便找個高速公路無車處,放手讓車子自己偏離車道,5

lancelot12302/25 17:50次有啟動1次車道偏移就不錯了

hanchueh02/25 17:50你是開到盜版嗎 我的每次都會啟動

lancelot12302/25 17:53我晚上下班直接錄影測試看看啟動幾次

dashiung02/25 17:54飆仔終究是飆仔,不撞過不會學乖

bobyhsu02/25 17:59特斯拉粉素質真好

lancelot12302/25 18:03https://imgur.com/wNsSGds.jpg

lancelot12302/25 18:03https://imgur.com/UoIqKbO.jpg

lancelot12302/25 18:03不只是我,好幾個社團車主都在抱怨Tesla的車道偏移輔

lancelot12302/25 18:03助很有問題,常常不啟動

lancelot12302/25 18:05連這種基本的安全輔助往往不作動了,我怎敢相信障礙

lancelot12302/25 18:05物偵測限速會正常作動?

kilof02/25 18:09滿滿的違規事由

KobePTT02/25 18:14都說那麼多了要不要po個車牌號碼^^ 交通違規真的很危險

hanchueh02/25 18:15不相信的話歡迎賣車啊 很多人都想要

ststLiang02/25 18:18以前納牌支持者在01的風格就是那樣…

ststLiang02/25 18:18一模一樣

ststLiang02/25 18:19弄到後來連已經買的人都要翻臉了

doraluna02/25 18:34有段時間我覺得大家都開特斯拉也很不錯,因為可以輔助駕

doraluna02/25 18:34駛非常多,正確使用的話對駕駛和其他用路人應該都不錯,

doraluna02/25 18:34一些不該發生的事故應該也會少很多,但是逛車版逛逛...

doraluna02/25 18:34問題終究還是在人身上呀!

joelfish1002/25 18:46警察大人快抓他

lin880781902/25 19:22車道偏移輔助要>65km/h 才動作

hclstarkid02/25 19:35

suggestjoy02/25 19:39用這種方式推特我不同意 教壞別人真的不行

Obiwan02/25 19:58駕駛習慣蒸蚌

回來一看,回應還真是多啊,我就挑幾個重點回一下好了. 1. 違規: 你說的沒錯,所以罰單是我在繳,不是你。 2. 危險駕駛? 並不是。能開 100 並不表示所有情況都會衝 100。比如說 有板友說到每個紅綠燈都在零百,也有說這樣就是不給其他汽機車留容錯 空間,其實這是錯的,因為如果沒有足夠開闊的空間,那我當然就不會開 那個車速,我不知道為什麼有些人會把「我可以xxx」代換為「我每次都 在xxx」。基本上我是以防衛性駕駛的概念在開車的,所謂安全的速度是 會依當時的客觀環境做調整,但馬路上立的速限牌並不會。所以一樣在速 限 50 的道路上,會有我覺得開 100 都很安全的情況,也會有開 30 都 覺得危險的情況,這不會很難理解吧? 我再說明一下好了,實際上雖然能 開很快,但我卻非常非常少踩煞車,因為只要保持足夠的安全距離(縱向 與橫向都要),就能在需要減速的時候,靠動能回充減低到足夠安全的速 度,甚至是降到 0,配合特斯拉的 one pedal mode,其實大部分時候只 需要踩一個踏板即可。 我理解安全的開高速並不是每個人都能做到的事,但應該並不是一個難以 理解的概念。 3. 哪個路口可以靜止起步衝破百? 當然是要大的路口,你可以看承德路 的幾個路口都有這個空間,前題當然是安全的情況之四。 4. 覺得 Alphard 的空間比較爽? 你不能只挑一個點來看啊,Alphard 能 有這種性能嗎? Alphard 能夠在地下室開著冷氣不排廢氣嗎? 5. 歐系豪車的等級? 嗯,有次在新生高架上碰到一台 M5 Competition, 其實我對其他車的性能與價格不太熟,只覺得他開起來不論是加速跟我的 差不多耶,回來查一下,果然是同級的(3.3秒),但價格要七百多萬.... 並不是要戰什麼,純分享,如果有板有想要體驗一下 Model 3 的特性(不 論是性能還是其他方面),或是體驗市區偶爾出現幾秒可以安全衝刺的空 檔,可以私訊跟我聯絡。 對了,上次開車撞到車,是在光復路清大前面,忘了是什麼事分神,而前 車正好急煞,那是 20 年前的事了。雖然撞的不重,但撞到總是很麻煩, 而預防這種事的發生正好是特斯拉的強項。

※ 編輯: avhacker (123.192.130.139 臺灣), 02/25/2020 21:29:19

bbjackson02/25 21:35這樣開完全無視別人安全

Micsa02/25 21:39解釋完還是得噓~

wtfhell02/25 21:40行動辦公室聽起來真香

wtfhell02/25 21:41我也喜歡路口起步大腳,但我享受的只是引擎的哀嚎聲

ststLiang02/25 22:04有時後我也會故意起步大腳,拉轉速再放離合稍微彈一點

ststLiang02/25 22:04點出去,然後直接拉到快斷油…覺得很爽…然後時速也才5

ststLiang02/25 22:040

ststLiang02/25 22:05慢的有慢的玩法

也是,如果當時只能到 50,那就 50,但加速到 50 的過程會很有感

※ 編輯: avhacker (123.192.130.139 臺灣), 02/25/2020 22:10:43

kshs93070902/25 22:53打不贏M5啦 零百接近而已,再往上就被屌打惹

hanchueh02/25 22:55新生高架也不會再往上了

tony12393002/25 23:09車友給噓,可以告訴我你平常都在哪出沒嗎?

tony12393002/25 23:09我先承認以你的定義來說我是交通規則魔人

AKAgg02/25 23:14只能希望不要遇到你了

lancelot12302/25 23:22高速公路測試車道偏移結果,han大說得沒錯,放開雙手

lancelot12302/25 23:22情形下,100%可以觸發車偏,只是非常慢才介入...要輪

lancelot12302/25 23:22子壓到線才啟動,之前都是快壓到線時覺得很恐怖就自

lancelot12302/25 23:22己拉回來了,難怪都以為沒觸發車偏。不過如果手握方

lancelot12302/25 23:22向盤刻意偏離時有可能不啟動...不知道是不是AP認定駕

lancelot12302/25 23:22駛要變換車道才不介入

hanchueh02/25 23:43有打方向燈就不會啟動

snd02/26 00:36高速公路AP110, M3P大概6公里左右

qaz1357902/26 01:00希望你少開車上路QQ 少一秒都是在保護他人

asdhse02/26 07:40特斯拉心得文釣出一堆飆仔 哈哈

finals02/26 08:30麻煩跟我說你平常在那裏出沒 我要改路線 謝謝

OKTCS02/26 08:36如果是重機 應該早就變XX了

kart02/26 10:10在市區三位數,市區開AP回訊息...雖然是車友但是給噓 = =

Maori02/26 13:12飆仔給噓

Maori02/26 13:13自私自利的特斯拉車主,馬路當自家,水準....

shellpig02/26 13:34開車習慣不好,造成別人危險...

shellpig02/26 13:34但拿歐系豪華車出來講加速,別鬧了好嗎哈哈哈哈哈

lanslod02/26 20:41借問一下,紅色車好顧嗎?白色太多了,考慮買紅色XD

我也不知,反正就是上鍍膜,髒了就給專業的店家清洗就好.

※ 編輯: avhacker (123.192.130.139 臺灣), 02/26/2020 22:29:10

garman040302/29 19:49嘻嘻 違規魔人