Re: [心得] Tesla Model3 5000KM心得
原 PO 整理的很好，讓我忍不住想補充一下沒說到的部分，分享一下開了
五個月的心得(我九月底交車的)，一樣先補個圖
https://www.dropbox.com/s/xpse5gc3k6dzjs6/Model6.jpg?dl=0
我的是後面那台，跟原 PO 一樣是紅色的，但是是 P 版。
優點部分:
1. 加速:
P 版的官方數據是 0~100 要 3.4 秒，但在軟體升級後其實已經進到 3.2
秒了。這個爽度平常用的到嗎? 看個人，我自己是每天都用到，比如說綠
燈起步時，如果是第一台車，看清楚兩側無來車，大腳下去，才開到對面
的路口，時速可能已到三位數，爽度極高。除了爽度外，拿來超車、脫離
車陣都相當實用。
順便講個有趣的感覺，一般大腳下去的時候，我會弓起身子對抗那個加速
度，免得被拉回椅背，那不是貼背感而已，跟本是錘背感。但有次試著全
身包含頭部都貼好貼滿椅背，然後再全電門踩下去，想說這樣就不會有錘
背感了，結果我卻感覺到眼角的皮被往後拉扯......真的很扯....
2. 自動輔助駕駛和安全性:
因為特斯拉的輔助駕駛還是需要清楚的標線與不太複雜的路況，所以通常
都是在封閉道路上使用。但實際上很多時候在市區裡也能短時間搭配使用
，例如現在大家手機訊息都很多，偶爾碰到緊急的事要回訊息，這時如果
道路標線清楚，其實可以開個自動駕駛，讓它幫你開個一二十秒，爭取這
一小段時間回個訊息，絕對比你邊開車邊回訊息安全太多。其實不只是回
訊息，有時候東西掉了要撿回來、或是轉身拿後座的東西、或是脫個外套
、或是調整某些設定......都能用上，概念上就是讓車子幫你顧個一二十
秒，比你邊開車邊分心去處理一些需要立刻處理的事安全多了。
3. 行動堡壘:
因為車子本身不吃油、不排放廢氣，所以可以隨便找個不曬太陽的地方停
下來，讓冷氣繼續開著，然後你就做自己的事，就算是停在地下停車場也
無所謂。所以隨時可以變身成行動辦公室、行動膠囊旅館、行動影音劇院
，包括等人的垃圾零碎時間都能睡覺或看電影，真的超爽。而且車子本身
就是個超超大的電池，你拿來當行動辦公室，筆電接車上的電源，跟本不
用擔心會沒電。至於冷氣的電能消耗，一小時不到 2%，非常 ok 的。
另外，寵物模式對有養狗的人超方便，你可以把狗留在車上，不需要為了
去某些不能帶狗的地方而先把狗帶回家。只要開啟寵物模式，人離開車後
，空調仍會繼續，非常方便。
4. 所有的動作都不與機械直接反應，而是會進電腦，經由軟體判斷當下
的情境來決定要做哪些動作，所以可以很徹底的防呆。
最基本的就像是行進間開不了門，然後像車速只要一降到 0 就會 auto
hold，不會有在斜坡卻忘了踩煞車的悲劇。
進階的就像是收後照鏡這種事，你收了後照鏡後，電腦就會問你是不是以
後到這個地點就自動收合，因為有些地方很窄，不收後照鏡很難過，所以
電腦就幫你把 GPS 位址記下來了。
5. 空間大且平整。一般四驅車，後座中間地板都會隆起，因為有傳動軸
，但特斯拉沒有，因為前後各自一組馬達。然後前後都是行李箱，後方
的行李箱還有很深的「地下室」，因為沒有排氣管的關係，所以又多了
一堆空間出來當行李箱，而且非常的平整。
缺點:
1. A 柱很檔視線，這是我覺得最明顯也無法解決的缺點，雖然可以理解
是為了安全。
2. 高速耗能太兇。一般來說一度電大約能跑超過 5 公里，我的開法通常
是不到 5 公里，但如果你開到 150 以上時，應該會剩不到 4 公里，開
到 200 時剩不到 2 公里。
好啦，其實我覺得最大的缺點是太晚讓人買到這台車，等你開到這台車後
，你就會覺得太晚拿到車了，之前開油車的時間都很虧! XD
P.S. 交通規則魔人不要戰我，你說的都對!
--
高速乖乖開AP110 應該一度能上7公里
睡車上這點真的很吸引我XD
我恐怕不能苟同一綠燈就大腳起步的開法，超級多事故都
我有說過，是看清楚兩側無來車的情況，準確來說就是看清楚再衝.
開到200……我是還沒試過
這樣來的，另外AP也不是用來讓你低頭回訊息20秒用的
回訊息不一定要低頭啊 可以聲控用藍芽回
但這種狀況 就算有在看路 還是讓AP接手比較安全
180斷油門車羨慕你QQ
綠燈我也會大腳起步到速限 越早脫離車陣越好
這路口還是蠻寬的
不推綠燈大腳，主要是台灣一堆三寶硬要闖紅燈危險
有紅綠燈的地方時速開到三位數？
每個紅綠燈都在零百 你可能全程用AP比較安全==
我也覺得電車本身是一顆超大電池這件事很吸引人。但特斯
當然是有看路才大腳 車子也會幫你看 有障礙會沒收動力
一篇文章就有好幾點違規，台灣駕駛蒸蚌
拉目前似乎都無法直接取用動力電池的電力來使用（？）譬如
直接取用動力電，逆變110/220v 1.5-3kw的輸出。這對露營超
好用，基本不用升火了，帶電磁爐出門即可。甚至在住家臨
時停電時能輸出電力供應家庭臨時使用。
紅明顯 越覺得加速快的 之前應該都沒開過歐系豪華車…
平常馬路開時速三位數
目前是取用電力都要透過12V 上限150A
你駕駛習慣太差，才覺得特別好用吧
然後動力大電池會去補12V的電
歐系豪華車談加速？？？？你說超跑算了。
P版應該蠻容易磨到底盤的...另外有個缺點是3的尾巴超
容易髒，按電磁閥開後廂就手指黏滿沙子，三廂車結果
空氣力學設計成掀背車...
歐系豪華車要破3.2秒要700萬以上吧
@wisdom，你要等Cybertruck了，Model 3本質還是房車
Model 3要降低成本，所以就算有那些想法量產也會被捨棄
Cybertruck則是可以拿來當主打功能之一
最重要的充電和續航都沒有講到
21樓 原來你口中的歐系豪華車是M8和AMG GT63這個等級
的啊
呵呵
補血補血
說到加速 我以前一直覺得model 3的貼背感應該比mode
l s強 因為比較輕 實際坐過後我還是覺得model s強一
點 有點可惜
純噓市區開破百 你葉少爺？
我實際開過 X LR vs. 3 LR 也是X加速感贏
開特果然愛飆，要撞死幾個才滿足
另外請問原po 會買model 3 p版應該也是想體會加速
怎麼不是買帳面上最快的model s p版呢@@
三位數....
飆仔就是飆仔 無論車種
差150萬就為了那0.6秒
你這樣說讓我這買model s p版的不知所措QQ
哪一個路口破百？ 求圖
真想在台灣開Cybertruck...可惜已經買油車了QQ
純噓這種開車習慣，然後先說別人交通規則魔人?
市區非封閉道路飆車加上邊開車邊打手機訊息
市區開破百就是不給別人容錯率 機車行人小違規 碰上
你就是死
讚喔..回訊息又飆100
你才違規加危險駕駛魔人
只有我覺得是原po是危險駕駛嗎？
駕駛素質蒸蚌
你爽的點很多人看到可能黑人問號。坐車上辦公有啥爽
的= = 有Alphard那種空間再來說啦
違法的事還是低調點..能不做就不要做
總有一次沒看清楚有沒有來車就出事了
跑客戶中間的時間不知道幹嘛可以待車上很方便
夜路走多遇見鬼
車子也會看 前面有障礙的時候動力會沒收
看起來長跑業務的人才適合特斯拉
踩到底也只有40馬力的加速
台灣道路設計一堆死角
跑長途開特真的比較輕鬆
有天會遇到孝子
以後大眾化電車應該會故意封印加速能力吧，不然其實有
些危險，尤其是彎道，電車加速遠比油車暴力這已經沒什
麼好懷疑的，但是過彎能力跟油車一樣受限輪胎抓地力，
亂踩就特別容易飛出去
有什麼車過彎絕對不會飛出去的
沒有
但是你加速越快就必須過彎更小心
因為到100也才一下子，但是很多彎道用100過不去
開很慢的車到下個彎道也沒多快，但是快車就不同了
太扯 這台會不會取代C300成為新的+9神車阿?
市區請勿飆車
還是以後可以看到一些計程車開這台在路上飆
封印加速能力是啥鬼XD 超跑也沒在封印的阿...
開車回訊息還沾沾自喜，也是服了
以前0-100要15秒時代現在只要7秒 要不要也封印
違規點太多，還是給2好了
呵呵
......
彎道已有功能是踩線方向盤會自己拉回來 沒開AP也有
還有因為重心低而且在車子中間 其實高速過彎很穩
這點是Andy老爹都提過認同的
RIP
綠燈起步如果前面有摩托車是真的會封印加速
等到前方淨空才還你零百五秒
不要說3秒等級的
要是現在大家買菜車都是六秒等級的
應該就常看到有人開到飛出去了
可是電車天生就是加速快
跟我一樣耶 我也是邊開車邊看電影做自己的事
AP開下去 差不多電影看個半集就到目的地了
現在車子的輪胎抓地力和煞車能力又沒有像電車加速能力
一樣有跳躍式的增加
我的車加速都還只是六秒左右等級的，在山路都要特別小
心控制右腳了
弓起身挺危險的 應該要肌肉用力維持姿勢
蘆洲是你？
連假車主都出現了 特黑無下限？
好棒棒
開車還用什麼手機回訊
拜託想一下時速100撞到人，對方會怎樣
很多車禍都是確信沒有來車就衝出去而發生的 保重
誠實是不會被接受的XD
左右兩側確認咧，敢情是長頸鹿來著，在停止線後脖子就
伸到左右來車車道中間確認了，這種駕駛習慣不能苟同啊
。
推分享；一堆風紀股長......
很多壞習慣
山路沒那麼難開啦...又不是叫你出彎全油門。然後前面
要怎麼開到200呀 我開到180以上異音超大的
有障礙物會封印動力這胡扯的吧，任何系統都不能抵抗
人的控制，你綠燈油門踩到底系統不可能限制你，它又
不確定你是不是要逃難
不知道是風切聲還是什麼聲音
加速不靠著椅背是在哈佛? 每次起步都被撞一下就對了..
扯
「任何系統都不能抵抗人的控制」大錯特錯
特斯拉行駛中如果按P檔會當作沒這回事
開Italia 458眼皮也不會往後拉，所以你意思是前擋組裝
不良，公差大到透風，加速的時候臉上皮膚被風拉扯？
彎道前速度太快就速度降不下來就過不了彎就出去了…
好，我敘述不夠精確，是任何「主動安全」系統，你行
駛中按P就跟排檔入P一樣意思當然沒反應，那是防呆設
計而已
lancelot123 你是沒看到內文的第4段嗎？
加速踏板也有防呆啊
我是覺得以後大眾化車款電動車應該都會故意去限制他的
彎道前速度太快那就要提早煞車啦，大動力車不都這樣
加速能力
問題是，我覺得大部分的人都很容易誤判速度
油門可沒防呆
現在路上加速可以六秒的沒這麼多
要是現在路上加速十幾秒都是六秒等級的？
不然副教主你來，我開我的3全油門撞下去，如果被限制
電車的加速踏板當然有防呆
光是在高速公路鑽來鑽去的惡習就會出大事
加速我再賠你，不然後果你負責，敢嗎？
你是不是沒開這個選項
因為大家都太快，容錯的空間會更小
彎道減速其實很好控制 半放加速就已經回充了
多半不需要踩煞車踏板
速度太快超過彎道極限就出去了
有的彎道你開70就可以出去了
不用很快
手冊寫的很清楚了，障礙物偵測限速只有10mile以下才
作動，車主自己踩到底不可能限制的
綠燈起步一定是從10以下開始啊...怎麼可能不是
「仍會加速並撞上物體」，可沒有寫會限制在40耶
40是我自己的感覺 動力約為10%
反正就是變成腳踏車起步的感覺
警告第二點也寫了，因駕駛人動作，可能會限制，油門
踩到底不就是一種駕駛人動作
所以是踩電門之前就要偵測到的意思吧，踩完才偵測到就
來不及了
我自己試過很多次踩到底並不是會禁止這功能的動作
重點是手冊免責這樣寫就是不管啟用不啟用都是可能的
，就像特斯拉的車道偏移，根本也不是每次壓線就啟動
10km/h以上的話是 AEB 會啟動 兩個功能無縫接軌
隨便找個高速公路無車處，放手讓車子自己偏離車道，5
次有啟動1次車道偏移就不錯了
你是開到盜版嗎 我的每次都會啟動
我晚上下班直接錄影測試看看啟動幾次
飆仔終究是飆仔，不撞過不會學乖
特斯拉粉素質真好
不只是我，好幾個社團車主都在抱怨Tesla的車道偏移輔
助很有問題，常常不啟動
連這種基本的安全輔助往往不作動了，我怎敢相信障礙
物偵測限速會正常作動？
滿滿的違規事由
都說那麼多了要不要po個車牌號碼^^ 交通違規真的很危險
不相信的話歡迎賣車啊 很多人都想要
以前納牌支持者在01的風格就是那樣…
一模一樣
弄到後來連已經買的人都要翻臉了
有段時間我覺得大家都開特斯拉也很不錯，因為可以輔助駕
駛非常多，正確使用的話對駕駛和其他用路人應該都不錯，
一些不該發生的事故應該也會少很多，但是逛車版逛逛...
問題終究還是在人身上呀！
警察大人快抓他
車道偏移輔助要>65km/h 才動作
推
用這種方式推特我不同意 教壞別人真的不行
駕駛習慣蒸蚌
回來一看，回應還真是多啊，我就挑幾個重點回一下好了. 1. 違規: 你說的沒錯，所以罰單是我在繳，不是你。 2. 危險駕駛? 並不是。能開 100 並不表示所有情況都會衝 100。比如說 有板友說到每個紅綠燈都在零百，也有說這樣就是不給其他汽機車留容錯 空間，其實這是錯的，因為如果沒有足夠開闊的空間，那我當然就不會開 那個車速，我不知道為什麼有些人會把「我可以xxx」代換為「我每次都 在xxx」。基本上我是以防衛性駕駛的概念在開車的，所謂安全的速度是 會依當時的客觀環境做調整，但馬路上立的速限牌並不會。所以一樣在速 限 50 的道路上，會有我覺得開 100 都很安全的情況，也會有開 30 都 覺得危險的情況，這不會很難理解吧? 我再說明一下好了，實際上雖然能 開很快，但我卻非常非常少踩煞車，因為只要保持足夠的安全距離(縱向 與橫向都要)，就能在需要減速的時候，靠動能回充減低到足夠安全的速 度，甚至是降到 0，配合特斯拉的 one pedal mode，其實大部分時候只 需要踩一個踏板即可。 我理解安全的開高速並不是每個人都能做到的事，但應該並不是一個難以 理解的概念。 3. 哪個路口可以靜止起步衝破百? 當然是要大的路口，你可以看承德路 的幾個路口都有這個空間，前題當然是安全的情況之四。 4. 覺得 Alphard 的空間比較爽? 你不能只挑一個點來看啊，Alphard 能 有這種性能嗎? Alphard 能夠在地下室開著冷氣不排廢氣嗎? 5. 歐系豪車的等級? 嗯，有次在新生高架上碰到一台 M5 Competition， 其實我對其他車的性能與價格不太熟，只覺得他開起來不論是加速跟我的 差不多耶，回來查一下，果然是同級的(3.3秒)，但價格要七百多萬.... 並不是要戰什麼，純分享，如果有板有想要體驗一下 Model 3 的特性(不 論是性能還是其他方面)，或是體驗市區偶爾出現幾秒可以安全衝刺的空 檔，可以私訊跟我聯絡。 對了，上次開車撞到車，是在光復路清大前面，忘了是什麼事分神，而前 車正好急煞，那是 20 年前的事了。雖然撞的不重，但撞到總是很麻煩， 而預防這種事的發生正好是特斯拉的強項。
※ 編輯: avhacker (123.192.130.139 臺灣), 02/25/2020 21:29:19這樣開完全無視別人安全
解釋完還是得噓~
行動辦公室聽起來真香
我也喜歡路口起步大腳，但我享受的只是引擎的哀嚎聲
有時後我也會故意起步大腳，拉轉速再放離合稍微彈一點
點出去，然後直接拉到快斷油…覺得很爽…然後時速也才5
0
慢的有慢的玩法
也是，如果當時只能到 50，那就 50，但加速到 50 的過程會很有感
※ 編輯: avhacker (123.192.130.139 臺灣), 02/25/2020 22:10:43打不贏M5啦 零百接近而已，再往上就被屌打惹
新生高架也不會再往上了
車友給噓，可以告訴我你平常都在哪出沒嗎？
我先承認以你的定義來說我是交通規則魔人
只能希望不要遇到你了
高速公路測試車道偏移結果，han大說得沒錯，放開雙手
情形下，100%可以觸發車偏，只是非常慢才介入...要輪
子壓到線才啟動，之前都是快壓到線時覺得很恐怖就自
己拉回來了，難怪都以為沒觸發車偏。不過如果手握方
向盤刻意偏離時有可能不啟動...不知道是不是AP認定駕
駛要變換車道才不介入
有打方向燈就不會啟動
高速公路AP110, M3P大概6公里左右
希望你少開車上路QQ 少一秒都是在保護他人
特斯拉心得文釣出一堆飆仔 哈哈
麻煩跟我說你平常在那裏出沒 我要改路線 謝謝
如果是重機 應該早就變XX了
在市區三位數，市區開AP回訊息...雖然是車友但是給噓 = =
飆仔給噓
自私自利的特斯拉車主，馬路當自家，水準....
開車習慣不好,造成別人危險...
但拿歐系豪華車出來講加速,別鬧了好嗎哈哈哈哈哈
借問一下，紅色車好顧嗎？白色太多了，考慮買紅色XD
我也不知，反正就是上鍍膜，髒了就給專業的店家清洗就好.
※ 編輯: avhacker (123.192.130.139 臺灣), 02/26/2020 22:29:10嘻嘻 違規魔人
![[心得] Tesla Model3 5000KM心得](https://i.imgur.com/EHKYtyBb.jpg "[心得] Tesla Model3 5000KM心得")
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Re: [新聞] BMW：特斯拉主宰的時代已經結束了不是啊... 特斯拉用兩款車（實際上有在大量賣的） 就吃掉你豪車半壁江山 內裝簡約、用料可能沒你好 卻搶走你主打的酷炫耍帥風格市場37
[心得] Model 3 LR入手三個多月心得我本身常開車跑業務，住家和公司距離一個小時車程， 車子對我來說很重要~ 開車難免會疲勞，在網路上看到了ACC這功能， 就很想換有ACC的車。 研究ACC之後，發現比ACC這東西更屌的就是特斯拉的AP，![[心得] Model 3 LR入手三個多月心得](https://sa.ylib.com/read/images/read1101-2.jpg "[心得] Model 3 LR入手三個多月心得")
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[問題] 行進間會很在意後車嗎？安安 用路有9成都在市區行駛，平時車速也都在50-70左右。 考量大腳很耗油而且可能下個路口又要停紅燈的，所以綠燈起步經常都輕踩油門起步，但經 常從照後鏡發現後車緊貼，然後加速超車後又急停紅燈。 疑問是都看到或知道下一個路口就是紅燈了，為什麼不慢慢開過去，而是要大腳加速去等紅17
Re: [問題] 新手媽媽換車推薦如果能裝充電樁，你的情況建議換model 3 1. 空間足夠 Model 3的空間夠大，能裝很多東西，很多人露營都裝的下 加上車前也有置物空間，很適合後面塞大件行李嬰兒車 而隨身攜帶小包放車前行李箱一拎就走，且車前行李箱跟車內空間隔開不會串味21
[電車] 2022 Tesla model3 SR+滿月心得購車前，選擇的對象除了model3 預算200萬左右、通勤路線山路市區高速的對手有以下幾位 1. 外匯Honda TypeR FK8: 首選，夢想車 優點：要空間有空間、要性能有性能，出手排我就買、行照還是旅行式。 缺點：鄰居牽了一台，他油耗平均6km/L，群裡有撞到的等料半年。![[電車] 2022 Tesla model3 SR+滿月心得](https://i.imgur.com/oQ9vcASb.jpg "[電車] 2022 Tesla model3 SR+滿月心得")
14
Re: [討論] 會讓你想換電動車的最大誘因是什麼?電車最吸引人的地方是瞬間大腳的及時反應 安靜 無任何震動 我開過的電動車不多 不過我猜測這應該是通則 如果是因為加速 那很可能會後悔 起碼目前來說是如此 比如目前台灣在跑得最快的特斯拉model s 性能版![Re: [討論] 會讓你想換電動車的最大誘因是什麼?](https://img.youtube.com/vi/k89W1qG_WtE/mqdefault.jpg "Re: [討論] 會讓你想換電動車的最大誘因是什麼?")
![Re: [新聞] BMW：特斯拉主宰的時代已經結束了](https://i.imgur.com/moTrMCqb.jpg04/21 "Re: [新聞] BMW：特斯拉主宰的時代已經結束了")
20
Re: [心得] RAV4後車廂真的很能裝![Re: [心得] RAV4後車廂真的很能裝](https://i.imgur.com/Q5XZhP5b.jpeg "Re: [心得] RAV4後車廂真的很能裝")
21
[問題] 檢舉不讓行人先通過 失敗![[問題] 檢舉不讓行人先通過 失敗](https://i.imgur.com/FGNnVRFb.jpg?fbplay "[問題] 檢舉不讓行人先通過 失敗")
25
[問題] Lexus NX200 vs Skoda Kodiaq 1.5TSI22
[心得] 小短腿IX2開箱![[心得] 小短腿IX2開箱](https://i.imgur.com/ykWNnP0b.jpeg "[心得] 小短腿IX2開箱")
20
[問題] 都有用中油卡嗎？14
[閒聊] 為什麼頭又大沒有rx大小的休旅車![[閒聊] 為什麼頭又大沒有rx大小的休旅車](https://i.imgur.com/r6OW60sb.jpeg "[閒聊] 為什麼頭又大沒有rx大小的休旅車")
10
[問題] 臺灣有電車在停車場燒起來的嗎？4X
[問題] LM是不是變速箱很爛啊？![[問題] LM是不是變速箱很爛啊？](https://i.imgur.com/RWBO4XVb.jpeg "[問題] LM是不是變速箱很爛啊？")
6
[問題] 前引擎保護墊拔掉可以嗎？![[問題] 前引擎保護墊拔掉可以嗎？](https://i.imgur.com/JEXFgSxb.jpeg "[問題] 前引擎保護墊拔掉可以嗎？")
2
[心得] 調撥車道![[心得] 調撥車道](https://img.youtube.com/vi/ndTmnejEKcc/mqdefault.jpg "[心得] 調撥車道")
2
Re: [閒聊] 大車加裝環景推行困難的點在哪？3
Re: [情報] 哇靠 小改Picanto直接漲到79萬 瘋了?
[問題] 煥新版model 3 比較
[菜單] Toyota Altis油電尊爵 88.5萬
[問題] FORESTER / CRV 寬後座選擇
[問題] 請問這是水箱嗎 ？ 是直接補RO水就好嗎![[問題] 請問這是水箱嗎 ？ 是直接補RO水就好嗎](https://i.imgur.com/6us7KEXb.jpeg "[問題] 請問這是水箱嗎 ？ 是直接補RO水就好嗎")
Re: [問題] 煥新版model 3 比較15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相![Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相](https://pic.pimg.tw/ice2006/e80c1fbf5b9c677252f6dad256f576cf.jpg "Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相")