[討論] 輔助駕駛系統的二把手是哪個牌子啊?
小弟最近在看車 預算200左右
雖然一邊在等model Y 但不知道要等多久
大家都知道特斯拉是輔助駕駛系統的扛壩子
已經前腳跨入Lv4領域了
有去看過的是這些廠牌
BMW的5AT 5AU
BENZ的23P P20
volvo的PA2
感覺都大同小異
另外lexus和audi也都有差不多的東西
不外乎是 盲點/ACC/車偏/AEB 這些
印象較深的是5AU 感覺有變聰明
還能辨識出是什麼車 但介面也太像特斯拉了吧
那請問第二把手是哪一個品牌呢?
我指的是穩定性 可靠度 運作舒適度
謝謝
--
FORD
在下斷水流大師兄
計程車司機
我記得Toyota其實有排名過可靠度很高，但台灣買不買得
到就是一回事
5AU精準度很強 但還是Level 2
toyota
現在每個都level 2而已啊 是要把什麼
那肯定是BMW了啊 還有擊退三寶系統
bmw有被評比過是最爛的。
樓上照片有點療癒
把手！大概等有level 4就沒有方向盤,應該會留把手給你
把手？勁戰後座在抓的那個嗎？
檸檬車法案過再買歐洲車 歐洲人跟美國人差不多都不顧品
質 問題比較多 我寧可買雷克薩斯
BMW的業務都不敢吹是二把手了XDD
那圖笑死
認真說GM super cruise，可是台灣買不到！
一直聽straightpipes推KIA/現代的系統，不知真假
Tesla沒有雷達系統，現階段並不是最好的
level4不就google的waymo嗎
Telsa沒有光達(lidar)但是前方有雷達喔
Tesla組成是一個毫米雷達+一堆超聲波+一堆鏡頭
iq driver
eyesight(日本版）
印象中Elon還說過光達貴又沒用
Elon應該不是說沒用，他有說SpaceX就有用lidar
只是他認為成本考量，不實際，而且他說以人的概念出發
也是基於視覺來控制車輛，一般標示也是視覺效果
像是路標或是燈號，並不是單靠lidar可以辨識的
賓士的，高階車款有人車閃避系統，大家都會閃
特斯拉AP真的開得很穩 還可以自動變換車道超車
另外停車召喚 (下車關好車門，車自己停進車格等) 很實用
比如停進去後駕駛車門旁邊剛好會剛好卡到柱子或牆壁的
就超好用
我覺得樓主還是先買台Model 3, 兩年後在賣掉換Y
或是拚一下直接上X好了
5AU夭壽好用 用一段時間都快忘了怎麼開車
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