PTT評價

Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死

Subaru5566 發表於 2020/6/9 下午1:24:33
看板car標題Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死作者
Subaru5566
 (愛上速霸路)時間推噓 推:0 噓:0 →:14

我是不知道那鐵桿，有那麼重要嗎?

我自已在美國生活幾年，大多做工開的皮卡，也沒有這保桿。

https://i.imgur.com/TnyPduF.jpg

https://i.imgur.com/UeZkdce.jpg

https://i.imgur.com/F8B4NHd.jpg


美國倒是老闆們要報所得稅時，有限制汽車可以折舊的金額。
(印像中每年至多抵三千多美)用極端的例子，防止有些老闆雖然賺大錢，
但就固意去買法拉利，說這是"生意需求"，而IRS收不到它那份。

但只要車重超過6000 lbs(這重量還包括乘客和貨物)，通通算是"貨車"


所以除了上述貼的，美國藍領(其實大多是墨西哥人)常開的車款外，
富二代和黑道愛開的Escalade

https://i.imgur.com/GBNg3Bh.jpg


甚至Model X

https://i.imgur.com/7TQH8LFg.jpg


只要稅務規劃做得好，買完新車的第一年，全拿去抵稅也不是不可能。



--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 139.180.132.175 (美國)
※ PTT 網址
→

l8th06/09 13:43根據 Section 179, SUV最高 deduction就是 US$25,000, 而且

→

l8th06/09 13:43還是要 6,000 lbs GVW or above. 這篇資訊錯的離譜

我記錯了，的確是6000 LBS，但你忘記有Bonus Depreciation。 上面提的招術也不是我發明的，詳情請去下面的Tesla的討論串看吧

https://tinyurl.com/ycg3elff

※ 編輯: Subaru5566 (139.180.132.175 美國), 06/09/2020 13:53:31
→

GohHiong06/09 13:56不是 整個都搞錯了 皮卡本來就已經隔開人員跟貨物空間了

→

GohHiong06/09 13:56啊 台灣皮卡也不用裝鐵桿 不能拿皮卡來類比 而且客貨車

→

GohHiong06/09 13:56省稅是車商省稅 車主再怎麼規劃也省不到這條稅金啦囧

我第一句不就說了，我不知道為何那鐵桿有那麼重要。一根東西擋在那，後座倒下來了， 有東西擋在那，不是裝貨物更有困難? 再來車商可以省稅，不就可以反應在車價上

※ 編輯: Subaru5566 (73.11.66.129 美國), 06/09/2020 14:56:10
→

GohHiong06/09 16:28因為法規規定客貨車的載客與載貨空間需要裝設"間隔裝置"

→

GohHiong06/09 16:28 所以皮卡等於已經有了 國產SUV則通常以鐵桿代表這個"

→

GohHiong06/09 16:29間隔裝置" 所以鐵桿很重要沒有就不算客貨車了 當然車廠

→

GohHiong06/09 16:29也可以裝設整面的牆壁還附上窗戶就像是皮卡那樣來當成間

→

GohHiong06/09 16:29隔裝置 不過鐵桿便宜多了 至於車商有沒有把稅金反應在車

→

GohHiong06/09 16:29價上...不好說 前面討論一堆了你覺得有沒有呢?

美國去年為止，買電動車有退稅$7500美金。 如果我用長租的，我就不用給頭期款，月租也也掉一些，因車商會拿這$7500自用。

→

ASKA06/09 16:46重點就100萬的車，扣掉末期折價算10萬好了，出廠成本我覺得

→

ASKA06/09 16:47可能就80萬... 80/1.15 大概 70 萬。25%貨物稅，成本多6萬吧

→

ASKA06/09 16:52車價越低差異會越小... 搞這個真的就純爽車商

我看較多人買的"客貨車"Zinger，價格也才60萬起跳，這價錢在美國， 也買不到同樣size的車。 我覺得中華汽車算已經有回饋給消費者了。

※ 編輯: Subaru5566 (68.67.95.44 美國), 06/10/2020 00:57:21
同系列文章
Re: [心得] 目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死
其他人也閱讀了
PTT 熱門相關
car最新熱門推薦
🔥🔥🔥