Re: [討論] 台灣的車款選擇性很少

Sturmvogel 發表於 2020/7/29 下午10:24:36

看板car標題Re: [討論] 台灣的車款選擇性很少作者

(Schwalbe)時間Jul 29 22:24:36 2020推噓 6 推:6 噓:0 →:18

※ 引述《mjh678 (mjh)》之銘言：
: 大家不覺得在台灣買車
: 可以選擇的車款很少嗎……
: 當然不能跟韓國..等國家比啦
: 因為台灣畢竟還算是開放市場
: 舉一些例子，例如：
: Honda 不注重台灣市場早已聞名已久
: Acura 更是別談會進了
: 所以我常戲稱台本已是半殘～(笑)
: Toyota Camry SE Sport 也沒進口
: 更別提 Avalon 了…
: 即將導入的 Lexus IS
: 預計也只有導入 300h 而已……
: 其實台灣人也不是沒錢，有錢人多的是
: 但代理商或車廠不重視台灣市場
: 那大家也只有繼續被當次等消費市場對待了……

https://w.wiki/YBy

世界汽車工業國際協會
（法語：Organisation internationale des constructeurs automobiles；OICA）
即世界汽車工業的國際團體，協會總部位置設立在法國巴黎。

會員眾多，幾乎世界上汽車工業國都在裡面
中國也有

台灣大概是基於一個中國原則，所以不是會員
既然幾乎每個汽車重要國家都是會員，
各會員國提供統計的數據自然是有可信度

我利用她們會員國提供的統計數據
整理了一下世界上前25名左右汽車銷售規模市場的國家

https://imgur.com/gAf1z08.jpg

https://imgur.com/pTqpq4i.jpg

土耳其排名第25，2019年銷售量49萬台

瑞典第26名，銷量41.8萬台

https://news.u-car.com.tw/article/50251

而台灣2019年汽車銷售量43.9萬台

如果加進去，台灣是介於瑞典跟土耳其的市場

全球第26大的汽車市場

OICA排名的國家大概有150國左右

前30名內應該都可以算是有一定銷量的市場

沃爾沃2019年銷量大約70萬台

其實在瑞典

沃爾沃的銷量也只有幾萬台

所以沃爾沃主要是外銷為主

台灣是一個小島

老是有人說市場太小

那這樣剩下一百多國怎麼辦?

他們又是什麼市場?

當然很多人說要有經濟規模

那台灣一個車廠要賣多少車才可以損益兩平?

https://technews.tw/2018/09/07/yulon-motor-new-ev-2019/

裕隆也評估，納智捷（Luxgen）在兩岸市場距離損益兩平點還有一段距離，
東風裕隆方面，年銷量需有 3.5 萬台至 4 萬台才能損平，
台灣市場則賣出 1.6 萬台至 1.8 萬台就能達到損平點；

賣1.6-1.8萬台就可以損益兩平

是真的嗎?

2016年囚車掛牌量:16557

https://imgur.com/NAccVpF.jpg

當年財報，囚牌虧損1.47億

所以裕隆這次還真沒唬爛

多賣個兩千台是可能把這1.4億補回來

所以說我們也不要覺得自己市場有多小

--

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.95.226 (臺灣)

※ 編輯: Sturmvogel (118.160.95.226 臺灣), 07/29/2020 22:26:47

推

dcoog788007/29 22:30這樣看起來台灣市場蠻大的也

→

luckystrike507/29 22:35北京上海車展有空可以去看你會發現納智傑真的不如

→

luckystrike507/29 22:35去給狗幹中國一堆起步晚裕隆多少的自主品牌造車

→

luckystrike507/29 22:37造出來都比囚車有質感你會說他們靠合資廠的技術

→

luckystrike507/29 22:37你他媽裕隆領了幾十年補助賺幾百億找不到合資廠?

→

luckystrike507/29 22:37領克才搞幾年而已車比納車便宜比納車高檔笑死

→

luckystrike507/29 22:38癌董翹辮子台灣人心裡都在偷笑根本沒人在意

推

gostt07/29 22:44納智捷自己做垮自己

→

sdiaa07/29 22:47各家GDP總量統計大概都全世界20出頭瑞士瑞典中間

→

sdiaa07/29 22:512300萬人口也算多的只是我們鄰國好幾個破億的...

→

KasmirLo07/29 22:52真的雖然對岸一堆山寨車但擺到納旁邊還是完勝

推

crocodileho07/29 23:07所以這150個國家，有多少個國家是有自己國產車產業

→

crocodileho07/29 23:07的阿？

這個問題很大我業餘的要真正懂的來回答吧

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.11.95 臺灣), 07/29/2020 23:09:53

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dslite07/29 23:13那本田還這樣歧視台灣人

人必先自侮而後人侮之

※ 編輯: Sturmvogel (220.129.11.95 臺灣), 07/29/2020 23:20:07

→

ck94056007/29 23:21領克背後是吉利+吉利沃爾沃可不是"才"搞幾年了...

推

morrishh07/29 23:38關於這方面就要推大將軍了

→

luckystrike507/30 01:43裕隆有幾百億身家找國際大廠合作不行...?

→

CORSA07/30 02:36領克要是來台灣也是相當有競爭力的可惜被法規阻礙

推

NotOtaku07/30 08:32台灣政府和畸形稅制造就了封閉市場

→

NotOtaku07/30 08:39而且台灣人的錢好賺，政府只保護財團，不保護人民，偷一

→

NotOtaku07/30 08:39堆料沒責任還大賣

→

maniaque07/30 09:12藍寶堅尼表示.....誰在給你量產經濟規模?

推

tanyan07/30 10:37裕隆不是早就找了國際大廠Nissan合作嗎？

→

luckystrike507/30 18:11日產根本不屌納智傑小癌想偷東西還被抓好幾次笑死

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Re: [討論] 台灣的車款選擇性很少

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