Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?
雙B比較貴,代表他品牌力比較高阿,只能代表買的人有他的需要的東西
這是一種價值觀(消費取捨)的問題,不一定是比較有錢
買Lexus代表我花多一點的錢買房,少一點錢買車,
我捨棄社會上用車證明我自己地位的機會,但我又想買好一點的車,就選擇lexus
通常這類人已經結婚又有小孩,一定要買房會繳房貸,
因為已經沒有再度追求異性的機會,所以消費行為不重視彰顯地位產品
所以Lexus是好爸爸專用品牌,沒錯啊,所以lexus在台灣賣得好
代表這一類人很多,收入有限,只能取捨
已婚買雙B的也有,但比LEXUS少,為什麼? 因為有錢人還是比較少阿
小康收入家庭比較多啊
年輕人,尤其未婚,買雙B很多,因為可以彰顯地位阿
但大多數的年輕人收入更有限,不過因為不用買房養小孩,
買雙B還養得起
也有一些人也許已婚,也許是年輕人未婚,卻不買好一點的車
他們全部把錢拿去買股買房地產,完全不在意車的好壞
像透天哥鄰居買神A,把多的錢拿去買房,這代表他沒有錢嗎?
只能代表他不把行車品質或安全或是彰顯身分地位擺在首位而已
可能他長得帥異性倒貼很多,可能他用房子吸引異性,不想用車子
價值觀不同而已
不要講那些買雙B又可以買房的少數有錢人,他們買房買車都用現金不用貸款
大多數尤其買房要貸款像我這種的,買Lexus的機會,會比雙B多
※ 引述《yytseng (yytseng)》之銘言:
: ※ 引述《Jimmy540i (Jimmy)》之銘言:
: : 台灣越來越多人選擇不當盤子了阿
: 說到盤,牽涉到兩個概念
: 1. 全球化
: 2. 消費行為
: 1.
: 先講全球化,你一個手錶,可以跑到瑞士買,你一個包包,可以跑到日本買,但一台車,: 相信自己進口辦到好的少之又少吧,加上政府的關稅x貨物稅 1.61 倍 以上,你很難用: 平行輸入來進行全球化抵制商人的在地售價。
: 消費行為,這是我要講的重點,書念得少,不知道有沒有人看過類似的書
: 1. $$ 邊際效益遞減原則
: 購買力$$ 不是線性的,你要買更好的東西,付出的是指數型的$$,在所有人類消費行為: 都是如此。你付出100萬買RAV4 150萬買NX 250萬買GLC 350萬買Macan 到
: 600萬Macan Turbo,付出越來越大,得到差異越來越小。 車子如此,其他東西,手錶,: 皮包,房子,衣服,也是如此。
: 2. 消費客群 $$ 對價原則
: 人類的慾望是無限的,哪怕你是阿拉伯王子,一樣有太空艙的票等著你買,商人會根據客: 群去製造(包裝)出相對應的商品,讓你消費。所謂對價就是商品是賣給 PR95 的人,那他: 就不會定 PR80 的價格。如果雙B 在台灣要衝銷量,也要看總公司願不願意放量出來給你: 這次疫情停產就是個觀察點,M-Benz 賣到沒車賣,原廠的銷量是有固定配額的,不是你: 台灣要多少有多少,配額給的鬆的,像Lexus,價格就好談,前面不是有 1.61政府常數嘛: 但是base 是(原廠)訂的,消費者永遠不知道。去年Porsche發現台灣賣太好,給多一些: Macan 現車配額,逼得代理商首次給現金折扣賣掉,原廠配給改變,會影響長遠品牌形象: 定位,除非對大刀闊斧的原廠高層,哪個敢擔這責任。
: 3.高PR商品的消費行為
: 前面說了,商品創造出來有他相對應的客群PR值,但有時候商品的價值跟不上客戶的購買: 力怎麼辦,商人很聰明,想出了
: 1.客制化
: 越高級的商品越多客制化,例如雙B選配幾十樣,Porsche可以破百樣,到RR可以全面: 客制化,客制化一方面緩解出貨壓力(對,就是不給你買,你有錢也得等),另一方面還: 能賺錢,多聰明。
: 另一方面,客制化也滿足高PR消費者的不想與人相同的心裡。買豪宅,很多連隔間牆: 都沒有。買衣服,最貴的從來不是架上的。
: 2.配給制度
: 如果一個商品很熱門,但客制化能力有限,那配給制度就被提出來了。買勞力士,你
: 就等到死吧,不想等,那就搭配錶買。 買愛馬仕,等等吧,不想等,配包買。買hyper
: car,配車買。
: 4. 消費者應有的自我評鑑認知
: 身為打工仔的我,從貧窮到中產階級過渡,常常會遇到,是否應該消費? 的問題。總算
: 年紀到了有些許體認供參考。
: 消費能力自我認知,是很重要的,人的慾望無限,金錢有限,沒有人可以人生破台的。
: 你買了A 就會排擠到 B C D E F .... 除了排優先序以外,就是認知自己在哪個樓梯
: SS 無法消費區, 你賣光自己也買不起
: S 危險消費區, 隨時掏光你身家
: A 衝動消費區, 對你生活產生極大影響
: B 想要消費區, 你很想要,可排擠其他預算
: C 正常消費區, 日復一日的消費行為
: D 隨手消費區, 勉強接受的商品
: E 不想消費區, 不接受花錢購買的商品,但人家送你你會收
: F 垃圾區, 送你都不要
: 等一下中餐,各位就可以驗證我說的各級距,你天天吃滷肉飯,偶而可以吃三五千牛排,
: 但不會沒事就跑去米其林三星吃1.5萬的餐,甚至天天吃吧。各位都吃得起1.5萬,但是否: 排擠到生活其他預算,值不值得為了一坨排泄物花那$$,相信都心裡有數。 回到車版,: 車子對於大部分人來說,就是B/C 消費,當然生活比較困苦的可能得選D/E,生活過得去的
: 有後盾的可以選擇A,怎麼評鑑? 用C來說,就是買一台車不會影響生活中其他任何預算。: 最後回到"盤不盤" 我認為就是 B 級距的認知問題,對於把雙B放在C級距的消費者,沒有: 盤不盤的問題,別忘了前面說的,商品定位的PR問題是商人考量的,B/C消費級距是消費: 者考量的,如果一個商品PR(銷量)已經達標,那B/C級距是誰的問題?
: 補充: 我不是說把雙B放在C級距消費者一定會買雙B,買車還有妥善/服務/以及各項其他: 考量,我只回應"盤" 這個心態問題,以及經銷商對這問題可能的詮釋
--
好像蠻中肯的
你引我的文但沒抓到重點,從車商觀點,雙B PR值在那邊
消費者自己該區分自己崁暫,那是你家的事,不是經銷商
若你年收100萬要花一千萬買支錶,錶商會因此不賣你嗎?
很多人把"主""客"顛倒了,在台灣以銷量看,經銷商是主
如果經銷商沒達標,就變"客",JLR大降價,就是如此
每個車商的定位都沒有錯啊,但我想回答為什麼lexus賣比
較多,是因為台灣人收入有限,房價過高,小孩教育費很貴
這樣沒辦法解釋外匯車為什麼賣那麼好 難道台灣人覺
得雙B不值那個價格?
取捨之下,又想要買好一點的車,只能買LEXUS比較多
大多像我這種人想要好一點的車,但不用彰顯我的地位的人
外匯車多就是因為雙B可以彰顯地位(台灣特殊的心理認知)
預算有限,又想要彰顯我的地位,所以會買外匯雙B
如果"台灣人"覺得雙B不值那價,那外匯"近全新"車,滿街?
外匯是二手市場,不是新車市場,你要跟全體二手車比
面子其實很重要,有誰不愛面子? 我也愛面子,但不在車
如果跑100km以內的外匯車,賣的價格不會便宜多少
你們圈子用車代表自己的面子,我的圈子裡看誰小孩子
讀的學校比較好,考試分數比較高。比較的東西不同而已
台灣有錢人相對比較少,所以lexus賣得比較好
如果再杜拜,我相信保時捷會賣得比雙B好,lexus賣最不好
yytseng和我講的好像是兩回事,我認同雙B品牌高過lexus
但我強調的是LEXUS賣得好不是因為品牌比較好,
推aaboutt 買Lexus的人真的不在乎跟人比較車子
以我去杜拜4次的經驗來說,其實日韓系車還是佔多數啦
不只品牌高過吧,科技配備還是有差啊
其實只要比200萬以上車價的車 L有沒有賣得比雙b好就好
是因為生活要取捨,收入有限,消費要把自己重要的放第一
反而在乎小孩讀書讀哪 然後給小孩學才藝
那邊很多東南亞去那邊工作的,沒那個錢開
對車商來說,銷量是全球在看的,對經銷商來說,配額在那
史坦威一台三百多萬的捨得買
有錢人可以買次一等的LEXUS,稍沒錢的也可以買雙B
卻只買200萬不到的ES
這是看你取捨,不能說有錢人一定要買雙B
因為你沒錢只能買LEXUS
小提琴一把一百五的也是買給小孩
你說Lexus銷量贏雙B,那是只看台灣,其實全球輸慘
那不買toyota,跑去買lexus,為什麼就不是追求那個
牌子。差不多啊
我回答的是台灣賣車現況,不是回答全球賣車現況
阿就想買進口大型房車阿 他說如果以前有進口凱美瑞
台灣和杜拜的收入和消費模式,就是兩個世界了
就不會買es了
台灣雙B配額就那些啊,如果原廠逼經銷商吃下兩倍,呵呵
你就知道誰銷量會高了
toyota我真的覺得不好耶,雖然我買了兩台LEXUS
廢話,Lexus品牌就比不贏2B1A是要跟人比較什麼車子?你有
聽過開TOYOTA的去跟人比較車子尊榮感嗎?
要所有安全配備,全速域ACC,車道維持,環景,自煞停
市場"供""需"面大家都學過吧,其實能買200萬車的遠超想像
開Lexus不跟人比較車子(X) 跟人比不起車子(O) 別自慰了
後方車流煞停,智能防盜,這些CAMRY有嗎?
一但雙B準備認真吃下台灣Lexus市場,我想L牌是沒抵抗力的
好啦 我知道下一句會說 我認識的身價破億開NISSAN喔
更別說我要10顆以上安全氣囊,想要17支喇叭高級音響
我家樓下大公司財務長,騎捷安特啦怎樣
想要真皮不要合成皮,想要雙前電動椅,後座也要能調整
說真的,買Lexus沒什麼不好啊,大家也不討厭這個牌子
CAMRY有嗎? 我很喜歡LEXUS,但我不喜歡toyota,配備不好
是一些開Lexus的要吹成2B1A吹尊榮感,大家是討厭這種歪L粉
推aab 講的很好
WOODOM你在激動什麼?我什麼時候說過LEXUS牌子比雙B好?
我都說因為我預算不夠買不起雙B阿,我還要繳房貸沒錢啊
我又沒指誰,不要自己對號入座
你想表達的和我說的,有不一樣嗎?
而且看我打的內容很明顯跟你沒關係吧
乾 這也能吵
除了NO1,我想他是故意唱反調的,我認為雙B比LEXUS品牌好
雖然我是在你這邊文底下推文,但不是針對你的文章
WOODOM那我抱歉啦,看你這麼激動以為是在說我
沒有什麼好自卑的,在車用品牌我可以輸給其他人沒關係
但我小孩教育部要輸就好,我的圈子都在比這個。價值觀啦
其實市場供需面,雙B供不應求,GLC都要等車,代表啥?!
我早說了,別把"個人情境"套在"整體銷售" 那只會有偏見
我比較想聽性能力與需求去分析雙B、Lexus耶 QQ
這版說要買房 車奴會噓你 他們寧願睡在雙b裡也不睡房間
這話題不知道能吵多久 好幾篇看一堆雙逼粉覺得歪L沒
尊榮感的 當遇到生活圈都是保時捷的時候 自己還有尊
榮感嗎?
推,我認識好幾個有很多台北房產的有錢人都開Lexus
樓上算什麼,我認識好幾個CEO身價百億開NISSAN呢
CEO身價百億開NISSAN?不怕出事? 生命無價~~
杜拜的Uber全部都是Lexus,那邊Lexus超便宜
台灣人愛面子,收入比美國人低得多,貴兩倍的雙b卻賣的
比美國還多(比例),真的很可笑。
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買Lexus大多就是CP值高 真的錢太多也不會開1A2B這種常見品牌 想花錢不如找其它高檔品牌 有錢又不想亂花只想買個安全的才買Lexus 基本的舒適度有,想換新車款時二手價也很好63
外國1A2B其實還是賣得比較好 因為外國不是賣台灣這種價錢 2、30年前的雙B不是在賣Logo,它的車 真的比其他廠牌有明顯的差距 賣貴很多還可以接受23
那個我前面的文章就提過 在台灣人普遍想法裡面 並沒有把LEXUS當成豪華品牌來看 就台灣人來看 LEXUS就是 高級進口汽車而已(高級TOYOTA) 心中認定價位也有他的天花板 有人會說 LEXUS在世界都認為是豪華品牌 但台灣人心理沒有阿XD 不然如果 LEXUS 同款競品 賣得跟雙B的價位一樣 有人會買單嗎? LEXUS的的等級 就等於 Infiniti 高級nissan 或Sabaru東洋賓士一樣83
我L粉,不少版友應該都知道。 嚴格來說,Lexus全車系,真的有跟雙B同等級產品有相應水準的車,大概只有LS/LC/GS( 停產了QQ)/IS(其實真的有C/3的水準)/UX(對手GLA/X1,大家都很入門),而最主力的RX/N X/ES其實都沒有。 所謂的相應水準,指的是該車款在設計、質感、性能、尺寸等各方面,都有達到預設雙B15
簡單,就是便宜。 便宜就可以獲得很好的享受。 我曾經看過一個網友用罩杯來形容音響, 我覺得也可以用來形容汽車。 中古代步等級的二手車是A罩杯,20
台灣越來越多人選擇不當盤子了阿 拿市場最大的美國來說 轎車來說 is300 台灣價錢1.46倍 330i 台灣價錢2.27倍5
嗨 早安 我阿良辣 你的命題有很大的缺失 豪華車的價格級距太廣了 150萬起就算豪華車嗎?18
說到盤,牽涉到兩個概念 1. 全球化 2. 消費行為 1. 先講全球化,你一個手錶,可以跑到瑞士買,你一個包包,可以跑到日本買,但一台車,15
台灣278萬版本的330i 在美國官方網站的41250只有空車 以下台灣標配在美國選配要加價 M package +方向盤+19吋圈 銀粉漆3
前面就有人講了, 同價位 Lexus 就大一號. 然後除此之外要同配備, Lexus 就這個價錢, 雙 B 大概要加 50,
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[討論] 買房+國產車 VS 租房+進口車人生花比較大條的大概就是房子跟車子了吧 這幾天看大家在吵KUGA跟NX200的PO文 的確在品牌的部分Lexus跟Ford根本不用比 假如考慮到年輕人買房的話 額外多了頭期款及裝潢家電家具費用37
Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?L牌的定位簡單來講就是7折的價錢買7折的賓士 然後搭配和泰超猛行銷洗腦 搭配哈根大斯吸引一堆貪小便宜的軍公教 搞得他們好像以為自己買的是跟雙B同等級的車子 但其實根本沒有好嗎? ※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言:30
Re: [討論] Lexus的品牌形象是什麼時候翻轉的不認同,跟什麼牌 沒太大關係,跟錢比較有關係 昨天新聞台灣勞工 ,中位數50萬,逾6成領不到平均薪資 你的台灣,跟我住的台灣 還差真大 年輕人20、30歲 牽 MAZDA 3 altis 、rav4 、CRV、CX5 不錯了 口袋更有限的,還要去撿中古車,你應該是不知道人間疾苦吧?27
Re: [問題] 剛出社會altis vs lexus ux放心選Lexus就對了啦 現在選Altis你以後只會一直後悔幹嘛不直上= = 我相信你上來問也是希望板上建議你直上LEXUS 讓你可以安心買,不會有一種自己會不會太奢侈的罪惡感 至於錢的問題真的不必擔心23
Re: [問題] 台灣豪華車銷售量Lexus No1的主因是?小弟說說我的看法 Lexus賣的好 就是因為他抓對台灣人的胃口 CP值 論動力 LEXUS一定是拼不贏雙B 所以主打妥善率和服務以及價錢 台灣人很吃這套 說真的"性能"這塊市場 在台灣其實並不大 再加上雙B在台灣又賣的偏貴 LEXUS制霸是可以預期的11
Re: [問題] 存款350萬 月薪5萬 買200萬車吃力嗎200萬買C-class新車好盤 買Volvo V60/S90、Audi A4 Avant/A5 CPO都好 隔壁棚BMW也很讚ㄚ : 考慮全額付清或全貸慢慢繳 : 單純購買確定是不影響現在的生活品質7
Re: [討論] 雙B變得普通是現實嗎?現實就是不普通 買豪華品牌的每年大概10萬人 但買房的每年也有10萬人 買豪華品牌被那些勁戰仔說沒什麼 但是買房子就說,房價好貴買不起6
Re: [問題] 從lexus換到benz有升級感覺嗎?L大分享很好。 但依板上許多人的概念,因為雙B溢價太多,買雙B就是盤子。 因為配備、後勤都輸,只有拿神話過的操控、動力出來講。 講到最後就說你品牌迷思、你護航、你開C300。 又說只有Lexus不會進口車亂開價,配備滿滿。7
Re: [問題]某台170多萬的車這種標配,你買的下去不是說沒吃到飽什麼的嗎? 我上次去展間還是有吃到飽但很久了,都叫到府牽車 然後朋友開nx去展間說什有規定不是吃到飽 : 我想這大概就是他買UX250H的目的吧 (符合他心中的尊榮) : 至於車好不好 配備好不好 盤不盤 不重要阿
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