Re: [討論] VW Touran 降低車高方式

LoveWin7 發表於 2020/8/17 下午10:46:05

看板car標題Re: [討論] VW Touran 降低車高方式作者

(WIN 7再戰10年)時間Aug 17 22:46:05 2020推噓 9 推:9 噓:0 →:9

※ 引述《betterman720 (betterman)》之銘言：
: *以手機發文若有排板問題請見諒
: 各位版友大家好：
: 有個疑問想提出討論，小弟目前開05年Camry高哩程已屆齡待換，加上日前二寶誕生而且: 偶爾會帶父母出門，而產生了換七人座（或5+2）的需求。
: 網路上查了各項規格需求並考量預算後，目前鎖定福斯Touran TSI Life 。
: 不料家裡機械車位（上層）表定限高1.5米，之前冒險爬上去實際量了上限約為165公分，: 因此聯繫了業代討論過，決定實車開過來試停。
: 結果，實測升到最高後行李架剛好頂到。因此如果要停，勢必需要降低車高，目前想到兩: 個方式，一個是避震器改短彈簧可以降3公分；另一作法是拆行李架，也可以降3公分。: 兩個方式都要動新車，覺得很心疼！也各有優缺點，因此想上來聽聽版友們的意見，或者: 是否有人也有相同經驗呢？
: 謝謝各位！

台灣有些機械車位甚至連寬度、車重、車長都會限制，不過大部分都是限制車高比較多啦

因為法規的關係，一層樓高度都是有限制的

所以在台灣不會看到限制高度1.7米的機械停車位

不過這現象是不是只有台灣才有啊?

日本的機械停車位有像台灣一樣都限制高度嗎?

真不懂為什麼台灣人為什麼現在很愛買SUV?

明明台灣都市的道路普遍都不大，怎麼會這麼多人還想買SUV

最適合台灣的車應該是Wagon、MPV(像是WISH)才對

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.81.143 (臺灣)

※ PTT 網址

推