[討論] 差點市民大道四車連撞
我剛剛又重看一次
我懷疑是因為賓士閃大燈,所以豐田不爽就急煞,
槓他老師的,應該是個老司機,或者 路怒族,
差點大家死在一起,因為很明顯急煞後馬上補油門,
如果持續停住,後面一定撞上來,槓!!
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真的是嚇出一聲冷汗.......才怪,好險我有煞住,
我懷疑第一台車應該是新手、初學者或者是第一次走市民大道,
不然怎麼可能會在時速60的情況下,想要讓客運???
這是有病吧,竟然直接煞停。
第二台賓士有發揮德國車的實力,因為他是超車過來,
速度不慢,還是完美停住。
第四台車我從後照鏡看,感覺快煞不住,好險前車開始動,
我趕快鬆開煞車,留出一點空間,才沒撞到我。
這次真的運氣很好,不然很有機會四台撞在一起,
下次走這真的要注意,你永遠不知道前車的腳會放在哪......
--
到底是嚇到了還是怒到了呢?
其實還好,平常心,有煞住就好了~
你個版?
那個匯入口讓客運有很奇怪嗎?
你一定沒走過市民大道
當聰明的用路人 大客車動輒10噸 轉出來撞到是自己
倒霉
看到大車第一台就踩剎車了 後面衝不知道是???
你一定沒走過市民大道
保持距離很難?
那個匯入口有給客運很長的單線虛線匯入車道
你說的沒錯
一般外線往三重的車都不太會讓,會讓也不是在剛變
三線道的地方就剎車踩停
那邊限速是80,敢這樣踩停不是恍神就是新手被嚇到
這邊我每天走 每個禮拜都會碰到這種煞停要讓大車的
不是很遠就踩煞車了嗎
現在只要到這邊之前 前方是慢車我絕對距離拉遠....
我每天都走這條,有客運我會讓它先匯入
我覺得要看客運位置,剛轉出來實在不用讓 不過我後來發現應該是賓士閃大燈,豐田故意煞車 路怒族的概念
有車道匯入還是走裡面吧 走外側風險高
看不出你當時換車道的必要性
因為我要走忠孝橋
一堆鍵盤駕駛雞腿換駕照兼路不熟,原po煞車,還知道
變換車道安全距離抓這麼近 會撞也不意外
要注意後車 優秀
an大,走裡面是接環快,走外面才能接三重,不要亂害
別人到前面亂切
我假日車手想問一下 遇到匯入口不是都會左靠嗎
前面煞車燈沒壞喔,所以...
被閃燈之前就先煞車了
就有客運要切車不是嗎?
一堆人真的沒開過市民大道,在那邊出張嘴,要去三
重就是要走右邊,再往前開是雙白線,靠左是接環快
靠左接環快經常會塞車 要走三重的不會在那邊換車道
看影片我覺得前面那台車很早就開始煞車了啊..
再多分享一個經驗 那邊大車出來前一定會看主線的車
那邊有降限速到50啊,怎麼?沒了測速照相速限就自己
訂了
流量 沒車大車出來會馬上切出來 有車大車會到虛線
最末端才會匯入或是在末端等有車讓
市高東往西就是這樣,測速少一堆人愛當那是賽道,
部分降速路段一樣當速限80走
保持安全距離很難嗎
樓上,限速是我漏掉那邊有告示牌沒錯,但是原PO的
市民高我不熟 我只是以一般走高架的習慣來說
行車紀錄器過告示牌前就從58km/h往下掉了喔
阿不就常常走市民大道,捨不得外側乖乖排隊?
今天是十五,恭喜你不用過節
我常常內湖往三重啊 慢一點準沒錯啦
看起來是前車遇到大客車後煞車,賓士開太快跟太近
po主應該是沒預料到前車會完全煞停
如果撞到就是你距離太近,他不是無故剎車,嗆他三
寶我覺得太過
七五減租
因為市民高架中段塞車走走停停 一般開到這裡都有一
種即將解放的感覺 油門跟安全車距就忘了
其實誤導你的是賓士
最前面那一台老早就踩煞車了
是賓士還繼續用快速逼近
賓士這種開法本來就註定會需要急煞
你跟在後面就會煞更急
他要不要讓根路熟不熟兩回事 後車就是要保持距離啊
在這種有匯入的地方超車就是有風險
賓士光看到前車亮煞車燈就遠遠閃大燈了
賓士那台就是馬路都他家的類型
急煞是賓士 不是最前面的豐田
煞車跟煞停是兩回事 煞車放慢速度沒有不對,但是被閃大燈後就煞停 這一定是有病
當個版?
你三寶
賓士車牌說明一切 霸凌的雞巴人
今天在下基隆路才看到一個volvo被神a撞
牛頭牌是太保守擔心大車直接切出來,賓士跟那麼近
必須重踩煞車才是重點,你居然還要幫賓士去設想閃燈
對方不爽,果真賓士真香
德國車真香
這跟車種沒關係呀,我也沒捧賓士之類的話吧 樓上兩位的理解邏輯很特別 說廠牌是方便大家理解,不然我也可以用 ABCD
真發生車禍賓士絕對是肇事主因
不然安全距離做什麼用的…後車賓士跟太緊吧
我覺得原po你問題也不小耶 賓士都亮煞車燈了 你還
不減速??
看起來人家安全駕駛 你們後面差點不夠聰明
賓士都煞車了 你還不慢下來 撞下去是你的問題
好險?你是第一次走還是沒注意匯入統聯
我是第一台車,我也會不爽。要讓匯入車不行喔,閃
三小屁遠燈
他哪裡沒注意 那邊有留很長讓客運轉阿?
這篇只能給噓
賓仔頗該啦,閃個屁
感想同前面 德車真香
賓士自己跟這麼近 不會保持車距喔
豐田車的確可能是經驗不足 不過超成“急煞”這件
事並不是因為他
會造成“急煞”是因為賓士那種很侵略性的開法造成
你跟在賓士後面就很容易誤判前面的路況
因為那台賓士的開法需要常常重煞很正常
你跟在後面會變成需要急煞
賓士看到前車減速還故意衝 你就會沒注意到其實前
面是在減速
賓士到非常逼近的時候來個重煞車 你看到重煞車在
做反應又需要時間 然後就變成這樣
他煞車踩那麼久,你還補油門?
你候車自己跟那麼近,還怪前車喔
怎麼看撞起來都會是賓士跟樓主的錯居多、貼這麼近是
有事嗎?
賣鬧啊~T車絕對不可能是為了讓客運才煞停的
你反應太慢了吧...
前面都煞車了 還補油門 嗎?
想換後保桿阿 或是乾脆換新車
可惜沒抓到逼車交替
貼這麼近 這種開法 擺明想幫人換車?
你和賓士都不會開車,什麼叫做保持安全距離
賓士的問題上面提過了,賓士都已經亮煞車一段時間
了,你還繼續貼上去
你還在換車道的時候賓士的煞車燈就亮了 你還加速
煞車燈亮超久欸? 看來不會開車的... 真的是運氣好
你是不是不會開車?前面煞車踩多久了
你滿瞎的
這距離也煞不住的話就別開車吧= =
安全距離=雞腿距離
還好都沒事 人車平安最重要
你是哪隻眼睛看到前車煞停的,煞停的是賓士,還在
那邊狡辯,看你回文態度只能補噓
有種別刪 豐田是要讓客運進來的 才減速
原PO沒被後車撞到 算你運氣好
你的安全距離都太近了吧
我覺得你是被賓士騙欸
客運上來不能直接切進來 閘道上來是實白線不能換車
道 所以頭又大應該是新手 再來你明明就看到賓士貼
很近你還不拉點距離變換車道也有點寶
樓上應該看錯了 匯入的是單邊實白線 24秒後
賓士從18秒開始煞車燈足足亮了4秒以上 你都沒在看?
知道匯入還不走內側?像我知道前面高速有匯入立馬提
前切到內側。
呃 賓士煞了一段時間 你這段時間都在幹麻?
豐田急煞也是豐田跟賓士的事,甘你p4
其實有路怒症的是原PO,看到主線車想讓支線車受不了
所以想衝上前逼車是吧,孰知被賓士搶先了
右前兩台都煞車 大車準備切入 這時候切進去是哪招?
http://i.imgur.com/T5QTirU.jpg 18秒處已亮燈
22秒才急煞,你是在哈囉?
而且限速50你開61表速應該65左右了。
基本上在台灣開車只看前車不夠,要像日產的超視距警
示系統看到前前台才安全,看到頭又大踩煞車就該警
覺了
8078這種車牌一定是8+9 襙
感覺紀錄器本身的反應遲緩0.0...
勸你還是回去騎車吧
你有駕照?煞車燈在你還沒換道完就亮了
亮這麼久你不知道還一直衝然後自己嚇到...
賓士煞車燈亮起的時間應該夠你反應吧..你有專心嗎?
你問題比較大
你是要往三重吧,為什麼不一開始就靠右?
前車剎車燈亮多久了 自己恍神 怪別人新手
為什麼不提早靠右
牛頭太謹慎,賓士剛好太急躁,其他都覺得沒問題
ES330它早早踩剎車是對的啊 它煞車那麼軟
巴士切過來再踩就太慢了啊
我猜你剛換車道的時候注意力在後車上
爆
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上 (逐格檢視畫面)看你的解釋只覺得好笑, 再看幾次依然是如我所說,你就是開車聊天分心 沒看到別人煞車,結果太晚煞車造成後車連環追撞,你貼的影片跟你說明根本完全不符合 當別人眼睛都是瞎了嗎 後車追撞是他沒保持安全距離,100肇責這不跟你囉嗦,但是你危險駕駛又死不承認真的34
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上原PO又不是前方沒路況亂急煞的 這種情況下 有煞住的人就贏了 我不知道有多少人有看完 前行車紀錄器 跟 後行車紀錄器 我看完以後 很明顯看到 原PO在減速到停的時候 其實離前車還有一段距離 你說他急煞也沒到多急 起碼他煞住的時候真的有跟前車保持一定距離 所以後車追撞他才會也沒撞到前車41
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Re: [新聞] 國道開"自動跟車"...碰! 慘撞"靜止工程每次看到這種新聞,心中都會有一個問題 是不是要畫面上有東西(跟車)出現,然後車還在動,才能煞停 有限制前車時速多少嗎?5公里?10公里? 如果一開始沒偵測到前車,而偵測到時前車已停止(時速0),是不是必然像新聞一般就撞? 如果前車急煞至0,我想acc也是有來不及的時候吧20
Re: [心得] 我的潰縮區在別人身上事後看原PO是沒有做到最好 害貼車狗狗追撞,氣PUPU一個個跑出來咬人 但多看了幾次影片 原PO前方的貨車,是有先踩煞車沒錯,但後來是直接點頭煞停 在國道上,通常我們不會預設前方減速後會直接煞停5
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Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭我看了很多次影片 第一台車很早就亮煞車燈 行車記錄器的車主 看起來也沒有到很急煞 他煞停後離前車也還有一個距離 重機騎士是整個最後一刻才轉頭注意到有前車
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[問題] 國一沒考慮加一點 速限嗎40
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