Re: [討論] 為什麼TOYOTA銷量依舊那麼好？
我覺得大家都搞錯了
Toyota在產品定位部分本來就是故意做成這樣的
要知道，"多數"Toyota的產品本來就不是"最好的車"而是"最好賣的車"
那最好賣的產品多數就是要抓到最重要的問題: 經濟能力
多數量產產品本來最重要的就是成本和售價平衡點
你要怎麼在同樣的成本下做出最符合大眾口味東西，就是各家廠商自憑本事
所以這邊就又談到了一個問題
好的產品=/=好賣的產品，我想這個應該不會有人有意見
至於什麼是好的產品，就更牽涉到了個人價值觀以及個人偏好問題
那個就是更多的數據分析，更多的偏好調查等等
回到Toyota，既然他定位了TA就是這些人
講究經濟性、產品可靠度，那自然他就把成本都花在這一塊
其他的如動力、科技、外型......等就把優先度降到最低
你用舊世代的零組件可以做到更好的後勤、更高的妥善、更低的成本
那就是這群人需要的
當然回來問題，你說當今的Toyota做不做得出來有趣的量產車?
第一大車廠錢砸下去有什麼做不出來的? 問題是Toyota的企業本質就是不去玩這些
他的受眾車主也不在意開車起來有不有趣、配備是不是最新科技、動力大不大
無論企業內部或市場上就會把你的品牌定位鎖在那個位置
當你要扭轉這樣的形象時，可能要花極高的成本、還有要移除內部極大的阻力
畢竟原來Toyota無論在獲利或是銷售數量上都已經是車廠中的頂點了
似乎也沒必要去爭食那塊餅
當然問題就變成公司分配給這部分的資源就會越來越少
所以那些所謂"有趣的產品"會逐漸走向和競爭對手合作的方式
因為Toyota就是成本控管導向的公司，你要他造一台跟Z4水準的Supra是一定弄得出來
只是他們要投資的成本大概會比外面買BMW的授權還高
所以從車機到遙控器都變成BMW貼標的產品就跑出來了XDDDDDDD
只能公司內部一小搓熱情員工去盡力在有限資源弄出差異化
最後
成本導向的公司配上成本導向的消費者，毫無違和也毫無理由不會大賣，不是嗎?
Toyota從頭到尾就是成本精算導向，消費者也是，沒什麼好丟臉，也沒什麼好自豪
※ 引述《fenderrb ()》之銘言：
: 我每次看到說：
: 豐田無趣、乏味、沒有熱情，我都覺得
: 「是在...？」
: 一樣的「預算」一樣的「駕駛模式」換別台「同車格」車，會比較比較有趣比較有熱情嗎: ？
: 就像有人說RAV4是好爸爸車，沒熱情無聊
: 那來看看人家怎麼玩RAV4
: 這是台灣今年的影片，都是youtube上剛好看到的。
: https://youtu.be/FlTshCgzess
: 跟你開什麼車根本一點關係都沒有。
: 如果要比on road性能，國產、進口百萬內轎車，根本都差不多，底盤花錢改裝下賽道玩: 都是一樣好玩。
: 要比off road性能，市場上的這些價格相當的四傳休旅車也差不多，一樣花錢改裝底盤胎: 框，下場地也是差不多好玩。
: 所以囉，自己無聊不要怪車子無聊。
: 豐田無聊嗎 ？
: 要操縱豐田總代理有86、Supra呀，是因為買不起養不起麻，要越野豐田有一系列的Land: cruiser，總代理有Hilux、Prado，水貨商有全新的76、79，二手有LC80、LC105、LC FJ: 、Hilux、LX450、LX470。
: 有趣無趣是人。豐田是世界級汽車大廠，要什麼車型有什麼車型，從WRC到Dakar Rally什: 麼地形什麼場地都有豐田車，豐田有趣到一場戰爭被稱為TOYOTA WAR，商用貨卡可以裝各: 式武器打贏坦克超有趣的吧！
: 所以囉，不要為自己的無趣找藉口。同樣的人換不同車也是一樣的開法而已。
: 對開車玩車沒有熱誠就沒有熱誠，沒有熱誠又沒差，做你有熱誠的事就好了。
: 假裝自己有玩車的靈魂，只是車很無聊超蠢的。
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→ eXXX8X9: 朋友剛花150買外匯c300 被我們笑 01/19 19:45噓 eXXX8X9: 我開rav2.5要跟你說嗎 現金付清 要道歉的快喔 01/19 22:39
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Yap, 所以說牛頭的市調+產線配合力超強...就像車界
迪卡農,自我嘗試入門~80分水位很棒,有興趣再深研
同感，這沒什麼好辯論的，人家產品定位那麼明顯了
抓對位置自然就是會被買單啊
在製造業裡面規格是一回事，TA怎麼抓也是真功夫
你說Toyota會主打高收入客戶嗎？不可能啊
當然就是用 Lexus 產出高階產品，TA就是不同
其實Lexus也是豐田造車概念非常深的品牌 主力也是同樣的TA
完全同意 就像便當銷量最多 但絕對不會是最好吃的
單純是因為大部分人的需求就只是要吃飽而已
同意，就是絕大部分的人不想整天修車
問題是網路上的人大多都是用鍵盤在吃便當的
z大分析正確
直上仔就一堆勁戰仔啊
舉supra例子不好 ， Supra 外媒評操控比Z4好 又更便
宜
基底完全都是BMW阿 你要說Supra強也是多數歸功於BMW平台底子夠好
這篇好文，誰不想要更好的，經濟能力最現實了。
supra 86 hilux 牛頭只有不想做而已
又或者說 不想在台灣賣xd
車版一堆天天吃便當的，看到郭董吃一個便當就高潮了
是台灣導入車款的TA精準。好玩的不好賣。
豐田一直都有量產好玩的車。
這也是為什麼豐田越野車二手市場價格高到不可思議
越野車是這樣 不過fun car不僅僅只有越野車
※ 編輯: zzahoward (59.124.117.163 臺灣), 09/11/2020 13:16:16豐田有進其他fun car賣很好啊 gt86、supra
誰開TOYOTA會自豪的..只看到酸民在看不起豐田..
以fun car台灣市場已經賣超好了吧
舊世代的零組件？你有真正去了解汽車結構嗎？
豐田的創新專利數是其它車廠的好幾倍，油電也是豐田
發展起來的，舊世代？哈囉？
研發除了金錢還要時間，長期沒投入"有趣的產品"，
時間拖久了，之後真想做，就不會是"錢砸下去怎麼做
不出來"那麼簡單
成本導向也不正確，如果你有念過管理學一定知道TPS
，這可是寫入教科書的，全球各大車廠都在仿效
有技術跟下放到量產車是兩回事,你手上有四張老二會
一次打出去?
你會有這種想法是台灣商人造成的，偷料，拔配備，用
薄板金，車沒事...
鈑金是真的薄
TPS真的一度全球管理學熱潮，豐田怎麼做零庫存
除了TPS，還有全面品質管理(TQM)，豐田這兩項真的強
，對協力廠也一樣要求，所以零件便宜又耐久很難損壞
這篇很實在 大部分人買車最重要的考量就是預算
專利跟量產市場產品本來就是兩回事..拿專利談產品是
很好笑的事情 還有不用扯管理學吧 我本身就這行的
要是管理學念通就知道TPS和TQM也都是成本管理
所以就說整天酸toyota的根本就反指標 尤其鄉民最愛
推一堆那種一個月銷量不到50台的車
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其實應該這麼說，為什麼不選TOYOTA ? 購車對大部分的人來說是一筆很大的預算支出，相較考慮的層面就會比較多，有充足的預算誰都想開豪車，但預算有天花板之下，考量又會更細。 一，性價比 二，安全性 三，外觀44
我每次看到說： 豐田無趣、乏味、沒有熱情，我都覺得 「是在...？」 一樣的「預算」一樣的「駕駛模式」換別台「同車格」車，會比較比較有趣比較有熱情嗎 ？![Re: [討論] 為什麼TOYOTA銷量依舊那麼好？](https://img.youtube.com/vi/FlTshCgzess/mqdefault.jpg "Re: [討論] 為什麼TOYOTA銷量依舊那麼好？")
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這個問題的答案就是: 錢。 年輕人一開始都是騎勁戰，人生第一部車常常需要向家裡伸手。 就算喜歡馬三的長車頭、欣賞kuga的macan臉， 住人屋簷下不得不低頭、吃人嘴軟拿人手短， 最後也是要聽出錢的長輩話去買頭又大、喜美。2
Toyota粉 為什麼要一直向別人證明自已的車很好 為什麼一直覺得大家不能認同toyota是好品牌 一直跑去跟那些銷量不好 Cp值不高的車比較？![Re: [討論] 為什麼TOYOTA銷量依舊那麼好？](https://i.imgur.com/tA5Gdaub.jpg "Re: [討論] 為什麼TOYOTA銷量依舊那麼好？")
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真的就是錢的問題 你看看rav4和kuga沒差多少錢 人家是客車你要裝鐵桿還沒便宜多少 人家進口有過撞測你不敢送測還沒便宜多少 人家保養便宜還有汽水喝到飽可以喝84
首PoPTT上常見的還是把T牌酸到沒一個好，無論進口或是國產 都被笑鋁或船甚至是老人品牌，不過我跑了幾間營業所 到現場看的還蠻多年輕族群，雖然最後我還是因為家人 的堅持而選擇RAV4而不是KUGA，以人的出發點來看 品牌價值 妥善率 二手價值永遠大於安全性嗎？![[討論] 為什麼TOYOTA銷量依舊那麼好？](https://i.imgur.com/U5dJyCbb.jpg "[討論] 為什麼TOYOTA銷量依舊那麼好？")
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[問題] 為什麼HONDA賣不贏TOYOTA?TOYOTA的車 省油 開不壞 二手價高 以上符合了許多人買車的必備考量 造就了TOYOTA日本第一 甚至是世界第一的地位 但是HONDA妥善也不差 二手價也不低 相對於TOYOTA 引擎馬力通常更大 底盤操控也更好38
[問卦] 甚麼理由不買Toyota，只買M-Benz,BMWTOYOTA是全球各地的大眾化的品牌、以企業形象和能見度(普遍性)、名聲(口碑) 都要比傳統德國車廠M-Benz和BMW更響亮的多 而且以零組件的成本管控和品管要求， 日本Toyota都遠勝德國M-Benz和BMW車廠 以油封和墊圈的品質來說，Toyota的部分，可靠度至少可以達15年以上31
Re: [問題] 豐田是有甚麼黑科技讓妥善率始終不錯看到T黑說豐田開起來無聊、技術老舊... 豐田的油電技術一直都是最領先又穩定的。 電動車也才剛發表一系列概念車，試水溫車。 旗下的愛信、denso也一直都是各家大廠的供應商。 用台灣國產看世界豐田，這個角度太狹隘了。![Re: [問題] 豐田是有甚麼黑科技讓妥善率始終不錯](https://img.youtube.com/vi/W1EJZmLGLsg/mqdefault.jpg "Re: [問題] 豐田是有甚麼黑科技讓妥善率始終不錯")
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Re: [新聞] 手排夢碎？ Toyota原廠表示GR Supra六速: : : 手排夢碎？ Toyota原廠表示GR Supra六速手排配置是個失敗產品 : : 2022年8月2日 週二 上午8:00![Re: [新聞] 手排夢碎？ Toyota原廠表示GR Supra六速](https://i.imgur.com/gHRZ75eb.jpg "Re: [新聞] 手排夢碎？ Toyota原廠表示GR Supra六速")
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Re: [問題] 較高級距的車後勤會較貴嗎通常愈貴的產品，代表的就是他背後的養護成本將會是更高。 至於為什麼呢？ 1.產品的價格跟造價成正比，他敢賣貴代表他的用料成本就是高，所以你要維護的時候， 取得材料的成本就是貴 2.代表的是一種地位的象徵，貴的東西總是要有一些背後的高消費才更能體現他的價值10
Re: [討論] 在版上開豐田是不是原罪啊？我同意銷售量好不代表車好 最主要的原因是「什麼叫做好」 是非常主觀的，尤其在有預算、成本限制下， 沒有車廠可以做到所有人都買得起 性能、科技、妥善都完美的車![Re: [討論] 在版上開豐田是不是原罪啊？](https://i.imgur.com/8c7PEhGb.jpg "Re: [討論] 在版上開豐田是不是原罪啊？")
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Re: [新聞] Z系列已經出現 但GT-R R36方向尚未決定其實 Z35 出現的時機跟 Z33（Z34 只是大規模改款）很像 都是日產幾乎要倒台的狀態下推出，目的都是為了重振形象而生 賣不賣得好是其次，重要的是要讓全球日產員工知道我們公司有這麼一台代表作 代表「技術的日產」不會因為財務狀況而倒台 畢竟 Fairlady Z 一直「日產派」的象徵
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[問題] 高壓水沖 引擎蓋烤漆剝落![[問題] 高壓水沖 引擎蓋烤漆剝落](https://i.imgur.com/aRbsBvGb.jpeg "[問題] 高壓水沖 引擎蓋烤漆剝落")
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[閒聊] 二手CT200大電池自燃![[閒聊] 二手CT200大電池自燃](https://i.imgur.com/44TXHRob.jpeg "[閒聊] 二手CT200大電池自燃")
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Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎9
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩3
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Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩2
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Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩
Re: [情報] L牌RX 標配環景與12.3吋數位儀表X
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩![Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩](https://i.imgur.com/CDIRFk0b.jpeg "Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩")
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩![Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩](https://i.imgur.com/xIEjXgqb.jpeg "Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩")
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎
[閒聊] 在台灣保持安全距離真的會被笑！
Re: [閒聊] 在台灣保持安全距離真的會被笑！
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[問題] 後輪轉向差7度有差很多嗎15
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