Re: [討論] 下匝道一定要插隊?
※ 引述《gx9900824 (ZETA)》之銘言:
: https://youtu.be/5-HGpIWIZao
: 後方白色山土匪跟我跟了一段
: 也保持著安全車距
: 更正-經版友提醒白車為Tucson
: 即將進入板橋出口時
: 一台歪L直接插進來
: 後車嚇到按喇叭
: 害我嚇到差點褲子一包
: 別人的時間不是時間?
: -----
: Sent from JPTT on my Samsung SM-G9860.
這裡教大家一個不被插隊的方法,就是排隊時往下閘道的另一邊靠
為什麼呢?
因為你靠下閘道那邊等於另一邊有很大的空間給插隊的人停下來
只要讓他去影響該車道的阻礙,後面的車就會叭他喇叭
迫使他不能停太久,他就會再往下一個地方插
大家都這樣做,大多其實都無法被插隊
以上心得
--
不如默默讓他擠進來再檢舉他,既安全又不容易產生
行車糾紛
貫徹快速通關就繳費的概念
你應該是沒被擠過
如果還是讓他插進來,再補一張檢舉就好了,舒服
沒啥用...插隊仔通常不會在車道上停多久
停很久一直在等車讓那種反而不是故意要插
1F講的也有道理, 但還要浪費我的時間, 所以我都用
原PO這個方式 XDD
當然你離前車也不能太遠啦,這是基本條件
有時候我也會故意讓對方插,這種很好檢舉成功
檢舉會失敗阿,這樣不是讓他爽兩次?
這種就很吃縣市,不可否認
就算失敗也是一個月之後才會知道的事,這種事掛念
到那時候幹嘛,每次檢舉都當作會成功就好啦~
我通常檢舉都會成功呢,遇到正義之人
C大說的對,送件了就不要想太多,當下有舒壓就好
三角錐拉兩公里是正解
直接裝電眼科技執法最快XD
這種方法遇到習慣性插隊的用處也是有限,因為這些人
很會挑細縫插,不如快插進來時長按喇叭
其實很多人都沒看清楚我的文,請靠另一邊線走
這很重要,不要左邊有空間讓他停下來
他如果想停下來,後面的車會去按喇叭去驅趕他走
我平常也都這樣開 平面道路也通用
但有時候路肩那邊也會來一排插隊仔
所以要先觀察哪一邊的人看起來想插再靠邊
沒有用 只要和前車有空間都能插
你沒看過打開車門插隊的
不用當場意氣用事,事後拿影片檢舉賞他罰單就好了
現場硬碰硬有什麼意義,爭贏了又沒獎盃
樓上散傘蜥蜴切車道法笑死我
真正垃圾的插隊仔都是瞬間減速插入的
傘蜥蜴插車XDDD
靠司機邊排隊啊,這樣很難插
你把他趕走他到更前面插 還不是一樣
不一樣 要讓插隊的難度提高 才會減少插隊
土城65這基本沒有在管原po這方式,大車擋前面小車就
會跟在後面一起插
讓他插吧,在送一張未保持安全車距變換車道
這個方式正解,但其實更重要的是
擋住要插進來的車的視線,無法判斷你跟前車的空間
,等到靠近速度也不夠切進來
大部分會被插隊的人,就是開車不專心
我如果要切入車流,也專挑不專心跟前面直接拉開的
保持安全車距叫不專心喔
同上 留點車距是為了安全吧 跟專心與否我覺得無關
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大家都糾結在,插隊以及不給人插隊 但是切入的安全距離 切入跟被切入車都佔一半影響 如果每個人都留兩個車身的安全距離,插隊進來以後還是減速跟前車兩個車身距離,後車不 爽再繞出去,再切進去Loop保持兩個車身的距離,其實排隊順序結果跟現況並沒有太大的差8
我有用過當對方車打燈準備切入 我就打燈準備切出 但實際上不切出 撐個幾秒後 通常對方會選擇 往前插別台 OR 往後插別台 ※ 引述《pttpolar (北極熊)》之銘言:爆
首Po肥宅今天國3下土城接65 後方白色山土匪跟我跟了一段 也保持著安全車距 更正-經版友提醒白車為Tucson2
如果是我不想被插隊的話 也都是貼緊線的最左邊開 有的插隊仔想要插進來 就只能在原車道很慢很慢的開 根本插不進來 就看他被後面的沙石車學長叭叭叭35
好奇問一下, 如果一開始白車堅持住沒踩煞車 撞到歪L屁股側面的話? 那誰肇事歸屬誰責任大?怎麼判?
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[討論] 台灣的閘道插隊文化每日開車來回100km上下 國道、快速道路的閘道總是會看到一堆愛插隊的人 機場系統、南桃園、鶯歌系統、新莊五股等車流量大的地方更是屢見不顯 扣掉少數人生地不熟 多數插的行雲流水68
[討論] 有沒有不讓人插隊的開車方法很討厭假日開雪隧,能避免都儘量避免 今天因回鄉掃墓 ,7點便從台北出發 本以為不會塞到什麼43
[問題] 這樣算插隊下閘道嗎國道一號南下接建國高架閘道距離很短 很多接高架的車都會開在路肩 請問如果路肩一整排車等下閘道,我開到虛線才切到閘道這樣算插隊嗎? --X
Re: [討論] 是不是開破車的才會強調0-100加速?零百加速當然重要 一堆車根本不合格 事實上重要到連塞車時都用得到 上高速公路時更不用講 如果上高速公路時,遇到閘道管制,但主線偏偏又沒塞車時7
[問卦] 在閘道出入口排隊被插隊可以撞上去嗎?餓死抬頭 肥宅我 很不爽 守規矩的從最後面開始排 隨著車流慢慢被消化 肥宅我總算也快到閘道出口了8
[問卦] 開車被插隊時正確的處理方法?剛看前面新聞,有人被插隊然後怒砸對方的車 結果被警察抓走惹 我就好奇如果開車在路上被插隊時應該怎麼辦才好 開車時對方在車上,兩車又間隔一個距離 不像平常排隊被插隊還可以當面跟對方理論8
Re: [討論] 高速公路下匝道遇塞車應打危險警告燈但是啊 我觀察到下閘道保持安全距離 就會變成其他人插隊的距離 所以變成每個人開車越靠越近 是說到底為什麼插隊好像都無法無天5
Re: [討論] 台灣人那麼愛排隊為什麼開車一直插隊?插隊要吃空間跟角度啦~ 如果是下交流道 不想被插隊的話 你就貼在線的最左邊 這樣可以被切的角度就很小 每次看到有車要插隊3
Re: [問題] 要如何保持車距又不被插隊在台灣,保持車距,就是歡迎大家來插 : 反正塞車的時候那個早一個車距晚一個車距,其實在旅程時間上來說沒什麼差異。 : 甚至這麼說,在國道上距離不夠長,開快開慢也差沒兩個紅綠燈。 : 再進一步說,路程拉長一點,假設我要從台北到高雄,你開gps 120,我開gps 100。 : 我們都在台北塞、楊梅塞到竹北、台中塞、鹿港塞、雲林塞、台南再塞。
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