Re: [討論] 是不是開破車的才會強調0-100加速?
零百加速當然重要
一堆車根本不合格
事實上重要到連塞車時都用得到
上高速公路時更不用講
如果上高速公路時,遇到閘道管制,但主線偏偏又沒塞車時
然後剛好那個交流道的加速車道又特別短的時候
零百加速慢的車可能就進不去了
你不要問學長怎麼辦,因為你不是學長,學長有辦法的你就是沒辦法
另外塞車時也用得到
特別是載三個人以上時
如果你的零百加速差,塞車時你肯定會是一直被插隊的那個
前車走時你會發現很難馬上追上,然後就是一直被插隊
你可能會想說多補點油硬跟就好
但是多補點油車上乘客會嫌你開太快不舒服
但是看到你瘋狂被插隊也一樣會罵你開車技術怎麼這麼爛
總之馬力不夠的車,事實上就是連排隊都很沒人權,別人可以把你插隊插爽爽
--
好喔,謝謝大濕的經驗分享
塞車時只有分「別人要不要給你插」跟「你敢不敢硬插
」,性能完全沒影響
多補點油硬跟上乘客會不舒服不是因為技術不好,不是
因為零百加速差,反而馬力好的車一踩就退檔噴出去,
那才叫不舒服
貼背感=駕駛爽、乘客不舒服
匝啦 看
好哦,太重要了,所以toyota才會全球賣最好
是不捨得踩油門吧!
174匹自然進氣配cvt才平順好開,塞車有低速跟車
推二樓,馬力小不給你切你也是切不過啦
歐系渦輪走走停停慘吶
一看就知道是勁戰仔,塞車是比膽量不是比排氣量
以後看哪位朋友動不動就說自己零到百多猛
就每次搭他車等一個紅燈就要求來一次彈射
彈個幾次他應該就龜下去了,有本事嘴自己車快
就要有本事玩彈射
零到百多快你要敢開才有用阿,不敢彈射嘴個裊裊
那些擋車派大概以為可以擋一路上所有的車,然後以
為不會遇到棒球隊,真正鍵盤車手就是這樣子的,無
知
有種一般道路擋著不讓所有車超你啦,放個影片來看
看你們有沒有種
還比彈射勒,到時候看你們乖乖停路邊等人家過啦,
哈哈
棒球隊開瑪莎的比較多還是頭又大的比較多,社會大
眾都清楚,在車版完全反指標,幻想擋車無敵,零百無
用
謝謝大師開示
崩潰仔噓噓
要就給你
這社會高階白領、大老闆開車都馬速限內穩穩開
路邊亂飆的 不是敗家富二代 就是人品低劣的 不用懷
疑
看就知道鍵盤車手
沒看過大老闆二輪四輪跑山,當自己最見多識廣是吧
鍵盤插隊仔
買RR慢慢開也沒幾個敢切你
以前待過宣董的公司,常看他開法拉利載妹,也許這
樣在鄉民面前是富二代小老闆吧......
畢竟在車版只有開Toyota才配得上是有錢人大老闆,龜
內線沒人敢超他
0-100快的車,當要變換車道就有差,一堆打方燈就
高潮要衝上來隔壁車道車,不加速快是能變換車道嗎?
老闆最低階破車730D S350D都六秒出頭,這種車根本不
會出小引擎來給人笑
Toyota正解,強項剛好是起步輕快,塞車時順暢不被插
我會先請乘客下車 他媽的哪來這麼多話
你到底在說啥
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這句話是真的有開過車的人講的 沒錯 小弟記得曾經在板上看過一篇文章 一個530i車主 在板上說我大bmw530i在馬路上要超c300 關門易如反掌20
開? : 所以到底誰會把0-100加速一直掛嘴邊?不就是開一些不上不下的車,只好拿0-100加速 來 : 討論一下吧,0-100很重要嗎?我只知道高速超車加速比較重要 重不重要我不知道,14
每次看推文講馬力就一堆極端討論。 現實是現在人人都有行車記錄器。 山路遇到超龜龜山,雙黃線我還真的不敢超。 現在一堆吃飽太閒整天沒事出門釣魚檢舉的,山路開超慢就是超慢,但是你耐不住性子違 規雙黃線罰單就來了。5
0-100當然重要, 但對不敢踩油門的人來說根本沒意義 先別說山路卡位,整天路上一堆不敢踩的 要讓他超不過去根本沒難度 更好笑的是一堆改排氣管不敢踩的9
#1Xn-Q1Wb 2個月前說是開阿提撕,我想現在應該也還是,開著一樣花五年存款買的車吧。 我比較想要了解,原po也不是開什麼名車,也沒啥立場嗆人開破車, 為什麼想去嗆人注重0-100的? --10
首Po是這樣的,0-100加速真的很重要嗎?如果阿宅有台RR還是牛馬蛙,一定在大馬路慢慢開,讓路邊的看看阿宅的車,都開到豪車了 都馬開帥不開快 所以到底誰會把0-100加速一直掛嘴邊?不就是開一些不上不下的車,只好拿0-100加速來安慰自己 討論一下吧,0-100很重要嗎?我只知道高速超車加速比較重要 -- Sent from nPTT on my iPhone XS
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[心得] 安全解決後車學長一般我高速公路都是中線三格 即便學長在後面 因為距離足夠 也不太在意 因為近來學長把馬路當保齡球場 今天做一個小小調整 發現效果不錯 當學長在後面 或是 前面 甚至前後時15
Re: [討論] 方向燈在台灣意思不一樣?打了燈會切出不去 應該要檢討自己 是不是車加速度太慢 或是自己開太慢 我就很少遇到有人不讓我17
Re: [討論] 台灣的閘道插隊文化插隊並沒有限制交流道前幾公里! 個人經驗,從3公里前開始排隊,2公里後開始檢舉, 附上插隊影片 + 全程塞車影片(15-30分鐘不等,可附 youtube 連結) 只要車牌清楚,檢舉成功率100% 【插隊定義法條】3X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!重機新生高架追撞倒地 慘遭好奇問一下 匝道車加速匯入主幹道怎麼會被你說成加速衝撞主線車輛 今天黑車如果在匯入前能加速到跟紅車一樣 怎麼會被後方的紅車撞到? 又怎麼會被你講成黑車後視鏡看到紅車加速撞它 明明黑車在前方 要衝撞主線車道不應該是加速吧 而是減速反而才會撞到吧 黑車又不是看到前方主幹道紅車加速衝上去6
Re: [問題] 休旅車比較容易被追撞?肥宅我被追撞小達人喇 平面市區被追撞 高速公路也被追撞 還修惹快兩個月 幹幹幹7
Re: [問卦] 第一次去日本玩被車子禮讓時有多震撼?前幾天剛好跟家人在聊台灣和國外交通差別 疫情前去沖繩玩第一次在日本自駕 在高速公路上很多車要下交流道 完全沒有人插隊所有人乖乖排隊 整個有震撼到5
Re: [問題] 高速公路加速車道匯入主線道那台相機是拍主線的,速限90 沒100基本不會拍 不過這不是重點 匯入主線是有技巧的 1.首先不是看到虛線才加速,槽化線或是通過匝道管制處就能開始加速了 老實說,除非遇到剛好匝道管制被攔下
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