[討論] 7%的肇責是怎麼決定的
剛剛看新聞
騎士翻車了之後滑到對向車道
被法拉利碾斃
前兩次判決都判法拉利車主無罪
第三次因為警察大學認定超過該處限速40km
結果依照過失致死起訴
呃看了一下影片根本沒辦法反應好嗎?
不知道大家怎麼看???
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誰叫法拉利有錢錢
這社會就仇富啊
重機要是上國道肯定會有類似爭議
超速活該
警大鑑定的確可以到各位數比例 法官也會參考採用
畢竟是經過計算反應時間的 所以合理
台灣爛法規爛警察啊
很多路都限速40~50 雖然不拍你超速 但出車禍隨便也
能灌你超速的事實
怎麼證明超速?
法拉利
噓7樓
好奇如何判斷超速?
時速可以用監視器每格畫面移動多少格虛線來算
真的有夠扯 這兩輪家屬
法拉利超速違規沒錯...但跟事故根本沒有因果關係
法拉利不超速人就不會死?
使用關鍵字怎麼判決書都沒有?哪件判例啊?
上訴就好了 這年頭法官都怪怪的
影片咧?
如果不超速就煞得住了是嗎
沒超速也閃不過 真的死咬要有責任 法拉利真的無辜
為什麼沒一秒煞停
超過道路速限值本來事故就會出問題啊
雖小啊
家屬嘴臉 想要錢吧
只要被證明超速,就算只有1%責任也會起訴啊
兩輪仔賺外快日常,誰叫你四輪大爺
限速40...油門隨便踩都超過吧 有夠好笑
不超速確實有可能不會死 ex:時速只有10km/h 法律就
是這麼硬阿 上路就是有風險 保險買好買滿卡實在
開法拉利的原罪 幫QQ
就算你開台五萬代步車,結果也不會改變的 (茶
學術鑑定滿多都是看監視器跟標線去分析速度
肇事就會用虛線移動多少來推算 檢舉逼車就會說不採
納
情理法,對方跛腳就判我路權方也有問題
賣肉的這下可以專挑有工區限速路段來跳了
10台車有10台都超速
還好我ㄉ行車記錄器都有車速
新聞連結不拿來我怎麼看
實際上標線都有規定長度跟間距…但是我實際丈量後發
現…根本亂畫xd
判三次 ?有發回更審吧.....
這部分真的很吃法官心證
二審法官怎看待超速是否符合肇事責任
超速5公里,跟超速 50公里,判決結果就會有所不同
問專家呀 這邊沒吧
有一種肇事責任叫做法官希望你道義賠償
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Re: [新聞] 富商法拉利撞死男大生 開庭撇肇責不願道歉剛查到資料 因為法拉利有保車險,所以保險公司會理賠 但雙方有爭執,所以保險公司有告過蔡姓騎士家屬 蔡姓騎士家屬不認為自己兒子是自摔滑去對向撞車 他們認為是 郭永福超速逼車、害兒子受到驚嚇打滑,所以告車主殺人40
Re: [新聞] 重機上國道最新民調!近6成不贊成開放我個人是支持國道開放重機 如果交通部需要數據支持 可以從東西向國道逐步開放 類似蘇花改先開放一部分取得數據 有人說大車對小車危險 所以要禁行小客車是邏輯謬論 大多情況都是學長不注意路況 把小車當緩衝區在用20
Re: [新聞] 男大生壓車滑向法拉利慘死! 科技總座這時候平常鬧版的二輪又不見了, 這篇報導不就跟大家說的一樣? 放重機上國道, 到時候任何原因摔車人飛出去, 車子不小心輾到是不是吃一個過失致死?3X
Re: [新聞] 富商法拉利撞死男大生 開庭撇肇責不願道歉彎道看到對向來車嚇到下意識壓車失控犁田,騎機車很多人都有這種經驗。 騎士肇責90%幾,大家都不否認。- 現在癥結點在於法拉利有沒有超速 兩個檢定結果都認為法拉利超速 有超速=有過失 簡單說如果法拉利沒超速,撞擊下去騎士有可能不會死 所以有過失(超速)的情況,過失致死就是成立。
3X
Re: [新聞] 富商法拉利撞死男大生 開庭撇肇責不願道歉其實這個肇事責任7%也是剛好而已 一堆鄉民就是搞不懂 並不是要發生碰撞 才是有肇責 只要是車禍週邊 有因果關係 就是有肇責 懂? 最常見的就是違規停車啦~5X
Re: [討論] 今天的新生高架車禍代入感很強啊….其實只要重機保持安全車距先減速就不會死了 上面是影片有前後的行車 這次案件,重機撞前車導致自摔=>全責 後車黑色 HONDA 撞上去=>後撞前重機財損,全責
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