[討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???
電動車要充電
汽油車要加油
可是電動車沒電
就算快充也要充30分鐘以上
汽油車沒油了
加個油開進去之後去廁所小便一下回來就加滿了
這樣電動車的機動性不就很差
假設我沒電了剛開回家
就算我家有得充好了
結果臨時有事要出去
電動車就沒有電了就GG
也不可能開去快充充30分鐘再出發
同樣情形如果是汽油車開去加個油就繼續跑了
電動車是不是永遠無法取代汽油車???
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0-100燃油車跑得過電車再來說
只有特粉覺得可以吧
等充電慢的缺點解決不就可以了 現在進行中
車板人人每天開400km,千萬別買電動車
昨天現代不就推出5分鐘充電跑100公里的技術了
比環島 電車被電爆啊 嘻嘻
在特斯拉上市以前,也沒有人覺得電動車能跑贏汽油
車
可以啊 等到電動車能自然發電 飛上太空就能
這是你家只有一台車的問題
台灣百分之80家庭 都只有一台車吧 尤其北部車位那麼貴
※ 編輯: eddisontw (118.169.217.116 臺灣), 12/03/2020 23:20:26你天天400km?
愛的說很好,不愛的說麻煩
我是覺的很麻煩
你每天出門都是滿的 真的超過續航的才要考慮充電吧
至少我個人開電車沒感覺到生活有變的不方便,每個人
宜蘭一日遊電力耗盡 一回家發現小孩高燒半夜要看醫生 結果車沒充飽只好搭計程車
用車環境有差
20年後你孩子就會問什麼是燃油車了...嘆
現在已經沒有車廠再繼續研發內燃機引擎了..QQ
站在時代的轉折點不會覺得感嘆嗎~
現在小學生也沒看過CRT螢幕了吧..
20年太早 40年再來說沒有燃油車
加油站會越收越少間到時候去哪加油才是問題
特粉喜歡談夢想,所以不談價錢的
放心,等業務有電車能賣這些都不是問題
CRT的顯示能力也是這幾年液晶才追上好嗎XD
一直描繪未來,不談現實的
20年後還要有新燃油車代表15年後還要有車廠研發引擎
現在全球車廠全部都轉往電動化前進了
所以要分階段啊。油車→油電車→純電車。
很多車廠都直接跳電車 油電不會是未來了
就算還有新燃油車,也是油電引擎...基本上純燃油GG
有種車叫增程型混動車 100%純電車駕駛體驗(無油引擎
特有震動)
沒有油引擎哪來怎麼增程啦
就是純電車+個能吃油的發電機
油引擎跟吃油發電機是完全不同產物
在車版 電動車早就取代油車20年了 動?
油引擎還有傳動與變速箱等降低汽油使用效率
現有的技術不都還是裝油引擎當發電機的動力...
以全球現有的油車數,十年內加油站還不到關門
保養費又接近純電車
日常使用花費全部靠充電也行 出遠門再加油備用
去買一台開不就知道了,還小孩半夜發高燒XD情境也
也不用被充電站制約人生 超爽der
太多了吧
為什麼每次都會有人拿0-100加速來嘴啊,在台灣開車
是能讓你這樣爽踩就踩喔 電車的優點很多但拿加速
來比真的顆顆
鬼島官員搞得新能源車比照油車搞智障馬力稅
鬼島官員把新能源車比照油車搞智障馬力稅
根本阻礙技術進步與提高效率
是 所以我都自備小汽油發電機 這樣加油+充電一次滿
足
對岸東風賽力斯SF5(或叫金康賽力斯SF5) 或理想ONE
能進鬼島的話 特斯拉大概就剩有錢人當玩具了
就不要買電動車 沒人逼你
理想one大台在台灣也賣不好啦 吹XD
當年手機沒有鍵盤,一堆人跳出來說這樣怎麼打字
當年電池改成內建,一堆人跳出來說換電池多方便
等真的技術都克服在買幹嘛要當過渡時期白老鼠
等到時候可以無線充電,隨身電池一小顆才有可能
電池沒內建不就變成要掛尿袋?而且是廠商故意的吧
Motorola milestone就不出新的了 要不然我一定再買
廠商不肯出你有什麼辦法XD
當充電的好處高於壞處時 你就會忘記他的不便
我是覺得還不用急著現在買,等更成熟了再進去也不遲
。股票先買好放著就好
笑死 你是要開幾百公里去看醫生膩
認真回,在某些用途是可以取代的譬如市區,短程通勤
用車。業務形態用車就比較難
有人喜歡嘗新有人喜歡穩定 有人連大改款都不敢買
也有些人只是騎台機車 卻一直擔心充電車主的不便
我住台北每天開回家充電,要出遠門時充到100%
除非要過台中以南,不然當天來回都不用充
臨時有事就要跑個3 4百公里應該很難吧 再怎麼說家充
一小時有7公里以上耶
宜蘭來回用光電,你開i3還是leaf?啊原來是幻想的
下一世代也許就太陽能混合充電
這個板就是平常出門就要環島 然後每天晚上小孩發燒
可能自己小時候就有燒過頭的經驗 會緊張到失去邏
輯難免的
建議先買透天比較實際
只能講以鬼島尿性 要有友善電車環境還是早點洗洗睡
充電問題先解決,現在一堆管委會不裝充電樁的
先等最少20年
歐洲跟日本都訂2035年禁售燃油車了,到時想買也沒有
所以問題還是電池而已啊
其實也是有人搞換電車的
臨時跑個100多公里去的地方不一定有充電站合理吧?
稅制 法規修正慢慢等
這時候就要考慮來回的用電了
法規會慢慢修正的,放心
可憐啊
電動車不用每次都充到滿
只要充夠你開到可以過夜充的地方就好了
剩下就是普及可以過夜充的地方
特斯拉之後續航力3000公里你就知道
不會有續航3000公里 那樣電池太重不划算
應該頂多到1000吧 就很夠用了 剩下就是普及慢充
還有各大幹道交集點設快充
全台大概有1000個大樓社區是已經可以裝充電的
智慧型手機出來之前大家也覺得手機要每天充電很可
笑,現在人手一隻哀鳳,走在科技前端總是會被當異
類,但最後都證明那些舊時代的產品遲早會被取代
台灣電動車要完全取代油車, 再30年吧
不對...30年太短, 最快也要20年後停售,然後還要給舊
車緩衝時間 還早還早
請一堆網紅 還沒到墾丁就要花一小時以上充電
0-100加速是真的蠻好用的 因為0-50也用得到
現在新建案一堆標榜可設充電樁,這不是沒道理
重點還是基礎建設,不然買電動車還要額外裝充電樁or
買新建案。等到充電跟加油一樣方便的時候就沒道理不
用電動車了
那些網紅不是特斯拉請的,頂多是特斯拉借他車
特斯拉沒有任何公關經費 頂多免費給人借車
大部分網紅也不是跟特斯拉借的 應該是友人居多
有超充免費的才會想半路充一個小時充到滿再去墾丁
不想浪費時間的車主會充夠到墾丁還有20-30%就好
剩下過夜充到滿就好 這樣才是最有效利用時間
一堆人講零百用不到 特斯拉0-50根本比超跑還快
這個世紀末看有沒有機會 目前應該難
0-50根本超好用 瞬間逃離三寶
台灣現況,慢慢等吧
買不到的時候就取代了
要完全取代油車應該還要隔兩代,也就是當阿公後了
你可以看看國外禁售燃油車的時程
重點不是你,是根本沒有車廠再賣純燃油車了..
你在那邊30年再看看.25年後還有車廠在研發純燃油車?
現在全球車廠就已經沒在研發內燃機了..
0-50避開危險車陣、大車 超好用
接下來就是現行款式的引擎走完 純內燃機時代就GG了
你2050年 還買的到2020年的引擎? 你當真?
決定純燃油車結束的時間不是你跟我 是車廠
他是說他的車還要再戰30年啦~
科技進步到搞不好未來充電只要十分鐘啊
2行程再戰30年 烏賊噴煙就是浪漫
歐洲廠大概都直接跳電車了,油電根本被豐田羞辱
一樓這個就是標準的為了反對而反對的言論
手機快充都出來了,汽車在未來快充也會出來啦!時
間問題
電池技術有突破才有可能
沒錯別買,順便TSLA給他空下去就對了
自從公司買GOGORO電車之後,才知道電車有多麻煩!真
心不騙。
我家充1hr 35公里,大前提應該是你有辦法0km先到家
電車每兩天換一次點,從大安騎到林口至少要換一次電
,油車一個禮拜加一次,電車時速很難破百,油車隨便
破百。
非洲落後國怎麼充電?
狗肉就是吹的啊 實際上續航很虛
機車比汽車...
號稱100KM 實際50KM就偷笑了
加油排隊也差不多三十分
噴煙油車再戰40年才是鬼島特色
拿特斯拉跟狗肉比?建議電酸去展間試駕好嗎......
馬達聲很吵
特斯拉耶穌車標不是很優秀
你每天宜蘭一日遊?每天半夜小孩發燒?
什麼腦殘假設?真的遇到這麼突發狀況不搭計程車?
等電動車降到60萬一台再來討論代替問題吧 現在只是
賣噱頭
等石油耗盡,就取代了
等電車發明換電池,就取代了
小孩每天都半夜發發燒 不簡單
增程型電動車就像是早期智慧手機還有電池可換
純電續航增加了就沒人要了
電車能不能取代油車?It's not can but when.
車板日經文
小學生寫作業嗎
model3如果在台灣百萬內,你還是覺得沒辦法取代嗎?
價錢問題而已
雖然現在電車還是很多問題 但是這個趨勢應該很明顯
當電車成本越來越低 充電越來越方便 遲早會變主流
至少還得10年 phev這種玩意就是要過度這十年的產品
像六樓每個月都環島 根本不適合他
以後飛天車好嗎 電動車太遜了XD
拿各種特例來嘴...正在爽爽開的車主黑人問號
你說的對,買勁戰比較實際,加油快,又好鑽車,拿來
跑外送屌打。
你前世應該是馬伕 兩百年前也說蒸汽機不會取代我的
馬
不過燃油車取代馬車是全面性的輾壓 不論方便性速度
里程等等 但目前電車跟油車比 除了環保跟特粉愛吹
的0-100 並沒有特別突出輾壓的地方
這星球第一梯隊的車廠都全力投入電動車研發,目光短
淺的人時代從來不會等的。
等電池續航力再加大到1000km及快充技術更加成熟,
現在實驗室已經可以使用,就看何時能普及,大約再
等3-5年看看吧
電動車取代燃油車是遲早的事
但現行半吊子鋰離子電池車,八成會比燃油車先被淘汰
20年以後再說
電池技術跟充電技術都還在進步 電動車有的優點燃油
車完全追不上 燃油車有的優點 電動車都在追趕
不用天天 只要有一次需求超過400就足夠讓人擔心了
遲早會被取代的
燃油車唯一出路是 純油30km/l以上or 油價10NT/l以下
一天超過400的不用現在急著買啊 等到 500/600 出了
再說 但一天只開個 2/30 的 都可以入手了 只差價格
10年前 有誰想到今天每個人手機都一天充一次
當充電站跟加油站一樣多的時候 電池10分鐘充飽
續航力超過800公里 我就考慮
鋰電不可能 要是固態電池什麼的話
油車現在隨便一台都有續航800km ???
以後你也沒得買了
你是從台北跑去台中看醫生嗎????
等充電器10-100五分鍾 滿電開800 100萬
我就考慮買
出去遠門玩誰跟你在充電 浪費時間
如果電池很便宜,一個充電一個使用,類似行動電源。
覺得不方便就不要買阿
最主要還是充電環境 會造就未來會如何 台灣目前還是
不太友善
到處都能快充或是上路就無線充 就沒有大續航需求
以前我阿公的阿公開馬車的時候還不用去加油站哩
汽油是好在補給超快速 當然不需要大續航
在加油站不多的時代汽車也是有錢人的玩具囉
汽油車業務水準也太低了吧,出遊回家剛好需要看病
也出來了,幹你出遊算到剛好開到家沒電剩0公里也是
厲害
1890年的人:汽車永遠取代不了馬匹
時代進步,總是有人還沒上車,可憐吶
現在無法 未來不一定
遲早的事情 但我還是買了油車
現在手機還要一天一充 電池科技還有很大進步空間
先出一台1000公里續航的電車吧再說取代油車吧
我阿祖也覺得這種三天兩頭要灌油的破銅爛鐵
永遠取代不了他的馬
車板的人真的是天天在環島 天天在北高來回
特黑都用極端例子來黑,特斯拉最完整毫無瑕疵特黑
不許胡說
1910年的人曾說過:電動車永遠取代不了汽車 嗯也講
了百年了
我就是兩年開8萬公里的人 很多特斯拉車主也是高里程
如果長途真的這麼麻煩 怎麼會電車里程都比油車高
電池充電時間太久 要用續航力來補啊 800公里剛好
台北來回高雄免充電
講這麼久 電動車的愛好者 早就嘴砲200年了
實際上就是特斯拉電車才是真正適合開長途的車
輕鬆 省錢 舒適度遠大於略為不便的充電時間
100年前的人怎麼知道電子零件可以做到7奈米啊
就連20年前半導體業也有人說14奈米就極限了
電子時代科技根本就不是以前的人能預估的
舒適度?難道同價位的燃油/油電豪華車會比特斯拉不
舒服??
我覺得我現在很不習慣油車的抖動感
中油台塑收一收就取代啦
主要還是要看充電時間能否縮短、或是充電樁普及度
開車的或許特斯拉會輕鬆點,但坐車的同價位油車屌打
內裝差人家太多了
如果發生類似921的事件,我想電車車主大概會崩潰吧
那個....我是坐車的
我也因為這些原因遲遲不想買X
雖然很多優點 但出遠門要規劃 臨時用車要先擔心電量
加油五分鐘解決 目前最快又沒人的超充也要2-30分鐘
用智慧型手機也是要擔心臨時要連打5小時遊戲電不夠
手機插著電線打啊...幼稚園都知道怎麼辦
打手遊舉例不好 手機可以用行動電源
遊戲插著尿袋還能帶著走 車子你插線是能移動逆
插著電線打會影響手感 你一定不是專業玩家
我當然不是專業打手遊的,但我看小孩差尿袋打很好啊
電動車目前就是不方便,如果能跟gogoro一樣換電池好
以前特斯拉好像可以換電池...但是車主不愛耶
台灣車廠應該可以設計個備用電池插gogoro四顆跑50km
一旦普及了你根本換不到充滿的電池
至少急用不必受限一定要等
靠過夜充為主才是對的
等發明超級電容,充電兩分鐘就取代了
到底是住離醫院多遠要一直急用
有電價差就好,特斯拉超充不也這樣想
電池一整組要300kg 你要放在哪裡 以為地不用錢
那是特斯拉沒想好,直接搞全換,應該交換電池做備用
ufo每五年至太陽表面吸能源 地球人未來還是太陽能
源才是王道
電車普及後 有沒有想過電池及報廢後的污染
外星人都直接dyson球把太陽包場了
現階段,中南部透天或北部新建案有預留車位供電的。
買中大電池版(ID3 58、77KWH,KONA 64KWH,TESLA..
.) 就每天早上滿血爽開了。除非堅持住天龍蛋黃區,
不然上述的財力標準並非遙不可及啊。
腦補情境怎麼多,現任爽開車主真的問號
難道要連低收入戶都人人一台才叫普及嗎@@
現在就差百萬上下的電車大舉來台啦
樓上忘了現在路上跑的車,在中南部也是過半沒車位
你真的有住過中南部嗎?還是認為中南部人人有別墅?
中南部的居住空間屌打台北市不是很正常嗎
當初手機能換電池被稱為人生必備,現在那台有在換
電池
車有80%的時間是靜止的
手機充電5V,誰家裡沒有插座的,手機要停車格?
很多邏輯不通的類比就不要提出來了
停車格有220V 插座本身就不是可以普及的
每家的電表都可以拉220V出來
路邊有220V可以拉? 要普及不是"你"可以就好
可普及啊 你要不要多花錢而已
事實上最快的方式是和711談合作 一次就搞定了
或全聯 用他們的停車空間放個充電樁就搞定
用講的就好,白痴店家才願意讓人停10個小時
油車時代只能到加油站加油,電車時代到處都是充電樁
更別說停整個社區的車子..
你進去逛一圈吃個東西就能走個幾百 幹嘛10小時?
現在也一堆社區都能樁充電樁了 甚至外租停車場也可
個人的每個停車位都有,出門路人甲的也可以用(花錢)
你要說你的房子不允許 那你就買油車就好
你以為每個點都蓋超充喔...那早就超充遍地了
就連路邊最基本的公有停車格都會有充電設備
別人的房子能裝充電樁 也沒充電問題 就你想很多
我的房子四間都允許啊,我是說別人的房子不允許普及
電動車普及 目前看來就是空話 我不以自己條件看別人
台灣都市化程度那麼高,電力系統能到的地方都能輕鬆
買車不就選擇嗎 你可以解決充電問題不就好了
裝充電樁,擔心沒地方充就太杞人憂天了
啊你要預設每個買特斯拉的車主都無法解決充電問題嗎
人家在討論電動車取代汽油車,你在講自己要不要選
到底誰離題,請另外開串,不跟你扯
電動車取代油車 你家不就可以 你不是說可以允許裝
你家可以別人家就不行???這邏輯死了是嗎?
不允許裝的你就開油車 可以就開電車 這很難嗎
你邏輯才死了,取代是甚麼你懂嗎?是禁售油車你知嗎
在外加油 和在家充電 我覺得在家充電明明更方便
取代是什麼? 我現在把油車換成電車就是取代了 禁售?
你先講你知不知道甚麼是"禁售"油車,台灣政府作為?
禁售油車在這個討論串裡面 只有你講好嗎 誰離題?
"你可以"取代很重要嗎? 你只是1/2300萬
要多數人可以取代,才叫取代,個案還要討論?
這討論串只討論取代 有討論我重不重要嗎?
說到底……電車現在還是有點資產階級才能達到所謂
對於個案來說可以取代就是取代了 誰管你能不能?
的方便啊……家用電樁也要有位置
簡單來說 你家能裝充電樁 就簡單了 這其實也不太難
總不能充電跑到外面超充當蹭電仔吧
個案 100年前就有電動車了,取代馬車走100公尺
更何況現在越來越多社區和停車場都會裝了
照你的說法 現在油車也沒取代馬車啊 因為馬車沒禁售
有電樁前提是住宅要夠新有獨立車位……這在台北市
滿多老宅是無法達成的
大量充電樁和更高效能的電池應該就是可及的未來
我家樓下可以裝電樁啊,但是就三台裝
況且出租停車場和大樓停車格開放充電樁也越來越普遍
油車禁售是溫室氣體問題,去問你副教主贊不贊成禁
有的是遇到車位位置安裝會影響到後車的問題
所以還是一句老話 你能解決充電問題 就能買電車
沒那麼容易啦
恐怕還要再10年才能取代,就算電池技術大躍進,也要
我四間房都沒充電問題,我也不買電車啊
至少是在可見的未來 而不是根本不可能的發生
你不買電車是你的選擇 照你的說法是你很重要嗎?
對啊,個案無法取代就無法取代了啊,照你邏輯
你怎不買馬車呢 現在馬車沒禁售 油車還沒取代馬車
所以回到頭來,"你"才是一值扯個案,無意義的人
你不是無法取代 而是你不想取代 不能和不想不會分?
我懂了 你是不想要油車被電車取代 而不是無法取代
無法取代啊,我要聽聲浪不行喔,你何必強加理由給我
建議你另外開個串,談論你這個案電車多好多好
喔喔 原來油車和電車的討論最後是看聲浪決定 新論點
我也不開電車 因為特斯拉太醜 但我不覺得無法取代
我不會去你文章鬧,沒興趣理你個案
我覺得要取代是可以的 就看你的選擇 像你就選擇不要
結果是油車仔
不要就不要 我現階段也不想買 但我覺得是有機會取代
我以為你開電車好像很了解實際狀況
結果是把問題丟給別人……
哦 因為我爸有買啦 他就沒這問題 我自己則外觀派
我家有裝充電樁 基本上是四五天才充一次
所以我不會因為我開油車 就認為電車廢無法取代油車
這就是一個選擇的問題而已 可想見的未來應該更普遍
Model S 很帥啊 哪裡醜
美醜看人啊.......
噓一樓,0-100有屁用?
我自己大概只買得起3 我覺得3真的不好看 S買不起啦
100_200電車就只是殘廢
3真的不好看.....我也不想買
所以還是老話一句 不是不能取代 而是不想開電車
但相信所有買電車取代油車的車主 都能解決用電問題
比賽環島 你還在高雄充電 我已經開回台北了
有人說的很好,不要老是比0-100,光0-50就非常實用
充電站多普及一點 可以
如果有死亡擱淺那種充電技術又不貴的話
你睡覺不充手機的嗎?
我也是motorola milestone迷
現在不行 永遠不行??
完全取代得等各國政府強制禁售燃油車大概等個30年應
該有機會 只要中間不要出現其它事件就好
回家睡覺電就充滿 有需要特別去充電?
先定義「取代」是什麼意思 還有範圍是哪些國家
不然其實只是厚問而已啦xD
各位知道電裝花錢嗎?
充電快+不要有人亂站位子
光拉線,就賺多少嘻嘻
電動車本來就是休閒用品
除非能跟歐洲一樣。部分市區全面禁止汽車。只能進腳
踏車。那我就相信電動車能取代油車
台灣的環保法規也是越來越嚴格了 不用特別禁 廠商自
己就不出了 再過幾年想買純油車還不到呢
買
現階段就是衡量自己生活型態,許可就可以進入電車
一言不合就環島、偏鄉沒醫療院所要臨時跑個幾百公
里去看急病、看特斯拉沒有的,就等待更好的電車出現
不用等吧,先買Gogoro假裝特斯拉就好了
嘴零百加速的真的可杯
里程焦慮很痛苦
你講的是現在的問題,就看電池/充電 技術能不能突破
偏遠地區山區荒漠 電車怎麼前進 要再ㄋ些地方插滿充
電站嗎
20年前你可以想像現在人手一台掌上型電腦嗎
台灣哪有這種偏遠山區
基本上每個超充站方圓半徑200km內都不怕沒電
或是無線網路可以跑100MB
台灣這麼小早就被超充站覆蓋滿滿
只論台灣你要先說阿
如果是幾千公里的大沙漠 說不定電車帶太陽能板比
油車帶汽油還有用
汽油產量>>>>>>電池產能
會講車位貴的就別買車了。連車位都買不起
會說永遠就足以看出你的無知…100年前氣油車也被笑
是天馬行空
汽油可以拿去發電啊 也比拿去油車開還省
一回家不會充電喔 到半夜也有200左右可以用
真的要完全取代油車至少要10年吧
19
答案將來肯定是電車取代油車 我只講電車目前最大缺點->旅程焦慮 (1kWh = 7.466公里,實際可用打8折,台北高雄360公里計) model3 SR+ 電池54kWh => 理想409公里 => 實際327公里12
借問一下 大家好像都關注在續航上 卻忘了電動車的能量 電池 我也認為短期內要完全普及是不太可能12
先前開的是S60 D4,一桶油跑一千公里 現在是Model 3 SR+,號稱409公里續航 有沒有里程焦慮?一開始真的有一點 還在掙扎要不要上LR,至少多一百 後來朋友問我常跑外地旅遊嗎?28
老實說我不知道有啥好焦慮的 我住台中 但長跑台北台南 我大概分享一下電量消耗 車子是model 3 LR版本 基本上台中100%到台北市區消耗大約35%電量15
雖然我知道車板許多人每天都得開好幾百公里 但我們還是應該看看車板以外的正常人 : 我只講電車目前最大缺點->旅程焦慮 : : (1kWh = 7.466公里,實際可用打8折,台北高雄360公里計)38
是不是應該先定義好清楚,電車取代油車是什麼意思,不然就是各說各的而已 像是,汽車取代騎馬,取代腳踏車,取代走路了嗎? 就算是騎馬,還是有些地方有些情況在使用,那是取代了嗎 有些人在討論日常通勤,有些人整天說一日遊,還有人一直講北高 有些人覺得,只要8成的人的9成使用時間能取代就叫取代17
先說結論: 電動車+混和動力車20年內會取代純內燃機引擎的車成為主流 台灣只能在這個時代的洪流中,被推擠的繼續前進, 而且很悲情的沒有任何的主導權, 決定純內燃機引擎這麼快走向墳墓的是誰?12
每次大家說難以想像電動車成為風潮 我都會貼這張灣區公司門口的照片 綠色的牌子就是電動車位 公司前面比較近的車位全部都是電動車8
不用等到20年,照目前趨勢差不多等到 2030 年左右,市面上各主流廠牌主打的新車就 都會是純電動車款。現在已經快要 2021 了,也就是再 9 年左右的時間。 台灣的消費者到時候也是被動接受這個現實,因為台灣市場很小,各車廠在研發新車 的時候主要考量的還是歐洲、美國、日本、中國等市場的碳排放法規,只會越來越嚴。 很多版友爭論台灣地狹人稠,很多車都停路邊沒辦法設充電樁,純電車哪可能普及?57
先解決電池續航力的問題。 看看這位開特斯拉model 3的大哥 一開始特斯拉可以有520公里的里程, 但是後來各種因素讓續航里程大幅縮短很多。
55
[請益] 能裝充電樁的社區你願意多花多少?近年愈來愈熱的話題 社區車位是否裝電動車充電樁 當然主要是為了因應國內2040年前全面電動化的政策 現在有些不動產網站已經可以過濾是否有充電樁的社區 表示這也變成一個選擇物件的指標12
Re: [討論] 汽車電動車加滿之後 能困在大雪中多久?可以參考小蘭這個測試影片 油電車比汽油車節能3.5倍 光是油電車就比汽油車強這麼多了 如果換成電動車10
[問卦] 台灣電動車永遠無法取代汽油車吧!乳題 台灣對於公共電動充電樁投資太少,公有停車場只提供少數電動車專用車格根本不夠用 ,一般住宅大樓管委會也不見得會同意設置,更何況又不可能每個停車位都設置充電器 ,路外停車格就更不用說了根本不可能設置 加油站和高速公路服務區又沒有設置電動車充電樁8
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???其實電動車會增加可預見,但要取代油車還有得等 以台灣人的習慣,很多家庭是一家好幾台車 上班車,買菜車,砲車... 講難聽點一堆都是佔地為王,每天找到位置就亂停 你要在水溝蓋,巷弄間普設充電樁?5
[問卦] 電動車在戰時狀態 似乎不太可靠啊?乳題 先上圖 但苦主在俄羅斯領土 就順便問一下 若此時此刻 電動車在烏克蘭 沒電了怎麼辦3
[問卦] 旱災 電力 能源 是不是證明電動車GG了 ?有掛嗎 電動車這個世紀大騙局 終於海水要退了吧 旱災 就會缺電 中國缺電 工廠不開 電動車沒電 歐洲旱災 法國核電廠也缺水 沒法發電2
Re: [新聞] 有沒有禮貌!女控遭硬拔充電槍 害車鎖死電動車充電要很久 很不適合繁忙的市區使用 平常在市區連車位都找不到了 推廣電動車 台灣搞死自己 汽油車加個油要多久?