Re: [問題] 買油電車幹嘛？
為什麼不買純電車？
因為我不想出去泡長途時要常常去找那個充電站啊
我也不想我的行程要因為那個充電時間還沒到就被擔誤啊
現在純電車又不像狗狗肉一樣到充電站把電池提起來換一個充好電的塞進去就好
充電站也沒有普及到像高速公路邊和休息區都有加油站一樣
就算有也可能其他車都還在充電，充個電又不像加個油一樣幾分鐘就走
所以就不方便啊
比起純油車
我以前開 VOLVO S80 2.9T，算3000CC的車
純市區接送小孩和上班
一週加油一次大約1500元
就算是以現在油價換算大約1200元好了，一個月大約4800元
現在開 LEXUS IS300h，算2500CC的車
一樣純市區和上班
至少3週加油一次大約1200元，一個月大約1600元
一個月省下油錢約3200元，一年約38000元
我上次換大電池是四年多的時間換的，保固內免費
不過前幾天看到車友換大約65000元連工錢
也就是說就算是我付錢換電池
我四年半電池加油錢比起純油車省下大約106000元
怎麼會說油電車在能源成本上比起純油車沒有優勢呢？
※ 引述《bluegold (丸少)》之銘言：
: ※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之銘言：
: : 油電車就是過度產品，引擎與電池都要花錢。
: : 反正，遲早都會是電動車的天下，現在油車好好開就可以，因為全世界壓倒性的人仍然是
: : 在開油車，相關服務要很久很久很久以後才會消失，到時再直上電動車就好。幹嘛中間當
: : 潘仔買什麼油電車？
: : 油電車它的數量注定不大，會變成爹不疼娘不愛的尷尬局面。等到平價且續航力提升的電
: : 動車開始出現，它就GG了。
: : 反正你遲早要開電動車的，幹嘛買油電車？
: : 大家認同嗎？
: 因為沒有平價電車
: altis 油電尊爵 82.5萬 汽油尊爵77.8萬
: 加不到5萬就升級油電了
: 現在最便宜的電車多少？
: Leaf 149萬 model 3 160萬
: 差快一台車的錢了 我當然不選電動車
: 如果可以出altis電動車 售價100萬內 我就買
: 油電車在低速時有電動車的寧靜 停室內吸不到廢氣就贏油車一大半了
: 跟電動車比不用煩惱社區給不給裝充電樁 出遠門不必擔心找充電站的問題
: 集兩家之長 就只比油車貴了一點 比電動車便宜很多 幹嘛不選油電車？
: 大家認同嗎？
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今年全台會到25個超充站了 其中一半都在交流道附近
超充再多也跟不上純電車增加的速率 太多家裡沒法裝
充電樁的人了
而且有環保優勢 Volvo即使用了反置引擎熱車能快一點
熱車初期一樣是加濃的燃料油霧
現代人的車庫經常在地下室 能少點廢氣對大家都nice
跟不上速率？那為什麼現在都沒在排隊了
你知道光是今年就蓋了9個新的站點嗎
因為你是跟3.0稅金的油車比啊
不然你用新sentra的油耗稅金再算看看..油電不錯，
但省沒多少也是真的
乾脆拿競戰來比算了
你如果跑長途要常常找充電站 那應該是電池壞了
再來你規劃行程的時候還沒換車???不然要怎麼耽誤??
拿一台3.0渦輪歐洲車比然後說油電好省...
還好不是拿上一代的C63來說XD
有實例，推
狗肉拔掉輔助後銷量被打回原型了
主因是電池交換常殘血，還有擴大市場維修跟不上
價格差距被還原後誘因很小，汽車其實也差不多
連假出門玩排超充就飽了
其實很多人出去玩，都是只有一個主要目的地，然後隨
性亂走，而且常常是有規劃，後來整個走偏了，相對
來講油車彈性一定比較大，但是大家應該都夠長壽，
早晚會用到電車，可能早晚要改變
除非你的隨性走是一兩百公里不然都夠到旅館
我原本規劃要直奔墾丁，臨時想去雲林吃小吃走走，沒
增加個100，要有個50、60不難吧，我強調的是很多人
中間跑去雲林晃個60km 那你到墾丁都過了晚餐時間
我以為一般人出遊是喜歡晚餐前到精美民宿/旅館
才能好好享受旅館的各種設施
怎麼這麼多人喜歡到處亂晃然後到旅館只是睡覺
那就住雲林的商務旅館就好 幹嘛不隔天再去墾丁
爽怎麼玩就怎麼玩啊
我家出遊都是只去睡覺而已，所以我老婆都會訂比較便宜好睡的就好 設施什麼的都不重要
什麼人都有唷，也不是沒一種人都喜歡照著計畫走，
選擇適合自己的方式就對囉
續航650km你用完之前就會想要休息了好嗎
愛照行程走乾脆跟團算了，上車睡覺下車尿尿
2.9和2.5稅金同級距，拿來比沒毛病吧？
只是睡覺 直接睡車上最省好嗎
晚上睡充電站 隔天再去連鎖健身房梳洗
旅館錢跟充電費都省了 只剩過路費
很多人覺得電動車的續航里程足夠一天出遊，都是在
出發時一定是滿電的基礎假設之下，其實這點很奇怪
。
為什麼很奇怪 前一天晚上充滿很容易啊
護航電動車護到插手其他人的旅遊方式，也是蠻有趣
拿新的2.0T來比 2.5油電毫無競爭力啊
的。
電動車其實更自由 不管去什麼祕境都不必擔心汙染生
物 隨時要在車上休息也方便
只有每次都要台北直衝墾丁的才要擔心充電
勇者耶 2.5的稅金陪這動力 你繳的下去
請去看我上一篇LEXUS文，我光油錢省下的錢去繳稅都很夠了 再加上我的需求就是安全性和妥善率，省時省力少出問題 所以不用跟我討論動力，這動力我夠用夠爽了
※ 編輯: DrBear (203.75.79.19 臺灣), 12/10/2020 19:02:49隨便一台新的油車跟舊S80比起來油錢一年都可以省好
幾萬吧，再把2.5稅金考慮進去油電沒有比較省
電車開到要管別人旅遊方式前麻煩先管好自己上班別遲
到;說啥電車會少汙染生物還不如你以為大家是到秘境
抓小動物塞排氣管啊～
新的2.0t市區只有7-8km/L,跟舊世代相比,差異無感
管別人要怎麼玩要怎麼睡XD又不是每個人都願意車宿
晚上睡充電站，會被肉收佔用充電站= =
不會喔 因為充電位要半滿以上才會收費
而且有些充電站也有慢充充整晚免費的
油電盲又要來酸省油不省錢了，可憐吶。
IS300H的敗點就是在稅金
電動車的關鍵痛點就是充電不如加油便利，連要繞去加
油站加油都嫌浪費時間了，何況充電
只有要當日台北墾丁才要去充電站喔
那個痛點是幻痛，真正的痛點是車價還不夠親民
兩千西西的渦輪車零件耗損率，修到你會怕，不要問
很恐怖
我買過兩台saab每年修車的錢夠我換兩次大電池
油電盲不要再黑油電了，起步加速油電不會輸渦輪
會輸是在中高速巡航，不要說我是龜車族，我開saab
時上兩百很容易，但是我現在不超速，油電真的好開
又省錢
唯一讓我不喜歡油電車的主因是性能，弱到爆
Saab那個幾年前產物了 現在2.0渦輪根本沒啥好修的好
嗎...
副覺你為了拉拉可以限縮行程近乎苛求，可是我們不
行阿！我狗肉剩50%都會怕的人沒辦法讓拉拉進入我的
生命耶
而且我這樣不能住朋友家耶！很麻煩耶
不能充電的你就不交往？？
4
油電車電池貴又爛，因為日系車廠太保守思維沒跟上時代進步，壽命短， 六年差不多GG要換電池，不像現行電動車可以撐到30萬公里而新一代鋰電池350萬公里。 然後油電車換電池的錢 + 加油費 >>> 同型號純油車的加油錢 傻子被騙才買油電車 還有那種可插電充電的油電車，根本就山寨電動車，用插電充電來騙油耗騙各國政府法規34
因為沒有平價電車 altis 油電尊爵 82.5萬 汽油尊爵77.8萬 加不到5萬就升級油電了 現在最便宜的電車多少？ Leaf 149萬 model 3 160萬爆
買油電車幹嘛? 買回去開啊，不然呢? 我看你好像很瞧不起油電車，也看不起油電相關的技術，閒到前幾天發過一次類似的東西 ，然後自己刪文了，卻又不知道為什麼還要今天再發一次，我是不懂；我姑且當作你真想 認真討論好了，也沒有不行，那我們就來討論![Re: [問題] 買油電車幹嘛？](https://i.imgur.com/hczamjOb.jpg "Re: [問題] 買油電車幹嘛？")
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[問題] 出遊取向 CRV或model Y？大家好，小弟近期還有打算再購置一輛車，主要是出遊用途，一年可能會一兩次開超級長途 那種（2000公里+）。現在在考慮的點是油電混合CRV或特斯拉Model Y 選CRV的點是稍便宜些（便宜大概10000美金），不需要花時間在路上等超充（包含若充電樁 滿了等別人充完，或是充電的那半小時） 缺點是高速風切聲會有點大，且動力稍微疲弱200初頭![[問題] 出遊取向 CRV或model Y？](https://i.imgur.com/vKsPNexb.jpg "[問題] 出遊取向 CRV或model Y？")
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Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較覺得現在HPEV分類真是有夠亂，稍微整理一下 引擎 引擎 插電 動力 充電 充電 油車 V HEV V V 油電車![Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較](https://i.imgur.com/kClyZ16b.jpg "Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較")
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[討論] 原油大漲，後悔買燃油車嗎近期全球經濟局勢不穩定 國際原油大漲 以純油車的燃油成本來算 大幅超出其它EV能源車 很多人會認為，油電車或純電車的電池也是一個成本![[討論] 原油大漲，後悔買燃油車嗎](https://i.imgur.com/5kVyHYub.jpg "[討論] 原油大漲，後悔買燃油車嗎")
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Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧![Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重](https://i.imgur.com/2RI9YA5b.jpg "Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重")
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[問題] 純電車跟油電車比的優勢？歐盟2035全面禁售油車 所以未來可能油電車也沒了 剩下純電車 我個人是認為油電車不用架設充電樁 用油量也比一般純油車少 應該是比較方便且相對環保吧 如果未來只有電動車 那可能滿街都要有充電站![[問題] 純電車跟油電車比的優勢？](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2018/11/18/253.jpg "[問題] 純電車跟油電車比的優勢？")
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Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較小弟人在美國最近也在考慮換車, 也看了不少比較插電車跟純電車的比較, 插電車最吸引人的一點, 就是電池容量夠大的話, 其實大多數日常行駛其實完全是 消耗電力, 而充電的費用比起加油的費用便宜很多, 所以日常行駛的成本跟電車相同, 但是售價上不用負擔純電車為了長途出遊所需的大電池, 長途出遊的時候插電車也不用 擔心要找充電座, 加油繼續跑就好了![Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較](https://i.imgur.com/aEpTN3wb.jpg "Re: [討論] 插電油電vs電車的好養度比較")
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Re: [新聞] 政府大推電動車！他好奇「油車的未來還有電動車的問題其實還滿大的，續航力反而不是重點， 因為只要充電站數量增加，這些續航力的問題就解決了。 就跟油車一樣，油車也有續航力的問題，只是因為加油站遍佈， 所以你沒太感覺到。 重點是電動車跟油車的能源補充方式不同。9
Re: [新聞] 美國2021年油電車銷量創新高我也覺得電車是趨勢 問題就是電車目前價格還是居高不下 實用性問題 (充電站) 也還沒完全的解決 大部分大廠狂推電動車 也是因為要迅速解決這些問題![Re: [新聞] 美國2021年油電車銷量創新高](https://img.youtube.com/vi/S4W-P5aCWJs/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 美國2021年油電車銷量創新高")
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Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎不是啦，Prius還有變頻器和煞車動能回收啦， 我上一台車是tercel 1.5， 後來換Prius4，目前里程大概4萬多， 日常通勤都是市區社畜塞車仔的狀況下， 以前tercel一個月大概要加3-4次油，![Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎](https://i.imgur.com/o00jOwlb.jpg "Re: [討論] 油車的油耗還有上升的可能嗎")
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