Re: [討論] 有沒有合格的開山路速度要多快的八卦？
安安，我是開車RV的RV
看你的發文，就知道是典型假日車手
不過上路經驗破千次也不一定會開山路
首先，每個彎型的走法都有一個規律，重點在入彎前慢慢煞到適合的速度，再用教科書的走法在車道內扭動。
https://i.imgur.com/0ULwHWW.jpg
當然如果你發現後面有車越來越靠近，這代表你的車速比後車慢，就應該在直線的地方找安全的地方打方向燈靠右減速讓他先過。
至於開山路應該開多少，我看google 街景也找不到速限牌，有請府城人解答。
https://i.imgur.com/QrywdBV.jpg
※ 引述《k99t (聖誕小雞)》之銘言：
: 我是路上開車經驗不到30次的新手，
: 今天趁著天氣很好帶家人去小烏來天空步道，
: 沿途走三峽經過台7乙、北橫公路，
: 發現這山路真是非常的蜿蜒崎嶇，
: 路上又一堆重機在那邊飆車壓彎，
: 一堆攝影師躲在水溝裡面拍照。
: 我整路時速大概30-40左右
: 明明速度已經很慢，卻還是一直吃對面的線，
: 發現我在過彎的時候，常常需要踩著煞車過去，
: 不然就是常常煞車沒掌握好，又太吃右邊，
: 容易把右邊的重機撞飛，
: 或是髮夾彎的時候，煞車踩太多，時速變很慢，
進彎道前要先煞車煞到進彎不會太快的速度，彎中的Apex點（方向盤轉最多，開始要回正出彎的時候）則是煞車全放、開始要踩油門的點。
: 又要再補油門，導致時速又降到20-30，
你的情形應該是入彎時速度太快，到apex點剛好是煞車最重的時候
還好你的速度不快，否則就要跨雙黃線噴到對向去了
: 幸好大家觀念很好才沒有發生追撞。
: 說到這裡要成為一位跑山路很猛的人，
: 要跑到時速多少才是合理的？
--
在府城開山路速度大概跟正常開山路差不多吧
先從騎山路開始 路線熟了 自然就順了
速限不多都40，最近大家都很熟，機車都在起點後預備
然後全力衝速到終點前，區間測速簡直是個大笑話
這啥教科書 盲彎自殺手冊嗎？
把兩條黑線想成是自己的車道就沒毛病了
靠這個開山路有哽XDDD
我在開山路的時候都在注意旁邊的虱目魚湯跟肉燥飯
正常過彎路線啊 要想像還有一個不能侵犯的對向車道
感覺很多人不知道出彎的過程加速正常都會有小小幅度
的外拋 所以要把這算進去剛好不吃對向
印象中統哥有拍過山路外內外的影片 看過就應該懂惹
這個路線就是在自己車道啊
怎麼會想開到對向
可能是因為圖的車道太寬才會有這種錯覺
https://i.imgur.com/auNq6dW.jpg 急速眼鏡蛇路線
參考
吃線路線，真蚌
會這麼認為的都是觀念技術差的人..
可能是手動LTA開山路吧
還真的很多人就是兩個車道吃好吃滿
對牛彈琴只是自討沒趣...講再多也沒用
府城開山路，哈哈XD，有梗
推文一堆秀下限 XD
沒吃對向車道也適用這些圖例啊，在自己車道上也適
用吼，就看每個人怎麼解讀這些圖
哈哈開山路
山路區間都定速40吧
第一張圖不就都是自己的車道 甘盲彎什麼事
還是說推文的都在開台北的窄巷,車道寬度比軸距寬一
點而已
就一堆連外內外 慢進快出都不知道的以為別人跟他們
一樣天天吃對向天天外拋R
山路上有機車我都不敢太快，很多機車彎道不要命的猛
催油門超過汽車之後就斜斜的歪到汽車前面，沒減速就
是直接撞上去
這應該是賽道的路線，看髮夾彎的路線就是延遲剎車的
路線，只是一般山路要晚入彎做不到賽道那樣利用大量
路面寬度
其實機車過髮夾彎就是這樣 不然40一樣外拋出去
府城開山路喔 50就好 雷貨太多 閃違停就不說了還要
閃左轉不在路心的
我每週都要上山 慢慢開的觀光車最愛吃線 媽的
開山路不用擔心開太快 因為車多路爛快不起來
開多快不是問題，要懂得讓，除非你想跟他比
跟一堆白癡勁戰仔談內外內他們懂個屁
我喜歡開山路這個梗哈哈哈哈
開山路只為了去吃森茂碗粿
![Re: [討論] 有沒有合格的開山路速度要多快的八卦？](https://img.youtube.com/vi/5updymttJQw/mqdefault.jpg "Re: [討論] 有沒有合格的開山路速度要多快的八卦？")
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[問題] 新手開山路一些觀念求解各位車神，山路拓海們好 小弟剛交車兩個星期 只開過兩次山路 都是一車四人 有幾個觀念上的問題求解惑![[問題] 新手開山路一些觀念求解](https://i.imgur.com/JygXgq1b.jpg?fbplay "[問題] 新手開山路一些觀念求解")
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Re: [問題] 如何判斷並處理好彎中彎?推文一堆只會叫人開慢的，難怪台灣的山路一到假日就被一堆開2-30的帶整路，一台路隊長拖半個山頭。 沒有要你把山路當賽道，至少基本的流暢節奏要有。台灣政府的尿性，就是速限40的山路，你用40過彎肯定過得去，但就是一堆人直線段40，進彎30，彎中20，出彎捨不得踩油門。 回到原po問題 不熟的山路怎麼開？ 推文有提到，可以從導航上大概看出下個彎的曲率14
Re: [問題] 怎麼克服休旅車的高重心開山路暈車？1. 如果你很懂得怎麼開山路，甚麼系的休旅車都還可以平穩 但如果你不知道怎麼開山路，那日系的休旅車你可以直接跳過。 不是說選了歐系休旅車就能不暈，而是情況可能會好些... 2. 開山路要不暈，重點不光是那個"慢"，而是不要短時間的劇烈車速增減 直線要開到60這沒問題，但是你不能到彎前才想到要急降速，車內的人會很痛苦12
Re: [問題] 每次過彎都很不自然，如何克服?我覺得你的問題要分幾個地方來討論（最好有影片） 底下是隔空抓藥，僅供參考。 因為我覺得問題不是出在車速，沒道理從35提升到42就會這麼掙扎 = = 1. 入彎/出彎的路線選擇是不是有障礙 嚴格來說，每個彎都有最佳的路線，但我們在路上開車不是賽車就先不討論12
Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作現在大家都開自排車，檔位，轉速，油門開度.....三者的關係，都交給自排變速箱了。 加上大部分的車，都在講求省油，變速箱電腦會儘快昇檔，壓低轉速。 要把油門踩到底，弄到紅線斷油的機會很少。 你的車是cvt變速箱，轉速拉起來，聲音很可怕，但速度不會馬上出來。 當你對車子的反應無法掌握，cvt變速箱反應又慢，在一般道路很難去嘗試車況的極限。![Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作](https://img.youtube.com/vi/5f1crepPu6s/mqdefault.jpg "Re: [討論] 關於統哥順暢駕駛練習的出彎動作")
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Re: [討論] 開山路如何判斷彎形?這問題不就跟玩賽車遊戲一樣 一個賽道要怎樣才會快？怎麼知道煞車點進彎點彎頂點出彎點？ 怎麼知道極限彎速，帶煞入彎開油出彎的時機跟程度？ 不就是一直跑一直推進，把賽道都記下來操作都背熟就會快了。 差別是一般道路上不會像賽道那樣單純，所以山路不拼極限是基本要求。 但彎型就是靠熟練。6
Re: [問題] 開連續髮夾彎要怎避免車上人暈車我阿肥啦 是個假日車手 常常到各大風景區的山路當移動路障 應該可以解答你的問題 首先是開到自己不舒服![Re: [問題] 開連續髮夾彎要怎避免車上人暈車](https://img.youtube.com/vi/lxfSHVqbjs0/mqdefault.jpg "Re: [問題] 開連續髮夾彎要怎避免車上人暈車")
Re: [討論] 山路開50算龜車嗎50算不算龜車? 要看是哪條山路才說得準~~ 個人覺得其實可以參考一下Google Map 大數據應該蠻準的~~ 以楠西到阿婆灣的山路來說![Re: [討論] 山路開50算龜車嗎](https://i.imgur.com/CcFmA35b.png "Re: [討論] 山路開50算龜車嗎")
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