[問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里?
最近因為實測很紅的二手車商
當時還不流行測漏水
https://www.youtube.com/watch?v=J35PaU_QZqg
講結論就是model3充滿電只能跑240公里
先講充電先是排了一個多小時然後從4%->100%又花了一個多小時
之後從100%->5% 耗了95%的電只跑了240公里與原廠宣稱的550公里差異很大大概是這樣
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你媽知道 ▂▅◤◢▆◣█
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你在這裡看廢文嗎? ◢ㄑ皿 ▼◤ ◢█
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在美國賣車油耗灌水會被重罰 現代被罰過
你不要挑起某些人敏感的神經
你當台灣車主跑出來的數據都不存在嗎?
這車商用這種標題殺人的標題吸引流量不是一兩天的事
了 漏水車也是玩相同手法
看到殺人標題斷章取義到底是誰神經敏感
笑死 水沒漏嗎 標題殺人?
一桶電跑到550公里 怎麼說?
沒看影片 不夠電車續航會收到很多因素影響吧?
你車上顯示的EPA里程其實蠻準的,LR大概500
就像手機續航在不同使用狀況下也差很多
這個車商其實對電動車不熟 別要求他們了
再不然就是他收購的那台電車電池已經不健康了
20年式就不健康了嗎...
就開法是油車+哨兵模式吧
想打臉回去可以把自己的特斯拉借他們開開看
連冷氣出風口如何調整都不知道是能多相信,更何況他
自己講是推測有350,雖然說還是嚴重低估
會漏水車主就會先該了, 最好只有240車主不該的
每個使用情況又不同,拿不同的影片比較有什麼意義XD
都賣幾年了 Model3要真這麼爛還會賣這麼好?
240? 怎麼開的?
原廠宣稱的是純高速,跑市區當然只有一半
反正也是他收購進來的,他說那台只有250km,也是他
測出來的,當然也可能設定不熟
9月高溫、7~8成市區 跑240
測T漏水:真棒,業界良心,反觀車評只會收錢講好話
測另一T續航240公里:這車商不懂電車啦,要真這麼爛
可以賣這麼久?
風向就是這麼吹的,反正鄉民貴豪車貶平民車也不是一
天兩天的事
講真的啊 只有240公里 全台灣每年5千位車主不該?
你覺得有可能嗎?
全台灣車主有沒有向他這樣全程市區,從100%開到0?
兩種t牌兩種享受
你應該不是車主吧?如果車上EPA里程誤差這麼大
你覺得沒人會出來說嗎?
影片不就實測了 有造假嗎?
現在有人LR充滿電低於400公里的?
你不知道車上有能耗顯示嗎?這影片都嘴砲講
240km能耗破300了吧?
連自己開哨兵放三天耗掉20%也算進去?問號?
那他實際用車出來的續航力有造假嗎?還是不符合您
期望而已
抱歉 這個YT可能連能耗都不會開XDD
他連能耗都沒放在影片 用嘴巴講準嗎
講漏水 你實測漏水ok啊 講耗電也得拿數據啊
笑死,水牛最近被打很慘,又想拉特出來救援XDD
這麼多人跑到500公里 你就相信這種被打臉的垃圾數據
牛粉開始拉救援 笑死
照他這種測試法 我哨兵開30天 電池用光 跑0公里
我實際經驗 這台車連1公里都不能跑 這邏輯對嗎
就是各種開法的其中一種 難不成用個車還要照你邏輯?
影片自己有說停路邊開了好幾天的哨兵花了20%電
打二手車商不懂電車[email protected]@
照你的講法 油耗電耗就不用測啦
也有人實測可以從高雄走東部到台北啊
我神A怠速10天 油耗無限大 也是合理的啊
事實就是這麼爛啊,比一些鍵盤特粉實際多了
某m請問你的油車路邊停好幾天會自動耗油嗎?那你要
不要暖氣開起來不熄火停好幾天去測?笑死XD
你講油耗電耗不講邏輯 是要測什麼鬼?
我笑了 現在是開特斯拉還要符合您的標準與SOP就對了
沒漏水 漏電 就贏一半了
我就不能高鐵出差把車丟路邊三天連開哨兵?
充電本來就是最後快滿的時候會特別久啊
油耗電耗就是有SOP的欸 大哥
冬天開暖氣大雨巡航看到電耗激升 還要立刻降速附載?
S大辛苦了,你的邏輯才是對的
停路邊哨兵開起來 一天真的會掉7%左右
D大也中肯,沒漏水漏電就屌打水牛惹~
回H 我才管他油耗多少 我爽踩就踩 那來毛這麼多
看到這車商直接拒看 寫一些低能標題騙點閱率
每個人使用情形又不一樣,有人停車就開哨兵不行膩?
你神A要拍影片怠速10天油耗無限大也可以啊
電動車依照EPA的測試 市區是比高速更省電的
為了北高,特粉還要關冷暖氣降低速度,笑到不行,粉
粉們!開個車而已,不是修行好嗎?不要虐待自己ok?
車沒事路邊放三天有可能連發動都無法,耗電100%
有實測就推 就跟油耗會因開車習慣而異一樣
EPA有250英里 他到底是怎麼開到240km
幫高調。看得出來,有人急了^^
因為開車習慣全程差到1.6倍也不太可能
有人貼影片跑5百多公里,那情形就是9成高速
使用習慣與環境 就這麼簡單 難不成用車要講SOP?
跟這車商測的7-8成高速情況又不一樣,不知道在氣啥
測油耗也可以路邊怠速一天不熄火看一桶油跑多遠吧
我的汽油車也是只能跑240km. 因為只跑市區
你法規測試跟民眾測試就兩回事 都在一起講也很神
喔他開了整整三天的哨兵模式!
哨兵模式一個小時如果經過的人車多的話
有可能一個小時就掉0.7度
甚至一度都有可能
馬達大出力加速最耗電 然後又重煞無法回充就會這
也就是1.3%
整整三天根本不用開車電就被哨兵用完了
搞笑!哨兵模式用掉的電也算在續航裡 這什麼神邏輯
所以我就說耗電之舞很有用吧,把特斯拉打回原形
油車開三天四台攝影機加怠速補電 看你耗掉多少油
很抱歉 油車落後沒這個哨兵功能 耗油 0
我快笑死了 實際使用的結果還被挑毛病 真的是敏感耶
豪車應該有類似的自己怠速補12V的功能吧
只有低階油車才沒有
哨兵開三天也算在續航裡 特黑無下限
當你要討論這輛車油耗高,電耗高, 不講邏輯講什麼?
水牛為了拉救援,連邏輯都不顧惹~
特粉噓噗噗
你拿電耗油耗當影片標題,結果是用這種奇怪的測法?
那我要是停在自家充電樁開哨兵,豈不是3天後還回滿
電咧,某m呵呵
110高速公路巡航還是比市區均速20左右省電很多,EPA
這樣到底討論油耗電耗有什麼意義嗎?
我記得這去年就已經有文章了 我那時也闢謠過
EPA如果說市區比較省蠻奇怪的,市區走走停停的電耗
超過190w/km都有可能
你要看公平公正耗能就上網查EPA,車友分享實際使用
狀況都是一整個使用下來實際情形,包含他這桶油跑
高速、跑市區、怠速等老婆、上山跑武嶺這些全部加
起來的綜合,每個人狀況就是不一樣,一台車從每公
台灣真的要珍惜這種實測的...
升5公里到25公里都有人開,你要看公平公正耗能就看
政府資訊,所有你查得到的網路民眾分享都是夾雜各
已經前無古人了
種狀況的結果,不是你在那邊耗能自助餐
你可以說那位車商沒你懂特,但那就是他自己使用下
測試的情況頗怪 把哨兵也算入 油車測油耗有怠速3天?
來的結果,就是大數據裡面的其中一個落點
走走停停如果不是急衝急停的話 其實大部分都能回充
慢慢開的話電動車真的是市區比較省
油電車也是同樣道理市區用電開
這結論蠻蠢的...他測試8成市區還一直玩零百
反正這就跟油車引擎沒關怠速三天差不多
一點意義都沒有
照某m邏輯,那RAV4測漏水前為什麼不先幫他車頂撐個
傘,畢竟你說各人使用狀況百百種,撐傘也是大數據
其中一種囉?
標題黑我覺得不行
這家專門黑車商歐
電車玩零百再來說續航差???
零百問題沒那麼大 如果有靠回充減速的話
重點還是哨兵開三天 原地耗電也算續航才搞笑
所以開哨兵的時候距離是零 耗電除以零是無限大
他就沒開減速回充啊哈哈哈
馬斯克:我宣布特斯拉電動車時速將突破一千公里,因
為我讓它搭乘火箭飛了一會
3的減速回充沒辦法全關掉啦
這個影片總共開600公里 可以看他充電前後跟里程
比這種奇怪的測試方式有參考價值太多
靠回充也補不了多少電,物理學都告訴你了。市區不可
能比高速省電,車上的行車電腦非常明確
回充的效率大概是60-80%
電動車本來就是風阻才是最大耗電來源
越低速就越沒風阻
不過我承認台灣市區的開車方式的確可能比美國耗電
可憐特粉7 pupu 最可憐的是還只講的起買不起
沒有車庫放充電樁的乞丐就不要買特斯拉
二手車商想黑電動車吧 這台他們又賺不到錢
特斯拉不是你們賤民玩得起的,懂嗎
車商(X) 測試員(O)
推實測
不拉一點話題來怎麼渡過這漏水潮呢?
XDD 漏水難關難過齁~
連點都不想點,中古車商做的測試能信?
看到推文裡的特黑隨車商腦殘起舞也是蠻療癒的
中古車商可信度比跟廠商拿業配的車評可信多了
但是這個實驗不夠嚴謹是真的
雙T一家親 粉絲群起圍攻
影片就是實測數據啊,連這也在崩潰
那拜託油車耗油影片也開整晚行車記錄器防人刮車
為什麼要跟你做一樣的事情?這又不是油車的標配
影片人家也將使用條件跟實測了...一群人氣成這樣
不知道在氣啥?我開油車長跑山路,油耗難看,也可
以怪車商不實?他這樣測電車也不是用很奇怪的方法
測啊!一堆人7pupu真好笑
要這樣測其實是沒有什麼對與錯,就只是說明了這樣的
使用方式,是會對應到什麼樣的實際可行駛里程
結論應該是:這個測試方式跟原廠或其他大多數人的測
試/使用方式不一樣而已
你覺得這個耗電太兇,那就不要沒事在那邊開哨兵
就跟你油車沒事不會在那邊怠速吹冷氣一樣意思
電車在動就是有加有減 只測減哪裡正常?
今天這波是不是和粉想救援阿
也不是最近的影片被翻出來鞭,是不是想影射車商測
試不準確
二手車商很愛黑新車,很正常
等等,Model3 LR的電池約80kwh,哨兵模式三天要吃掉
20%?所以哨兵模式耗電200w? 認真嗎?
我開油車停路邊閃雙黃燈一天沒電發不動=》油車爛?
2020版的LR是75kWh
實際可用約70kWh
笑屎人 正常用車結果也在崩潰 崩潰的是雲車主嗎?
你講這種結論根本是想黑這個車商吧...
我是信他測試漏水不是信他全部 這很難懂 拖特打杰
為了點閱造假
低級廢片 分享也有問題
這個真的玩過頭,當大家都笨蛋?
漏水也是胡很大,哪裡有環境像高壓水槍這樣沖五分鐘
大概是同樣是二手車商YT 專業和搞笑比不上小施 只
能用這種方式吧
記得之前的風向是杰運超棒,其它全退訂閱
特粉氣哭
廣告文不用管?
笑死 超氣
要跟原廠測試方法一樣得出240km才可以打臉吧!不然
能源局一堆油耗比實際開的好怎麼大家都習慣了?
就雙標
人家收車,也是車主阿!檢討車主來了~
優兔伯比賣二手車好賺, 要轉行了
不過得罪一些小心眼的被黑正常....
這不是很久以前就討論過,怎麼又來一次
因為發文者中間被水桶兩個月 可能他之前就想發
550就是不開冷氣不開任何東西我相信可以的
看來當優土伯比賣車好賺XD
如果有一條路可以無止盡開50km/h都不用停車
我相信我的車開600km沒問題
樓上先不要無止盡的倒茶水,都不用上班
你沒看到我發言都是一小時才一陣嗎
副教 真的要逼我來統計你的推文時間嗎?
蠻貼近實際使用情形,實用推
超氣的 XD
鄉民真的雙標耶 又說沒充電樁不要買
然後又說哨兵三天是實際使用情形
可是這兩個是矛盾的啊!如果家裡有車庫就不用哨兵
既然哨兵三天是實際使用情形 表示沒充電還是能買
你老闆看到你都這樣上班的才難過吧
早就下班了
真搞不懂拿油車來比的邏輯是什麼?油車有sentry mod
e嗎?會自動打開引擎錄影嗎? 不同的使用環境也要拿
來亂比 自打嘴巴 鄉民就這點素質嗎
上次高潮的特粉被打臉了XD
我開特斯拉哨兵也不會自動開啊 要特別去打開
特別去開哨兵才是不同的使用環境
Tesla應該有公佈550公里是怎麼情況下去跑的吧
就EPA標準測試流程啊
油車如果有哨兵,隔天12v就沒電了吧
國外很多油車都能遠端啟動引擎了
事實也在護航
不意外 這家常常利用標題讓人點進去 後來就拒看了
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我是覺得雖然不能說特斯拉電耗數據造假, 但實際開確實要有心理準備要常常充電,如果你打算要買的話。 一般車主大概都是20-80%的區間開。 很少有人會開到低於20%,充超過80%的人也不多。 以一台79kwh的車來說,可用的範圍就是47.4kwh。8
要說對也是 要說不對也是 首先電車是就算不開也會耗電 因為它一直在運作 包含室內溫度調節 哨兵 幫12V充電 幫你注意有沒有更新之類的 事實上天冷時一晚不開掉2%是可能的 但是難道model 3跑不到400公里以上嗎?86
討論問題要分層次,不能全部混在一起討論,這樣會變成各說各話 首先,該車商實測續航的方式,以及作出的結論,最大的爭議點是 到底測續航跟耗能狀況的時候,可不可以開哨兵模式? 嚴格來說,按該車商這樣的測法,其實就不是在跟你測單純的續航,或是理想狀態下的耗 能,而是指「在較嚴苛的使用環境、條件下的續航」;也就是說,一般人如果回家幾天都20
本身是2021 Model 3 LR 車主,12月初交車目前開快5000km,家裡有裝充電樁 目前平均電耗是160~170 wh/km,所以系統上的哩程我大概都心裡打個8折會比較保險。 如果要開出跟系統一樣的哩程,大概要控制在130wh/km左右,我個人是覺得很難啦, 偶而大腳超車之類的是一定會有的,如果真要開出130wh/km左右的水平,1X
這個不準啦~ 最主要是因為最近寒流來 電池遇到低溫環境 本來就效能變差了 這個專挑一整年最冷的時候做測試是怎樣?? 故意的嗎?50
: : 最近因為實測很紅的二手車商 這標題證明了這個車商就只是搞噱頭蹭流量而已,內容錯誤百出 : :
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[電車] 大家的LFP電池衰退程度?小弟牽MODEL3 SR 快一個月了 昨天充電看到衰退 原本439 現在只能沖到436 已經跑1700KM 總充電數 315KWH 好奇請問大家跑的公里數及衰退程度呢?17
Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里二手車商踢爆某大廠漏水 鄉民:這車商超佛,屌打所有台灣車評 二手車商實測特斯拉續航灌水 鄉民:這車商根本不懂車,能期待他們做出公正的評論嗎 --17
Re: [問題] 杰運實測model3充滿電只能跑240公里我們家也是剛入手model3 long range 我覺得特斯拉的哨兵 有點像那種有感測器的360度行車記錄器 其實那東西就算擺在油車其實也是很傷電瓶
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