Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣
※ 引述《ifromtaiwan ()》之銘言：
: 看了很多教學影片
: 有些是說(上坡)起步先放(至半?)離合再油門
: 但也有的說先油門再放(至半?)離合
: 到底哪一個才是對的啊??
標準做法是拉手煞踩油門放離合吧
常開的應該都是腳煞放直接重踩油門放離合
很斜的坡才會拉手煞
: 另外請教下坡的時候1檔離合全放
: 但到了平地踩煞車時
: 是不是要敢快踩離合不然會熄火?
應該是不會 轉速會蠻高的
: 再請教高速檔(例如3或4檔,時速30以上)行駛中要"突然"放慢時速至5左右續行
: 直接輕踩煞車不換檔可以嗎? 若要換至1檔該怎麼做呢?
34檔煞到時速5不換檔應該會熄火
直接踩離合煞車換到1檔
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.161.23 (臺灣)
※ PTT 網址
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重踩油門半離合下 離合器壞很快耶
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很快就磨光了...
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而且也不用重踩...
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https://i.imgur.com/sA3ojgB.jpg不會開的又來誤導新手了
0.0
→
※ 編輯: kurt911 (49.216.161.23 臺灣), 03/05/2021 14:27:18
踩油門拉轉速只會讓離合器更難接合
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很浪費耶，這開法大概是我老婆剛開始前半年這麼開的
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可能老闆的車 他就隨便開吧
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但要隨便開是他家的事 誤導新手才真的不可取
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Po個照片證明不了什麼，內文敘述已經明顯表達你不
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會開手排。
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沒關係啦...這ID木來就愛反串, 笑笑就好
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幹 我真的都這樣開欸
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從來上坡沒在拉手煞車的
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駕訓班教練當初也跟我說，上坡可以靠離合器跟油門維
→
持車子不下滑，上坡起步也不用手煞車，等我開習慣了
→
會自己學會。現在真的會了，但不會去使用它
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先說我每天開208 1.2T 5mt市區通勤 每台車特性不一樣 離合器磨損程度也不一樣 近期沒開過其他手排車 只能分享208的特性6
我開的車是 vw caddy maxi van 6mt 是汽油 1.4 TSI，1500轉進扭力高原 小排量渦輪開山路真的是轉速不夠就沒力還會到退，但是習慣特性後，開山路維持在20 00轉上下輕鬆愉快。 我也是十幾年前只開過駕訓班的手排菜鳥，去年1/2拿到車，一個月就上山下海。![Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣](https://img.youtube.com/vi/YDsRlSJoqsw/mqdefault.jpg "Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣")
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手排車最重要的是你跟車車的默契 要用肌肉記憶你的半離合大概到哪 ※引述《ifromtaiwan ()》之銘言： : 看了很多教學影片 : 有些是說(上坡)起步先放(至半?)離合再油門9
這個是(上坡)起步... 其實要正常的開, 新車也不用去踩油門， 電腦會幫你補 連手煞車都不用拉 右腳煞車、左腳離合器2
駕訓班超高怠速車碰到緩上坡才可以這樣 或是新型車有斜坡補償也可以 : 但也有的說先油門再放(至半?)離合 : 到底哪一個才是對的啊?? 台灣的正常市售手排車應該都這樣開17
正常是先放離合器到車子開始抖動 這時候油門踩 慢放離合器 車子就開始前進 載重時/扭力不足可能放離合器可能會直接熄火 所以離合器放一點後開始踩油門 然後繼續慢放離合器1
先油門再半離合比較適合新手 先半離合再油門比較細膩一點，新手可能操作不來 因為怠速轉速就很低了，半離合下轉速還會更低 而你的目的就是要踩油避免轉速過低熄火 反正你抓的到引擎不會熄火的那個轉速，你就半離合再踩油門也沒關係2
先說半離合再油門 基本上是用在腳煞時，半離合讓動力先接合，避免從煞車換到油門時的空窗期， 車子後退太多(如果先油門再離合，動力空窗期，車子可能不知道後滑到哪去了)， 再來就是看對離合和油門兩者配合的熟悉度，能否順利起步，還是燒離合器@@ 先油門再離合24
首Po看了很多教學影片 有些是說(上坡)起步先放(至半?)離合再油門 但也有的說先油門再放(至半?)離合 到底哪一個才是對的啊?? 另外請教下坡的時候1檔離合全放
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