Re: [問題] 奧迪算不算豪華品牌?
※ 引述《cutsadh (呦呦呦)》之銘言:
: 看到版上奧迪的菜單與討論忽然多了起來,想趁機問一下,奧迪算不算豪華品牌車阿?: 如果算的話,菜單又這麼多,是否代表台灣經濟越來越好???
奧迪除了是福斯集團用來對陣德系另外兩大豪華車廠牌雙B的主力品牌,四環標誌延續了汽車聯盟(Auto Union)的賽車傳統,目前奧迪也是福斯集團最主力的賽車運動參賽品牌之一;集團另一個主要的賽車運動參賽品牌則是保時捷。
大家都知道奧迪以前是由四家德國汽車廠牌合併而成:Audi、Horch、DKW、Wanderer。
合併組成的汽車聯盟(Auto Union)開始使用四環標誌,但是四環標誌在那個時期通常只用於賽車車款,這四家廠牌在合併後仍各自使用自家的名稱和標誌來推出車款。汽車聯盟(Auto Union)於 1930 年代憑藉著銀箭賽車(Silver Arrows)寫下叱吒賽道紀錄,所以歐洲人對四環標誌的印象,早期會認為是賽車的標誌。
而上述的 Audi、Horch 品牌在合組為汽車聯盟之前,就都是以製造高檔豪華汽車聞名。但直到 1964 年福斯集團從賓士手中收購了汽車聯盟(Auto Union)股權之後,賓士
(Daimler-Benz)當時選擇保留了 Horch 品牌的商標權,直到1980年代中期。賓士才將Horch 品牌名稱的權利還給了奧迪,代價是奧迪必須同意簽署一份合約,放棄在現代
奧迪賽車中任何使用銀箭(Silberpfeil 或 Silver Arrow)名稱的權利。
以現代的 VAG 集團旗下的品牌分級來說,目前各廠牌的產品雖然難免有一些目標客群的重疊,但整體來說,各品牌的市場定位差不多如下列表:
◇ 平價品牌:Skoda
◇ 大眾品牌:Volkswagen、Seat
◇ 豪華品牌:Audi
◇ 豪華跑車/奢華品牌:Porsche、Bentley
◇ 超級跑車品牌:Lamborghini、Bugatti
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講古
SEAT轉型成平價性能品牌 專吃AlfaR的客群 另外Cupra
也是個子品牌 可以歸類到類豪華性能品牌?!
下次可以講講nokia或柯達的豐功偉業
alfa比較貴吃不到, 近30年只能吃regata, uno, bravo
Nokia及柯達跟車版什麼關系??
想酸油車都是過時的玩意吧(哈欠
audi以前豐功偉業跟現在虛掉有什麼關係
seat 在台灣應該比上述其他品牌更稀有...
奧迪挹注AVG集團最多,現在還是電車領先者,後勢看
好。
過去式了 下次講3310
一句話:國情不同
VAG只看保時捷,集萬千寵愛於一身。
在台灣250萬以上豪華休旅市場比較像P對雙B
下篇:頭又大是不是有錢人開的
平價跟大眾差在哪?
我有問題 如果lambo跟bugatti這兩家價格帶幾乎沒交
集的可以歸納同一級(or類別) 那audi跟Porsche這兩有
大量重疊的品牌為何不同級
大眾跟平價應該是差不多
比雙B低一個level...
Lambo跟Bugatti已經是千萬等級以上,Audi跟
Porsche是百萬就有,當然有差
然後Audi是專門做轎車,Porsche是專門做跑車
跑車定位當然比較高
如果把選配價格加入參考,保時捷的確高一節啊
還有seat在國外感覺比skoda形象還差,只能往性能靠
攏
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客觀來說,從全球市場的銷售表現來看,德系三大豪華車品牌、俗稱的 1A2B 或 BBA, 確實是「豪華汽車」品牌級距的前三名佼佼者。 Volvo 與 Benz、BMW、Audi 的差距在哪? 為什麼 Lexus 還是不能和 Benz、BMW、Audi 平起平坐?2
原本要買賓士C180 estate(折扣不錯) A4 AVANT 40 S LINE原本比較貴 但是我朋友直接喬出一個和賓士一樣的價格 考量到動力、座椅舒適程度與保固六年 最終選擇了奧迪13
→ orzzz : 我有問題 如果lambo跟bugatti這兩家價格帶幾乎沒交 04/25 16:13 → orzzz : 集的可以歸納同一級(or類別) 那audi跟Porsche這兩有 04/25 16:14 → orzzz : 大量重疊的品牌為何不同級 04/25 16:14 → blackmamba24: Lambo跟Bugatti已經是千萬等級以上,Audi跟 04/26 11:56 → blackmamba24: Porsche是百萬就有,當然有差 04/26 11:5645
首Po看到版上奧迪的菜單與討論忽然多了起來,想趁機問一下,奧迪算不算豪華品牌車阿? 如果算的話,菜單又這麼多,是否代表台灣經濟越來越好??? --3
嗚嗚嗚雖然很喜歡奧迪,但奉勸板上的肥宅們如果是想說買台帥車來把妹的話不要選奧迪 。 當時阿肥我衝著「寧願在奧迪上哭泣也不要在頭又大上放空」而選了四環,後來也追到惹 女朋友。孰料有天她跟我說: 「其實大部分女生根本看不懂車,只知道賓士,有些可能知道BMW。奧迪她們不一定叫得
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[問卦] 為什麼福斯集團最頂的車不是福斯呢?福斯集團在台灣最常見的車款品牌 依照等級劃分大概是 奧迪>福斯>Skoda 不過福斯集團還有賓利、藍寶堅尼、保時捷等跑車品牌 問題來了,為什麼明明都叫做福斯集團了20
Fw: [情報] Audi 可能在 2022 併購超跑品牌 McLaren作者: Mapleton (玫葡爾頓) 看板: EuropeanCar 標題: [情報] Audi 可能在 2022 併購超跑品牌 McLaren 時間: Tue Jan 11 21:04:03 2022 市場傳聞 Audi 可能在 2022 併購超跑品牌 McLaren 並在 2026 進軍 F1 賽車殿堂14
Re: [新聞] 福斯集團耗資78.4億元收購奧迪剩餘股份賓士在1960-1965年短短五年之間持有奧迪百分之百的股份,在這短短近五年中 Daimler- Benz其實也對1960年代的Audi車款做出了重要貢獻。 當時賓士的技術研發首席 Ludwig Kraus,被指派負責四環的車款研發。 在他的帶領之下,開發出當時最新型的四缸引擎:為1965年的Auto Union Audi Premiere (F103)所使用,不僅是二次世界大戰結束後四環的第一部市售車款,並5
Re: [問卦] AUDI和LEXUS同時期創立,卻屌打LEXUS為什麼 LEXUS 還是不能和 1A2B 平起平坐 奧迪公司(Audi AG)的起源很複雜,歷史可以追溯到20世紀初,最一開始的企業 (Horch & the Audiwerke)是由工程師奧古斯特·霍希(August Horch)所創立。 1932年,與另外兩家汽車廠牌(DKW 和 Wanderer)合併組成汽車聯盟(Auto Union)。2
Re: [新聞] 福斯集團豪華品牌大搬風?傳 Bentley 將成 Audi 旗下子主要是賓利也必須開始走向電動車化,2025年荷蘭、挪威「只准賣電動車」, 歐美大多數國家2035到2040就禁售燃油車了,瑞典是2030年開始就只能賣電動車, 台灣政府比較保守一點,2040年才禁售燃油汽車。 VW集團宣布將於2026年,發表最後一代燃油車型,Volvo也將在明年起停止生產燃油車。 賓利併入奧迪,成為奧迪的子公司,未來將由奧迪負責賓利的財務與技術發展,
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