Re: [討論] 我覺得台灣賣車文化很噁心
統一定價販售不折扣這樣最好
就像以前台本剛開始不二價一樣
大家價格都一樣 不存在誰買貴或誰買便宜
比如定價60萬 可能我買58 他買56
雖然已經價格比定價便宜 可是相比別人還是被貴到
這時就會很嘔
大家一起都買60萬 這樣最好 也不用爾虞我詐
在那邊跟業務攻防
大家一起被貴 心情上來說
總比有人比我買得便宜好
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.227.187 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: moss18 (114.24.227.187 臺灣), 08/01/2021 23:47:51
推
自由市場下,我很好奇有什麼產業是真的可以這樣
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以台灣白牌機車市場來說,夠封閉夠寡頭了吧,還是
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辦不到
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不二價業務最開心
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特斯拉算嗎?
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明明一堆東西就公訂價
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不二價爛業務會很爽吧
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不二價 市場才更有競爭吧
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不二價那賣不掉的東西(車子)要拿去壓廢鐵?用點腦
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袋想一想吧,某特價格最愛變變變,差別在於官網自己
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改跟業務改,朝三暮四的猴子就被唬得一愣一愣的
不會啊 至少同個時間點買的 都一樣價格 不會因為經銷或業務不同而被貴到
推
以前台本CRV客貨車,省的稅從沒折進車價裡,賺很大
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官網改 你直接看的到 業務改 你要一個一個問
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※ 編輯: moss18 (114.24.227.187 臺灣), 08/02/2021 00:36:53
你喜歡整天跟同一個牌子不同業務聊天 我也是笑笑
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怎麼一堆人覺得不二價業務會很爽啊壓? 我價格先加
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上去再給你砍不是一樣 你沒砍夠我還倒賺勒 爽哥
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不二價,業務就用退獎金、配備等等來給折扣,有差
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台灣保時捷一開始也是這樣,超硬價格
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特斯拉啊 不存在議價
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特斯拉前一天買六百萬,隔天三百多萬,覺得這樣比
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較好果然很多人數學是不及格的
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要玩不二價就要像保時捷,不二價搭配接單生產,有多
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少有效訂單才生產多少產品
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最近家裡兩老要退休了,看到露營車很心動,於是前幾個月跑去福斯下訂了T6.1 Califor nia Ocean 本來只要去看露營車相關論壇,大家都說要去台北元三的營業據點,因為露營車款是他們 專項,聽說還有自己的社團。 我爸媽覺得台中就近買一買就好,再來看那業務也挺誠懇的,爸媽一毛錢都沒殺,就用比9
不是要說美國的月亮比較圓,但車子這方面美國的市場大,競爭強度高, 市場到後來就愈來愈單純愈來愈透明。 56大提到的美國二手車資訊是正確的,買家只要願意花點錢, 就可以上網以車子的引擎號碼來查看這車子過往的維修資料、里程數、車禍事故等。 只要車子是去有登記的保養廠,所有維修保養資料就都能查得到,6
不要繼續不二價跟特斯拉了 保時捷 Porsche Finder NEXT BMW BMW Online Shop3
我自己的經驗是 找好車子 直接po文要業務 報價空車 PTT M01都有Po 還特別註明請直接報價 (別只丟一張名片)6
好啦 老實說 這一切的根源就只有一個 網路 都是因為現在網路太發達了,什麼東西都很好查,才會覺得怎麼買貴被宰 沒網路你就是隻開心的肥羊 胖胖開心的進去,被吃乾抹淨後開心的出來,反正也不知道自己被宰了,有車就開心25
本想直接回你的文 可是你的文被刪了 只好借用別人的文 說實話 全世界沒有任何東西大家買起來都是統一價格的 任何東西都有浮動價格 任何東西都可以殺價 這系列看下來 我覺得你的問題點在於34
折扣多少是車商給業務的 能便宜多少是業務給客人的 要幹也是幹車商 一堆人說要統一售價透明銷售 看看納智捷 台本 現代之前搞的不二價18
假設一款車的生命周期是五年 新車剛銷售與第五年,在市場競爭力不同 五年中對手新車型新科技出來 所以五年中需要一直降價維持銷售量 這是一個漸進的降價斜坡10
汽車買賣,要不要定價賣? 成本計算? 就算定價賣,久了之後還是會衍生出變化 然後就很可能衍生出其他模式 這些牽扯的細節錯綜複雜,省略不討論。 特斯拉網路定價賣,也只是把議價中央集權
爆
[討論] 3A大作價格訂在70美元是合理的嗎??3A大作 各廠常將定價有默契地訂在60美元 應該至少15年以上的時間了 微軟計畫於2023年開始將第一方遊戲售價格從60美元提高到70美元 星空應該70美元跑不掉的 EA Ubisoft 爆雪等公司之前也宣布後續PS5和Xbox Series X|S上出的3A大作會是70美元92
[心得] 汽車的銷售方式是不是過時該進化了還記得20年前, 還沒有網路購物的時代, Google搜尋也還沒有那麼普遍, 買東西時 比方說買冰箱冷氣, 到附近電器行聽老闆介紹, 看喜歡價格可以接受就買了, 壞了 也是找電器行老闆幫忙處理, 不太比價, 因為店家也不多, 沒什麼好比的. 又比如逛街買衣服, 看到喜歡就買, 要找到別的品牌類似款比較還得逛得好累. 汽車也是, 看喜歡哪個品牌, 去家裡附近營業所, 聽業務介紹OK就可以買了.41
Re: [閒聊] steam台版價格疑問大大 是不是覺得土耳其阿根廷這些國家為什麼可以用便宜的價格買遊戲 身在台灣卻要花比較貴的價格 感覺被當盤子 首先跟貨幣長期眨值不是完全相關 跟經濟體不好導致貶值比較相關 這是個經濟問題 有個名詞叫願付價格(willingness to pay) 就是消費者為了購買一個商品所願意支付的最高價格24
[問題] golf定價是不是太便宜280 eTSI Style 國外售價三萬多歐元 小弟的認知 國外售價*55大約台灣的定價 尤其雙b甚至高達60 這台台灣定價 115 算起來大概3518
[討論] 台本的定價策略到底是誰決定的?台本一直以來都比較貴 這次Fit價格完全再次刷新國產小車價格 還是CRV HRV賣得好 Fit太便宜會影響產線? 台本的定價策略是日本人決定的嗎??2
Re: [討論] 我覺得台灣賣車文化很噁心不要業務可以啊,到時候就是和泰、福特獨佔天下,看到時候others要怎麼賣車? 你以為你買電動車沒被騙,其實只是人家賺你多少錢你看不出來而已, Mac iphone 零件拆解之後有值那個價錢嗎, 你說你買的是服務跟軟體,買車不也一樣? 你要哭說「啊啊我比別人買貴五萬服務沒比較好」10
Re: [討論] 我覺得台灣賣車文化很噁心同意,透過給業務更多折扣的方式降價是一種彈性策略,和不二價比起來,能夠殺價對於台灣消費者來說吸引力顯然更高。 當然車廠也不是傻子,不會為了讓你買單白白給你殺,多數車廠會透過各種促銷,比如:分期零利率、買車送贈品、延長保固等等,讓消費者覺得自己撿便宜了,就會少殺一點。 至於那些真的很在乎價格的消費者,也有車廠選擇直接拉高價格給你殺,比如下面這篇: (取自) 這張表上寫的資訊如下:(以豪華款為例)
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