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Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡

看板car標題Re: [討論] 納智捷的問題究竟出在哪裡作者
qwe50706
(小象小象)
時間推噓 9 推:10 噓:1 →:21

※ 引述《kapasky (偽卡巴斯基)》之銘言:
: 從嚴董去世,換成女嚴董,快三年了,真的看不到什麼很具體的起色,各種操作也看不太: 懂。
: 打了一陣子廣告的U6GT 藍調倍適版甚至都可以覺得廣告預算低的可憐,根本在清庫存的: 感覺,沒什麼誠意。
: 而且竟然在2021年的今天連ADAS都沒有,實在太說不過去,這個現在在市場上根本已經是: 成熟產品,你甚至也不再用自己研發,跟別的車廠洽談一下授權就可以買來裝上去的東西: ,你都不提供給消費者。
: 這種商業決策背後的邏輯到底是什麼,又是誰在做這種決策



覺得很奇怪

自從去年開始接觸股票之後

才知道台灣在汽車產業的供應鏈上佔有一席之地

從輪胎到車用電子台灣都有世界頂尖的公司

最簡單的例子光是特斯拉全身上下就用了多少台廠的產品

但是偏偏全部組在一起就造不出一台好車子

想不透到底是哪個環節出了問題

明明重工業跟科技實力並不弱




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pcj08/16 19:29之前好像有人問過一模一樣的

ciswww08/16 19:31那麼你也可以分析iPhone身上的零件

tajna42808/16 19:35問題就是不了解自己台灣的道路用路環境啊

L78G08/16 19:41不是台灣人不行,是江浙來的阿斗不行

whitenoise08/16 19:45做代工的跟做品牌的,邏輯會一樣?

todd762208/16 19:56汽車成本比你想像高而且複雜太多,而且台灣的國際地位,

todd762208/16 19:56高成本的品牌並不容易做起來,跟疫苗一樣,某國品質爛得

todd762208/16 19:56要命但人家市場大就是有認證,你小島連國家都不是,關

todd762208/16 19:57鍵零件卡你一個認證資格,你連料都不能自己生產,組車

todd762208/16 19:57當然都有問題。

todd762208/16 19:59光是零件認證問題就夠你堆疊出恨天高的成本,周邊人機

todd762208/16 19:59料法的認證還沒算進去勒。

todd762208/16 20:01有時候一顆小螺絲150元台幣你都得含淚吞下去勒

james014608/16 20:05台灣本來整合能力就有問題

whitecow08/16 20:16上班可以去打工你看看成本有多高

wcptt08/16 20:44材料學跟不上,真正關鍵零件做不出來

whitenoise08/16 20:55納牌一開始就不該把製造放台灣,研發跟組裝可以在台灣

whitenoise08/16 20:55另外引擎對納牌也是硬傷就是@@

shamanlin08/16 20:59就缺關鍵引擎啊

japing08/16 22:21很多零件有錢你都買不到好嗎

o134p1208/17 00:31變速箱 引擎 軟體 那個是國產的? iPhone中國人組裝的

o134p1208/17 00:31中國牌手機有屌打蘋果嗎? 整車製造難度很高的

ciswww08/17 00:35引擎 軟體是國產的

Looming08/17 01:56關稅保護垃圾 不用努力就可以躺著幹 整體大環境才是問題

Looming08/17 01:58一開始可以保護啦 阿是要保護多久?

royli08/17 07:01電子業也一樣

joyca08/17 07:53你以為炒好一鍋飯好像有材料就辦得到一樣

reg052608/18 15:41台灣也是電子供應鏈超完備.但是有產生自己的頻果或三星嗎

QQbrownie08/22 08:24臺灣那裡重工業沒問題,我們的產業鍊主力都在電子零

QQbrownie08/22 08:24件跟部分底牌代工,底盤、引擎、變速箱三大件臺灣沒

QQbrownie08/22 08:24有一樣可以完全自製

QQbrownie08/22 08:25我上面講的三大件是含設計