[討論] 台灣車評專業度落後別人多少年?
大家好
大家先看看電腦右下角
已經是2021年了
肥宅我看到台灣很多主流車評
還在用開關門聲音評斷車體組裝品質的扎實度
這種殺豬公的思維 就像投手不投120球不換投的教練一樣
早就該被市場淘汰 快滾去退休別出來害人
結果貌似在台灣車評市場還是喊水會結凍
台灣車評落後別人多少年?
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最好笑是有個叫德哥的 什麼車都只會歌功頌德 笑死
每個影片都一模一樣 把每部車都吹捧上天
so? 你聽不懂英文還是普通話? 就連146都沒被淘汰你緊張啥
不少還不錯啊!wonderdR 還有上面一篇chester內容都不
錯,至於有名那幾個當作入門看就好,又不是每個人要看
那麼硬的內容。
看台灣車評=去官網看數據 能看得的大概只有狂人日誌
不喜歡就不要看 我也是不知道你覺得難看還在乎他們的想法是
但狂人日誌要說車評也不太算 只能說是被汽車耽誤的旅遊
啥 又不是必要的東西
會降低整體國人的智慧
頻道
你確定國外有比較好嗎...有一個整天講關門聲的流量都百
萬起跳勒...是你看太少...
國外爛的更多
為什麼要跟爛的比 台灣所得世界排名也很前面 我們就該滿足了嗎?
關門聲那個會開賽車你會?
有個讓人嫌棄的禿子會賣水果 你會?
這篇車點在哪? 可以向版主檢舉你知道嗎? 當你心情FB版?
你要怎樣是你家的事情 你要去報警提告也可以 關我屁事 董?
用關門聲判斷組裝品質有什麼問題嗎?
問你人家會開賽車你問會不會賣水果?黑人問號
想檢舉就檢舉啊小學生?我要跟老師報告 哭哭XDDD
台灣的基本上就是英文看一看翻成中文,所以你說落後國外
是蠻奇怪,因為根本是講一樣的東西...
我非常納悶已經很多研究及報導顯示出車廠會特別設計關門聲來騙人 結果還是很多比一般人了解車輛的專業車評 還是依此判斷? 持續誤導消費者
不然你去看那台剛性好的關門聲很虛的?
本文哪裡提到剛性?
因為國外也一堆在講關門聲,哪天國外不捧了,台灣會跟進
...台灣基本上很少自己的東西
組裝品質 最好是 關個門就能知道啦! 笑死
講關門 只是想聽聽那個聲音 爽不爽而已 講組裝根本反串
要講組裝品質 送去測撞最快! 看看撞掉多少零件
納都不挺了還挺車評?
「跟」著亂「扯」的雜魚特別多啊
拿稿念外觀配備 河濱公園試性能胎嗎?
笑死 看了推文立刻再去複習一下德哥的影片 吹捧吹得很爽阿
德哥就是個違規遮牌仔
https://i.imgur.com/M1vkkWd.jpg 不專業的專業車評:
看海莉 蓓蓓 狂人 有時候還會有創意評車 剩下沒了
還有幫國產車洗白的 看了也是ㄏㄏ
還有看小施評舊車講幹華
*專業不專業頻道 打錯
市場不夠大啊!市場夠大也可以學國外專門買一台來拆來撞
你願意付多少錢看車評
別說歐美,現在檯面上沒一個看得到對岸車評車尾燈的,很趾
我只看8891 HEBE
收視習慣 拍法不像嘉偉就沒人要往後看內容了
你有付錢支持嗎?沒有就沒資格嗆人家
我只想看 薛頭十足 綜藝度滿分的車評!
聽到狂人日誌一直說自動駕駛就看不下去了
台灣白吃很多
關門聲可以做好 故意不做好的是在?
關門聲對消費者來講很直覺阿
哇靠 現在狂人白了? 是沒好車評就沒見過世面了?
論爽度我只服統哥
沒人問你
不然你要車評拆車子凹大樑給你看嗎?
台灣車評如果只推薦真正的好車,大概會收入慘澹,因爲真正好
的車大概也不太需要花太多錢行銷。
反之如果真正去批評一些不好的車,大概也沒人會借車給他們評
當別人沒看過國外車評喔?
難道鋁罐車關門聲會比較紮實?
觀眾愛看 好慘
狂人可以啊 起碼有差異性
我只看初曉敏的車評,但總是記不住她倒底介紹了什麼車
看來我有初老症了..記性很差
沒有實際比較就說爛,很井底
臺灣就狂人最高 第二就小施吧 至少我固定會看的臺灣車
評就2個
專業車評請找Dr. IF
但不是所有人都想了解汽修知識
車評這東西不就看爽而已嗎,不爽就換台不就好了
啊車版勁戰仔就愛這一味啊
你不懂啦。整車NVH的設計,你以為裝消音器喔。
別人是誰?
專(門)業(配)度無需質疑!
我覺得女車評都很老了,跟啦啦隊一樣,是沒有年輕妹喔
台灣車評九成九都在幫車商工傷而已,根本難看
唯一推狂人
期待你示範一篇車評
狂人 Dr.IF 小施 這不是排名
人家也要吃飯的嘛 嘻嘻
有名的廢文大師又來車版了
無意義廢文
狂人用一堆沒靈魂的形容詞堆疊
這個ID不太意外
看二手車的比較準 開箱新車的大部分都很LOW
看推文就可以知道..產品本身不重要,會包裝就好
要知道 車好不好 直接發問券調查 你多久修一次車 就好
看小施啊 一堆寶寶語
狂人不是只會飆車嗎
統哥只會在山路跨雙黃線 爛死
下面一位
打開懂車帝APP 就不用車評
小施是商人不算車評,很多都講錯的。
小施不是看他講幹話的嗎 不要搞錯重點阿
嗯 你出來講 最厲害
什麼時候產生了小施是車評的錯覺,他是二手車商啊
可憐
不覺得有輸 他們開過的車種絕對比一般人多
拍一部讓我看看專業度?
狂人講一堆乍聽之下厲害、但是好像又不是那麼必要的詞彙
,我實在嗑不太下去
沒有比較的標的 是要怎麼比 總該給個標準吧?
a了一下ID 嗯嗯
我只服姓朱的
朱嘉偉 朱乘峰 朱振億
…
美國有很多優質的車評啊!我常看的一個,只要是標榜4
wd的一定被拉去戶外爬山,固定一段路,有些車子就是爬
不上去,還有雪地測試,不可能有車評台車子全部測試啦
!影片要1小時起跳....台灣的我都挑身高跟我差不多的
看,空間不會騙人的
狂德統這幾個業配仔,爛車也能吹噓,真的厲害
中國直接同級車長時間試駕完拆車
恰如其分
就事論事,鋁合金車門搭配無窗框,關門聲真的不扎實,一堆
雙門跑車及特斯拉都是剛性好但關門聲不紮實的代表
最愛用拳頭是沒有尺嗎
看到一些試車的 無論開什麼車就是一路飆 但是什麼具
體的車子特性都說不出來 只有講有多爽
看完還是一點概念都沒有
自己開一間車評就知道啦
狂人是旅遊節目
中國包括香港的車評 有些就能夠說出開起來跟誰誰誰差
別在哪裡 這台車的特性是什麼
就算是主觀的駕駛感受 也起碼該有所本 像是跟其他什
麼車對比
ptt車板隨便拉一個高手出來都屌打台灣專業車評
中國那種買兩台新車回來拆光光 還把車身鋼材切下來拿
去實驗室測強度 簡直是在做論文程度的就更不用說了
膽敢違逆車板高手,甚至直接嗆車板高手的車評,保證被噓爆
中國連測評測掃地機器人都去跟專業實驗室合作 整個嚴
謹程度簡直像是寫論文
沒錯,中國大陸的造車水準和車評專業度也遙遙領先台灣
台灣就整天在那邊自我感覺良好,還有酸民有臉笑對岸
你快點出來講,台灣車評等你來提升!
中國買車回來撞 切啊 真的猛多了
我覺得中國買車撞的真的太誇張了 香港的就不錯
也沒有什麼誇張的駕駛 但是會很平實的去描述車子的個
性
我想看的是車評評車 不是看車評有多爽 養眼正妹的那
種不列入討論
台灣一堆根本沒資格叫車評
不然你出來講啊,話說哪台車車門開關聲音很鳥但是很紮
實的?
subaru
事實上關門聲就如你說的車廠會設計 那不設計的呢?
狂人算車評嗎 不都是在看旅遊的
關門聲音品質工程非車體結構導向 純粹聽了爽不爽
ok 等你開頻道
買車撞叫誇張喔? 是被踩到痛腳?
中國的除了那個拆車那一家就是大家車還不錯,李老鼠也
還可以,不過李老鼠是二手車,所以新車的部份少。大家
車至少會拿別家的車來做對比,臺灣的車評基本上不會,
拿另一家的比下一次你還借得到車?
大家車也只有袁啟聰勉強能看 而且看這類車評還不如看極速
拍檔 至少還有妹看
去看中國十二生肖哥車評囉 然後下載遊戲領福利
做車子評測節目做到買車來撞 來不夠誇張啊?
我看到中國測試掃地機器人的節目做出的實驗報告也是看
的瞠目結舌
我覺得中國那種評測強大到不可能要求其他人可以學他們
但是起碼也改學學人家盡量講客觀數字的態度 不要老是
只是測試車都在鬼叫鬼叫
如果是養眼正妹另當別論 起碼好看
所以你是推薦哪個比較正常的車評?
騷敏不錯
我覺得中國的yyp不錯 香港的top gear不錯
通常他們都不會說誰好誰壞 就是講特性是什麼 這個比
較不會中立也比較不會得罪人
話說好的車評到底有什麼要素或內容呢?
講特性大概也不用講了 現在車壇10台有9台SUV 有什麼好講
的? 空間大 底盤舒適 動力夠 沒了
說來說去現在的車壇無聊也是現實
人家講超跑 將性能車 講小鋼砲 一大堆
連暴力鴨也一堆可講 怎麼會無聊?
狂人就是有車的旅遊節目 讚
人家把三個不同版本sti一字排開講這三者區別 我看完也
起碼知道一個特性大概哪裡不同
如果只是一路喊好爽好爽非常爽 看完得到啥?
開車的很爽很爽我知道 但是你要講得出來爽在哪裡嘛
操控很好我知道 你要讓我知道他到底強大在哪裡嘛
輪胎一直叫 隨便一台車不都可以一直叫
我要看的是車子有多強 又不是你有多會飆
辣妹的話 另當別論
日本那種美眉開手排車的影片 明明沒什麼 老是會莫名
其妙就一直看
加減看^^
這廢文落後別人幾年
cn的車評也是恰飯的 最近yyp因為三缸奇駿沙漠玩耍的視頻
被噴的很慘 只能說市場大 廠商敢給 跟台灣小打小鬧的格
局不一樣 但啥車評我是不會信的
cn的環境只能說更惡臭了 會去相信的建議還是多動動腦
唯一支持 極速拍檔
做功課是消費者的責任 不是車評...
FB中國那些車評根本都旅遊美食節目
關門聲 我很重視呀 關門聲太差的 完全不考慮
看車評又不一定想要買車
落後的只有車評? 這就是集體弱智化的結果!
看來你看很少 國外車評也有做你說的開門動作
我一直以為狂人是行腳節目
上電視台都.....
小施自己都說他是二手車商人不是車評了,當然是看他講幹
話
好壞由你來定義,不如你來成為台灣的最好車平吧
10年
真的都業配 -.- 沒人可以跳脫廣告業的干預
YT是看流量不是看專業 就算是小丑有高流量就是賺
12
你這個是絕對沒法解,再公正或有錢都沒用。 新車好不好,都是要開幾年,狀況才會慢慢浮現。 CIVIC Type R也是出了一、兩年後,才被發現上賽道,引擎會過熱。 一群2011-2019年手排Mustang的車主,去年聯合起來把福特告上法庭, 影片中的修車師父,說他的客人換了三個變速箱,換擋情況還是沒有改善。最後拖手了13
國家 人均年所得 國產車 Altis售價(台幣:萬) Altis指數(月) (台幣:萬) (台幣:萬) 美國 189 族繁不及備載 56 3.56 德國 142 族繁不及備載 55 4.65 日本 124 族繁不及備載 49 4.7419
我想換個角度說 臺灣車評在我們看來"不夠進步" 主要還是觀看人數 汽車使用環境兩個部分 我們無法追上國外 臺灣愛車的人畢竟是少數19
問題的根源就是 車評、車媒的收入來源是什麼? 如果今天這個市場夠大能夠產生很大的流量帶來收益,或者願意花錢訂閱、買書的消費者 夠多,那我相信這些人根本不太需要看車廠臉色。 但事實就不是這樣…38
國外爛的當然也有 但更多是好的 先排除Grand Tour那三位老牌英國佬 還有墮落的Top Gear跟Fifth Gear這些早期電視就起家的頻道 品質遠遠屌打臺灣車評的一大堆
爆
[討論] 台灣車評剩下小施能看了嗎如題 最近看車評 剩下小施在講他買的新車或二手車 敢講出優缺去嘲諷 8891現在都用評比84
[討論] 台灣車評是不是完全不如一位二手車商平常很習慣關注一些新車消息 也會看台灣跟中國的一些車輛評測影片 但是我發現台灣的車評尊稱叫車評是不是太過譽? 直接叫人肉唸搞機是不是比較好 永遠的版路就是車輛尺寸、頭頂幾指寬、膝蓋幾指寬,後車廂幾公升,胎壓有沒有夠,有74
[討論] 有學理知識又敢講話的車評有學理知識又敢講話的車評是不是只能賣水餃了 早期分享很多車輛知識 這不是那種自以為開車20、30年的,就可以學到的 有些人開一輩子的車,就可以到處胡扯 下過幾次賽道就講話大聲6
Re: [討論] 有學理知識又敢講話的車評雖然大家,包括我都很喜歡TopGear ,對岸車評也規模愈來愈大,但總的來說還是得回歸 到預算。 Top Gaer誰付錢製作?對是有錢到爆的BBC 台灣誰付錢讓車評製作? 車評自己得先丟錢製作,才找的到車廠的廣告,而說到底這只 是一個賺錢的模式,這跟台灣的汽車市場有很大的關係。3
Re: [問卦] 有沒有拆車車評的八卦?推 seouit: 台灣不敢講產品壞的地方 車評也是 111.248.110.226 10/23 18:19 推 ai2311: 中國車評也是很競爭 1.171.125.219 10/23 18:19 → ai2311: 還有車子全拆的 1.171.125.219 10/23 18:20 台灣車評頻道裡好像很少有拆車的車評 X運汽車算是少數敢買車來拆的車評
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[菜單] 2024 All new sentra3
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩2
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩1
Re: [情報] L牌RX 標配環景與12.3吋數位儀表15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相