[問題] 交叉匯入很少人知道嗎？
小弟最近兩次連假上路都遇到了
明明是兩道併一道匯入
方向燈提早打了，也是開始就匯入
不是到末端硬插！
而且塞車狀態沒有速差
也先禮讓一兩台先走才慢慢切入
就是有人死都要車頭往前狂按喇叭
我很好奇這種人到底遇到了類似狀況
要如何匯入？
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還好啦換下一台再進去 頂多整個交流道 馬路 市區 塞
住
就 看誰要留下來處理事故
拉鏈嘛
我想拉鍊式啊！讓了兩三台，對方就覺得自己直行最大
！
開連結車沒這問題
警廣一直宣導拉鍊式匯入，聽的懂的不多啊！
我幾百年沒聽警廣了
除了警廣其他地方有在宣導嗎 我只知道不要酒駕和要
二段左轉
交通部可能覺得做到這兩個就天下太平
縮減到最後
就直接停下來打左轉燈啊
不過就差個一兩台 有啥好氣的
連假就是很多三寶上路啊
有時候設計失敗匯入點很長也不知道該哪時匯入
台灣一直都是鈑金為大，我看你是完全不懂哦
The 不讓
你換雙B後面叭你的就乖乖讓了
提倡拉鍊式卻沒說左先還右先，沒記錯的話左車路權較
高，哪幹嘛要讓右車
看來就是要換名車或開砂石車了！
4
我也遇到好幾個不懂拉鏈式的硬卡
車太小才有這問題
車板是直行最大
台灣人就自私阿
拉鍊式就一左一右了 還在左邊右邊先？自私
車身貼一些不良貼紙，尾燈燻黑，隔熱紙貼黑，搞定
上面的邏輯也是很台灣人 分左右還叫拉鏈式喔
這每天都這樣 上交流道日常
通常不讓的也會是硬插的，每天水快往基隆路經驗
台灣文盲太多了，垃圾更多
真的很少遇到懂拉鍊匯入的人
上面說拉鍊式分左右的 你要不要聽聽看你在說什麼
上班日還好 假日一堆三寶車手不會讓
他國事務...
QQㄋㄟㄋㄟ好喝到咩噗茶
有禮貌就等著被人吃死死
台灣平均素質就是這麼低 無解
沒用啦，倒不如在高流量的匯入處設置紅綠燈，輪流各
開放通行，還可能比較順。
台灣很多駕駛觀念就不好，要他們忍讓，跟要他們命一
樣。
你拉鍊式匯入，還可能會被玻璃仔超車跟逼車...
科技執法這時候就該上場了
台灣人也很愛申訴，科技執法後，案件多，申訴案件應
該會一堆。
是我就開更前面進去氣死他 總是有人願意讓的
台北還好啊，九成都有匯入概念，上下班常走的市民
高、環快、基隆路高架都蠻不錯的，而且有些職業駕
駛 (10t 以下) 可能因為煞車距離長，遇到有車要匯
入都提前煞車，大塞車的時候真的讓人心情愉快
拉鍊就一左一右 還在誰先
台北的大多都懂 尤其是市民大道吧 沒遇過不會的
連假就三寶大出籠 意外嗎
因為你都連假上路阿
很多爛人阿爛到罵取高到米漿都有
可見台人習慣真差 不愛禮讓
政府該規定每人一年年假只准出門一次
台灣人就是 面對面溫良謙恭讓 上了車都變王八蛋
交叉匯入就白痴啊，車比人兇就對了
車大車好不讓哪有辦法 野蠻道路
交流道日常
對方硬是不讓如果撞到是不是還是換車道那方虧？
感覺拉鍊式匯入也只是口號
這種匯入車速慢不怕撞的最大 反正有保險賠
口號，只能等有好心人
不會每個都是王八蛋
喇叭按著就有人讓了
這就是我們的素質
三寶駕駛：我不讓又不違法
你要拉鏈式，他給你玩接龍用火車式
我會空一台車的空間給旁邊匯入，就一台 哈哈哈哈
只要有打方便燈我主線都會讓，不讓的真的很有事
到末端匯入我一定讓 頭就匯入感覺就是沒完沒了
99%以上的人不知道有這東西。
台灣是鈑金優先 誰管你法規？
駕照沒考，法律沒規範，幹嘛要這麼做
事實上就智障真的很多，我讓一台匯入，後面跟著都想
硬插
臺灣人連路口行人都不讓了，更何況是車
法規就是直行車有路權啊。國外才有拉鏈式法條。在
台灣只能是潛規則。
這些政府有心想宣導都能 可惜沒有
只會宣導叫你看到大車退三步
機車道汽車道比較多人知道啦
一堆人不知道拉鍊式匯入 ¯\_(ツ)_/¯
拉鍊分左右的…你要不要拉鍊只拉左邊
分左右的去看看自己家裡拉鍊第一格是不是都一樣
竹科讀書人都不會讓了
路上低能兒還是暫大多數阿
我不知道 黏緊緊不讓人插
台灣太多文盲低能駕駛
國人水準還不到這個程度
clot plus 9成不會
拉鍊分左右XDDD
忠孝橋與環河南一起匯入市民高架那邊 我就覺得大家
滿有觀念的 都交叉一台匯入
我直行還打燈示意交叉匯入，我也算好順序，讓了前頭
的臨車，結果因為我沒有粗暴的擋住後面，被硬擠
車要比人兇
國一往國十外線那邊我技擊館那邊的前面就開始排隊
你突然要插進來當我白癡？懶排隊就自己找縫塞 祝
你不會走走停停時塞入被檢舉，怪人貼緊緊？ 我還故
意加減速配合你超車如何
不講武德不會塞
硬擠沒差 因為不會開單
前提：塞車的時候
我會硬擠他怕了就會閃了
拉鍊式相信車版上也沒多少會啦，上路衝第一哇咧插洨
你
鯛：知道但我就不想讓啊
應該在電視上宣導，效果會比較好
要從駕訓上高速公路開始慢慢改啦
假日車手 平常沒這問題
annzheng反應不用這麼大，我說是兩車道同時匯入匝道
沒有插隊的問題，請問你不切是要如何上國道?
拉鍊式分左右 笑爛
拉鍊式還分左右？ 北七喔
拉鍊式還在分直行車喔？
遇到不懂讓的，只能等下一台吧
一堆連速限都不遵守的在這邊大談拉鍊式？
所以為何有些人打了方向燈就切因為有些人根本就不會
讓
台灣最可憐的地方就是這些常識都沒人教
那些扯法規的人也不過就是塞車的亂源
考照制度爛馬上有人示範駕照雞腿
車流順暢遠遠比遵守法規要重要得多
國道塞車時你要那些法規速限有何用？
說到底就只是守著自己的荷包
龜車就繼續龜 三寶繼續寶
用生命持續捍衛你們心中的法規好了
放棄吧，在台灣永遠不可能像國外一樣，開車素養差
太多
@chris345799 不是開車素養，是國民素養
叭叭匯入法
竹科往竹北上交流道的低能兒都不會拉鍊了 一堆低能
看你打方向燈就加油門的 急著回家抓姦484R？
台灣都是找一個願意讓的進去
媽的 ，一堆不知道拉鍊匯入的駕駛者，文化水平低落
華國四輪仔連紅綠燈都不會看了還拉鍊式匯入？
沒有在跟你交叉匯入的，最好別人都不要走都給我走最
爽哈哈
台灣一堆低能駕駛 駕照不知道怎麼拿的
最近新手太多 沒有所謂默契
拉鍊式匯入只在澳洲見識過，台灣守法的觀念真的還差
滿遠的
最終還是得靠自己卡位 反正你讓一台
那個交叉角度很好卡
每天走市民麥帥都是激進式拉鍊
一左一右，我讓了結果擠了3、4台，還被後車按喇叭，
嘖嘖嘖，臺灣阿
黑色雙B車窗搖下來，誰敢不讓
駕駛人素質差 就應該像上海一樣 交替通行的地方放c
am 不遵守直接罰
紅綠燈，雙黃線、紅線都沒在意了，誰會理這個
不知道為啥台灣人就是學不會拉鍊會車
只能說大部分台灣人素質 科科
插隊就是人性
在一個不排隊硬插槽化線的地方，還是不要期待了
拉錬式匯入是在美國駕車學的 我也發現台灣人不會 只
要臨車有打方向燈我都會讓一台車的空間出來 好幾次
我發現我後車黏緊緊都不讓 超危險
垃圾政府不教育人民啊落後地區可悲
宣導歸宣導，不讓硬上發生碰撞時，還是看哪台車是
切換車道的吃虧，台灣的道路標線這種輕況八成以上還
一條原車道一條匯入車道，要匯入的會跨線
真的兩線合一線未畫定原車道的極少
爆
[討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速如題 這一點我觀察很多年 也好奇很多年 方向燈 是讓其他車子清楚了解你要做的下一步是切換車道或是轉彎 我常常觀察 發現一件事 特別在匯入車道或塞車時會發現 假設內線車道前面離他的前車有一段距離4X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭結果現在被重機撞的車主po出行車記錄器 看了真的很氣... 原來是在他前面的黑色神A，因為沒有加速匯入，變成直接停在砸道 而且全程沒有打方向燈，真的是三寶![Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭](https://i.imgur.com/OQFfGCkb.jpg "Re: [新聞] 驚悚畫面曝！重機新生高架追撞倒地 慘遭")
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[討論] 在很短的加速車道遇到不加速的車該怎辦？影片時間是三級警戒之前，而且已經檢舉完畢(有成立) 畢竟這樣切法真的可能造成車禍 遇到前方車輛加速車道完全沒有想要加速的意思 (影片下方有GPS速度可以參考)![[討論] 在很短的加速車道遇到不加速的車該怎辦？](https://img.youtube.com/vi/vxfsjln2YEM/mqdefault.jpg "[討論] 在很短的加速車道遇到不加速的車該怎辦？")
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[問題] 上交流道時，前方車輛太慢要如何匯入剛剛上交流道時 遇到前方車輛車速約50公里，從匝道到可以匯入的點，僅從一開始的40加到50 完全沒有想再快一點的意思 前車還真的打算在50公里左右就匯入外車道，但我後車被他擋所以我也只有50公里 但前方加速道不長，我無法在他匯入時繼續加速超車16
[問題] 國道車道縮減，不禮讓檢舉可行？車道縮減時 直行車擁有優先路權 若車道縮減的方式無法判斷何者為直行車，則內車道擁有優先路權 但 塞車時 應以交互方式進行 重點是塞車時應以交互方式進行21
[討論] 拉鍊式匯入乳提 不知道大家在閘道或是路上遇到道路合併 也不是硬插就是順順打方向燈要匯入車道 比你還後面好一段距離的車輛（至少一車身） 就立馬加速貼前車再急煞，死也不給你進X
[心得] 高速公路匝道匯入主線車道要加速?看到很多人說在高速公路匝道要匯入主線車道時要踩油門要加速匯入主線 讓人十分好奇這種與實際情況相差了十萬八千里的說法究竟從何而來 後來查到高速公路總局的一張說明讓我豁然開朗 由匝道匯入主線車道時，應注意事項:![[心得] 高速公路匝道匯入主線車道要加速?](https://i.imgur.com/Wif78gfb.jpg?fb "[心得] 高速公路匝道匯入主線車道要加速?")
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Re: [討論] 大貨車吃無敵星星硬切車道小弟退伍到現在開大貨車第二年，先說結論，100%大車的錯，怎麼推文還有人檢討小車， 大車外側加速道還那麼長，方向燈打了就切，素質堪憂，還有一個可能是我個人也遇到的 ，匝道匯入等到並排才看後照鏡，有一塊死角是看不到的，不管後照鏡怎麼調 一定會再 有另一個角度看不到，所以這學長也有可能是這樣，所以我現在匯入先轉頭看，再看後照 鏡，再瞄一下視野輔助，已經成一個小習慣了。5
Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快直接說結論 只要兩線道最終會縮減為一線道的話，外線會比內線還快 簡單的道理，理想狀態下，兩車道應該是在匯入點開始交叉匯入，但外線道的車會因為 預期心理想提早切到內線，所以內線的車速就會被拖慢，這時外線則因為前面的車子越 來越少，速度一定會比較快，這邊我不想舉出實例，因為我每天都會走，而且會遇到這X
Re: [討論] 車窗被巴了一掌要吞下嗎插隊遇到狀況如下 1.被檢舉 檢討對方是檢舉魔人，自以為是正義使者，噁心！！ 2.對方按喇叭，往前不讓 檢討對方不懂得互相禮讓，沒留安全距離讓我插隊，他自己也違規！![Re: [討論] 車窗被巴了一掌要吞下嗎](https://img.youtube.com/vi/7xm9BZ8TQt0/mqdefault.jpg "Re: [討論] 車窗被巴了一掌要吞下嗎")
![[討論] 拉鍊式匯入](https://i.imgur.com/TxmSn90b.jpg03/24 "[討論] 拉鍊式匯入")
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[心得] RAV4後車廂真的很能裝![[心得] RAV4後車廂真的很能裝](https://i.imgur.com/lflr3WQb.jpeg "[心得] RAV4後車廂真的很能裝")
19
[問車] 這是什麼車![[問車] 這是什麼車](https://i.imgur.com/GzdEd1Qb.jpeg "[問車] 這是什麼車")
17
[問題] KUGA ST-Line賣到沒車交![[問題] KUGA ST-Line賣到沒車交](https://i.imgur.com/nQ3Ecgvb.jpeg "[問題] KUGA ST-Line賣到沒車交")
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[問題] 150w左右價位詢問12
Re: [問題] 車內共鳴變得很大聲![Re: [問題] 車內共鳴變得很大聲](https://i.imgur.com/Fqesl9Gb.jpeg "Re: [問題] 車內共鳴變得很大聲")
12
[情報] 六款車型AEB閃避假人實測：陸車全部過關僅特斯拉翻車![[情報] 六款車型AEB閃避假人實測：陸車全部過關僅特斯拉翻車](https://static.cnbetacdn.com/article/2024/1111/35ff9831dcdb0fb.png "[情報] 六款車型AEB閃避假人實測：陸車全部過關僅特斯拉翻車")
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[問題] 神盾車機版與音樂不能同時執行7
[閒聊] 聽說N7長程版的電池不是寧德時代？X
Re: [新聞] 特斯拉Cybertruck全台灣硬派巡展![Re: [新聞] 特斯拉Cybertruck全台灣硬派巡展](https://i.imgur.com/aCSZgskb.jpeg "Re: [新聞] 特斯拉Cybertruck全台灣硬派巡展")
Re: [閒聊] 為什麼BMW不發展V6 (好像沒有答案）2
Re: [閒聊] 電動車2025年底要課馬力稅？1
Re: [閒聊] 為什麼現在座位越來越難坐了
[問題] 車牌遺失
[問題] 想請問這是什麼車？![[問題] 想請問這是什麼車？](https://i.imgur.com/moUTxGTb.jpeg "[問題] 想請問這是什麼車？")
Re: [情報] 六款車型AEB閃避假人實測：陸車全部過關僅特斯拉翻車![Re: [情報] 六款車型AEB閃避假人實測：陸車全部過關僅特斯拉翻車](https://img.youtube.com/vi/4Hsb-0v95R4/mqdefault.jpg "Re: [情報] 六款車型AEB閃避假人實測：陸車全部過關僅特斯拉翻車")
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[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H![[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H](https://www.supermoto8.net/images/article/f3478200bfea00aa2ef516d7b5864cfe2.jpg "[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H")
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[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？![[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？](https://moto7.net/imgs/Resize2520of2520P90045628_highRes1.jpg "[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎？")
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