[分享] BMW i4 M50 vs Model 3 Performance 加速
https://youtu.be/pbdiQ9FjBwc
今年上半年相當受到關注的C級距跑房i4
CarWOW終於弄到一台來跟同級加速常勝軍Model 3 P比較
i4規格
馬力544匹,扭力81 kgm 車重2215 kg
Model 3 P
馬力490匹 ,扭力67.3kgm 車重1847 kg
結論:
1/4 mile加速:i4 11.9s勝Model 3 12s
30mile和50mile rolling race :Model 3再加速會比較快,i4到110 mile/h左右超回來
煞車:Model 3屌打
靜止加速兩台很接近,留言有人說應該把3的套件拿掉再比一次
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比加油呢
你拚賽道 幾圈電就噴光了
原來都是電動車XD
i4太重了,煞車不理想,也許之後有i4 M 減輕加大馬
力,再噱一次錢
要有可見成效的減輕可能要等下代不是油改電底盤
油改電最大問題大概就是更重
重也沒什麼不好吧 相撞佔優勢
電黑以為BMW就是油車好好笑
i4 價格比Model 3高一點但沒有高很多 做到這樣不錯
最主要電動車的重量加重,其中較大比例來自電池
如果同款車,車上加貨物加重,你覺得會比較安全嗎
?
貨物跟底盤不一樣吧 一個讓重心變高
一個讓重心變低 當然是變低的比較安全
減少翻車機率
bmw來台灣比m3p貴吧!
在歐洲也比Model 3貴啊
I4的車格大小應該跟MODEL S似乎比較合適?
看錯XD 以為I4有4900mm長 當我沒說冏
I4真的不錯~~但是超充似乎還沒蓋好? 希望快蓋
BMW 台灣 超充站=0
BMW的電系也耕耘挺久的了,不過要選我還是選油版
i4有夠重
台灣賣305萬起
車子大小看起來沒差很多 i4到底多塞了多少東西在裡
面 也太重了吧...
M4都暴肥了,加上電組之後這車重正常吧
沒一台能跟馬川打的,下次有馬川影片叫我一下,都
沒看到這種的,是瞧不起馬川?
你這種言論對於認真分享影片的人蠻冒犯的,每次都推相同內容,無聊又沒梗。特粉車主都 這種的?同身為特車主覺得會被板上群體圍攻不意外也很無奈
※ 編輯: sagat666 (42.76.177.39 臺灣), 01/03/2022 17:02:22馬粉不能推我家馬川逆?一言堂喔?
馬川贏特斯拉連電視都有報啦!
馬川車友也親身出來說了,馬川可以電 Model 3 了
這評比蠻不錯的
讚讚 電車越多就越便宜
特斯拉的 AP 目前沒人能打
不在意 AP 的話 任何電動車都很讚
i3 QQ
質感差那麼多也在比
就看你要表面質感還是科技功能 性能是差不多
2.2噸 已經是X6M的重量了 米漿真的要想辦法減重
之前同一個頻道M3p都是11.8 這台測是12 所以才有人
說可能是加了套件所以變慢
不過i4真的很重~ 有點扯
電車果然還需電車電
比加油的好笑 過幾年你連油都加不到
兩台都電韮~再等個15-20年比較適合
bmw貴兩倍,性能差不多,真的是繳智商稅xddd
沒有貴兩倍啊 台灣售價 i4=305萬 3=223萬
1.37倍而已
德國售價 i4=69900歐 3=58560歐 1.19倍
美國售價 i4=65900鎂 3=58990鎂 1.12倍
雷克薩斯第一號竟然被副教打臉 你這樣不行欸XDD
還好吧 這是很正常的事
Tesla在美國已經賣贏 Lexus 了
等 Model Y 進台 NX 就要等著看了
Y進來 RX X3 GLC XC60 全GG
i4這麼重喔
中國要生產i3用現行的3加長底盤 重量2029kg
電池70kwh NEDC526km 還是很重
等下代再看看
這麼重 操控當然輸M3P啦…
某人連算數都不會?
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