Re: [討論] 公車路邊起步,需要有優先路權嗎?
關於公車起步是否有優先權這個問題
我來分享一下德國經驗
當然我們生活在台灣 不想看就左轉吼
在德國考照時 路訓的教練還有朋友都有一直叮嚀
公車有絕對的優先權!
執行上如何執行呢?很簡單
看到公車在放人下車時 遠遠的就鬆開油門
不得有任何加速的動作
緩速的滑行通過公車 且做好預防駕駛
腳隨時踩剎車 以免有三寶或是小孩衝出來
若滑行中尚未通過公車時公車就已經打左轉燈
準備要駛入車道時 請踩煞車停下來讓公車駛出
我回台開車時也都照做
大部分的公車司機都會閃兩下雙黃燈示意
如果大家都照規矩走 應該可以減少很多行車糾紛啦
提供給各位參考
--
台灣是 踩油門 補油們 叭公車
台灣行不通 一堆把方向燈當加速指示燈在看的
原來我默默地跟德國標準一樣= =
如果。大家會配合不知道有多好
我看到公車會讓 可是公車在你後面 都按爆你喇叭 要
不就是貼你車超近
閱
台灣四輪仔素質不到啦
禮讓是互相的,公車這種素質還是算了吧。至少我遇
到的屎比白米多,跟小黃沒什麼兩樣
雖然公車素質許多不佳,但是將心比心,不讓的話,
公車能用什麼方式出站?
1樓說是在說機車吧,搭公車的人每次看著公車要切出
去就被機車欺負,非常有感。還曾遇過機車攔公車理
論的呢,某次我上班搭公車就遇過,整車人的時間都被
機車耽擱,結果變成我在公車上跟騎士互罵,雨傘差點
丟出去,後來公車司機看不下去就將窗戶關上了,如果
當時我身上有帶刀的話,可能就衝下公車上頭條新聞了
。平常開車已經被機車搞到路怒怨氣纏身了,結果搭
個公車也被機車搞到路怒,機車真的是到處造成別人
麻煩而不自知
每次公車人要下車,一堆機車仔也不會讓啊,素質低劣
台灣有台灣的玩法
路上機車耽誤整台公車數十人的時間,不就好棒棒,公
車素質跟台灣路況就雞生蛋蛋生雞啦
因為公車司機下班的時候都騎機車,上班忘記切換回來
公車素質跟機車比?比爛是嗎
我就只是不想被你一直擋著想往前走,有錯?
現在公車連靠邊都懶得靠,直接停下車放人
然後怪機車危險,靠,如果你停的夠確實哪會被機車影響
不就是公車司機也是怕切進切出車道危險
有錯啊 被檔就等是會少塊肉?
騎機車的腳都很懶的放地上
擋是整條路都被擋,你時間多我沒有
生命有限,塞在路上還不如多看幾個ptt猴子發廢文
這樣後車會叭你
你的時間是時間,別人的時間就不是時間,好笑,公車
上面幾十個人的時間不是時間?你一個人而已
看四輪爺崩潰也挺有趣的
公車上幾十個人的時間不是被汽車擋住的嗎?沒看過
機車造成塞車的
一堆公車不靠站在慢車道就停 我一定叭加檢舉
啊不就好偉大?車上乘客多所以多人時間比較保貴?
講白了也只是怕誤點被扣獎金啦、少裝偉人
人都是自私的,但假公濟私最噁心
要講公眾利益我只服執勤中的消防救護跟警車
公車司機開私家車也不會照你講的
影片中間那根本就是連續車流耶我覺得
只是他沒有照著一般台灣人的貼尾方式不留安全距離
8
看了好幾次 我覺得在轎車看到公車打燈時其實還有一段蠻長的距離 是可以讓的 但選擇沒讓 也順利超過公車 公車有看後照鏡的話 應該也知道轎車要接近自己 但一打燈就直接切出 結果過了一下 才又撞上了轎車 原因目前未知97
首Po如影片 顯然轎車駕駛跟公車駕駛都有怒路症 影片底下討論也蠻熱烈的 有人認為公車路邊起步應確認後方無直行車1
好幾年前遇過一模一樣的事情 公車路邊起步硬切 然後頭過身就過 也是一樣把我右後視鏡A過去 下車以後還說我後車追撞就這樣吵起來了 最後當然是叫警察來了... 中間還在那邊罵7
如果只考量公車權益 很多路段其他用路人光等就飽了 Ex. 下班時段 羅斯福路往新店 武功國小到財政園區這段 公車專用道剛結束, 公車站牌又異常密集 (相信還有很多路段也是這樣) 武功國小 捷運萬隆 萬隆站 黏在一起 公車剛出站又要馬上進站…9
個人看法, 公車已經切出來 雖然後車心裡不爽,公車怎麼這麼霸道硬切出來 但應該還是選擇剎車會比較安全 如影片這般左切6
小妹看了那麼多篇 怎麼沒人講到這TMD就是賓士自找的吧 耍8+9自以為開賓士別人就要讓 看到前面有公車要切出就高潮了 狂踩油門但公車看離很遠還是切出18
借標題問一下,路上公車靠邊停後要一直往內線切的考量是什麼?有時候站牌差一兩個路 口,公車就要往外切上下客、往內切直行,再往外切上下客再往內切。 三線道上下班時間(對,內湖路一段….),最內線左轉道,外面兩線給幾台公車這樣切 就飽了。這種連續好幾站都在直線上的,難道不能一直走外線就好嗎? 是因為等不了違停車輛跟右轉車嗎?還是有其他原因。因為如果是違停跟右轉的問題,感4
不要說啥台灣人開車習慣差什麼的 開公車的是有比較好膩 我騎機車的時候也是一直被公車硬逼鬼切 騎車只有肉包鐵就算了 現在我開車有鈑金了怕屁怕 當然是不讓啊==
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