Re: [討論] 這次年假塞車狀況
沒錯 過年塞車根本基本配備
車多固然是一個原因 但龜車也要負很大的責任
一旦塞車之後 那些國道路隊長 龜龜車都像吃了春藥一樣 開心的往內線擠
就算前面已經沒車了還可以慢慢的用90+的速度開在速限110的路段內線
今天有幾次在有彎道的地方才發現
靠背前面根本至少五百公尺以上沒車 前面這台是在散步什麼
而且這種車子不少還是休旅 頭又高又大 在直線後面根本看不太到他前面有沒有車
過年各種牛鬼蛇神都上路了啦
※ 引述《sagatgod (本佛渡你)》之銘言:
: 小的在中部出沒
: 疫情升溫後本來以為國道塞車狀況會好一點
: 結果好像只比往年稍微好那麼一點點
: 台中大雅豐原北上初二後每天塞得一塌糊塗
: 新竹段塞了兩天,今天反而好多了
: 彰化埔鹽這個平常假日就會塞車的地雷區
: 拓寬改善工程還真的挺有感的,雖然尖峰時刻還是會
: 塞,但情形好很多
: 國五宜蘭段就不用講了,無解
: 大家這次年假塞車狀況如何?
: -----
: Sent from MeowPtt on my iPhone
:
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.184.253 (臺灣)
※ PTT 網址
推
今天發現,內側車道已不是超車車道,都開超慢!覺
→
得現在超車車道都在外線道了….
→
對啊!有時候外線比內線快多了
→
rav4比例超高 遇到好幾台
推
我國道上看到豐田只想趕快遠離他
推
正解 常常過了一堆龜車三寶 前面根本超空
噓
我遇到的是BMW龜在內線
→
內線是超車道
→
還好我開頭又大或歐洲車都是20格
推
到市區才慘,一堆旅居天龍国多年的回下港都不熟路
→
該慢車道右轉的直接在快車道轉,進了慢車道找停車位
→
找老半天才發現沿路都紅線,後面機車陪他一起發現XD
30
[問題] 有兩種現象找不到專有名詞解釋現象一: 平常開國三南下新店中和段 在中和隧道前就會一直塞車慢慢開 時速大概30-40 等到從中和隧道出來的時候32
[問題] 怎麼讓龜車回中線今天在國1 開在中線 前面卡了三台車 平均速度75-80 想超車結果有一台龜跟中線第一台並排 我就這樣被卡到下交流道 有沒有方法可以讓龜車回中線慢慢龜 --16
Re: [討論] 國道何不全面區間測速?今天連假最後一天,車多 一早從高雄走國三北上 但不曉得為什麼 雖然車多但確不慢 是大家都老司機嗎? 內線就是120 一堆車接著跑6
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎看到有些人喜歡把塞車的原因推給煞車連鎖效應 簡單的來說 車輛密度高 龜車併排8
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?你的假設如果為真,那我們來看會是怎樣的狀況 你的假設:速限110的國3,中線車多,但又沒多到塞車狀態,車速約100。 並且,你開定速ACC沿路超車。 現實狀況:內線可以讓你定速122巡航,而沒有遇到定速118/115/110的車在內線 那表示車絕對不多,國道通暢8
[討論] 在高速公路上發生的追撞或推撞常在內線?由於每個週五下班後需要開上高速公路 所以有機會遇到比較容易塞車的路段 像是從國一台南系統往南到高雄高科楠梓那一段會比較容易塞車 大部分的時候是因為車多導致的塞車 只會降下車速到時速四十至五十之間6
[問卦]幹你媽國道內線是龜車專用道就對了啦?又要面對部嚕Monday的各位安安阿~~我就那個心齋橋哥啦 晚上開國道的時候,我已經有些心理準備今天就是收假車會比較多 臨老蘇咧一上去沒多久車速就開始變慢,連內車道都開始慢了起來 跟著中線的車子直直走,才發現內線道有一台龜車 後面的閃大燈他完全無視捏,我懷疑是瞎子啦7
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?應該說 實務上應該不可能發生 你內側可以開122 然後中線車多的情況 因為中線也有其他有腦的人 看到內線沒車 也會切到內線來開 我開車幾十年 真的沒看過 中線車多 內線還可以讓你開到122 不過速限110的國三 你內線開122 你自己也違法超速啦 也沒資格笑飆仔啦 而且真正的飆仔 不用你讓 他自己就有辦法 超你的車X
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日中秋連假塞車有感 國3南投段跟苗栗段超級塞 好不容易走外線擠到前面(別懷疑 塞車走外線快很多) 看到內線就一台罵取跟拖鞋以時速100巡航中 前方海闊天空無事故
5
[菜單] 2024 All new sentra3
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩2
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩1
Re: [情報] L牌RX 標配環景與12.3吋數位儀表15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相