[電車] 七天真實體驗!沒有充電樁..能買電動車
https://www.youtube.com/watch?v=Z5rE-a_3W4M&ab_channel=%E6%88%91%E6%98%AF%E8%80%81%E7%88%B8%2C%E6%88%91%E4%B8%8D%E8%A6%81%E7%95%B6%E7%88%B8%21
不是特斯拉
是AUDI 電動車,大概所有非特斯拉的台灣電動車都能參考
個人大概短期7~8年內 ,在台灣,都不會考慮買電動車
尤其台灣油價也不是很高,也沒有隨油徵收
不就是一台車而已,搞東搞西
新車有熱情OK,但時間過後呢?
(家裡沒充電樁狀態下)
他這台是買中古車的,大概人家也是玩一玩 ,覺得麻煩就丟出來了
規劃行程、算好充電,計畫不一定趕得上變化...看影片就知道
台灣電動車先行者,我很佩服啦
油電車 真的還能賣很久~~
--
沒有縮網址嗎
Toyota 業務先學會縮網址再來攻擊電車吧~
昨天音響被噹到爆,不覺得丟臉嗎? 你別一直在櫃檯滑手機了 講不過就說人業務,你這種做幾年就被淘汰了 這麼早值班啊? 菜鳥?
自己業務說別人業務,笑死XD
笑死
Toyota不是也要出電車?先別急著攻擊吧
然後呢?我不會買 就是不會買 出了你消費者一定要買喔 財團在賺錢,你小老百姓,要看你有沒有那個條件...我管你哪一牌要出
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 02/09/2022 10:08:37 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 02/09/2022 10:09:29 ※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 02/09/2022 10:10:07我是推薦別人買特斯拉的,不知道這樣算哪個品牌業
務?^_^
縮網址都不會,也難怪無法駕馭電車XDD
原來是牛頭牌業務喔,難怪整天在戰別牌車
我也很希望我是t牌業務啦 買車可以便宜一點 某些人整天攻擊TOYOTA LEXUS你更應該懷疑是業務
我這個人只講實話,我管你什麼牌..特斯拉怎麼嗎
人家特斯拉有沒有分你錢啊? 我管你什麼牌
是業務喔?特地來引戰也是很閒
欸,不是你先說我是業務的嗎?難道我是特斯拉業務XD
信義ATT前紅線臨停拍影片 而且沒打雙黃燈!
看完覺得充電孔在後面還是比較好
看完的心得就是...電動車還是只買特斯拉就好
感覺跟阿威一樣
家裡有充電樁可以考慮買,沒有的話不建議買
電動車首選還是特斯拉 家裡沒有車位充電樁的 特斯拉
更是唯一選擇
電動車沒保養利潤 車廠都是能拖就拖
蹭電仔的唯一選擇 笑死
家充仔:他們在吵什麼?
氫氣仔買的特斯拉 最後還是因為充電問題退坑了 電
家裡有充電樁每天滿電出門,沒有里程焦慮,頂多偶爾
看到我都焦慮了QQ
長途出遊快充一下
哈哈 做賊喊抓賊
家充就是電車的必備條件,別硬要挑戰XD
即便有家充,長跑長途還是覺得很麻煩
馬夫:沒有加油站能買燃油車嗎
原始人:沒有草料能養馬嗎?
網址縮一下吧
整個影片看起來讓人有里程焦慮
常跑長途的除了PTT車版比較多,現實世界佔比不大
沒電找人拖吊就好了還不簡單
………
縮個網址是很難嗎?
老爸不是一直在抱怨,說特斯拉比較好,老實說,充電
好慢喔,277公里,真的會讓人有里程焦慮
整天戰電車,不膩?
現階段電動車確實沒那麼便利,但是縮一下網址好嗎
Etron充滿只能跑277有點少 還有大部分的充電站給的
停車格也太窄了吧
縮
還好他的燒肉店收得早 不然遇到疫情更慘
youtube明明就有短網址…
看起來特特超充站滿滿還是較方便
車子太寬了,跟model x停一起大家都不能沖
車頭充電真的不太理想,在家就算了,出去很麻煩.
看起來etron真的超鳥==
但實車真的帥,我覺得比taycan帥很多
e-tron 50配的71kWh電池太小 兩噸四的車重電耗也高
一度3.5~4公里換算起來的電耗是250-280Wh/km 已經比
ModelX還要耗電 所以充滿電預估里程不到300非常正常
舊的ModelX/S 75度電池 目前多數回報充滿電續航力也
是300出頭就是極限
充電裝怎麼不先裝好 再買?
請問他糕餅店有賺這麼多?日子看起來過得很好
有人有他的八卦?
買房買車也都不用上班
不會縮網址是不是
Joeman兩百萬訂閱都可以牽小牛了 70萬訂閱牽etron還
好吧
你都知道他的糕餅店.但略過他當YTr的事?呵呵
台灣政府根本沒有想要推電動車
他的業配超多,足以cover他的生活大開銷了
這YT明明之前就開過特斯拉還去買奧迪 目的很明顯啦
家裡有沒有充電樁真的不是必備 有當然是更好
短程通勤一個禮拜也才充一次 遠程旅遊更是多靠超充
阿不就沒有家充跟常長途的人不要買就好,買家買車
時候自己也會考慮,明明需求不同,拿沒有家充的人
來黑電車真的蠻可悲的
他有訂Model X,應該是等車時頂著用的.順便拍企畫
車頭充電這設計真的有夠87= =
電動車充電看了好煩好焦慮 油箱加滿+找錢不用5分鐘
到處都是加油站就是爽
我等2030再來研究電動車
家裡沒得充電里程壓力大 退火影片拍的很好
先讓充電的便利與加油的感受差不多的時候再買吧
例如 電動機車GOGORO就有點做到故較容易推廣
言下之意就是全台停車場有8成有可充電就可能實現
沒有透天真的別學人買電動車
但是有錢我一定買一台
最後只有油電
我只覺得這台充電設計有夠智障
現代kona ev好像也是在車頭充
就說擋人財路如殺人父母,黃昏產業了
影片中的博主已訂model 3了
學店仔 騎大改勁戰交車喔
本來就不需要那麼早買電車,出門還要規劃充電行程真
的太麻煩。
網址都不會縮?
油車養的人太多,電車不可能普及
怎麼一堆台灣巨嬰想買電車還要怪政府不推廣啊 自己
有家充再買很難嗎
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[討論] 裕隆電動車為何會做輸特斯拉?裕隆電動車做輸特斯拉, 不覺得很詭異嗎? 全球市場輸是應該的。 但我覺得在台灣市場做輸特斯拉,很詭異。 你看特斯拉,model 3一上市就賣翻了,34
[請益] 電動車太競爭了,特斯拉還能保持下去??有點擔心特斯拉未來的還能保持銷售龍頭下去? 財報出來賣車一點都不賺錢,明明是電動車的先行者, 電動車卻馬上要進入戰國時代, 除原來的傳統車廠慢慢踏入電動車領域, 雷諾、現代、寶馬、戴姆勒、大眾、福特、Toyota、速霸陸、Vinfast,25
Re: [討論] 在台灣買特斯拉的原因是你的話要改一下 不是可以裝充電樁的家庭屈指可數 台灣房屋八百五十萬棟左右18
Re: [新聞] 特斯拉男喊「爸過世」想先充電遭拒竟掏槍大家都誤會了 看完本板分享的心得 其實大多數的特斯拉車主 都是善於安排規畫行程 各個充電行程的安排也都是很妥適 根本不會有什麼里程焦慮的問題 基本上會發生里程焦慮的都是 8+9那種人 衝動行事又不做好所有規畫安排的 以為對人砸錢 說自己老爸死了 別人就會讓位置讓他先充 8+9 做事風格就是這樣 都不用腦的 也不安排計畫 以為有錢 有武力就是屌大24
Re: [新聞] 解決建物設置充電樁爭議 內政部擬修法在我們隱形富豪指定用車Toyota 開始推電動車以前 大家都不要想裝充電樁 我們有錢人的扛壩子豐田社長 很diss這麼快全電動化的 特粉還在那邊幻想大家都會配合ccs2?9
[心得] 未來的趨勢-全自動電動車先說結論 :未來電動車 會非常暢銷 最近大家都知道 特斯拉特別火,其最大的原因 就是和科技結合 很多人沒接觸電動車 但是一旦接觸就會發現它特別好開 非一般油車 可以比 ,只要開過電動車 再加上使用它的先進系統大概就回不去油車了 放一段影片 給大家瞭解一下電動車的概念8
[討論] 電動車充電站會不會漲價啊?最新上路 電動車充電 尖峰時段比離峰時段電價貴四倍 這下好了 外面一堆充電站12
Re: [討論] 電動車還是不太可能取代汽油車吧???不可能永遠,遲早會取代,但是不會哪麼快啦~ 因為電動車要解決的問題太多了: 1.售價: 特斯拉發展10年了,才有辦法推出Model3 這種較親民價格。當然現在也有其他 牌子的電動車更便宜了,但你房車至少要壓到台幣70萬左右才有機會普及。 (大陸的壹些小電動車售價低到誇張我歸類為玩具,不列入討論)3
[問卦] 現在買電動車(特斯拉)會太早嗎?想換車了,可是電動車在台灣還不是主流,toyota在台灣也還沒有出暢銷款的電動車 歐洲也要2025年才會普及,日本可能2030年普及,更何況台灣可能會拖到2040年才普及 特斯拉Model3 160萬,價格相對應的車種大概就是NX300 怕太早換特斯拉,維修,充電都很麻煩,保修廠師傅也不會修電動車 ,下一台要選電動車還是汽油車?
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