Re: [新聞] 小女警驚天一撞調解最終局!100萬買下賓
這麼多篇可以收斂到一個結論
就是3年後車價跟折舊會開始偏離
極端來說 20年車可以開 甚至狀況良好
但是整車不值任何錢
這中間牽涉到一個基本重點
就是品質預期 也就是lemon problem
三年沒過保固的車
可以說市場對該車品質不會太大的差異評價
我上台3年賣車商基本沒有太多檢查就收了
但是超過3年後 修復零件開始發生落差
有些人亮燈亮三年不處理
處於隨時會漏油燒車 漏水冒煙的狀況
有些5000定保該換就換
今天這個案例 你怎知這個車主是哪一種
所以市場會趨近悲觀的估價
這就是車商收購價低的原因
上法院一定比重置折舊低也不一定
如果你可以舉證你零件更新紀錄
每個零件折舊分開算 價錢就是分開看
好奇有沒有人老車鈑件剛換就被撞的
或是輪胎剛換完被撞爆
這如果告起來就有趣了
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推
我記得有欸,一時查不到,後來判不用折舊吧
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你提出證明確實不用折舊啊
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實務就是這樣處理
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這樣撞有沒有刑事責任啊
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我很疑惑.這台車外觀配件從照片看是180
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怎麼忽然變45..照片尾巴是寫GLA180
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他車頭水箱護罩也不是舊款45該有的樣子
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側邊葉子板也沒有TURBO字樣..怎麼看都不像45
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看起來真的不是45
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定期給車商鑑價開證明不知道能不能舉證價值減損。如
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果能舉證上週給車商估價60萬,撞過後車商估40萬,少
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的二十萬像肇事方求償
推
對方直接買下就是算未撞傷前殘值
40
以前貼過一次 現在還是適用 修4萬只賠2元 在台灣講法律 五年車殘值只有一成 所以賓士車主在台灣法律框架下算是賺了68
看到這篇 我就想到我車停在路邊 被從後門那邊撞下去 下唇到後葉子板切掉接新的 加一塊車門三十幾萬X
原文刪 講這麼多,說什麼會計原則訂立奇怪的折舊法,請問這折舊有問題? 我來講解一個極端的情形 路上行駛一台超跑麥拉倫1000多萬,開兩年,肇事者騎機車撞到肇責50% 結果超跑是麥拉倫是碳纖維車體,輕微變形要換車架,要5-600萬15
我看到這新聞時,反倒覺得台灣的就業環境,實在有夠差。 其他國家我不曉得,美國公務員開公家車出事,鐵定都有保險公司來處理。 反觀這女警,還得父親出來喬, 上面新聞寫理賠50萬,那保額看了只讓人覺得無言。1
反正 台灣就這樣 被撞的都永遠吃虧 只好自己要保好保滿囉 不過警察撞車意外衍生了一種情況6
我比較好奇的是都市傳說中的恢復原狀 好像只有新聞但都找沒有判決書?? 有個判決車主有引用那個都市傳說 但法官一樣判折舊啊 修26萬,但車只值3萬,全部含烤漆就只能賠3萬93
這種處理 除了女警被長官「摸頭」 畢竟事情鬧大上了媒體 礙於輿情,請女警盡快處理 不然我是想不到有哪個笨蛋會這樣去賠6
慘 GLA45 當然不是我要以貌取人 但是正常來講 以這位弟弟的外觀 95%信心水準不是買一手車3
莫名被撞擔然是衰 但後來100萬和解不一定沒虧到35萬那麼多 賓士原廠維修70-80萬(算80萬) 幾個狀況 1.
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Re: [新聞] 小女警猛撞3車翻覆!天價賠償金曝光 恐賠200萬買2車菜鳥小律師來做一點補充: 一、p大論述完全正確,維修費就零件部分一定會折舊,並且有個固定公式計算,所以就 本案來說不可能賠到幾百萬。目前法院判決少數沒計算折舊的案例,都是被撞的車子是那 種稀有古董車,市面上沒有可以取代的零件維修,必須用特定的「舊零件」來維修,有機 會不考慮折舊,所以如果琴酒的保時捷被柯南撞壞搞不好可以不用折舊。43
Re: [新聞] 獨家|女警開車撞賓士、特斯拉、NISSAN前理賠來簡單說明一下。 這個案子其實就當一般保額不夠的車禍處理就好了,跟他是不是警察, 扯一堆其他的其實一點意義都沒有,要亂扯的真的不用繼續討論。 ※ 引述《TJayHong (不過是顆蛋)》之銘言: : 第一個傻眼的點:24
Re: [新聞] 闖禍小女警憔悴現身!賓士和Juke都要賣給她 火爆調解內其實被撞的兩位車主求償也沒那麼悲觀 選擇自行修車後拿帳單請求女警付錢確實很可能被要求扣除零件折舊,這時候其實可以換 個方式求償。 先請專業單位實際看車鑑定出車輛事故前市價,事故後未修復價值,以及事故後維修完成 價格。21
Re: [問題] 車禍賠償折舊率的問題大家好 小弟有一個方案 今天事主撞到2003年的老神A 修復金額不管多少都直接說太貴不接受 走協調委員也是一樣說詞 到法院你就贏了 因為台灣法律對老車不友善2
Re: [新聞] 小女警驚天一撞調解最終局!100萬買下這是真的,上法院對車主來說,真的是比較不利, 這件要不是壓著人家是警察的風向打, 誰會用這個金額和解? 在臺灣當公務員真是蠻可憐的,身分上一堆限制, 連發生糾紛,想要維持自己的權益,還會被說是特權。
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