Re: [討論] 當龜車安全又節能,為何不加入?
有人跟我一樣在跑國道長途的時候都會跟在大車後面嗎
我只跟客運還有長榮貨櫃車
會掉東西出來的大車不考慮
就把ACC設定一格在116-118附近
然後跟著客運在中線跑
阿羅哈統聯和欣之類的
發現跟著他們跑平均速度很穩定
幾乎都保持在gps 105-110之間
有時候反而開內線遇到忽快忽慢的還更費油
然後因為不用頂風的關係 所以特別省油
經過大車的下壓尾風也把車子牢牢的壓在地上
駕駛感受超好
同樣的速度 開第一台大概只有24km/L
但跟在大車後面就可以到接近26km/L
--
有時不是掉東西,是噴石頭。我從前很愛爭極速時都
貼大車,想說我反應快,他急剎我也不怕,結果被大石
頭打掉兩面檔風玻璃,超心痛..
遊覽車好像可行耶
客運沒這個問題吧?
反而之前跟一台Mondeo 被噴傷引擎蓋掉漆
客運其實不太會噴石頭..屁股太長
看不到前方路況很危險吧,小心駛得萬年船!!!
唯一的缺點就是前面路況完全被擋住
反正我現在防衛駕駛愈點愈滿,也感覺別人很常讓我..
別看我在網路上這樣,甚至有人和我吵還罵我路怒症
(他講錯了,真要講也是網怒症),我開車比上網差很多
打方向燈,沒在怕別人反而超車,就是一定先打再切
也有很會噴石頭的客運
然後也覺得只要我想切,會讓我的車非常多.. 是我自
己風度提升,看世界都順眼了,還是我家這邊都禮讓,
這我不得而知。但真的感覺和以前不同。
不過我發這麼多文,有多少髒話?嘲笑?'笑死','可
笑','白癡'之類字眼?被用這種字眼的人罵路怒症,
真感覺做賊的喊捉賊..
以前的車沒acc 我也不敢跟
不過有acc 後就敢了
車版真屌 跟大車都能推崇
前面路況被擋住不是大問題
大車煞得住 你小車只要保持安全距離 沒道理煞不住
但如果屁股後面有出現大車,建議要閃一下 免得被肛
總體來講 跟在大車後面ACC 優點多於缺點
所以在中線跟比較能閃 左右都行
經你這摸一說還真的挺有道理,有acc也不太需要管前
面的路況
有甚麼情況大車駕駛高看的也比較遠能先反應
重點是其實國道客運司機開車的速度一致性絕對比一
般駕駛來的高很多
整身都柏油
一格不會太近嗎
客運急煞的煞車距離比汽車長 基本來得及
保重
要拉長跟車距離 不過好處是前面是大車 通常比較少人
會想切進來
跟客運好像還行
也不會噴裝
一直看不到前面我會強迫症
不怕被當夾心餅乾?
有acc的話不錯,沒有的話視野被影響,開起來比較容
易累;不容易被插隊是真的
實用 我也都跟在後面 還可以跟著超車
大車視野比較高,台中以南平原段跟著跑有時候還比
你沒碰過客運在你前面爆胎齁 遲早的事
大車除了阻擋了視線,靠太近時,柴油尾氣往前擋吹
,易有油膜。
我都開兩台大車中間 超省油
傻了,擋住視線也叫安全,甚麼有事大車會先反應
那如果有事大車都沒反應呢?那你閃得過,你煞得住
嗎?
而且一旦有事故,你撞前方大車,勝算多少?
你不如說跟在某牌鋁罐後面,比較安全大家還會相信
鋁罐當你潰縮區,至少你還有可能全身而退
小車跟大車,當然是小車潰縮
爆
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?先逆風破題 尿尿完抖乾淨就離開去洗手,沒必要一直佔著小便斗 -- 開車開了10幾年,高速公路幾乎天天開 加上每個月固定1~2次500公里中長途67
[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?如題 各位也知道,自從level-2 "輔助"駕駛在台灣越來越普遍之後 基本上撞蠍子車上新聞一個禮拜至少會來個一次 因為我自己還有身邊認識的人,全都是中線巡航仔,沒有龜內線的習慣 於是真的很好奇這種在內線開ACC巡航的人到底在想什麼?32
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?小弟就是內線錶速120 GPS115 ACC仔 先說我的車是audi,audi的adas是這樣,你在中線開acc,只要你左前方有車他就是不會超 他車,只會align左前方車的速度 簡單說我開120acc,中線一路沒車,但內線有一輛開110,那我就會卡在110 所以我乾脆就換去內線acc了28
[討論] 如果住在窄巷裏面 還會想買大車開嗎???我家的社區 停車場在b1平面式的 限高2.1米 規劃都沒有問題 而且兩個車位一大一小都是自己的57
[問卦] 幹你媽高速公路上大車是在逼車逼沙小?準備下班的大家安安唷~~啊我就心齋橋哥拉 話說昨天因為公務的關係,大概晚上八九點上了高速公路北上 雖然是下著雨,但視線還可以,車流也沒有很多 挖哩咧幹林老蘇咧他娘的我開在中線錶速120被貨運那種車子逼緊緊 操機掰是在逼三小阿,經過有紅斑馬的地方又乖得跟狗一樣57
[問題] 在大車學長中,遊覽車是不是臉皮最厚的各位版友大家好 想請問大家,在大車學長中,遊覽車是不是臉皮最厚的一個族群啊 一般道路或是山路,如果遇到砂石車或是曳引車之類的大車 雖然讓的次數很少,但至少有遇過會讓的 如果是一般較慢的普通車有些至少還會靠右打方向燈給後方超車31
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?欸欸欸,是不是飆仔看到同溫層一直跑出來 發現國道違規超速是主流,就全部忝不知恥跑出來對自己超速的行為洋洋得意啊? : 我有時帶小朋友去公園排隊玩趟鞦韆 : 通常都會有標語宣導一個人一次5分鐘要讓給下一位小朋友 : 總會有人無視,一個人霸佔很久也不見家長主動去規勸自己小朋友16
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?我前陣子有次從台中開回高雄就遇到一台這樣的CX-5 我很確定他就是開ACC 大概定115-120之間 我從彰化就遇到他,含中線整體車速到台南前都有110 因為我也不趕時間,所以也有段路程是跟在他後面開ACC 然後因為開長途很無聊,難免會大腳踩下去16
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線,左右都會有車 如果是正常的匯入都還好,一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔10
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?開ACC 巡航 內線 中線 外線 給你選 車很多的時候真的有人會選外線嗎? 開ACC巡航 就是想要舒適的開車 外線雖然車輛一定是最少 可是開8.90的大車幾乎全都開外線啊 偶爾中線
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[心得] 其實國道外線開100也蠻舒服的39
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