Re: [分享] 這樣還想上國道?
為啥很多騎士都不是很在意要廢除兩段式左轉?
因為很多騎士都有汽車駕照,機車就是被定位在通勤買菜用途,
真的需要享受完整路權的時候,或是偶爾需要長途通行,他們有選擇。
至少我的年齡2x以上認識的2x+的,都是這樣
騎兩輪想在路口左轉,也不一定要騎重機,有些市區路口禁止左轉想轉還不能轉,
重機又不能在等紅燈時鑽車道騎到最前面的停等區,要慢慢排隊,
常常左轉燈亮紅了還沒排到,反而待轉區的白牌左轉效率比我更好。
重點公司我沒配到車位,騎重機還要停汽車格,白牌隨便塞都行,我還省了停車費
少部分積極推動廢除兩段式左轉的,就不是很懂一定廢除的理由?
如果沒有很多人會左轉靠左右轉靠右,又沒有太大的實用性,就會導致這種情形
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言:
: 為啥很多騎士都不是很在意要上國道?
: 因為很多騎士都有汽車駕照,重機就是被定位在娛樂用途,真的需要上國道的時侯,或是: 平常出門工作,他們有選擇。至少我的年齡3x以上認識的3x+的,都是這樣
: 重機中程通勤,也不一定要紅牌,最近就在考慮去考照,天氣好就用黃牌大羊通勤,走高: 架就能省非常多時間,也不用上國道,重點公司我沒配到車位,但機車停車場黃白不分,: 我還省了停車費
: 少部分積極推動紅牌可以上的,就不是很懂一定要上去的理由?如果沒有很多人擁有,又: 沒有太大的實用性,就會導致這種情形
不覺得這種文體怪怪的嗎
原文邏輯:反正我又不需要 你們在那叫什麼 也沒幾個人會騎上國道
反正需要的人會自己生出車子來 不然就乖乖去騎高架西濱 路權能吃嗎?
--
迴轉大富翁 喝剩喔
大爺嘴臉
很嗆XD
推
沒錯啊,我騎車真的沒在care這個待轉問題
迴轉最衰的情況要等3次紅燈,6分鐘到不了50公尺內的
地方超智障,所以不如用台北式迴轉
讓你極度不方便就是降低機車數的軟性手段,很合邏輯
不要說我啦,也不討論什麼滑不滑坡
一堆人騎車不就這樣子,要出遠門就搭車火車捷運其他
我覺得你的邏輯比較怪
而且我雖然也靠北過待轉,但也沒想過到要廢
因為我沒什麼影響,而且用屁股想也知道對交通會造成
劇烈的影響,只是有的人比我屁股還不理性一直自助餐
我的意思是 你這樣討論到最後就變成多少人要多少人
不要的民粹式決議
而不是對道路行駛或路權劃分本身下決策
你才民粹吧 我發文也只是解釋為啥爭取的人少 收割
的人多 一堆在那邊滑坡 在車板硬要去扯待轉就夠瞎了
重點把講的好像我是反對你們去爭取不能認同? 講
話沒順你們意就是打到對面?邏輯死去莫過於此
扯東扯西就是不能面對現實世界裡面理解這個議題的已
經少之又少,本來就跟我沒什麼相關,懶得爭取也不
行?你怎麼不去跟公司裡面市場裡面騎小五十的婆媽
行政會計小姐宣導叫他們一起上街跟你去陳抗
雖然這一系列文應該都無關四輪會被砍 不過真的有些
路口四輪禁止左轉 二輪可以待轉還滿方便的
我不care待轉問題跟開不開車無關,到目的地是可以
待轉幾次?待轉是比左轉多等幾秒?有沒有想過直接
左轉一次左轉燈還過不了?更別提什麼迴轉特例了,
是有多少個完全沒替代方案只能等六分鐘的特例?
這樣不也可以舉例很多地方汽車被禁止左轉,50公尺要
多花20分鐘才能到目的地?這種例子誰不會舉例?
老是為吵而吵就是討論無法聚焦的主要原因
讓人不方便,結果機車數量還是年年成長
只有你覺得,你也代表大多數騎士,我開車好多年還
是不懂為啥有左轉專用燈我卻必須切到最外側待轉
也不代表
大大 我都刻意用相似的文體換一個命題以顯示出原文
邏輯的荒謬 你連這也看不出來 而且還越講越露出自
己四輪大爺的嘴臉 你不要混進來我們勁戰仔族群當內
鬼欸==
待轉我是覺得可以保留
兩段左轉是不得已的權宜之計,因為太多猴子鬼切自
殺式左轉,大型路口U型迴轉如果趕時間可以下來用牽
的
不得已咧,汽車不能走機車道也是不得已啦
開車的四輪猴那麼多,應該一起兩段式左轉才安全啊
阿不就我覺得無所謂的事情我懶得去吵罷了,你超譯別
人的文章也太多了吧
6
老實說 爭取重機上國道就是小眾一群人 其他的人重機騎士 等著甜甜果實而已 基本上台灣國道就維持現狀就好 重機騎61 或省道其實很足以 不要拿國外那套 套台灣 不同民情 素養 法治13
為啥很多騎士都不是很在意要上國道? 因為很多騎士都有汽車駕照,重機就是被定位在娛樂用途,真的需要上國道的時侯,或是 平常出門工作,他們有選擇。至少我的年齡3x以上認識的3x+的,都是這樣 重機中程通勤,也不一定要紅牌,最近就在考慮去考照,天氣好就用黃牌大羊通勤,走高 架就能省非常多時間,也不用上國道,重點公司我沒配到車位,但機車停車場黃白不分,63
首Po這樣還想上國道? 拍攝車真有種 要是對方摔下來 怎麼閃?怎麼賠?
爆
[問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?不是我啦 是我妹妹啦 他今天考到機車駕照 問我說 兩段式左轉 要不要打方向燈 我是沒在打的 但想想 我是要左轉 但是是要到待轉區所以打左轉燈肯定不行53
[問題] 兩段式左轉開闖紅燈今天中午在東寧路轉東興路時沒有依規定兩段式左轉,後來被警察攔下開單 而且當下很多機車是直接闖東寧路左轉,可是卻沒有被攔下的跡象 後來回家發現,不是被開未依規定兩段式左轉而是闖紅燈 我知道那裡是有待轉格,但一直沒有注意到有牌子,但每次在那待轉需要先繞過電箱,都 覺得會被直行車撞,加上內線也沒有禁行機慢車所以一直都是直接左轉39
[討論] 新生元化路兩段式左轉安安大家好, 家父上班途中都會經過元化路二段接新生路往Sogo方向的路口左轉, 今天突然被開了一張未依兩段式左轉的罰單, 我當下十分匪夷所思,從小到大那邊從來沒印象要兩段式左轉, 跑出家一看,突然看見上禮拜還沒有,這禮拜突然多出來的兩段式左轉號誌,19
[問卦] 兩段式左轉也太難了= =如題 除了有標示和待轉格的路口外 其實我一直搞不懂哪些路口要兩段式左轉 所以遇到陌生的路口,都看別人怎麼轉,就跟著轉 或是規劃路線,盡量減少左轉18
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?隨便都能找到幾個不該強制的原因啊 1.他媽的待轉格小到爆還超危險 你自己也說全世界機車很少有像台灣這麼多的 那麼請你摸摸你的老二 台灣的機車待轉格大小與機車數量比合理嗎?2X
[問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?機車什麼促進會的 經常主張要交通部廢除機車兩段式左轉 這個會的信徒們也會到處貼文 批評機車兩段式左轉應該取消 但我想問,機車左轉的時候分兩階段是會怎樣嗎?9
Re: [問卦] 機車兩段式左轉 要打右轉燈嗎?簡單說結論: 考照的時候依考官為準 我5年前考屏東監理站的考官是說要 實際上路不能打 分析: 1.根據道路交通標誌標線號誌設置規則第65條2
[問卦] 為什麼會想要廢除兩段式左轉?大家安安, 我有車但上下班都是騎車通勤, 多睡20分鐘就是爽, 一直無法理解怎麼會想廢除兩段式左轉 因為很多大路口的左轉道都要排隊,- 我自己到現在還是90%時間都騎車, 兩段式左轉沒有太困擾我, 除了迴轉很靠北麻煩, 但是規劃一下路線通常不會有太多麻煩 想問
X
Re: [問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?您所說的都是「強制廢除兩段式左轉」的理由 既然這些理由如此充分 就該硬氣點堅持下去才是 : 目前我就提這兩點,我不會說台灣應該完全廢除兩段式左轉 : 但我的見解就是 台灣不該"強制"要求兩段式左轉
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