PTT評價

Re: [討論] 電車真的比較環保嗎?

看板car標題Re: [討論] 電車真的比較環保嗎?作者
sunsonsam
(立夋)
時間推噓12 推:15 噓:3 →:42

我真的看不懂你們在算環保還是在算能耗

就算給你能耗一樣好了

環保 環境保護 很難懂?

電廠 廢氣廢熱廢水各種廢物集中管裡
vs
油車 到處燒到處排

而且 題外話 你在那邊算火力電廠到車輛中間的各種損耗
怎麼不順便算一下原油裂解成汽油+運輸車輛的各種損耗?

還是你家的電都要經過輸配線
你家的汽油可以瞬間移動這樣喔

※ 引述《d8613518 (張森)》之銘言:
: 嗯,就按網路上能找到的資料實際算一下好了,如有算錯請見諒並指教。
: 按版友計算,火力電廠從發電運輸到充進電池里,經過一系列耗損後其效率為28%。
: https://i.imgur.com/ZBDs6Yu.jpg

: 按此數值可以算出電動車充一度電實際要用3.57度電的能量。
: 以電動車電池上使用1度電可行使里程7公里來算,實際上電動車每度能量可行使里程為1.: 96
: 公里。
: https://i.imgur.com/uZ0zRji.jpg
: 而每公升汽油相當於9.07度電,換算下來,油車或不另行插電的油電車只要每公升只要能: 行
: 駛17.7公里,就打平電動車。
: https://i.imgur.com/hjPLezy.jpg
: 這樣看起來也不是什麼很大的差距^_^

--
人生最喜是死前把錢花完 最怒是人死了錢還沒花完
最哀是錢花完了人還沒死 最樂是人活著錢又花不完

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.5.14 (臺灣)
PTT 網址

d8613518 11/19 23:06火力電廠的燃料也是要經過煉製,不是直接拿原油燒

d8613518 11/19 23:06吧?

hanchueh 11/19 23:07油罐車難道是油耗0的永動機嗎

d8613518 11/19 23:11所以電廠的油是地底冒出來?如果中油同意,我也能

d8613518 11/19 23:11自行開車去他們的油庫加油啊,這樣就可以油罐車了

d8613518 11/19 23:11XDD

我看起來你是很喜歡討論能源效率 火力電廠 可以燒煤 燒天然氣 燒重油 最不可能燒的就是需要精煉的汽油 至於精煉成汽油vs重油 差距多少 我不知道 但鐵定有差距對吧 另外你的汽油產生的熱值可以100%讓汽車利用也是很厲害 電車的電轉換成動力就有損耗 你的汽油轉換成動力就不用損耗? 變速箱先來個90%吧

※ 編輯: sunsonsam (218.173.5.14 臺灣), 11/19/2022 23:18:53

hanchueh 11/19 23:15你的車載一油箱的油比油罐車更沒效率

LimYoHwan 11/19 23:16某人的車吃原油 還自稱油罐車XDDDDDD

gw00086 11/19 23:25把頭都壓在車尾下就知道誰環保了

humaisme 11/19 23:29你不知道油粉的車都在地上插吸管就能加油了嗎?

ttosgion 11/19 23:31我終於知道 無知不可怕!可怕的是裝懂仔

ttosgion 11/19 23:32油車真的好!全球會改世代?換電車?

ttosgion 11/19 23:32你智商贏過這些人?他們經過專業評估

ttosgion 11/19 23:32你經過什麼?裝懂的大腦?

ttosgion 11/19 23:33光這些邏輯就簡單打臉了!

grayeric 11/19 23:35買車有需要這麼累嗎?想買油車電車 還要這麼辛苦

gostt 11/19 23:38你的電力不就是燒煤燒油來的?

SALEENS7LM 11/19 23:49如果他們的專業評估不會錯當年就不會一股腦的投入

SALEENS7LM 11/19 23:49柴油了啦,最好笑的是這種大企業一定對理論在之前

SALEENS7LM 11/19 23:49豐田開發氫內燃機或組建日本內燃機新燃料國家隊的

SALEENS7LM 11/19 23:49時候就變成諾基亞了,ㄏㄏ

L78G 11/20 00:25愈簡單的東西,對環境傷害愈小

hanchueh 11/20 00:27你看豐田氫氣車全美只敢在加州跟夏威夷賣

hanchueh 11/20 00:27就知道這只是噱頭 小規模的實驗計畫

hanchueh 11/20 00:28根本不敢認真推廣

hanchueh 11/20 00:41也不敢像特斯拉一樣全美猛蓋超充

hanchueh 11/20 00:42只敢在兩個州搞加氫站

yusanhu 11/20 00:58柴油車盛行的時候根本不講環保,那時候都說柴油省錢

yusanhu 11/20 00:58,還有好開

awwwe 11/20 01:58廢棄電池,廢棄金屬,電池有壽命

ilovedirk41 11/20 04:16氫動力都發展快二十年了 還要再等二十年?

XXPLUS 11/20 04:22其實消費者買東西前本來就不在意環保,頂多是買了

XXPLUS 11/20 04:22之後再把環保優勢拿出來說嘴,但那肯定不是當初決

XXPLUS 11/20 04:23定採購的主因就是了,某個層面來說消費者最討厭的

XXPLUS 11/20 04:23就是產品扯到環保

d8613518 11/20 06:10說真的連我上一篇怎麼算的都沒仔細看,看來不少人

d8613518 11/20 06:10真的是沒怎麼在思考接收到資訊

syterol 11/20 08:23對世界來說,電車比較環保無庸置疑,會戰的都是戰

syterol 11/20 08:23對台灣來說沒有比較環保,那既然限縮在台灣,只要

syterol 11/20 08:23污染沒發生在台灣那就能當成零污染,要戰就這樣戰

syterol 11/20 08:23才對

csct927 11/20 09:33鄉民的討論就是先說別人不懂自己在說什麼就贏了

playdoom 11/20 10:27環不環保,問政府,法規就知道,有哪一條可以開罰電

playdoom 11/20 10:28動車污染?電廠,汽車倒是罰單不少

SALEENS7LM 11/20 10:58才二十年,電車都發展一個半世紀了,還要再等一個

SALEENS7LM 11/20 10:58半世紀?

hanchueh 11/20 12:34鋰電池普及是最近十幾年的事

hanchueh 11/20 12:34之前發展的電車都是實驗而已 不可能普及

hanchueh 11/20 12:34看鋰電池席捲電子產品的速度就知道這才是未來

gm3252 11/20 13:04未來台灣發電要改成天然氣過半,所以算起來還真的

gm3252 11/20 13:04都很浪費能源,現在是核火還撐著

gm3252 11/20 13:04以後一樣燒石化半斤八兩

cityport 11/20 13:06通用製造電車已經超過20年了

hanchueh 11/20 14:33通用連Leaf都賣不贏

hanchueh 11/20 14:34都嘛是小規模實驗而已 根本不敢每個經銷商都賣

wisdom 11/21 11:32一堆人以為火力電廠燒的油跟給內燃機吃的油是一樣的

wisdom 11/21 11:32卻沒考慮內燃機吃的汽油為了滿足內燃機嚴苛的工況需

wisdom 11/21 11:32求多了多少成本在裡面(這裡的成本指廣義成本)

wisdom 11/21 11:33更別提汽油生產後運送到加油站已經他開車去加油站加

wisdom 11/21 11:33油的成本。