Re: [請益] 能裝充電樁的社區你願意多花多少?
※ 引述《jamo (hi)》之銘言:
: 雙北捷運站附近基本上沒有價差
: 因為住捷運還堅持要開電車的人
: 並不會多到可以影響房價
: 中南部都會區比較有可能
: 但充電樁只是一個表徵
: 真正影響購買慾的是管委會的難以溝通
: 而不是充電樁的影響
: 舉個例子,
: 兩棟建材,地點屋齡等硬體條件相差無幾的大樓
: 一棟管理良好,但因為區權人都是油車
: 所以也沒特別想去申請,因此不能裝
: 跟一棟管理中下,但是建商有預留管路
: 所以可以裝充電樁
: 哪一棟的價格會比較好?
: 甚至拿採光,格局,戶型來比都比不過
: 充電樁的影響力就是排不上前段班
: 想要靠充電樁影響房價?
: 事實就是,地點好採光好格局佳戶型優的案子
: 便宜個 5% 就直接秒殺了
: 還在那邊跟你充電樁??
打臉囉打臉囉,熱騰騰的打臉XDDD
[新聞] 有充電車位的房子真的漲了!調查顯示台灣電動車友善社區漲幅高,超過千個社區擁有充電設備
https://tinyurl.com/yxlhvt8e
用詭異的邏輯舉出錯誤的例子
被打臉真的是活該啦(笑)
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.61.193.3 (臺灣)
※ PTT 網址
推
0.4% 兄滴
→
2500萬多賣10萬
→
3000萬差12萬
→
cp值不錯 馬上每個社區都立 然後增加的就大砍了
→
你多20萬要5000萬的房子
→
amo 神預言
趨勢起頭目前已經0.4% 漲幅差距只會愈來愈多 因為全球進入電動車時代已不可逆
※ 編輯: LeeAnAn (210.61.193.3 臺灣), 11/30/2020 14:31:04推
標準差是多少?
推
應該的 買屋時可以裝的就排除又老又窮的社區
推
看來房市真的降溫不少...急成這樣
無意間發現你的推文都是這樣 這種想撿便宜的心態,應該買不到什麼吧
推
充電式趨勢 沒有只會被淘汰
推
雙北大概有8成的房子要準備被淘汰,不知道花個100年能不
→
能淘汰的完
→
※ 編輯: LeeAnAn (118.168.203.165 臺灣), 11/30/2020 19:12:02
新聞標題二分法,內文記得看
推
「相關性」跟「因果關係」是不一樣的 請搞清楚
67
Re: [新聞] 電動車「優先」車位修法後變「專用」原文吃光 身為電動車車主 其實一路以來什麼事情都遇過 也很想花點時間分享電動車車主的心聲 不過長期觀察版上的風向 每次要按Ctrl+P之前就會覺得 唉算了不要浪費時間XD 但關於專用充電車位這件事 我的看法是 「一則以喜,一則以憂」 喜的部份很直白: 去公有停車場充電終於有點保障了58
Re: [討論] 台灣這麼缺電 憑什麼發展電動車?電動車最大問題不是缺電、不是續航力、不是充電效率... 在台灣要解決的問題,是很多人沒有可以設充電樁的平面車位吧。 電動車最理想的用法是晚上開車回家充電,隔天滿滿的續航力出發。 就像現在手機一樣。 看看台北市一個稍微不要太舊的社區,平面車位一個多少錢。52
[情報] 全台不同意安裝充電設備的社區(持續更全台不同意安裝充電設備的社區(持續更新) 本來是想找能安裝充電樁的社區 , 結果卻先找 到不同意安裝的,分享給大家 消息來源:樂居 想要開電動車,最需要考慮的就是在家就能不能充電。要在集合式的社區大樓能安裝充電設37
[電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂連結: 〔記者林菁樺/台北報導〕電動車發展速度與基礎充電設施是否普及有高度相關,台電 發現,許多住戶現況多會直接裝設慢充型的充電樁,當電動車數量變多,又同時充電, 會有超載並引發跳電的疑慮,因此,建議社區可專設一戶,不僅可申請快充型充電樁,26
Re: [問題] 有關大樓特斯拉充電樁安裝原文吃光光 特粉一直強調沒有充電設施來應付即將到來的電動車浪潮 會導致房價走跌變成低端社區 請問難道不能等真的電動車普及後再裝嗎? 你現在裝跟你10年後裝 請問哪個房價會高?16
Re: [閒聊] 未來充電樁友善社區會否成為新主流?之前牛頭牌說過電動車是過渡期 最終會走入燃料電池 只是最近好像妥協了 台灣在這塊一定可以發展得很好 電控 電源管理台灣第一12
Re: [電車] 充電樁亂象 社區用電埋隱憂: 電動車的未來絕對不是大樓每家可以裝充電樁 也不是100戶搞一個公用充電車位 我們社區唯一2個公用車位,一個留給訪客,一個總幹事霸佔使用 請問這唯二車位改成超充,住戶是要如何充電?