Re: [閒聊] 如果電動車普及一堆房子不就要淘汰
電動車最大優勢
只要不是車身結構問題產生安全性
都可以透過軟體去修改車輛
由於汽車跟手機一樣全數聯網
家電也是
就算你不連網,充電時也會強制讀取與更改你的汽車參數
蘋果就有過這類紀錄透過更新....
三星的note7回收一堆人不想交,想說不更新就沒事
不連網就沒事
沒想到他還是有辦法鎖到你手機只能充放電剩1%,只能用5分鐘吧
也就是說未來的人類將會全面被大企業監控
利用你使用產品的數據回饋,做分析
在賺你一筆
另外國家要監控你太簡單
要不是因為疫情,不然用的那些方法抓居家檢疫的
跨年那時抓的,不就說不用問方法就是有辦法找到你,你手機不帶也可以
不是因為防疫大家怕死,早被定到離開太陽係了
現在的監視器便宜好用
手機app就能看,還不用ip
app開帳號可以管理,旗下10家店的監視器
可是app的後台server掛掉你也無法看了
既然能整合app能不能全民監控
你裝的DVR畫面數據順便.....
更別說現在監視器DVR已經一堆黑科技
圖片搜尋 人臉辨識 車牌辨識技術成熟精準
加上晶片越來越快又便宜
一台沒多少錢的dvr已經可以做到
給他半張臉,或車牌號碼,車款還是顏色等,問題上的文字,車號,符號等
照片或文字
dvr就能快速把你硬碟內所有沒被洗掉影像
比對相符的部分影片都抓出來給你
而別忘了電動車鏡頭只會多不會少
外加全部都聯網,這些數據用來找人,找寵物
超好用
未來在AI跟鏡頭強大下,網路快速,超高速運算
把所有監視器跟車用鏡頭數據整合
鏡頭應該都能自動辨識犯罪行為
區域內有犯罪行為
只要把犯人照片上傳
躲到哪里都會直接告訴警察
治安一定超好
防治詐騙更簡單,所有電話AI監控,相關詐騙方式電話就攔,發話者電話鎖定不可能打,還會gps定位叫警察抓
賣毒 賣槍 貪污等也都能
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在這些監視優點下
各國一定都會大推特推
嘴巴家數據不會幹嘛
有可能嗎????
每台車跟鏡頭都是一個警察角色
警察都能1分鐘破案,那個警察不要
抓槍擊要犯都還有辦法即時說
剛好現在身上槍子彈最少,精神最累趕快抓
※ 引述《ceca (生活藝術大師? ? 惽?)》之銘言:
: 電動車的問題還是電池技術問題.
: 電池成本過高(所以更換電池的時候開銷很驚人)
: 充電時間過久.
: 續航力有限.
: 對於頻繁使用車子或是跑長程而言,問題還是很明顯.
: 比較適合都市內中短程型態,並且還要充電樁普及狀態.
: 這是缺點.
: 但你反過來說電動車有啥優點??
: 除了趴以外,並沒有明顯優點...XD
: (省油 vs 電池成本以及維修成本,實際上並沒有比較省)
: 所以電動車要大量取代汽油車.
: 除非你學阿共,都市內禁摩,只准騎電動機車...這樣強制的規定.
: (但...民主國家應該很難這樣蠻幹.)
: 不然...是我我當然繼續使用汽油車阿...
: 幹嘛想不開去使用一個麻煩度高缺點明顯的東西?
: 等你成熟了我在使用就好...到時候價格可能也更低,各種配套也更普及..
: 所以電動車普及必須建立在"電池"和"充電"技術上面.
: 可是...技術這種東西...並不是RPG遊戲,經驗值累積到就可以升級的..XD
: 就像我們人工智慧AI,目前主流就類神經系統.
: 而類神經系統,這個模型多久了?你可以視他的誕生於1943年的數學模型.
: 可是過了快80年...抱歉,沒有更優越的模型來取代他.
: 也就是我們AI其實已經停滯80年...只是在既有模型中用得更精細而已.
: 媒體可能塑造AI發展多偉大,多久以後可能會有駭客任務或是魔鬼終結者事件發生OOXX.: 但實際上...AI模型是完全停滯狀態...
: 你光要製造一隻水母等級的水母腦程度發散思考AI都做不到.
: 同樣的目前主流電動車電池是鋰離子電池,1979年的東西.
: 而電池技術這個在日本學術界已經夯很久.好商轉的東西都拿出來用了.
: 因此,除非美軍藏有黑科技,在學術界上面大家都不知道的外星人告訴他的密集.
: 不然電池也可能會陷入類似AI那樣,進化只會越來越在小地方.
: 而非有劃時代的改變.
: 那這樣...你電動車要擺脫宿命問題,續航力,電池成本...可能都很困難.
: 至於充電技術我比較不清楚...最近有號稱6分鐘護一身的充電技術.
: 但通常以投資界奸商角度來看,除非有學術界的人出來證實.
: 不然必須"看到才相信"
: 另外,快速充電會大幅縮減電池壽命,或你換句話來講就是大幅提高成本.
: 這也是一大隱憂.
: 因此在電動車目前,只有明顯缺點,並沒有使用上實際明顯優點的狀況下來看.
: 要取代汽油車還很早.
: 尤其這些"技術"可不是時間到就會突破的.
: 他是那種...你不知道哪一天,哪一個天才,突然靈光一閃..才突破.
: 在他大腦被雷劈中之前...整個世界怎樣努力,都還是會在框框中打轉.
: 這就是科技!!!!!!
: 他不是RPG,打怪打幾隻,一隻打幾秒,那我兩個小時後就可以升級這麼穩定.
: 那.....
: 這麼早開始思考電動車對不動產的影響力....就太早了.
: 也許核融合發電還更早突破,這樣我們就直接搭直昇機了,還跟你四個輪子在地上爬..XD: 至於技術突破的話,也分是甚麼技術突破.
: 充電技術突破可以三分鐘護一生+不傷損電池壽命的話.
: 那你也不用思考住家充電問題....出門3分鐘1S就好...
: 或是電池成本大幅降低,這樣車商必然會推廣"電池更換"制度.
: 這樣你也不用思考你家需要充電樁.
: 除非充電和電池成本都沒突破,但是突破電池容量大幅拉高續航力.
: 這樣才要思考居家充電樁問題.
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車電還是電動車啊 油車車電一樣
又是一篇回廢文的廢文,你們自己私下email就好啊
X
台灣有機車 8+9 馬路三寶 end 一輩子不用幻想 有夢最美 宮廟綁樁比充電柱重要7
其實我一直有個疑惑 現在充電樁不都是從自己的電表拉出(非透天,一戶只能有一個電表) 既然是從自己的電表拉線出來 電表本身應該有最大電流限制 等於無論如何使用10
因為擁有過自己車的人不太會妥協共享汽車,如 果有小孩差更多。 然而因為不能裝充電樁的房子又太多了,小弟認 為以後用車主要會有三種型態。 先假設一台電動車一百萬,另外充電設施已經X
這邊就弔詭了,如果這麼方便,應該不會開放隨便出去載人吧 不然大家有車的每台都自動出去賺錢,那馬路可能車都塞滿滿的反而產生dead lock, 這樣政府肯定要管制的,不會讓大家隨便放出去跑。 但是呢,兩地間的距離,中途有經過需要搭伙的,這點倒是可以很順便把他做好做滿, 就可以省下很多交通上的成本了。2
從這系列的第一篇文章到現在 本來就不用討論什麼天馬行空的問題 而板友的年紀 30-40 歲 也只需要看下個十年會發生的事情 過去之後50 歲也不用擔心什麼事情了12
先回答VR. 其實目前工作很多用不到VR. 你遠距離用視訊就好了...例如信義可以視訊簽約之類的... 而需要用到VR的很多你也必須在現場旁邊,例如開刀,例如危險地區探勘維修. so..一般工作,其實能遠距離的,不用等VR,網路時代和系統時代已經大幅讓工作遠距離了.1
不知道是剛出社會 還是真的沒買到房子沒跟到風在反指標 不管賣什麼東西 都不用幫廠商去煩惱使用困難的問題 廠商要賺你們的錢8
如果電動車普及的話 根據特斯拉的商業模式 他們想要做的是讓電動車變成租賃車 未來你真的不需要買一台車 所以擁有車子的需求會減少很多4
目前各國訂定出15-20年要禁售油車,只能賣電車 電動車真的環保???? 但是台灣算建立供應鏈早 但自行發展晚 這台灣所有產業都一樣,都喜歡當打工仔
爆
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