Re: BOT 換胎策略
※ 引述《ak2ak (this is it)》之銘言
: 小弟看車幾年，自認不到專業，想提幾個問題請教討論。
: 昨天比賽感覺整體黃胎很有檔頭，不知BOT第一停是因為速度真的下降還是看大牛進去而
: 跟著進去呢？ 結果後面小黑看到前面兩位都進去後就開始催下去了，感覺一開始根本也
: 沒想積極超車，反而在保胎伺機而動而已。 但很難想像小黑的胎可以比BOT再跑那麼
久，
: 合理懷疑BOT是不是過早換胎了。
: 所以BOT如果想贏小黑，是不是之後當領先時，應該是要跟著小黑的換胎策略才對阿？
: 至少昨天的比賽應該是等被小黑超過或在後面的小黑先換胎再換胎就好，即便晚一圈
換胎
: 也不至於秒差太多，不然像昨天這樣，根本最後追都不用追了。 況且小黑有時還會說
: 一些不知道是故意還是無意的事來讓人以為他遇到問題。
比較像是車隊指令
昨天是賓士的車隊封王戰
為了避免被MAX undercut
那回應就是選擇BOT或HAM進站換胎
然後BOT進站可能會變
1.HAM 2.BOT 3.MAX
也有可能Pit搞事就會變
1.HAM 2.MAX 3.BOT
再來HAM進站會變
1.BOT 2.MAX 3.HAM
Pit神速變(我覺得不太可能)
1.BOT 2.HAM 3.MAX
站在車隊立場要怎麼選
叫BOT換胎對車隊比較有利
會有很高機率會是
1.HAM 2.BOT 3.MAX
如果有安全車再出來一下，HAM換胎出來也可能卡在MAX前面
對車手可能不太公平，可是對車隊來說
原本名次一加三有機會換成一加二
結果就是叫BOT進去換胎
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BOT車受損變路隊長 Max換胎本來就只有跟著換的選擇 不然一
定落到Max後面 跟小黑哪時換根本沒關係
這個邏輯的話，Bot不是一直在第一嗎？為什麼Ham最後很
有可能會是第一呢？假設Bot會被Ham換胎後從後面超掉？
我覺得車隊是為了保住Bot的冠軍才讓他先進的，因為
從數據上一定知道會被undercut，只是Ham太快一直刷
紫圈
MGP是誰跑前頭就有資格先選進站策略 所以都是先問Botta
s的 在那個情況他是被Max逼進站的 真的也沒選擇
啊，原來原po的邏輯是車隊讓Bot壓車，給Ham有機會第一
。但車隊會賭一個有車損，秒差拉不開，甚至還被拉進的
車手防守的住Max...?
我看了F120年 直覺就是1F的答案 原PO多累積經驗吧ZZ
原PO這種搞法 那是紅軍的傳統
不，紅軍不會做這種事。因為他們沒有策略
車隊正確策略，被你說成車隊指令，你這結果論！明明怕bo
t被UC所以叫BOT進站，誰知道黃胎還這麼有肉，而且誰知道
ham用黃胎狂刷紫圈
bot要埋怨的話是埋怨為什麼紅牛輪胎判斷失誤，或者自己
必須想辦法拉開足夠秒數讓車隊可以觀察VER換白胎時候的
圈數表現
有菜蟲
這篇覺得不行
車隊有Bot輪胎跟圈速數據供判斷,明顯是防被maxUC的被動
策略
原來紅軍有策略（筆記
1F正姐
那時候其他隊也都先進了 BOT防undercut真的沒辦法
這場主要是大家都沒認識到白胎跟黃胎圈速差這麼多
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首Po小弟看車幾年，自認不到專業，想提幾個問題請教討論。 昨天比賽感覺整體黃胎很有檔頭，不知BOT第一停是因為速度真的下降還是看大牛進去而跟著進去呢？ 結果後面小黑看到前面兩位都進去後就開始催下去了，感覺一開始根本也沒想積極超車，反而在保胎伺機而動而已。 但很難想像小黑的胎可以比BOT再跑那麼久，合理懷疑BOT是不是過早換胎了。 所以BOT如果想贏小黑，是不是之後當領先時，應該是要跟著小黑的換胎策略才對阿？ 至少昨天的比賽應該是等被小黑超過或在後面的小黑先換胎再換胎就好，即便晚一圈換胎也不至於秒差太多，不然像昨天這樣，根本最後追都不用追了。 況且小黑有時還會說一些不知道是故意還是無意的事來讓人以為他遇到問題。 --
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而? : 所以BOT如果想贏小黑，是不是之後當領先時，應該是要跟著小黑的換胎策略才對阿？ ? 首先黃胎有沒有擋頭除了輪胎本身以外跟駕 駛本身的操作方式也有很大的關係，看看紅
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[問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?昨天看比完比賽 SC出來以後 感覺HAM無論是甚麼時候換胎 幾乎都要被迫跟MAX直接對決 [ 1.提早換胎的情況 ]52
[閒聊] Toto: 第一圈是我們的錯Toto 講到了第一圈的事故以及他100% 支持車隊沒有讓HAM 在重新起跑時進站 換胎的決定。他說第一圈是他們的錯，BOT 沒了下壓力剎車已經來不及了，並 且道歉了。而HAM 沒有換胎則是他們認為如果只有HAM 進去換胎的話他們會損 失更多。![[閒聊] Toto: 第一圈是我們的錯](https://cdn-cf-east.streamable.com/image/m79700.jpg?Expires=1668685380&Signature=IebqVq8JApYxvA1x0qZReStlHQLNwQY1YXh8u3MLuGkKZuo258Yj4yKcxvp7aVoHVm~pqG~PI79R~ADUOc8D1L3dCjtf6VZMdCUTxapFSxaVM0xi66q4hHMCVX9regKgiKuyBAOZHqFNYRiHC3lXb~DaKevxr6JFBSrDXsxr9yjz69CIBGYwD1juDLPZf5Y7mRNCguHcoZ6YYsBwfczsBKlDM4mAnoOlD~lDbdb6ZLp3epTbteAoyMOZuinMZPfQM5fBfPJ2GuwrMQ0vYpW~oLJ0EHWWLlvDloVxoyydtPQiv39oKekyolTfA6YE2S~3AgB86O~J7pccM6Nr2KRLgw__&Key-Pair-Id=APKAIEYUVEN4EVB2OKEQ "[閒聊] Toto: 第一圈是我們的錯")
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Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?反對這樣說。規則不應該被「折衷」。 先講在前面，Max和Ham絕對都有資格拿到今年的世界冠軍。 紅牛整隊今年付出的努力和組織戰絕對有目共睹。 賓士在Bot即將離隊的情況下，車輛升級絕對跟不上Ham。 而Ham今年在缺少隊友的情況下比拚到最後一戰，也是值得讚賞。![Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?](https://img.youtube.com/vi/O9TzSgeR1PY/mqdefault.jpg "Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?")
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[閒聊] Lec與Pit wall花了260秒聊進站這是香港F1的主播陳恩能的頻道 剛剛在聊笑死人的那段Team Radio 簡單為不懂粵語的朋友說明一下 當天現場聽到Lec問策略組 如果不換胎用相同圈速跑 最後會收在第幾，法拉利精美的策略組回他：你跑在Bot前面你就第一![[閒聊] Lec與Pit wall花了260秒聊進站](https://img.youtube.com/vi/pfMTFouEeEc/mqdefault.jpg "[閒聊] Lec與Pit wall花了260秒聊進站")
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[感想] 有一說一，本來賓士的策略是對的吧開場黃胎起跑 大家逐漸開始換胎的時候才發現，賓士好像要搞一停策略 後來也真的用黃胎撐了30圈左右後打算用白胎撐40圈 兩台車還輪流刷紫，站穩2、3名(印象)，連紅牛好像都還在計算換胎的時間差 要不是那兩次安全車，說真的沒人知道結果16
[閒聊] 葡萄牙站的車載錄影分享看了Lando的onboard 真心覺得他蠻有賽車天賦的～ 其實菜雞如我是想要藉由這篇文來請教板上大神們幾個問題 1. 許多版友在HAM第二次起跑後被Max超車的當下就有提出：起跑後BOT突然飄走讓HAM措手 不及，最後甚至讓出了BOT的拖曳效果給MAX以至於被超車。我看了數變Onboard 都看不出這![[閒聊] 葡萄牙站的車載錄影分享](https://img.youtube.com/vi/4L8zgawjrXo/mqdefault.jpg "[閒聊] 葡萄牙站的車載錄影分享")
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Re: [閒聊] Bottas第二停跟FL時的TR其實在賓士兩台車進站前我就想過這個問題，也有發文： #1XDD1jTW 當時位置大概是這樣： MAX-獨走 HAM-落後3~5秒10
Re: 2021法國站 Bottas team radio有分析師提到 賓士這場的策略一開始就設定好了 就是兩台都一停 然後BOT先 拉VER進去後換HAM4
[情報] 2020 Russian Grand Prix 可能的換胎策略賽前Pirelli 提供了四種進站策略，由快到慢分別是： 紅白、紅黃、黃白、還有兩停的紅黃紅 而正賽車手們所剩餘的輪胎為：![[情報] 2020 Russian Grand Prix 可能的換胎策略](https://i.imgur.com/0mqdBU5b.jpg "[情報] 2020 Russian Grand Prix 可能的換胎策略")
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[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇我覺得符合標題近年最經典的代表作 就是18年中國上海站 幫新車迷科普一下 當時車子的競爭力 大概是![[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇](https://img.youtube.com/vi/uiub1DnUnkg/mqdefault.jpg "[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇")
![[IndyCar] Pourchaire 轉正職 @ Sonsio GP](https://img.youtube.com/vi/Dy2tHWoPXG0/mqdefault.jpg "[IndyCar] Pourchaire 轉正職 @ Sonsio GP")