Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段式左
看完一串文下來真的覺得笑死
一堆人在那邊崩潰死守多年的待轉
內心的認知要被打破了QQ
還在那邊吵著待轉安全
沒幾個人發現一件事
就是待轉從來就是個騙局啊
他就是道路規劃白癡
交通教育失敗的遮羞布
先不說白癡道路設計
直接把那些只敢待轉的白癡拔掉
機車的數量就少了八成
怎麼還會有什麼機車太多的問題
所以為啥一直打模糊仗?
機車少了八成就不說會有哪些既得利益的廠商跳腳了嘻嘻嘻
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※ 編輯: jp6vu04boy (123.241.188.187 臺灣), 04/23/2023 05:41:11
噓
笑死,問題就不是待轉,問題就是亂切
→
車道,各地都有路段陸續取消兩段式左
→
轉和禁行機車,死亡人數創新高,只是
→
證明兩段式左轉才是最安全最適合台灣
→
人騎車方式
推
就是兩段式才早就奇怪的切車習慣,我
→
看你是不懂欸,最好連禁行機車也取消
→
取消,那真的讚
→
智障機車不會切車道,就算接左轉也是
→
從最外側車道直接左轉,難怪各地陸續
→
取消兩段式左轉死亡率攀升,說不懂懂
→
結果死亡率創新直接打臉,呵呵,不懂
→
裝懂的證明
推
只要你能負政治責任,當然照你的做..
→
若你不能負政治責任,再建議也沒人要聽
→
這種情況,你還是先選上吧.. 不選就只剩
→
發言權,留著當台灣還民主的證明。你永遠
→
在發言,別人永遠忽略你,不會改變。
→
把只敢待轉的白癡拔掉?再政黨輪替三次
→
行政院總辭再10次,都未必能有你要的。
推
一樓真的笑死了,自己提不出證明反而嘴
→
早就一堆路段開始取消代轉,結果死亡
→
人數創新高,真的笑死人
→
反正別人也持續反對機車路權,剛好而
→
已,沒人在意機車族群說什麼,呵呵
7
台灣交通設計有些地方就很好玩 明明就有左轉號誌 但是摩托車卻是一定要兩段式 例如之前有上過新聞的本館路接明誠路 明明就有左轉燈 而且對向停車32
兩段式沒有比較安全, 會覺得兩段式左轉比較安全 是因為台灣長期以來機慢車一律靠右的思維造成的 取消兩段式左轉,7
被 : 外媒報導行人地獄;面對安全改善,交通部長王國材接受平面媒體專訪表示,針對機車 適 : 當開放路權還提出免二段式左轉等等措施。對此學者建議,應該由地方政府視用路狀況 來3
: : 這個人講的話隨便聽聽就好了 : : : 去年7/29就講過幾乎一模一樣的話 今天只是老調重彈而已19
取消兩段式、禁行機車我覺得很好, 本來就該依車速和方向分流才對。 很多人在護航兩段式,常說內線開放後三寶會鬼切、亂鑽車縫,死好,之後一定有好戲可看 其實根本不是開放造成的問題 是三寶亂開亂騎的問題!1
其實啦 設計好也是可以的 台灣有沒有設計機車從最外側 左轉的車道 有的 高雄的中正轉大順路X
台灣特有的二段,真的很天 有時候真的會被右轉車以為你要轉彎差點A上來 因為你要稍微靠右才能跑到代轉格 還有,我看到美國汽車是可以紅燈右轉的,台灣獨有不能紅燈右轉 改來改去最後好像跟世界上大部分先進國家不一樣3
我覺得先統一兩段式左轉的規則啦= = 中央就說兩線道以下直接左轉 三線道以上兩段式左轉 結果實際上千奇百怪 有些三線道直接左轉、有些兩線道路口前給你畫禁行機車 兩段式左轉,還有些內線可以騎 可是兩段式左轉1
我在桃園 發現幾年前就開始依路段取消二段式左轉 而且有配合左轉燈 其實蠻方便又安全的 雖然前陣子桃園又加個牌子在上面
爆
Re: [閒聊] 待轉大富翁,現正熱映中直接回文比較快,但我並非任何路權團體的幹部或是正式成員。 發言立場僅代表我個人。 這次待轉大富翁的始末: 一、起因: 台北市取消了部分路段的禁行機車,但在七月公布評估結果爆
[問卦] 取消二段式待轉會怎樣嗎如題 最近騎車一堆四輪還沒到路口就開始往右靠 有的甚至沒有打燈 還有一些白癡三寶左轉鬼切 早上騎車差點被鬼切害死13
[問卦] 其實待轉區是用來保護機車 沒錯吧?早上這篇熱門文章 放心左轉?桃園女騎士過彎遭對向衝撞亡 就是沒有弄機車待轉區 才會發生這種事 之前還有白癡待轉大富翁要求取消?33
[問題] 疏洪道的白癡路線設計三線道路 上下班的尖峰時間 內線左轉道 中線直走道 外線機車道 我汽車要右轉都被內線的機車道卡死16
[問卦] 幹你娘二段式左轉到底三小?幹待轉狗牌藏在路口邊邊 沒有打光根本什麼毛都看不到 順順靠左左轉 他媽的被攔下來開單 還直接把我攔停在紅線上19
[問題] 忠孝路左轉世賢路待轉的意義是什麼?大概五點多快六點的時候吧~ 我在新生路口等紅綠燈 然後看到一名機車騎士從忠孝路左轉進分隔島那段路口 結果那裡剛好有警察 警察把他攔下來不知道在說什麼16
[問卦] 機車不待轉會一直被按喇叭如題 有些大的路沒有待轉格,也沒有待轉標誌 肥肥就直接左轉 阿我左方後的機車就一直按喇叭、對向的車也按喇叭、後方的汽車也按喇叭 明明路就是夠寬,後面的車就硬要叭一下才爽X
Re: [新聞] 機車事故死亡多 交長:「擬取消二段交大運輸研究所副教授黃台生: 「(開放禁行機車)我是不贊成,我是覺得車禍會更多,機通秩序會更亂。」 淡江大學運輸管理系教授張勝雄表示 機車免二段式左轉、開放行駛內側車道,都是追求行駛效率2
Re: [問卦] 取消二段式待轉會怎樣嗎待轉對一些慢慢騎的老人的確是有用的啦 以他們二三十的速度實在很難從慢車道切到左轉轉道 更多都是智障的停在路肩等沒車再直接鬼切左轉(這跟二段式根本98.7%像) 所以待轉不該取消 但不待轉也不該被懲罰,因為對現代化的機車甚至腳踏車來說,很多時候都比四輪車流還
爆
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