Re: [問卦] 反對禮讓行人聲音變多?
從來就不支持這項政策
第一方面
行人走路是短程，車輛是長程
結果現在叫長程的讓短程的
一台車開到目地地可能開平均1小時讓行人28次
行人走到目的地平均300公尺被讓2次
你是在讓長程的時間大幅提高，可是短程的時間只微量縮短
第二
行人早就有天橋跟地下道
這是100%安全的方式卻因行人嫌不方便不用
跑到路上卡時間
現在台北市一條三線道綠燈時
內線左轉車排隊等燈號
外線右轉車被行人卡
全部的車跟機車都在擠中線
只要有一台車外線擠不進去，跑中線到路口轉彎
那所有人都不能動
明明是綠燈卻在路口整個打結
而為了要趕連貫號誌，通過之後必須加速
然後到下個路口又再車流打結
反而騎車開車是更危險的
這種政策是把危險轉嫁到車輛跟機車上而已
甚至維護的不是行人安全
只是一個行人的爽感而已
貫著行人過馬路不看路，滑手機慢慢走
理由只是「國外都這樣作」
現在越來越誇張的是還要把腳踏車趕到人行道下面去
腳踏車跟行人撞，腳踏車跟車輛撞
兩個衝突應該取損害小的才對大眾有利
現在是為了行人爽全部丟下去
腳踏車在道路上形成邊界流
結果只是讓交通更慢，騎車開車更危險負擔更大
--
lol思想真進步
反串？
沒錯
反串文要講誒
對ㄚ 支持你撞下去捍衛路權 啊你會走
行人一年死300個
現在這樣改只是換明年騎車開車的死300個 而且那些A柱擋到的猴子看不到就是看不到 還是照樣撞下去，一點屁用都沒有
哪先跟我說一下
一年走路被撞死的機率是十萬分之一
早就講了阿 在那邊靠妖政府道路設計有
問題 確實是有問題 但是他媽駕駛素質
也是夠爛 87%車禍都是三寶造成
你可以去查一下一年癌症死亡機率
行人零死亡 並不能減少你的死亡率QQ
人民素質才是重點 有些三寶他媽的就是
反串？
手一抓方向盤或是油門就變好像開無敵
嗯嗯 拜託你都不要走在路上
不要開車騎車就好了
你轉彎過去 下個路口號誌有連貫的話
還會是紅燈吧？還不都是要等？
不會開車就不要開
一人汽車塞在路上有比較快嗎
奇文共賞
看到第二點就知道你在反串了
要從各方面提升，人文 設計 政策 當然
無法靠一方面到位
反串?
可憐
四輪大爺現身嘍
人民素質真的很重要
有大眾運輸工具不坐 誰准你在市區開
公布出現地點啊 讓大家用你的臉跟保險桿
捍衛路權
一直堅持人一定要走斑馬線也就些野蠻地
方了吧
長程早就有大眾運輸工具，還開車製造交通
塞車總比死人好
這智商~~~~~~~~~~
雖然我也會開車騎車，但最近走路真的安
全多了，所以我支持禮讓行人。
值得犧牲大多數人的利益去救少數人命嗎
87
支持 有繳稅的最大啊 行人又沒繳稅在叫
什麼
多少行人連所得稅都沒繳 卻要一年兩萬給
政府的讓他 你想合理嗎？還想縮減車道
台灣是非顛倒了吧？
？
原來現在四輪大爺已經進化到不會走路了
？
還是已經人車一體？
國境內走路移動是人權，開車是被賦予的權
利。
行人走路，轉乘大眾運輸要花的時間體力一定
都比你多，他們可以提早出門抓交通時間
而你開車就不行？你這種就是長年以來不遵守
也不認同行人優先的人
再重申一次 交通會亂就是有像你這種覺得
一切都該以開車的人最優先的思想造成的
我看還有明明小綠人已經變紅，行人
還在闖
63
Re: [閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊很多推文心態很莫名奇妙耶 是平常不會在路上走了所以不讓行人？ 我是不會禮讓行人啦 有人要過馬路 我都是停下來等他過啦 行人優先不是禮讓 是應該讓![Re: [閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊](https://i.imgur.com/nlkSHMhb.jpg "Re: [閒聊] 不禮讓行人到底是啥心態啊")
20
Re: [新聞] 美國正妹感嘆「合法過馬路」被台男罵髒台灣就支那血統，劣根性重， 什麼最美風景都媒體吹出來的， 隨便找一個有斑馬線但沒號誌的路口， 你站在路口，九成的車都不會讓你， 大多數只想快速通過，![Re: [新聞] 美國正妹感嘆「合法過馬路」被台男罵髒](https://i.imgur.com/kz2tCTab.gif "Re: [新聞] 美國正妹感嘆「合法過馬路」被台男罵髒")
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Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞很好奇耶 為什麼不要把行人的燈號跟車輛的燈號分流？ 行人的燈號只有行人可以走，車輛還是紅燈。 在台灣有一些特定路口有這樣做。 為什麼不要全部都這樣做就好，缺點應該只有一個吧，就是紅綠燈等太久。政府怕有民怨14
Re: [新聞] 獨／女碩士生被輾兩半 家屬淚控：蓄看到有些鄉民說要禁機車 這邏輯真的很有塔綠班價值 禁了機車 大車不會撞死機車 但撞死腳踏車和行人 照鄉民邏輯是不是要禁止行人腳踏車出門？？ 世界各國都是要求大車駕駛行為去保護弱勢 而不是叫被害者去犧牲自己權利大車維持現狀不用改善4
Re: [新聞] 不禮讓罰6千釀行人霸路口？王國材：不因幹 北七 從這個禮讓行人政策實施以來 台北交通到處卡住 一條路三線道的路口 普遍左線等左轉燈號左轉停住![Re: [新聞] 不禮讓罰6千釀行人霸路口？王國材：不因](https://i.imgur.com/iRlFPUcb.jpg "Re: [新聞] 不禮讓罰6千釀行人霸路口？王國材：不因")
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Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞台灣這個行人地獄到底要死多少人才會考慮廣設 行人號誌按鈕?? 當行人欲過馬路時, 就去按一下鈕後等待變號, 只有行人號誌會變綠燈, 其餘車道皆是紅燈. 如果一直都沒有行人觸發按鈕, 就維持平常的號誌時序. 這對科技島的台灣有很難嗎?![Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞](https://i.imgur.com/ywKP5kmb.jpg "Re: [新聞] 滿地血！母女過馬路遭孕婦開車撞")
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[閒聊] 台灣人怎麼那麼愛行人號誌分離說實在的 要讓行人也不是最近才有的規定 一直以來都是要讓行人 只是最近罰則變高而已 但現在只要有汽車因為讓行人先過馬路 導致多等一個紅燈或是多等個十秒鐘 就會抱怨這是爛政策 而且還不少人都說每個路口都要學日本和台灣一些大路口行人號誌分離2
Re: [新聞] 「停讓行人」新制6／30正式上路 靠近斑我覺得這大概就是頭痛醫頭 腳痛醫腳的政策 臺灣的交通對行人非常不友善這是真的 但是這是因為台灣人天性嗎 我並不覺得（好啦可能有一點） 相比比如歐美或日本的情況![Re: [新聞] 「停讓行人」新制6／30正式上路 靠近斑](https://img.youtube.com/vi/7IH2qIZOMwA/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 「停讓行人」新制6／30正式上路 靠近斑")
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Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的2X
Re: [新聞] 未禮讓行人 高雄11天取締5922件幹這個真的超危險的 很多路口都是右轉過去你才看到一個人站在人行道上看著你要過馬路 正常快點通過就沒事了，你行人站在人行道上又不會被車撞 結果現在這個白癡政策罰這麼重 好啦，車子轉過去看到一個人就急踩煞車
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