Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?
法規
內線為超車道 「or」最高速限「and」不塞車情況
到底有什麼困難
台灣是人治還是法治?
我的理解是法治吧
所以不會有最高速限還要讓後面的狗屁邏輯
如果你能舉證前車低於最高速限再說
前面慢就超他不然就拉距離慢慢開
我走國道都沒那麼多問題
全台灣大概只有這邊吵最兇
推文是一堆奔喪被擋的人?
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台灣是自助餐,別人法理情,自己情情情
吵得就一種 不論怎樣都要讓我
內線飆仔就是自己人治 別人法治 很難懂嗎?
內線是超車道不是巡航道,沒要超車就駛出
如果每天內線中線都最高速併行 自然會修法 等你超速過照相機,去申訴說你在超車道超車 成功了我跟你道歉,不然就閉嘴吧飆仔
樓上這篇寫那麼清楚了 哪裡看不懂?
or後面的字你自動忽略
盲目遵從惡法只會讓政府繼續欺負百姓
你可以去沒有惡法的地方 想看你堅持不遵從惡法(*^○^*) 看到照相機或紅斑馬記得不要踩煞車喔
※ 編輯: encoreb00124 (114.36.212.87 臺灣), 12/02/2023 22:08:29樓上不滿意請選立委修法取消速限,講講無用
自己不要擋到人,被擋到就心平氣和的跟車或超過去
每個人前面飆仔龜仔都是自己定義的,別把自己看得
太偉大唉
我有時候心裡不爽前車很慢,但看看當下時速和速限
有沒有可能是自己太暴躁了呢
這裡一堆最高學歷可能只有國中的飆仔,根本連法條
都無法正確理解,才會以為開在內車道所有人都要讓他
要政黨輪替才能改善
法規第八條最後要看清楚 應依設置標誌標線之規定
*****無設置者*** 才適用 那個 但小型車於不賭塞...
高速公路上面都設有 內車道為超車道 就該遵守
走在內車道把車都擋在後面, 開起來當然沒問題
只是別人都覺得你是個問題
可憐妳家出了這種嘴臭的
這法規的不塞車情況扮演什麼角色?
你智商堪慮 我從沒看過那一台隊長是速度上限在跑
怎麼道德勸說都是沒用我就只能詛咒內線acc仔去吃屎
唉
不是奔喪,應該是被戴綠帽要趕回家抓老婆的姦
內線完全可以持續使用不理後車,幹嘛管垃圾後車去
死?敢逼車就放油門,敢撞上來嗎
你知道引擎轉速差過三千不會爆炸嗎
看飆仔崩潰就是爽
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首Po剛剛開了一段高速公路 不誇張 內線幾乎都開ACC 速度比中線慢最慢不到90 還拉很大間距 你要超車變成要先到中線加速超車 太誇張了吧 這是什麼鬼島交通 能不能立法禁止內線使用ACC啊 --52
高公局寫的 (1)內側車道為超車道,超車後如有安全距離應 駛回原車道。如未駛回原車道,致堵塞超車道 行車時,將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行2
他媽要講法規 全台灣每個人每天都要吃罰單啦 法規 笑死人 你開車所有動作都符合法規再來說 光是壓線每天不知道就壓幾次了 法規勒 內線巡航 ACC仔最好每天一大撞死幾個 --7
超級月經文 飆仔派:啊你錶速又不準怎麼知道後面的人超速,就算超速也是飆仔跟警察的事情。 龜仔派:啊就可以最高速行駛內線,比我快都是超速飆仔。 事實: 1.所有駕駛人都沒有警察的儀器,超速龜速都不是自己說了算3
就算法規條文太長看不懂 國道上面每隔一小段距離就在分隔島或陸橋出現告示牌 "非超車時勿佔用內側車道" 這麼簡單幾個字總不會還有文盲看不懂吧 還是你一上交流道就立刻擠到內側4
汽車行駛高速公路及快速公路,其車道之使 用,除因交通事故及道路施工依臨時或可移動 標誌指示或交通勤務警察指揮外,應依設置之1
手機友善: 國道警局直接把立場說出來了還要吵什麼4
其實這種月經文 實際點就是看會不會罰錢 我正好都有經驗 1.國三內線開實速123超車 被警察手持打到 罰三千多 2.國一內線開表速111 (GPS實速估計108~109) 過天橋警察手持 沒理 簡單來說 要超車沒差 速限限制是一樣的 超車道仍要守110/120天險
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規17
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊15
[討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法先說這是一個萬年戰文, 所以在這邊先來個理性勿戰 先從目前法規來看(方便討論我先以國道1號速限100的路段且忽略寬限值進行討論): 根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第8條第3款: 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段11
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去這有點雞生蛋蛋生雞的問題 因為有人龜內線,導致後方超車困難塞車 然後其他龜仔就能安心靠著法條 得以最高速限行駛內線,繼續龜 但只要每個人都正常把內線當超車道X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎對在哪裡? : : 到底在內車道定速當龜車, : 開到時速上限是龜車 : 所以超速才不是龜車? : 邏輯崩壞大師?3
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?法規寫在那, 結果大家見解都不一, 其實我覺得這就是法規矛盾所導致 我列出兩個狀況, 不知道大家會怎麼應對? 1. 中線未達最高速限, 我以最高速限開在內線超車道持續超車中, 後車超速逼近 => 這狀況算是我開內線被逼車逼得莫名其妙的狀況, 這種狀況我是不會讓後車 我不但達到最高速限, 也在超車中... 為什麼要逼車逼我超速呢?