Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?
※ 引述《encoreb00124 (江帥)》之銘言：
: 法規
: 內線為超車道 「or」最高速限「and」不塞車情況
: 到底有什麼困難
: 台灣是人治還是法治？
: 我的理解是法治吧
: 所以不會有最高速限還要讓後面的狗屁邏輯
: 如果你能舉證前車低於最高速限再說
: 前面慢就超他不然就拉距離慢慢開
: 我走國道都沒那麼多問題
: 全台灣大概只有這邊吵最兇
: 推文是一堆奔喪被擋的人？
https://i.imgur.com/jMgg9fu.jpeg
https://i.imgur.com/LSwSkD5.jpeg
汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使
用，除因交通事故及道路施工依臨時或可移動
標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之
交通標誌、標線或號誌之規定，無設置者，應
依下列規定︰
三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行
車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛
於內側車道。
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高速公路告示牌都有打內側是超車道勿佔用
那內線可用最高速限行駛就不適用了吧！
--
是要崩潰幾篇= =
你說不適用就不適用？你是國道警察還是法官？好了
啦
就跟你說可以開
國道警察也覺得ok壓根不會開單
法規寫的啊！警察不照法規執行又不是沒有XD
很多弱智龜看不懂勿佔用
警察內線龜車一年抓個幾千件= =哪來沒抓
但人家抓的是龜車 速度不到才抓
結論就是內線110acc 查無不法 謝謝指教
法規都這樣寫然後沒抓不是失職？違停警察也不是每台
抓難道就可以
違停是抓不完 但這是政府說ok當然不抓 你說警察瀆
職 警察反而覺得你在歡 就查無不法抓個鬼啊
政黨不輪替當然不會抓
目前政府的態度是內線開到速限上限就不抓啊，你各
位還不快去立法內線無限速，不限車種，嘻嘻
其實是開到內線上限-10就不抓
速限100 要慢到到89才抓
妨害交通還沾沾自喜？
補推，還一堆人以為內線開110就沒事
事實上就是妨礙別人的自私行為
去找交通部抗議啦 在那叫什麼
之前一篇去法院申訴，法官都認證內線道只要開在最
高速就不違法了，沒有佔用的問題
法規都已經寫「但」就是例外的情形得以最高速行駛
這種文章占用版面而已，吼半天哪個假掰正義的檢舉
過，就只會掰
內線路塞看不懂法規, 遇到不利的就假裝看不見的
交通部白紙黑字寫這麽清楚，不找交通部吵只會在這
該該叫
再次證明飆仔反對的事就是對的事
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首Po剛剛開了一段高速公路 不誇張 內線幾乎都開ACC 速度比中線慢最慢不到90 還拉很大間距 你要超車變成要先到中線加速超車 太誇張了吧 這是什麼鬼島交通 能不能立法禁止內線使用ACC啊 --
理論上有ACC開內線應該是設定最高速限 + 10KM/H 會內線龜速的主要還是沒有ACC的車種吧 我就傳統的定速，定在 90 KM/H 也不用ACC了 正常情況下前方不會有車的 爽啊 --52
高公局寫的 (1)內側車道為超車道，超車後如有安全距離應 駛回原車道。如未駛回原車道，致堵塞超車道 行車時，將加重處罰。 (2)小型車於不堵塞行車狀況下得以最高速限行![Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?](https://img.youtube.com/vi/bpLRQdB76fw/mqdefault.jpg "Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?")
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法規 內線為超車道 「or」最高速限「and」不塞車情況 到底有什麼困難 台灣是人治還是法治？ 我的理解是法治吧2
他媽要講法規 全台灣每個人每天都要吃罰單啦 法規 笑死人 你開車所有動作都符合法規再來說 光是壓線每天不知道就壓幾次了 法規勒 內線巡航 ACC仔最好每天一大撞死幾個 --7
超級月經文 飆仔派：啊你錶速又不準怎麼知道後面的人超速，就算超速也是飆仔跟警察的事情。 龜仔派：啊就可以最高速行駛內線，比我快都是超速飆仔。 事實： 1.所有駕駛人都沒有警察的儀器，超速龜速都不是自己說了算3
就算法規條文太長看不懂 國道上面每隔一小段距離就在分隔島或陸橋出現告示牌 "非超車時勿佔用內側車道" 這麼簡單幾個字總不會還有文盲看不懂吧 還是你一上交流道就立刻擠到內側1
手機友善： 國道警局直接把立場說出來了還要吵什麼![Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?](https://i.imgur.com/jusUKW9b.jpg "Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?")
阿就一堆沒在開ACC的人在這吵阿 開ACC就是想耍廢 除了上下交流道外是不太會變換車道的 而固定在一個車道能開多快 不是取決於此車道速限4
其實這種月經文 實際點就是看會不會罰錢 我正好都有經驗 1.國三內線開實速123超車 被警察手持打到 罰三千多 2.國一內線開表速111 (GPS實速估計108~109) 過天橋警察手持 沒理 簡單來說 要超車沒差 速限限制是一樣的 超車道仍要守110/120天險
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Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?抱著被噓到XX的準備要來逆風嚕。 覺得台灣真的不是法治國家，大家對法的理解真的是超級薄弱，一堆人永遠用自己的想 法來解釋法條，整天在那邊用道德凌駕法律，不得佔用超車道把超車道當飆車道來用。 但卻忽視法律是道德的最低底線，飆車仔連道德最低底線都達不到，到底有啥立場跟人 談用高道德標準來檢視占用內車道？![Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://img.youtube.com/vi/HSHGfEIRDCg/mqdefault.jpg "Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
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[問題] 國道內線常有低速車？想問一下 常常在國一上看到內線有開不到錶速100的 閃燈提醒也不會離開 都以為是塞車 結果超越後前方豁然開朗22
[討論] 大家贊成國道中線開放大車最高速巡航嗎?看到小車使用國道內線的議題討論得這麼熱烈，不禁想到一個假設性的問題: 假設大車駕駛人要爭取國道使用路權，希望開放大車的超車道可以讓總重20公噸以下 的大型車以最高速限持續行駛，大家會贊成嗎? (若以3線道為例，就是中間車道) 現行法規: 大型車應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。 假設擬修正條款:![[討論] 大家贊成國道中線開放大車最高速巡航嗎?](https://i.imgur.com/F4PqdLNb.png "[討論] 大家贊成國道中線開放大車最高速巡航嗎?")
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Re: [討論] 高速公路內側車道98km被開單推 FallenWYN: 有人能否提點相關法規是哪一條 05/05 11:43 推 FallenWYN: 第8條沒有這種規定 05/05 11:56 → FallenWYN: 得以是可以的意思，不是應以 05/05 11:57 → FallenWYN: 我的看法是這張罰單亂開 05/05 11:58 → FallenWYN: 要馬就是開未依規定使用車道這個更貴的 05/05 11:5811
Re: [討論] 內線開122中線車多，需要讓飆仔嗎?幫大家重點 "#內側車道為超車道，『#非超速車道』，#小型車以最高速限行駛於內側車道 ，#即合乎規定" 國道公路警察局 以最高速限行駛內車道，是否應禮讓後方超速車？8
Re: [情報] 關於高速公路內線道之官方說法您提到法院判例的位階高於行政主管機關的解釋 這三個判例基隆地院106交119、桃園地院110交595、111交355 我剛有看過了確實有你講的那句 高速公路或快速公路之內側車道，對小型車而言， 原則上僅供超車之暫時使用，若欲持續使用，1
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌簡單來說這就是交通部自己的鍋啊 自己開了一個大門給烏龜車去妨礙其他用路人 【高速公路及快速公路交通管制規則】中的第8條第3款 內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道 就是後面這一句但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道5
Re: [情報] 關於高速公路內線道之官方說法最近吵那麼久有點蝦阿 H大5年前就直接問過高公局且有發文回覆H大了 不管你覺得內車道是不是一定要讓你超車，前車表明他沒造成壅塞 且你不想被開超速罰單，就是不要逼喔 前車有沒有造成壅塞，用眼睛就看得出來，難道是有人裝睡叫不醒![Re: [情報] 關於高速公路內線道之官方說法](https://i.imgur.com/0m9ZVCZb.jpg "Re: [情報] 關於高速公路內線道之官方說法")
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Re: [問卦] ＝.＝ 憑什麼覺得開119就可以占內線？！: 法規名稱： 高速公路及快速公路交通管制規則 修正日期： 民國 111 年 07 月 29 日 法規類別： 行政 ＞ 交通部 ＞ 公路目 第 8 條2
Re: [問卦] 在高速內線超速，就不會被拍嗎？三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。 但...A ，得 B... 反之 無法符合A，就不得 B 這你應該能理解吧
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