Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?
內線為超車道這個議題吵很久了,我覺得跟鄉民吵沒意義,一堆沒開車的也在喊燒。
如果交通部有想改善,在此提個建議,修改法規如下:
在不塞車的情況下,持續使用內線超過30秒即開罰,不論車速,可以用行車紀錄器檢舉。
絕對速度是個迷思,對於佔用超車道只是各說各話,一般人又沒測速儀器。改成上面
說的,那沒把握30秒超車的就不會跑到內線,跑到內線就會快快通過。 常開高速公路 的就知道,塞車就是一塊塊的,最前面就是併排造成,併排的原因不外就是內龜和怕
超速,既然怕超速又跟隔壁同速度,那為何不開中線,鑽法規得以110開內線漏洞。
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應該廢的是超車道 中線可以龜 外線也可以龜 偏偏龜
車就是喜歡聚集在內線
內龜我觀察是不重要,中外線照樣超,重點是併排
如果中線105三台連續車200米,想超車的自己就得加速
這就可以避免很多不敢踩油門自我感覺良好的車子
其實根本不是這樣,如果凌晨三四點車極端的少時,
你一台車佔內線道定速根本沒人管你,會被說龜是因
為後面有車時你還死不讓。
所以直接規定前車只要在超車道三十秒不讓,後車可
以檢舉前車就沒問題了
反正現在行車紀錄器取得容易,要舉證很簡單
只要沒有後車,你愛佔就去佔,有後車就讓出來
首先不塞車的定義就有得吵了
對啊,最直接的方式是修改法規,不然現在最高速限
開在內線不讓道就是合乎規則,你根本無法說他錯
遇到中間給你關門的何解?他也會吃一張危險駕駛嗎
?
堵塞行車就錯了還沒錯勒 中文都不會看???
堵塞行車唯一可能就是後車超速 合法讓違法不對勁吧
超速藐視法規的人給我拿法規壓別人 可悲
佔線仔整天腦補別人超速比較可悲吧
龜仔開80然後說開100的是飆仔 龜仔真有趣
好可怕 全部人都逆向
跟飆仔達成共識幹麻 跟飆仔就是誓不兩立
去選立法委員吧!打再多的字也沒有用
這樣改建議超車道取消速限 反正也只能待30秒
哈哈 國道夠小了 還要減少一道,其實啊,應該要
飆仔只是想要有一條內線可以飆啦,開個130 150,我比
較快,前車要讓,前車讓了,就會乖乖切會中線開110嗎,
別騙了啦
設置內線車道最低速限120 最高限速150這樣的測速照
相 無壅塞皆可開罰
推文在問什麼蠢問題,你比前車快,前車讓了,如果
後面又有車你就讓啊,很難嗎?
整天腦補別人是超速飆仔,搞不好他沒超速只有你龜
至於他有沒有超速也不是用你的快樂錶來證舉很難懂?
錶速120,已達最高速110以上 (勁戰快樂錶不要來亂)
都是合法,你逼讓道就是欠檢舉
通常我遇過飆仔還比較有禮貌,主動讓車道給他還會
打燈謝謝你
內線龜仔反而沒在看後照鏡的不少,連救護車都沒讓
真的飆仔都嘛亂鑽,會罵佔內線龜仔的大多略快於車
流而已
龜仔都自認為後車是超速飆仔 然後自己不會讓 也認為
別人都和他一樣沒品不會讓
堅持人家開110以上還要讓車的先承認自己就是飆仔吧
超車道到底跟後面有沒有車有什麼屁關係
沒在超車就離開,有在超車就繼續開
龜龜的時速錶都國家認證過的,110就是110,你們都飆
仔啦
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剛從國三木柵端開回基隆,過了接國一路段後都沒什麼車,三線道我在最外線爽爽開95( 限速90),完全不用換線就下交流道了。 明明都沒什麼車,偏偏就是有車喜歡蹲內線(就當他們有開到最高限速),沒車流的時候走 中外線真的這麼困難嗎,你開內線又被中線車超越的時候就代表你在佔用了。 真的不懂內餡到底是有多香,可以讓這麼多車前仆後繼一上高速公路就衝過去,好好在中9
這問題被討論到爆了,可能以法規上來說在內線開到法定速限是不罰沒錯~ 但是內側車道同時也是超車道,先不管是否有達到法定速限好了, 佔用內側超車道會造成 1.後方腦衝駕駛逼車-------------->不安全 2.後方駕駛必須要從右側超車------>不安全5
有沒有人走路的時候遇到一種狀況, 在一個2個人寬剛剛好的人行道, 有人迎面朝你走來,走在人行道的正中間, 邊邊只剩0.5人的空間可以讓你過, 這時候你必須側身才可以過,X
小型車於不堵塞行車之狀況下, 得以該路段之最高速限行駛。 明明完整句子是這樣 是不堵塞行車成立後 你才能用自以為最高速限行駛X
我只問大家一句話,什麼叫做占用超車道? 我開120km,中線車道每台車都比我慢 我這樣算占用超車道嗎? 難道我用最高速限開內車道會比我開到中線車道更不會讓交通塞車嗎? 後面的車嫌我120km慢15
整串討論看下來 基本上多數都支持內線道是超車道不宜久留 那為何台北捷運手扶梯文化 很多人都不認同啊 認為應該手握扶把 左右都佔滿比較安全7
會問這問題八成是因為你想開定速龜內線 但是又怕被炮擋住後車不讓道吧! 告訴你如何巧妙避免後車不爽你又能爽爽龜內線的方法 就是先踩踩油門加速製造有在超車的錯覺 然後過一下子就會遇到跟你一樣龜內線的車2
行車秩序比爛 佔用超車道的情形 台灣排第幾啊? 中國 台灣 泰國78
本身是個開救護車的EMT 偶而會在國道上行駛 我也很習慣會開在內側車道 時常會在內線遇到前方有速度比我慢的車 就算你開在法規的速限內(速限110 你開100) 今天我救護車到你後方 就算只開120 也必須減速剎車 如果前方車因為要讓道 就踩剎車 有可能速度就會降到90 等到你切出去之後 我再從後面加速 其實一來一往已經浪費了 一些時間 有時侯一路上可能遇到過3-50台 其實就很恐怖X
因為推文被刪了 直接發一篇 一堆人糾結在超速跟最高速限行駛 居然還覺得有矛盾 先不去討論超車道該怎樣這種高層次的問題
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :46
[討論] 時速多少才不算佔用內線?根據「高速公路及快速公路交通管制規則」,內側車道為超車道,但在不塞車的情況下, 小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。 國道時速上限110公里 但因有10公里的寬限值 所以最高可以開到時速120公里16
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌飆仔常見偽裝 法規很清楚,相關單位也講過很多次 超車道不是超速道,你不能假借超車的理由在內線超速 然後保持最高速限的情況可以在內車道走 但會來吵的飆仔永遠都像自助餐一樣去看法規17
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?重新梳理一下啦 我上一篇底下有人分享這張 以國道警察這樣解釋那條例上的問題就都解決了 首先超車道就是超車道22
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?內線道是超車道 你超速是你的事情,超速被罰也是你的事情, 我用內線超車後,就回到非超車道,維持順暢, 這是道德跟防衛駕駛的問題,內側只有一邊可以閃前方的突發路況,其實很危險, 另外,剛致電問高速公路警察局汐止分隊的員警9
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?真的很不懂為什麼這種文章要一直吵(抓頭) 各項規則鄉民應該都可以查得到, 不該超速,不該佔用超車道,可以在超車道用最高速行駛, 這些規則都很明確了。 無論你今天實際速度是多少(先不探討快樂表或是雷射槍)15
[討論] 萬年戰文 國道內線超車道看法先說這是一個萬年戰文, 所以在這邊先來個理性勿戰 先從目前法規來看(方便討論我先以國道1號速限100的路段且忽略寬限值進行討論): 根據《高速公路及快速公路交通管制規則》第8條第3款: 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段11
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去這有點雞生蛋蛋生雞的問題 因為有人龜內線,導致後方超車困難塞車 然後其他龜仔就能安心靠著法條 得以最高速限行駛內線,繼續龜 但只要每個人都正常把內線當超車道8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?大家好~ 之前看了很多版上的文章,有關於高速公路內線超車道的觀點,不過我目前沒看過和我相同 看法的論述,以下分享給各位: 假設今天大家都遵守不佔用內線,且每台待在中線的車時速都穩GPS速度110且車流量大,而 我今天要從中線進內線超車,因為±10的原因,我用腳踩盡量穩GPS速度120但不超過,因為3
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?法規寫在那, 結果大家見解都不一, 其實我覺得這就是法規矛盾所導致 我列出兩個狀況, 不知道大家會怎麼應對? 1. 中線未達最高速限, 我以最高速限開在內線超車道持續超車中, 後車超速逼近 => 這狀況算是我開內線被逼車逼得莫名其妙的狀況, 這種狀況我是不會讓後車 我不但達到最高速限, 也在超車中... 為什麼要逼車逼我超速呢?
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