Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去
道路交通管理處罰條例第33條第二項
高速公路、快速公路或設站管制之道路,內車道應為超車道,超車後,如
有安全距離未駛回原車道,致堵塞超車道行車者,處汽車駕駛人新臺幣六
千元以上一萬二千元以下罰鍰。
道路交通安全規則第101條第一項
第三款
欲超越同一車道之前車時,須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次,不得連
續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
第四款
前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時,如車前路況
無障礙,應即減速靠邊或表示允讓,並注意後行車超越時之行駛狀況。
請大家遵守法規
行車禮儀與道路交通安全從你我做起
--
平淡,不是我瀟灑,我想
只是我習慣了,如此而已
--
不得迫使前車允讓 怎麼不標示起來啊
不能
連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓 你是不是漏看了好幾個字?
不得迫使前車那只是提醒用 不是前車有讓道義務唷
前車有讓道義務不就在第四款?
時速開到上限+10還能叫堵塞嗎??
按喇叭怕是會出事
說實話,這是一個很有趣的法律,47條第五項:前行
車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光,如車
前路況無障礙,無正當理由,不表示允讓或靠邊慢行
。
第 47 條
汽車駕駛人超車時,有下列情形之一者,處新臺幣一
千二百元以上二千四百元以下罰鍰
所以前車有沒有讓道義務還真不好說,嘻嘻
你講的這條是一般道路規範 道路交通管理處罰條例第33條針對高、快速道路規範,優先適用
※ 編輯: samallan (122.146.248.95 臺灣), 03/22/2023 10:13:26開到最高速限是阻塞到誰啦?
"高速公路"聽到後方按喇叭應即"減速靠邊",沒搞錯?
通通無速限不就好!多簡單! 起碼塞車少3成
某樓完美示範看不懂中文
我猜說可以最高速開超車道致塞車的人不敢來回這篇
時速120的塞車是什麼奇景??
只要兩台車併行,管你時速多少,後面就是會塞
推樓上,你要100龜內線我也無所謂,但是拜託不要並
排龜
同意樓上說的,併排龜才是最惹人厭的
全線都最高速 哪來的塞車XDD
別對一樓這麼苛求 他閱讀速度可能跟他車速一樣龜吧
ㄏㄏ
時速能120,並排塞車什麼的我都不介意XDD
開高速公路20幾年我還不曾看過時速120並排塞車的
飆仔表示你只開120擋住我了,造成交通阻塞
果然龜內線的沒人敢來挑戰這篇有理有據的文章
82
首Po國道設計超車道 就是外車道若想要超前車 在安全的狀況,切到內側車道超車 超完後就駛離內側車道跑去外車道 現在的問題是最高速限可佔用內車道66
我記得我當年在考DMV駕照時候 有一題是 如果後方逼車時 你的做法該是? 正確答案是 換車道 讓後者先走 就算你已經是最高速行駛 看看美國這邊說法 車主閃大燈 不客氣逼車72
小弟滿常在國外開車的,我想歐美日的「高速公路」用路環境,應該沒人會說比台灣差吧 ? 以我自身的經驗,在這些國家開高速公路,真的極少遇到前面慢車不讓道的情況。撇除掉 那種尖峰時間,全線車多到沒空間切車道的塞車情況,大多數內線道只要你後車快過前車 ,都會很快讓出空間來讓你超車,連閃燈喇叭都不必。開起來真的就是舒服啊!3
交通規則真的不必一直看國外 因為國外的法規並沒有參照台灣 有些地區甚至連平面道路都有規定左側車道為準備左轉或超車用 高速公路及快速公路交通管制規則: 第 5 條 汽車行駛高速公路及快速公路,應依速限標誌指示。但遇有濃霧、濃煙、強風、大雨或其19
台灣充斥自私沒公德心的用路人,只是有分程度而已 最低級的就是開車不看標線燈號,自己也不用燈號溝通,自把自為,常防不慎防的造成的 殺傷危害,各式三寶無須多加解釋 其次當然是飆車競速鑽車陣,不管其他用路人的安全,靠著別人的奉公守法保住自己跟其 他人的小命4
光是看每個月兩派人在那邊爭 就知道這是個有問題的規定 依照之前發信詢問國道警察的回覆 基本該法規目的就是 沒擋到人跟很塞的時候可以走8
奇怪 跟車跟一陣子就知道前面那台有沒有壓在速限附近了啊 不論是acc還是腳踩,這速差應該不難判斷吧 你說精確到一兩公里當然不可能,但110上下跟90上下總會分吧 你說內線卡在90上下當然叫他滾,但110上下有什麼好生氣的?硬要他讓道?不就自己想飆 台灣車就多,空一道根本浪費,外加一堆人切車道根本沒留安全距離給後車,自己切過是爽15
飆仔的理由很詭異是正常的 他們表面上是很有道德的叫開最高速限的滾,維護超車道的用途只能超車 但其實內心的中心思維都是內線要清空給他們超速專用 用連小學生都懂的邏輯就能看出他們的矛盾 前提:內線道有車用最高速限行駛6
其實最尷尬的地方在於,高速公路三線道,小客車三條線都可以走,大型車輛只能走中外線 ,所以中線相對來說就是大型車的超車道。眾所皆知,高速公路的學長不管是大貨還是大客 ,速度都是飛快,雖然大型車輛限速90公里,但是很多都是110以上在跑的。 於是自小客車的駕駛就算在內線遇到快車想要換到中線讓道,有很大的機率遇到正在使用中 線道超車的學長門,一個不小心就會被夾殺。17
內線開100,外線也能開100, 內線龜何必堅持一定要龜內線? 別人覺得速限+10 不算超速,不會被罰, 你為何要強迫後面的車接受你的觀念? 比你快的就一定要扣別人是飆仔的帽子?
45
[討論] 內車道是超車道法規「前項道路內車道應為超車道,超車後,如有安全距離未駛回原車道,致堵塞超車道行車 者,處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰」 這個法規有罰過人過嗎? 實在很不解為什麼台灣高速上要霸佔著內車道 行駛,然後就一堆人要超車從外車道43
[問題] 國道內線常有低速車?想問一下 常常在國一上看到內線有開不到錶速100的 閃燈提醒也不會離開 都以為是塞車 結果超越後前方豁然開朗41
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?先聲明我是龜仔一派的, 我跟男友因為這個問題爭吵不休, 乾脆直接寄信給高公局局長信箱, 用情境式問題提問, 1. 當我以最高限速行駛於內側車道時,如後車閃爍車燈 (必定超速不一定到開罰車速),我6
Re: [閒聊] 四輪逼車日常我怎麼記得這是老問題? 根據道路交通安全規則 第97條: 汽車在未劃設慢車道之雙向二車道行駛時,應依下列規定: 一、均應在遵行車道內行駛。8
Re: [問題] 車禍起步右轉被追撞 (後續對方全責)--- 更新後續 我方申請【車輛行車事故鑑定委員會】 依時間抵達後還是等了大概1小時 因為太多人太多案件, 進去後大概有8位以上委員,現場會撥放道路監視器影片,7
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌既然前面幾篇有人要就法律條文來討論 那這篇就稍微來推理一下 先來看鄉民在吵的相關規定 道路交通安全規則第101條第1項第4款: 「前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時,如車前路況無障礙,應即減速靠邊或表示允讓,並注意後行車超越時之行駛狀況。」7
Re: [分享] 如何正確且有效率地變換車道變換車道為何要討論有無效率 這種交通安全的事情 應該是要討論如何 合法又正確的變換車道才對 第91條 六、變換車道時,應先顯示欲變換車道方向之燈光或手勢。5
[討論] 內線開到速限,中線車多 => 法規說不用讓請看道路交通管理處罰條例 第33條 (摘錄): 【高速公路、快速公路內車道應為超車道,超車後,如有安全距離未駛回原車道, ^^^^^^^^^^^^^ 致堵塞超車道行車者,處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。】3
Re: [問題] 被汽車從後面按喇叭逼車但是根據道路交通安全規則第101條第一項第三款: 欲超越同一車道之前車時,須先「按鳴喇叭二單響」或「變換燈光 一次」, 不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。 這裡開了一個後門,就是在市區超車不能按鳴喇叭,但可變換燈光一次。 因此後車在市區按鳴喇叭要求讓道,尤其是連續密集的那種,X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎用法治觀念來談 高管規則第8條第1項第3款但書規定:「內側車道為超車道,但小型車於不堵塞行車之狀 況 下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」 所以標題:最高速限開內車道有錯嗎
4
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎2X
[問題] 這是副水箱壞掉還是主水箱1
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎1
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎1
馬2 carplay 沒有google map15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相