Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
※ 引述 《heartblue (再度出發....)》 之銘言:
:
: ※ 引述《belief0816 ()》之銘言:
: : 以下對事不對人。
: : 就問一句,
: : 對在哪裡 ?
: 錯在哪裡?
: : 到底在內車道定速當龜車,
: 開到時速上限是龜車
: 所以超速才不是龜車?
: 邏輯崩壞大師?
: : 對整個國道使用上有什麼幫助?
: : 講得出來嗎?
:
: 遵守法規有什麼幫助?
:
: 請問你有現代公民的法治觀念嗎?
用法治觀念來談
高管規則第8條第1項第3款但書規定:「內側車道為超車道,但小型車於不堵塞行車之狀況
下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」
所以標題:最高速限開內車道有錯嗎
ans:沒錯
但也希望那些守法開在內車道的大家能記得這一條
道路交通管理處罰條例第47條第5款「前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光,
如車前路況無障礙,無正當理由,不表示允讓或靠邊慢行。」依法處罰1200至2400元罰鍰
後車閃燈或按喇叭能夠讓你們自覺開回中線允讓,不然就違法了
不過依據我的經驗,10台龜車能有1台讓都該偷笑了
--
你先搞清楚這項規定是什麼情況好嗎...
真要說也是你在中線的時候能這樣做,國道雙線(以上)
有超車道, 所以中線車不必讓到外線
但誰跟你說超車道可以超車了?? 超車道是讓你拿來超
中線車的 OK?
開最高速 大家路權都一樣 要讓去哪裡?
正當理由就是已經開到最高速限
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1985497
國道三隊交通組長 賴協駿也說,前車無故不避讓也會觸法,依道路交通管理處罰條例第 47條第5款「前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光,如車前路況無障礙,無 正當理由,不表示允讓或靠邊慢行。」依法處罰1200-2400元罰鍰。 跟你們這些人比起來 我是比較相信國道的交通組長啦 遇到不讓的也只能笑笑從中線超車 哀
※ 編輯: bluegold (61.60.129.33 臺灣), 03/15/2021 10:48:28但為甚麼都不開罰阿 你有問交通組長嗎
不要只挑自己想說的說==
就說開最高速不能逼讓道
這邊是講不能"連續"以喇叭、燈光....等逼迫讓道 法條就在這邊了 道路交通管理處罰條例第47條 汽車駕駛人超車時,有下列情形之一者,處新臺幣一千二百元以上二千四 百元以下罰鍰: 第5款「前行車聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光 如車前路況無障礙,無正當理由,不表示允讓或靠邊慢行。」 白紙黑字寫在這邊,再閱讀障礙看不懂就算了
... 這樣不可取補噓回來
我貼得東西是看不懂還是裝死?就明確說前面開最高速
,後面不能一直逼跟閃燈要人讓道
一直挑自己想說的斷章取義不可取
自己閱讀障礙不要牽拖別人
到底我哪邊寫到可以一直逼 眼睛該去洗一洗了
除非加重罰則跟確實執法 台灣人就是不會讓
請問後車怎麼證明前車聽到按喇叭看到閃燈啊,還要證
明可以讓道。根本不可能舉證啊
你貼的新聞是後車被罰耶 逼車就是垃圾
X! 笑死 貼文自打臉就是這樣嗎?!
怎麼證明前方55m(法定安全距離=時速/2)內無車輛
笑屎
41
我覺得這個回覆是正確的 簡單來說就用完超車道就讓開 是不是超速不是駕駛人決定 而是國家級追焦會判斷 所以有人說開在內線時速14034
上次寫信問高公局,後來轉國道警回覆 重點摘要: 1. 小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛,應屬例外狀況。 2. 目前關於車道使用之法規規定與執法,均是以車輛實際速度及瞬時速度採證認定 3. 建議利用內側車道超車後即駛回到原車道,提升高速公路道路疏運效能8
其實 內線龜仔的論述都有一個盲點 只有警察在現場 才有辦法判斷是不是以最高限速行駛 並不是內線龜仔自以為是最高就是最高6
看到有些人喜歡把塞車的原因推給煞車連鎖效應 簡單的來說 車輛密度高 龜車併排X
對內線龜車的厭惡真的是講到都不想講了。 用路人有義務要維持交通環境, 就像是開山路,直線猛踩油門過彎降到30,打死不讓後車,這也沒違規, 但這種駕駛就是間接造成交通危險的幫凶,逼後車用更長的距離超車。 會希望內線龜車讓路,就是因為左側超車視線好,所以比較安全,3
最高速限開內車道 如果後方都沒車 就沒有堵塞車流 這個時候開 不違法 也沒錯 但6
其實我不知道你扯救護車要走內線被卡的原因是三小 因為高速公路的設計本來要讓救護車走的是路肩 而不是內線 經查高速公路路肩主要係提供有特殊狀況之車輛暫停或救護車、警車、公務車於執行公務 或救援時使用5
原文43 這話題、還真是週經文啊~ 曾在推文中跟著嘴過幾句、還算頗獲支持 提出點淺見,大家切截...切磋 先給結論:需彼此體諒!X
1. 你先問他:速限110路段你開多少? 2. 9成內線巡航最高速限會告訴你 GPS118~120 3. 規定速限是110,他開120,自己已經超速了 他又超速、又佔據內線,好意思說要超他的是違規在先? 就是自私+自以為是26
很好奇,開超過110超車的車友超完車都有乖乖回到中線嗎? 如果沒有,內線110巡航跟飆140內線巡航有甚麼不一樣? 如果每次超完車都有乖乖回到中線,中線一堆車速不到100的 不就馬上又要變換車道切到內線超車 可以請110 up以上的車友分享一下你是140內線巡航型的還是閃電超車型的嗎?
44
[分享] 終結國道內側超車道論戰首先先說反方意見: 內側車道為超車道,但小型車輛於不堵塞行車狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內 側車道 以上是高工局自己說的。41
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?先聲明我是龜仔一派的, 我跟男友因為這個問題爭吵不休, 乾脆直接寄信給高公局局長信箱, 用情境式問題提問, 1. 當我以最高限速行駛於內側車道時,如後車閃爍車燈 (必定超速不一定到開罰車速),我10
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去以法律義務來說,沒有,但還是有討論的空間,原因後述。 : 先說結論,「不堵塞行車」不是要處理「前車有沒有擋住後車」的問題,而是處理 : 「萬一整體車況堵塞,無法以最高速限行駛時,還能不能開在內線」的問題。 請參閱通管理處罰條例第八條第二項 「在交通壅塞時,小型車得不受前項第一款及第三款之限制。」9
Re: [新聞] 四輪惡意逼車衝撞重機!騎士慘摔翻滾影片前方車有路權不讓道是錯誤觀念 另外,重機和汽車都有違規。 《道路交通管理處罰條例》 修正日期:民國 111 年 05 月 04 日 第 45 條 汽車駕駛人,爭道行駛有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰:8
Re: [討論] 你們開車會有想把前面機車撞下去想法?騎在車道中間同時也是機車的路權, 在沒有最低速限的地方,他有路權在上面龜, 是要撞三小? 然後碰到龜車你們可以試試看這條: 《道路交通管理處罰條例》7
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌既然前面幾篇有人要就法律條文來討論 那這篇就稍微來推理一下 先來看鄉民在吵的相關規定 道路交通安全規則第101條第1項第4款: 「前行車駕駛人聞後行車按鳴喇叭或見後行車顯示超車燈光時,如車前路況無障礙,應即減速靠邊或表示允讓,並注意後行車超越時之行駛狀況。」7
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌來來來,完整的在這 第四十七條(汽車駕駛人之處罰-違規超車) 汽車駕駛人超車時,有下列情形之一者,處新臺幣一千二百元以上二千四 百元以下罰鍰: 一、駕車行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或道路2
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去道路交通管理處罰條例第33條第二項 高速公路、快速公路或設站管制之道路,內車道應為超車道,超車後,如 有安全距離未駛回原車道,致堵塞超車道行車者,處汽車駕駛人新臺幣六 千元以上一萬二千元以下罰鍰。 道路交通安全規則第101條第一項- 第四十七條(汽車駕駛人之處罰-違規超車) 汽車駕駛人超車時,有下列情形之一者,處新臺幣一千二百元以上二千四 百元以下罰鍰: 一、駕車行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或道路 施工地段超車。
21
[問題] Tesla model Y該現在買還是再等改版?17
Re: [問題] 豐田CVT變速箱油要換嗎?16
[問題] 100左右SUV選擇?20
[問題] 請問這輛MG車牌多少錢52
[問題] 山路正常開多少57
[閒聊] 終於找到CRV四月銷售差的原因了13
[閒聊] 中國電動車真的遙遙領先?18
Re: [問題] 電車業務建議社區不要裝EMS5
Re: [問題] 225/55/R18推薦(內有選手)X
[情報] 特斯拉Cybertruck防彈卻不防水? 洗車6
[閒聊] 阿倫開箱分享三代Sienta2
[問題] 請問這兩種機油包裝的區別2
每天來回50km, 有一小孩不到2歲買什麼車好?2
[問題] telsa原廠回估會加價多少賣出去?1
Re: [問題] Tesla model Y該現在買還是再等改版?1
[閒聊] EQB/EQE SUV/EQS 體驗會試駕心得13
[問題] 請益轉速問題15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相