Re: [新聞] 平均百萬輛死亡率排行榜出爐!《IIHS》:
補原始連結~
有更多資訊,死最多和死最少的都有,還有分駕駛和乘客。
原本以為是台灣新聞截取得太少所以偏頗,
結果全資料看下來,最危險的車還是清一色現代集團、雷諾集團、美國車,
最安全的車以雙B、豐田集團較多~
--
安全的幾乎都是SUV、皮卡,不安全的則是Mini Car或
Small Car
所以買車還是買大車比較安全,天生小車就是不安全
韓粉會說都是小車 但台灣賣得更小車他們就雙標無視
我X3我驕傲(誤
台灣小車有上榜的就不要買呀,不是很簡單?
但好像沒幾台台灣有
死亡率高的一堆韓廠車
結果最安全的一台都沒有
不要說前10名,連前20名都沒有TOYOTA上榜,但酸民無視
對他車致死前幾高的都皮卡,但是前幾低的有不少SUV
笑死 頭又大安全 美國人舔日舔很爽喔
韓黑?
第一和第二名都是三菱 日本車裝作沒看到
死亡率
altima為何這麼高啊
真的是尼喪
Altima這種中大型房車會上榜真的詭異
本田在美國死傷榜都沒上 可見好料跟台規差很大
台規的雙田道路測試就那樣啊,豐田有TNGA後變成及
格,本田看Crv6有沒有多點良心
Kia好慘烈
在美國就中下階層開的便宜車 在台灣被韓粉吹成屌打
Toyota
KIA電動車的確屌打豐田
對,SUV 死的就是別人了,suv跟皮卡那個高度行人存
活率又多少?肇事率又多少?
這報告是車對車又不是車對人= =
但大皮卡的副駕死亡率好像有點猛耶
都是小車或美國+9愛車
在美國太多低能開Altima
中下階層開的便宜車 豐田還是佔多數吧 某樓邏輯是不
是有點差啊
日粉:三菱是法國車
Nissan在美國就低價車啊
日產在美國的車貸比起它家容易過,據說信用分數550
+就可以過了
Kia在美國出了很多比豐田更便宜的車
韓粉快去找褲子穿
台灣應該也要來一份
哪裡有乘客?
chr才2耶!!是因為車長4米三,卻重1頓五嗎?
ga 在八掛版帶風向捧韓踩台日轉到車版活動啦
韓粉ga哥這篇0戰力,安捏美賽o.0.......
韓國車就是靠低價搶市,卻有人以為市占率就是韓車
進步很多的證明
altima 本來有在考慮,看了這個要改變了,只是會不
會是因為加速性太好,造成傷害多?
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[問題] 為什麼福特的車死亡率最高還會被覺得安全根據iihs統計數據 死亡率最高的車正是福特! 而且死亡率最高的前20名還佔了3個! 為什麼大家還會覺得福特很安全?16
Re: [問題] 休旅車比轎車好與貴的點在哪版友好 不少人在討論休旅車vs轎車時,都將休旅車較安全提出來討論 此說法應該是來自台媒轉自iihs的報告 但為講求準確性,因此重新上iihs網站查了該篇新聞以確認這些解讀是否符合原文的旨意11
Re: [問題] 休旅車比轎車好與貴的點在哪先給重點 優點 1. 駕駛、乘員死亡率低於轎車 2. 休旅車駕駛、乘員視野高於轎車 3. 休旅車空間感、舒適性大於轎車10
Re: [新聞] 《IIHS》平均百萬輛死亡率調查:最高都是小型車,大型 S幫補IIHS原始新聞連結 有興趣可以看看,資料多很多. 我認為Deaths per 10 billion miles 比Deaths per million registration years更有參考價值7
Re: [新聞] 《IIHS》平均百萬輛死亡率調查:最高都是小型車,大型 S引述這份資料,還有一些有意思的數據. 版上一直在爭論的 2WD/4WD 安全性, 從原始連結內容可以發現從 SUV / PickUP 有 2WD/4WD 分別的數據 4WD車種的事故率都低一些....2
Re: [討論] 在版上開豐田是不是原罪啊?老實說,沒什麼原不原罪的 就像很常聽到: 到底是開豐田的駕駛都白痴, 還是白痴駕駛都去開豐田?? 豐田能全球TOP多年一定有他極優的地方1
Re: [問卦] 台灣新冠死亡率百萬分之0.2的計算方法?死亡率百萬分之0.2 所以1千萬只會死2個 ....當然不是這樣算的 圖都有寫了 七日死亡率的平均再加總平均
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