Re: [討論] 一座加氫站成本1億台幣！？

VSshow 03/03 22:33呃.....產氫方式有多種，但絕對不會優先用電解產氫

VSshow 03/03 22:33去商業化給氫能車喔，然後政府扶持產業不會倒的，目

VSshow 03/03 22:33前政府就對氫能車沒興趣，要押在電動車，政黨輪替才

VSshow 03/03 22:34有機會氫能車發展，然後氫能車很安全的...儲存的鋼

VSshow 03/03 22:34瓶比夜市小吃的瓦斯桶還安全....剛好看到很多外行仔

VSshow 03/03 22:34以管窺天，就無聊打打字回一下

shter 03/03 22:39舉辦閃電霹靂車大賽就有機會帶動氫了

H2 03/03 22:40https://i.imgur.com/FwoUTx3.jpeg

hank9527 03/03 22:40現在還是灰氫產量比較多，但是灰氫還是跟化石燃料沒

hank9527 03/03 22:40辦法脫鉤

shter 03/03 22:42其實根本不用脫勾，燃料電池維持了加油站的使用習慣

shter 03/03 22:43就不會產生里程焦慮的問題，又不會在都市內排放廢氣

shter 03/03 22:44推電動車很大一部分是為了呼吸健康的減少排放

shter 03/03 22:45不然電動車要充的電如果從火力發電來一樣是空污

shter 03/03 22:46充電車或燃料電池都能解決將污染源集中都市零排放

shter 03/03 22:46接下來鋰電池廢棄量越來越高哪天跟塑膠袋一樣變共業

shter 03/03 22:47屆時氫比較可能變下一波真的油車汰換轉型的機會

shter 03/03 22:49廢棄的加油站逐步改為加氫站慢慢普及據點

H2 03/03 22:52燃料電池沒有維持加油站習慣，設施跟加油站完全不

H2 03/03 22:52同

H2 03/03 22:52然後，生產氫、運送氫、保存氫都是高耗能

ckha3b8 03/03 22:53氫氣無法液化儲存，加氫站的成本成本高，是無法量產

kazami 03/03 23:00歐美真的什麼成本都高 冏

shter 03/03 23:06不過燃料電池以前還有第二個想發展的元素是甲烷

YJM1106 03/03 23:08不能這樣比啦 中國設備多半是AE 歐美是走SOEC

YJM1106 03/03 23:08產氫效率差多了

YJM1106 03/03 23:09（因為賣AE法設備賣不贏中國產設備XD)

Coma 03/03 23:14但說真的，氫能車的硬傷是室內空間

Coma 03/03 23:14這點不解決注定賣不動

francej 03/03 23:31加油站要改成加氫站 保證被周遭住戶包圍抗議

finals 03/03 23:46https://www.youtube.com/watch?v=ckwDcHE_QJY

finals 03/03 23:46氫能源目前看起來幾乎是沒有未來

catking015 03/04 00:13如果是遊覽車或者卡車甚至火車頭，不知道有沒有機

catking015 03/04 00:13會？

hanchueh 03/04 00:40氫能車的造價是純電車的兩三倍

hanchueh 03/04 00:41在台灣連純電公車都能倒閉了 氫能車絕對只能靠補助

hanchueh 03/04 00:41那些說氫氣適合大型運輸的都是不懂成本的

hanchueh 03/04 00:42氫氣根本什麼都不適合 只能給氫氣廠自己跑公務

hanchueh 03/04 00:42就像台電自己用Leaf跑公務一樣

hanchueh 03/04 00:43氫能車適合氫氣廠拿來炒新聞

hanchueh 03/04 00:44就像台電拿自家用Leaf拿來炒新聞

carllace 03/04 00:48日本有段時間有推行氫能公車

hanchueh 03/04 01:15https://i.imgur.com/FVIlSaU.jpg

hanchueh 03/04 01:16日本的氫能公車 加氫費用是柴油的2.6倍

polypress 03/04 02:01ID正確

larry780109 03/04 04:11V大太認真了...在車版瞎雞巴扯就好

ozaki1986 03/04 06:31電能車就是過渡期產品，0碳排只有氫能可以達成，碳

ozaki1986 03/04 06:31排就白癡議題，所以油車才是市場最佳解

zzahoward 03/04 08:480碳排FCV可以達成BEV不行 我是看了什麼?

zzahoward 03/04 08:50然後一樓的V才是以管窺天 吹最大自動生產站就是電解